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基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价
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2009中国汽车工程学会年会
作者： Long Yan 龙岩 Shi Wenku 史文库 Liang Tianye 梁天也 Zhou Zhou 周舟 Zhang Jun 张军 State Key Laboratory of Automobile Dynamical Simulation Jilin University China 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 College of Biology Science Jilin University 吉林大学植物科学学院 The Automotive Engineering Research Institute of Chang’an Automobile Co. Ltd 长安汽车股份有限公司汽车工程研究院
提出一种基于改进的传递路径分析法的动力总成悬置系统的分析与参数优化方法，该方法利用实际工况测试数据建立整车传递特性模型，进行悬置传递特性分析与优化，并对整车车内振动进行预测，国产某轿车为例验证了该方法的正确性。最后还... 详细信息
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车身弹性对动力总成悬置隔振特性的影响
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农业机械学报 2006年 第1期37卷 12-15页
作者： 石琴 陈无畏 张雷 合肥工业大学机械与汽车工程学院
为了研究车身弹性对动力悬置系统隔振性能的影响,将汽车的发动机及其悬置系统、弹性车身、悬架系统作为一个振动整体,根据模态综合理论建立了该系统的振动分析模型。用四端参数技术,分析了弹性基础情况下动力悬置系统的隔振特性;探讨了... 详细信息
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微型往复式空压机的振动噪声控制
微型往复式空压机的振动噪声控制
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作者： 高超 东南大学
学位级别：硕士
以某微型往复式空压机为研究对象，从减小激振力和隔振设计着手，采取往复机构平衡配重、动力装置隔振设计及罩壳空腔填充吸声材料的方法，实现空压机的减振降噪。\n 具体工作和创新点如下:\n 1.依据相关测试标准，对空压机样机... 详细信息
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商用车悬置改进设计过程探究
商用车悬置改进设计过程探究
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作者： 何远宏 天津大学
学位级别：硕士
重型卡车怠速转速低,发动机怠速下的低频激励易引起低刚度附件振动,为了解决此问题,除提高部分结构的刚度外,还需对动力悬置系统进行优化改进,以提高整车的NVH性能。本研究基于一款重型卡车产品,为了解决该产品怠速下振动问题,本文做了... 详细信息
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动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
动力总成悬置布置方案对汽车怠速振动影响的研究
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2009中国汽车工程学会年会
作者： Li Bohao 李波灏 Gao Yan 高岩 Zhou Zhou 周舟 Automobile Engineering Institute of ChangAn Automobile Co. Ltd 长安汽车股份公司汽车工程研究院 Automobile Engineering Institute of ChangAn Automobile Co. Ltd.
本文建立了整车低频结构振动分析的有限元模型，针对不同悬置系统布置方案进行了怠速振动的仿真分析。通过分析可以看出，在设计前期，应用CAE方法，合理地选择悬置布置方式可以有效地降低怠速的振动，提高整车NVH性能。
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