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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

118 篇 专利
5 篇 期刊文献

馆藏范围

123 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

3 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 计算机科学与技术...
- 1 篇 交通运输工程
1 篇 经济学
- 1 篇 应用经济学
1 篇 艺术学
- 1 篇 音乐与舞蹈学

主题

5 篇 加速踏板位置传感...
2 篇 故障诊断
1 篇 波形
1 篇 秦ev
1 篇 科鲁兹轿车
1 篇 电子节气门
1 篇 初始化
1 篇 电路
1 篇 原理
1 篇 sent
1 篇 迈腾b8l
1 篇 故障诊断仪kt-600
1 篇 故障诊断分析
1 篇 故障
1 篇 结构

机构

13 篇 山东理工大学
13 篇 吉林大学
12 篇 现代自动车株式会...
12 篇 无锡商业职业技术...
11 篇 起亚自动车株式会...
7 篇 深圳市智慧车联科...
6 篇 深圳智慧车联科技...
3 篇 北京新能源汽车股...
3 篇 南斗六星系统集成...
3 篇 韶关学院
2 篇 长安大学
2 篇 通用汽车环球科技...
2 篇 邢台职业技术学院
2 篇 江苏大学
2 篇 沈阳工学院
2 篇 清华大学
2 篇 庆阳职业技术学院
2 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 北京航空航天大学
2 篇 山东交通学院

作者

13 篇 蔡瑞典
13 篇 贺鹏麟
13 篇 陈树熙
13 篇 陈志裕
12 篇 龚文资
11 篇 曲金玉
11 篇 廖国玉
7 篇 田炳昱
6 篇 刘玉梅
6 篇 朱江
6 篇 田香玉
6 篇 李战伦
6 篇 刘绪洪
6 篇 任传波
6 篇 郑同训
6 篇 乔宁国
6 篇 刘丽
6 篇 庄娇娇
5 篇 吕娜娜
5 篇 郭政斌

语言

123 篇 中文

检索条件"主题词=加速踏板位置传感器"

共 123 条记录，以下是71-80 订阅

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详细简洁

排序：

一种可提高油门位置传感器可靠性的控制系统

一种可提高油门位置传感器可靠性的控制系统

引用

作者：贺鹏麟陈树熙陈志裕蔡瑞典廖国玉 518000 广东省深圳市龙岗区横岗街道龙岗大道8288号大运软件小镇6栋

本实用新型公开了一种可提高油门位置传感器可靠性的控制系统，包括加速踏板位置传感器、发动机控制模块、油门位置智能控制器和汽车OBD接口，所述加速踏板位置传感器信号输入所述油门位置智能控制器，所述油门位置智能控制器通过所述汽... 详细信息

标准号: CN207096771U

本实用新型公开了一种可提高油门位置传感器可靠性的控制系统，包括加速踏板位置传感器、发动机控制模块、油门位置智能控制器和汽车OBD接口，所述加速踏板位置传感器信号输入所述油门位置智能控制器，所述油门位置智能控制器通过所述汽车OBD接口读取发动机的转速、车速和瞬时油耗信息，判断所述加速踏板位置传感器的输入信号是否存在故障，并对故障信号按照信号特性关系进行模拟，并输出正确的控制信号。该方法可以解决所述加速踏板位置传感器一路信号异常时发动机控制模块信号的可靠性问题，保证发动机的稳定运转。

关键词：加速踏板位置传感器智能控制器油门位置发动机控制模块发动机油门位置传感器读取本实用新型可靠性问题故障信号控制系统控制信号瞬时油耗信号输入信号特性一路信号车速汽车输出运转保证

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一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备

一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备

引用

作者：薛雪梁海强张蓝文 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

本发明提供了一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备，该加速踏板的控制方法包括：获取第一加速踏板位置传感器和第二加速踏板位置传感器分别输出的电压信号；若第一加速踏板位置传感器所输出的第一电压信号的电压值位于第一预... 详细信息

标准号: CN108944441A

本发明提供了一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备，该加速踏板的控制方法包括：获取第一加速踏板位置传感器和第二加速踏板位置传感器分别输出的电压信号；若第一加速踏板位置传感器所输出的第一电压信号的电压值位于第一预设区间外且持续第一预设时长，或第二加速踏板位置传感器所输出的第二电压信号的电压值位于第二预设区间外且持续第一预设时长，则输出一加速踏板故障信号，并将加速踏板的开度位置设为无效。本发明实施例根据加速踏板位置传感器的特性曲线确定预设区间，若第一加速踏板位置传感器和第二加速踏板位置传感器中的任一者的电压信号的电压值位于所设置的预设区间外，则输出加速踏板故障信号，从而保障行车安全。

关键词：加速踏板位置传感器电压信号加速踏板预设区间输出故障信号预设时长保障行车安全计算设备开度位置输出加速特性曲线踏板

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一种并联式油电混合动力汽车的传动系统

一种并联式油电混合动力汽车的传动系统

引用

作者：龚文资彭出青 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

本发明公布了一种并联式油电混合动力汽车的传动系统，包括动力电池、辅助蓄电池和混合动力控制单元，所述混合动力控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、档位传感器、制动传感器以及车速传感器连接；其第一输出端通过发动机控制... 详细信息

标准号: CN104986159A

本发明公布了一种并联式油电混合动力汽车的传动系统，包括动力电池、辅助蓄电池和混合动力控制单元，所述混合动力控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、档位传感器、制动传感器以及车速传感器连接；其第一输出端通过发动机控制单元控制发动机运行，其第二输出端通过变频器控制电机工作，其第三输出端通过第一离合器控制发动机输出轴与单排行星齿轮机构中的齿圈接合，其第四输出端通过第二离合器控制所述单排行星齿轮机构中的齿圈与行星架的接合。本发明的系统具有节能、环保的优点；发动机控制单元与混合动力控制单元能相互配合、协调工作，实现工作模式的最佳优化。

关键词：混合动力控制单元单排行星齿轮机构发动机控制单元接合输出端齿圈加速踏板位置传感器油电混合动力汽车发动机输出轴变频器控制车速传感器档位传感器第二输出端第一离合器第一输出端发动机运行辅助蓄电池离合器控制制动传感器传动系统电机工作动力电池工作模式协调工作并联式输入端行星架一种控制节能连接环保优化

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用于确定短期驾驶倾向的可变控制装置和方法

用于确定短期驾驶倾向的可变控制装置和方法

引用

作者：田炳昱郑同训韩国首尔

本发明提供了一种用于确定短期驾驶倾向的可变控制装置和方法。所述装置包括：驾驶信息收集单元，其配置成收集用于确定驾驶倾向的驾驶信息；第一短期驾驶倾向计算模块，其配置成基于输入的加速踏板位置传感器（APS）的开度，利用模糊... 详细信息

标准号: CN104228841B

本发明提供了一种用于确定短期驾驶倾向的可变控制装置和方法。所述装置包括：驾驶信息收集单元，其配置成收集用于确定驾驶倾向的驾驶信息；第一短期驾驶倾向计算模块，其配置成基于输入的加速踏板位置传感器（APS）的开度，利用模糊控制理论计算第一短期驾驶倾向指数；第二短期驾驶倾向计算模块，其配置成基于输入的前方车辆相对速度，利用模糊控制理论计算第二短期驾驶倾向指数；以及控制模块，其配置成通过对于每个车速，有差别地应用分别与第一短期驾驶倾向指数和第二短期驾驶倾向指数相对应的权重值，来计算最终的短期驾驶倾向指数。

关键词：驾驶模糊控制理论计算模块驾驶信息配置加速踏板位置传感器可变控制装置控制模块前方车辆收集单元开度权重车速应用

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一种基于加速踏板信号的电动汽车能量回收与控制装置

一种基于加速踏板信号的电动汽车能量回收与控制装置

引用

作者：姬芬竹张向波徐征张辉丁水汀 100191 北京市海淀区学院路37号

本发明公开了一种基于加速踏板的电动汽车能量回收与控制装置，该能量回收与控制装置包括踏板轴、加速踏板、加速踏板位置传感器、加速踏板信号处理装置、能量回收控制单元、电动机控制单元、电动机、动力电池、电池管理单元和车轮等。... 详细信息

标准号: CN109515201A

本发明公开了一种基于加速踏板的电动汽车能量回收与控制装置，该能量回收与控制装置包括踏板轴、加速踏板、加速踏板位置传感器、加速踏板信号处理装置、能量回收控制单元、电动机控制单元、电动机、动力电池、电池管理单元和车轮等。所要解决的技术问题是实现对收起加速踏板时电动汽车的能量回收，进而提高电动汽车能量经济性，延长续驶里程。具体地，利用加速踏板位置信号和位置变化率(速度)信号，确定基于加速踏板信号的电动汽车能量回收策略，实现对收起加速踏板时的能量回收。本发明的重要意义表现为利用收起加速踏板时的能量回收模拟传统燃油汽车的发动机制动功能，从而减少对踏板的操作次数并提高行驶安全性，为电动汽车单踏板设计奠定了基础。

关键词：加速踏板能量回收电动汽车能量电动汽车控制装置加速踏板位置传感器能量回收控制单元电动机控制单元发动机制动功能电池管理单元加速踏板位置加速踏板信号信号处理装置位置变化率行驶安全性动力电池模拟传统燃油汽车续驶里程重要意义电动机回收踏板单踏板踏板轴车轮表现

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一种用于确定驾驶员起动倾向的系统和方法

一种用于确定驾驶员起动倾向的系统和方法

引用

作者：郑同训田炳昱韩国首尔

一种用于确定驾驶员起动倾向的系统和方法，其中用于确定驾驶员起动倾向的系统可以包括：检测车辆速度的车辆速度传感器，检测加速踏板位置的加速踏板位置传感器以及接收关于输入变量信息的控制器，所述输入变量包括加速踏板位置和来自... 详细信息

标准号: CN105416295B

一种用于确定驾驶员起动倾向的系统和方法，其中用于确定驾驶员起动倾向的系统可以包括：检测车辆速度的车辆速度传感器，检测加速踏板位置的加速踏板位置传感器以及接收关于输入变量信息的控制器，所述输入变量包括加速踏板位置和来自加速踏板位置传感器或车辆速度传感器的车辆速度，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向、长期驾驶倾向以及起动倾向，并根据短期驾驶倾向、长期驾驶倾向和起动倾向控制发动机或变速器，其中控制器在预定时间内连续确定驾驶员的短期驾驶倾向，且由预定个数(n)的驾驶员的短期驾驶倾向确定驾驶员的起动倾向。

关键词：起动驾驶加速踏板位置传感器车辆速度传感器加速踏板位置输入变量控制器变速器信息确定检测发动机

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控制车辆的启动的系统和方法

控制车辆的启动的系统和方法

引用

作者：田炳昱郑同训韩国首尔

一种控制车辆的启动的系统和方法，可以包括：探测加速踏板的位置的加速踏板位置传感器；探测车辆速度的车辆速度传感器；以及接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数执行启动... 详细信息

标准号: CN104691552B

一种控制车辆的启动的系统和方法，可以包括：探测加速踏板的位置的加速踏板位置传感器；探测车辆速度的车辆速度传感器；以及接收关于输入变量的信息，基于所述信息确定驾驶员的短期驾驶倾向指数并且根据所述短期驾驶倾向指数执行启动控制的控制器，所述输入变量包括来自加速踏板位置传感器和车辆速度传感器的加速踏板的位置以及车辆速度。

关键词：加速踏板位置传感器车辆速度传感器加速踏板输入变量驾驶启动控制探测车辆信息确定控制器探测

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混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车

混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车

引用

作者：伍庆龙杨钫 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明涉及车辆领域，公开了一种混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车，本发明采用两个加速踏板位置传感器，分别对每个加速踏板位置传感器输出的踏板位置电压参数和对应的加速踏板零点位置进行有效性判断，并在两个加速踏... 详细信息

标准号: CN113008574A

本发明涉及车辆领域，公开了一种混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车，本发明采用两个加速踏板位置传感器，分别对每个加速踏板位置传感器输出的踏板位置电压参数和对应的加速踏板零点位置进行有效性判断，并在两个加速踏板位置传感器输出的踏板位置电压参数有效且对应的加速踏板零点位置有效时，对两个加速踏板位置传感器进行相互检验，在两个加速踏板位置传感器的相互检验通过时，计算两个加速踏板位置传感器的加速踏板位置行程输出并求取平均值，将平均值作为混动汽车加速踏板位置行程输出，可以保证获取的混动汽车加速踏板位置行程输出的有效性和准确性，为混动汽车的扭矩控制提供更加有效且准确的加速踏板位置行程输出。

关键词：加速踏板位置传感器输出汽车加速踏板位置行程加速踏板位置电压参数加速踏板零点位置踏板位置有效性判断车辆领域扭矩控制输出校准检验汽车保证

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基于驾驶员加速意图识别的纯电动汽车驱动电机控制方法

基于驾驶员加速意图识别的纯电动汽车驱动电机控制方法

引用

作者：张农王星宇朱波郑敏毅 230009 安徽省合肥市包河区屯溪路193号

本发明涉及基于驾驶员加速意图识别的纯电动汽车驱动电机控制方法。该方法主要有以下几个步骤：(A)整车控制器分别分配给电机基准输出转矩和动态补偿转矩，驱动电机总的输出转矩由二者相加得到。(B)整车控制器采集加速踏板位置传感器实... 详细信息

标准号: CN111942167A

本发明涉及基于驾驶员加速意图识别的纯电动汽车驱动电机控制方法。该方法主要有以下几个步骤：(A)整车控制器分别分配给电机基准输出转矩和动态补偿转矩，驱动电机总的输出转矩由二者相加得到。(B)整车控制器采集加速踏板位置传感器实时信号和电机转速实时信号，控制驱动电机输出相应的基准转矩。(C)整车控制器采集实时车速信号与加速踏板开度变化率信号，识别驾驶员的加速意图，根据加速意图的强弱给予驱动电机不同的动态补偿转矩。(D)整车控制器在对电机施加补偿转矩之前，先判断所接收的加速指令是否为驾驶员误操作，若非误操作，则给予电机动态补偿转矩。本发明使电动汽车在保证瞬时加速性能的同时，经济性得到有效改善。

关键词：整车控制器加速意图驱动电机补偿转矩动态补偿实时信号输出转矩误操作转矩电机加速踏板位置传感器加速踏板开度控制驱动电机采集变化率信号纯电动汽车电动汽车电机动态电机转速基准转矩加速性能实时车速相加强弱施加指令输出分配保证

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一种自动挡汽车加速踏板与制动踏板操控系统

一种自动挡汽车加速踏板与制动踏板操控系统

引用

作者：孙永满 113122 辽宁省抚顺市抚顺经济开发区滨河路(东)1号

一种自动挡汽车加速踏板与制动踏板操控系统，包括加速踏板、制动踏板、加速踏板位置传感器、节气门控制电路、喷油器控制电路及MCU控制单元。所述的加速踏板与制动踏板分开，并分别装设在驾驶室底部，加速踏板与加速踏板位置传感器相... 详细信息

标准号: CN104986038A

一种自动挡汽车加速踏板与制动踏板操控系统，包括加速踏板、制动踏板、加速踏板位置传感器、节气门控制电路、喷油器控制电路及MCU控制单元。所述的加速踏板与制动踏板分开，并分别装设在驾驶室底部，加速踏板与加速踏板位置传感器相连，加速踏板位置传感器与MCU控制单元相连，MCU控制单元分别与节气门（开度）控制电路和喷油器（喷油量）控制电路相连接，构成加速踏板与制动踏板操控系统。本发明能分别用左右脚控制加速踏板和制动踏板，简化坡道起车及倒车上下坡等情况的复杂操作，同时能实时检测加速踏板的工作状态，做出相应的安全动作，避免驾驶员在慌乱中误将加速踏板当成制动踏板踩下时发生的意外，使汽车驾驶更简单、更安全。

关键词：加速踏板制动踏板加速踏板位置传感器控制电路喷油器操控系统倒车驾驶室底部节气门控制自动挡汽车安全动作复杂操作汽车驾驶实时检测相连节气门喷油量上下坡相连接左右脚坡道开度起车一种驾驶员电路分开简化意外构成控制安全

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