检索结果-内蒙古大学图书馆

中南大学学报（自然科学版） 2023年第11期54卷 4573-4583页

作者：马登科时瑾王英杰北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

为深入研究扣件系统的力学特性及其损伤失效对轮轨系统振动的影响,基于精细的扣件系统有限元模型揭示扣件弹条扣压状态和轨下胶垫支承状态的非线性力学特征,提出并建立考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型。通过实测结... 详细信息

为深入研究扣件系统的力学特性及其损伤失效对轮轨系统振动的影响,基于精细的扣件系统有限元模型揭示扣件弹条扣压状态和轨下胶垫支承状态的非线性力学特征,提出并建立考虑扣件系统非线性力学行为的车辆与轨道动力分析模型。通过实测结果验证本文模型的计算可靠性,并分析扣件失效类型对轮轨系统动力响应特性的影响。研究结果表明:弹条扣压力随弹程增大而近似呈双线性特征,单个弹条扣压刚度在“2点接触”状态时为0.675 kN/mm,在“3点接触”状态时为5.11 kN/mm;本文模型计算得到的钢轨加速度响应频率100 Hz以上的较传统模型明显增大,与实际情况更为接近;传统模型利用刚度属性折减或去掉弹簧单元来实现扣件弹条失效的模拟,会放大失效区域附近的轮轨系统动力响应;针对扣件失效的情况,包括弹条失效和胶垫失效,实际现场运营维护时不仅要关注失效区域内的轨道结构状态,对于后邻近区域也要及时加强关注。

关键词：扣件系统非线性力学行为动力分析模型扣件失效振动特性

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一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型

一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型

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作者：张超周家兴陈仁朋耿自恒邓鹏 410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号

本申请公开了一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型，属于隧道地震安全韧性评估技术领域，具体包括：设置模型的单元和在分析模型中引入本构关系描述管片及接头的非线性力学行为。本申请可以准确模拟管片拼装方式，结构非线性... 详细信息

标准号: CN117216862B

本申请公开了一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型，属于隧道地震安全韧性评估技术领域，具体包括：设置模型的单元和在分析模型中引入本构关系描述管片及接头的非线性力学行为。本申请可以准确模拟管片拼装方式，结构非线性力学行为，提高动力分析计算效率及精度；通过与试验结果对比，验证了模型的可行性及准确性；通过多个地震动分析实例，验证模型的适用性、稳定性、高效性、必要性。

关键词：非线性力学验证动力分析模型本构关系地震安全动力分析盾构隧道分析模型计算效率模拟管片评估技术高效性梁单元管片拼装申请三维纤维隧道震动引入分析

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一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型

一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型

引用

作者：张超周家兴陈仁朋耿自恒邓鹏 410082 湖南省长沙市岳麓区麓山南路1号

标准号: CN117216862A

本申请公开了一种基于纤维梁单元的三维盾构隧道动力分析模型，属于隧道地震安全韧性评估技术领域，具体包括：设置模型的单元和在分析模型中引入本构关系描述管片及接头的非线性力学行为。本申请可以准确模拟管片拼装方式，结构非线性力学行为，提高动力分析计算效率及精度；通过与试验结果对比，验证了模型的可行性及准确性；通过参数分析，验证了模型设置的必要性；通过多个地震动分析实例，并与传统模型对比，验证模型的适用性、稳定性、高效性、必要性。

关键词：非线性力学验证动力分析模型本构关系参数分析传统模型地震安全动力分析盾构隧道分析模型计算效率模拟管片模型设置评估技术高效性梁单元管片拼装申请三维纤维隧道震动引入分析

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重载铁路混凝土简支梁桥动力分析模型研究

重载铁路混凝土简支梁桥动力分析模型研究

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作者：高松石家庄铁道大学

学位级别：硕士

列车-轨道-桥梁动力相互作用分析,因涉及参数广、模型复杂,计算时间成本较高。现以32m混凝土T型简支梁桥为研究对象,开展多种动力计算模型的比较研究,对各计算参数灵敏度进行分析总结,并提出了合理的、计算规模较小的简化计算模型。本... 详细信息

列车-轨道-桥梁动力相互作用分析,因涉及参数广、模型复杂,计算时间成本较高。现以32m混凝土T型简支梁桥为研究对象,开展多种动力计算模型的比较研究,对各计算参数灵敏度进行分析总结,并提出了合理的、计算规模较小的简化计算模型。本文的主要研究内容如下:(1)对列车-轨道-桥梁系统动力响应的理论与计算方法进行了详细阐述;构建重载列车-有砟轨道-桥梁系统的动力分析模型。(2)结合ANSYS通用计算软件建立详尽有限元模型,对轨下垫板刚度与阻尼、道砟刚度与阻尼、道砟剪切刚度与剪切阻尼、以及轨枕质量、道砟质量等参数进行敏感性分析,并提出相关参数的取值范围;结果表明梁体挠度对于道砟剪切刚度以及质量参数较为敏感,梁体加速度对于轨下垫板刚度与道砟刚度较为敏感。(3)结合参数敏感性分析与综合效应函数计算方法,在详尽有限元模型的基础上,建立简化计算模型,对相关参数进行敏感性分析以及取值优化;结果表明,简化计算模型可以准确反应桥梁行车动力响应结果。(4)结合《建筑振动荷载标准》引入列车荷载函数并对其进行详细阐述;对详尽有限元模型与简化计算模型进行对比分析,明确了重载铁路列车荷载函数相关参数的取值并进行敏感性分析;结果表明,列车荷载函数可以准确反应桥梁行车动力响应结果;波长参数相较于矢高参数对梁体动力响应影响更大,短波参数相较于长波参数对梁体动力响应影响更大。

关键词：重载铁路车桥耦合动力分析模型敏感性分析

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小型汽轮机动力分析模型合理性探讨

小型汽轮机动力分析模型合理性探讨

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土木工程新材料、新技术及其工程应用交流会

作者：贾守波中蓝连海设计研究院有限公司

采用STAAD软件对某项目25MW小型汽轮机进行动力响应分析,比较梁元、板元、块元三种有限元分析模型的计算结果,旨在为类似工程提供借鉴和参考。

关键词： STAAD软件汽轮机基础动力分析模型

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无砟轨道空间杆系动力分析模型

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中国铁道科学 2016年第4期37卷 22-27页

作者：刘海涛中国铁道科学研究院铁道建筑研究所北京100081

为了建立较为简单的无砟轨道动力分析模型,提出分别采用"梁格"和"鱼骨梁"模拟轨道板,从而建立无砟轨道的梁—梁格和梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型。针对同一种典型无砟轨道结构,分别采用这2种空间杆系动力分析模... 详细信息

为了建立较为简单的无砟轨道动力分析模型,提出分别采用"梁格"和"鱼骨梁"模拟轨道板,从而建立无砟轨道的梁—梁格和梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型。针对同一种典型无砟轨道结构,分别采用这2种空间杆系动力分析模型,进行轨道结构在轨道板板中和板端加载、左右轨对称和非对称加载的静力分析,以及模态分析、谐响应分析和瞬态动力分析,研究空间杆系模型在无砟轨道动力数值计算中的适用性,并与室内试验结果和梁—实体模型的计算结果比较。结果表明:空间杆系动力分析模型与梁—实体模型在计算分析无砟轨道结构的竖向静、动力学性能方面具有相同的精度,且静载作用下轨道板的位移最大差小于2%,应力最大差小于7%;梁—梁格空间杆系动力分析模型比梁—鱼骨梁空间杆系动力分析模型能更精准地分析无砟轨道结构的横向动力性能,且比梁—实体模型具有更高的计算效率,可用于车—线—桥多工况的无砟轨道系统动力分析。

关键词：无砟轨道空间杆系动力分析模型梁格鱼骨梁

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边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层带相似材料及制备方法

边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层...

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作者：周传波范天成吴廷尧蒋楠路世伟李韵迪张一帆陈友威吴超王超张震 430074 湖北省武汉市洪山区鲁磨路388号中国地质大学(武汉)地质资源环境工业技术研究院

本发明属于露天转地下开采工程分析模型技术领域，具体涉及一种露天转地下开采边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层带相似材料及其制备方法。上下盘围岩体相似材料包括粗粒石英砂、中粒石英砂、铁精粉、石膏... 详细信息

标准号: CN105759011B

本发明属于露天转地下开采工程分析模型技术领域，具体涉及一种露天转地下开采边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层带相似材料及其制备方法。上下盘围岩体相似材料包括粗粒石英砂、中粒石英砂、铁精粉、石膏、柠檬酸钠和水。断层带相似材料包括粗粒石英砂、中粒石英砂、细粒石英砂、重晶石粉和水。发明的岩体相似材料配方中使用了重度较大的铁矿粉、重晶石粉，以及密度较小的石英砂和石膏，因而相似材料的重度分布范围较大，通过调整各相似材料中的各成分的含量，可以有效模拟不同深度处岩体的自重应力场。

关键词：相似材料石英砂岩体地下开采重晶石粉断层带粗粒盘围石膏动力分析模型模型技术领域露天细粒石英砂工程分析柠檬酸钠试验材料铁精粉铁矿粉应力场边坡制备爆破配方

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开口截面主梁斜拉桥动力分析模型的建立

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公路与汽运 2015年第4期 180-183页

作者：姚美珍广东省交通运输建设工程质量检测中心广东广州510420

以李家沙斜拉桥为实例,针对开口截面主梁斜拉桥的结构特点,研究其动力分析模型的建立方法,提出了一种基于梁格法的等效横向刚度横向连接的双主梁模型,并利用MIDAS/Civil软件建立不同空间梁单元动力分析模型进行分析比较,验证了所提出的... 详细信息

以李家沙斜拉桥为实例,针对开口截面主梁斜拉桥的结构特点,研究其动力分析模型的建立方法,提出了一种基于梁格法的等效横向刚度横向连接的双主梁模型,并利用MIDAS/Civil软件建立不同空间梁单元动力分析模型进行分析比较,验证了所提出的基于梁格法等效横向刚度横向连接双主梁模型的计算准确性和实用性。

关键词：桥梁开口截面主梁斜拉桥动力分析模型

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边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层带相似材料及制备方法

边坡爆破动力分析模型试验材料、其上下盘围岩体相似材料、其断层...

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标准号: CN105759011A

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基于GIS的城市建筑群动力响应分析模型建模方法研究

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世界地震工程 2021年第4期37卷 137-147页

作者：庄钰蓥熊峰吕洋张博文四川大学深地科学与工程教育部重点实验室四川大学建筑与环境学院四川成都610065

建筑群震害响应模拟是现代城市震害防御管理工作的基础。高效的建筑信息获取方法与科学合理的建筑群动力响应分析模型建模方法是快速、准确震害模拟的前提,也是震害防御科学管理、迅速决策和精准施策的必要保障。本文提出利用GIS平台进... 详细信息

建筑群震害响应模拟是现代城市震害防御管理工作的基础。高效的建筑信息获取方法与科学合理的建筑群动力响应分析模型建模方法是快速、准确震害模拟的前提,也是震害防御科学管理、迅速决策和精准施策的必要保障。本文提出利用GIS平台进行矢量地图数据采集、多图层空间叠加分析及地形分析;结合我国各地市政府数据开放平台,获取建筑使用功能、建成年代、结构类型及场地类别等基本信息;在此基础上建立一套基于真实城市信息的建筑群动力响应分析模型建模方法。该方法操作简便、模型精度高并且建模速度快,可实现城市区域大规模建筑群高效建模。针对成都市某街区建筑群进行数据采集和模型建立,验证了该方法的可行性和有效性。

关键词： GIS 城市矢量地图城市建筑群动力分析模型震害模拟

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