检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

7 篇 专利

馆藏范围

7 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

2 篇 同济大学
2 篇 浙江合众新能源汽...
1 篇 东风电动车辆股份...
1 篇 浙江佳贝思绿色能...
1 篇 东风汽车公司

作者

2 篇 周驰
2 篇 张智明
2 篇 随学永
2 篇 章桐
2 篇 袁超
2 篇 史亮
2 篇 唐嘉楠
2 篇 朱春伟
2 篇 王冰冰
2 篇 陈坦
2 篇 王爱国
1 篇 张光慧
1 篇 毛松科
1 篇 闻人红雁
1 篇 方舟
1 篇 柳林
1 篇 江新伟
1 篇 褚豪杰
1 篇 黎睿
1 篇 胡磊

语言

7 篇 中文

检索条件"主题词=动力总成框架"

共 7 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

电动汽车动力总成系统框架连接结构

电动汽车动力总成系统框架连接结构

引用

作者：梅国林陈银烛王平吕晓武罗建武胡磊 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道108号

本实用新型公开了一种电动汽车动力总成系统框架连接结构，包括电机、电机控制器和变速箱，它还包括动力总成支架，所述动力总成支架包括主支撑架，所述电机控制器固定于主支撑架上，所述主支撑架底部前侧设有第一连接结构和第二连接结... 详细信息

标准号: CN205417132U

本实用新型公开了一种电动汽车动力总成系统框架连接结构，包括电机、电机控制器和变速箱，它还包括动力总成支架，所述动力总成支架包括主支撑架，所述电机控制器固定于主支撑架上，所述主支撑架底部前侧设有第一连接结构和第二连接结构，所述主支撑架底部后侧设有第三连接结构和第四连接结构，所述电机固定于第一连接结构和第四连接结构上，所述变速箱固定于第二连接结构和第三连接结构上。本实用新型电机和变速箱连成一体与动力总成框架采用固定连接，布置在动力总成框架下层，电机控制器与动力总成框架采用固定连接，布置在中间层，有效地利用了机舱的纵向空间。

关键词：连接结构主支撑架动力总成框架电机控制器变速箱本实用新型动力总成支架电机动力总成系统框架连接结构电动汽车电机固定连成一体纵向空间有效地中间层下层机舱

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置

纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置

引用

作者：朱春伟王爱国随学永袁超陈坦王冰冰 314000 浙江省嘉兴市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室

本发明公开了一种纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，包括安装装置框架本体、电源控制器安装支架总成、电子水泵总成安装支架、框架前安装支架总成、框架后安装支架总成、动力总成框架、悬置总成、减速器安装支架总成。本发明公开的... 详细信息

标准号: CN108482087A

本发明公开了一种纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，包括安装装置框架本体、电源控制器安装支架总成、电子水泵总成安装支架、框架前安装支架总成、框架后安装支架总成、动力总成框架、悬置总成、减速器安装支架总成。本发明公开的纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，在车身下部位置对电机、MCU和控制器等动力总成中的部件进行集中水平布置，采用一个装置统一承载受力，保证白车身前纵梁的4个安装点受力均匀。同时，由铝型材替换传统的方钢，结构稳定的同时达到轻量化的目的。

关键词：安装支架总成安装装置动力总成纯电动汽车铝合金动力总成框架电源控制器减速器安装安装支架电子水泵结构稳定框架本体受力均匀水平布置下部位置悬置总成支架总成控制器安装点白车身传统的铝型材前纵梁轻量化方钢受力车身替换电机承载保证统一

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置

纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置

引用

作者：朱春伟王爱国随学永袁超陈坦王冰冰 314000 浙江省嘉兴市桐乡经济开发区庆丰南路999号206室

本实用新型公开了一种纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，包括安装装置框架本体、电源控制器安装支架总成、电子水泵总成安装支架、框架前安装支架总成、框架后安装支架总成、动力总成框架、悬置总成、减速器安装支架总成。本实用新... 详细信息

标准号: CN208324855U

本实用新型公开了一种纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，包括安装装置框架本体、电源控制器安装支架总成、电子水泵总成安装支架、框架前安装支架总成、框架后安装支架总成、动力总成框架、悬置总成、减速器安装支架总成。本实用新型公开的纯电动汽车的铝合金动力总成安装装置，在车身下部位置对电机、MCU和控制器等动力总成中的部件进行集中水平布置，采用一个装置统一承载受力，保证白车身前纵梁的4个安装点受力均匀。同时，由铝型材替换传统的方钢，结构稳定的同时达到轻量化的目的。

关键词：安装支架总成安装装置动力总成本实用新型纯电动汽车铝合金动力总成框架电源控制器减速器安装安装支架电子水泵结构稳定框架本体受力均匀水平布置下部位置悬置总成支架总成控制器安装点白车身传统的铝型材前纵梁轻量化方钢受力车身替换电机承载保证统一

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动汽车的动力总成固定结构

电动汽车的动力总成固定结构

引用

作者：黎睿柳林方舟张光慧江新伟 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本实用新型公开了一种电动汽车的动力总成固定结构，包括动力总成框架和动力总成，动力总成框架的左右两侧分别固定有与车身左纵梁固定的左悬置和与车身右纵梁固定的右悬置；动力总成框架上设置有动力总成螺纹套筒，动力总成的壳体顶部... 详细信息

标准号: CN205498594U

本实用新型公开了一种电动汽车的动力总成固定结构，包括动力总成框架和动力总成，动力总成框架的左右两侧分别固定有与车身左纵梁固定的左悬置和与车身右纵梁固定的右悬置；动力总成框架上设置有动力总成螺纹套筒，动力总成的壳体顶部开有与动力总成螺纹套筒对应的螺纹孔，螺栓穿过动力总成螺纹套筒固定于螺纹孔内；动力总成的壳体底部固定连接有抗扭连接板，抗扭连接板连接有与车身前托架固定的抗扭悬置。通过将动力总成与集成框架固定的结构，使动力总成既便于在生产线上分装，又解决了由于动力总成尺寸小导致其固定悬臂长的问题，降低了开发成本。留出了更多空间用于布置其他种类的高压零部件，集成度高，有非常好的可拓展性和维修方便性。

关键词：动力总成固定的动力总成框架螺纹套筒悬置车身抗扭连接螺纹孔本实用新型螺栓电动汽车固定结构固定悬臂集成框架壳体顶部维修方便左右两侧集成度板连接多空间前托架拓展性右纵梁左纵梁分装抗扭壳体零部件穿过开发

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种动力总成

一种动力总成

引用

作者：闻人红雁闻人红权孔建锋褚豪杰毛松科 315400 浙江省宁波市北环东路6号

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种动力总成。包括动力总成框架模块、若干个电池模组模块和管理系统模块，动力总成框架模块包括框架主体和设于框架主体上的活动门，所述电池模组模块嵌入框架主体内，管理系统模块安装在活动门... 详细信息

标准号: CN204966564U

本实用新型涉及电池技术领域，具体涉及一种动力总成。包括动力总成框架模块、若干个电池模组模块和管理系统模块，动力总成框架模块包括框架主体和设于框架主体上的活动门，所述电池模组模块嵌入框架主体内，管理系统模块安装在活动门上。由于采用模块化设计，使其结构简单，安装方便；同时，模块化的结构后期维护方便；采用了电池组间散热和框架主体间隔设置散热，使得整体散热效果好。

关键词：框架主体动力总成框架管理系统模块电池模组散热电池组整体散热效果模块化设计安装方便电池技术动力总成后期维护间隔设置模块嵌入活动门模块化门上一种涉及实用

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种无DC-DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统

一种无DC-DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统

引用

作者：张智明唐嘉楠史亮周驰章桐 200092 上海市杨浦区四平路1239号

本发明涉及一种无DC‑DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统，该系统包括动力总成框架、高压氢罐、以及设置在动力总成框架上的作为动力源的燃料电池和蓄电池、功率电阻以及防反二极管，所述的高压氢罐通过进氢管路与燃料电池的输入端... 详细信息

标准号: CN110126966A

本发明涉及一种无DC‑DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统，该系统包括动力总成框架、高压氢罐、以及设置在动力总成框架上的作为动力源的燃料电池和蓄电池、功率电阻以及防反二极管，所述的高压氢罐通过进氢管路与燃料电池的输入端阳极连接，所述的燃料电池的输出端正极依次通过功率电阻和防反二极管与电机正极连接，输出端负极与电机负极连接，所述的蓄电池为锂电池组，其输出端正负极分别与电机正负极连接与现有技术相比，本发明具有简化控制逻辑、降低成本、布局合理、利用率高等优点。

关键词：燃料电池动力总成框架蓄电池防反二极管高压氢罐功率电阻输出端正负极电动摩托车输出端负极输出端正极电机负极电机正极动力系统控制逻辑锂电池组动力源正负极变压器电机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种无DC-DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统

一种无DC-DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统

引用

作者：张智明唐嘉楠史亮周驰章桐 200092 上海市杨浦区四平路1239号

标准号: CN110126966B

本发明涉及一种无DC‑DC变压器的燃料电池电动摩托车动力系统，该系统包括动力总成框架、高压氢罐、以及设置在动力总成框架上的作为动力源的燃料电池和蓄电池、功率电阻以及防反二极管，所述的高压氢罐通过进氢管路与燃料电池的输入端阳极连接，所述的燃料电池的输出端正极依次通过功率电阻和防反二极管与电机正极连接，输出端负极与电机负极连接，所述的蓄电池为锂电池组，其输出端正负极分别与电机正负极连接。与现有技术相比，本发明具有简化控制逻辑、降低成本、布局合理、利用率高等优点。

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共1页 << < 1 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：