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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

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AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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限定检索结果

文献类型

463 篇 专利

馆藏范围

463 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

22 篇 北京理工大学
19 篇 华北电力大学
9 篇 哈尔滨工业大学
9 篇 北京航空航天大学
9 篇 哈尔滨工程大学
8 篇 浙江吉利控股集团...
7 篇 清华大学
6 篇 无锡华源凯马发动...
6 篇 中国空气动力研究...
5 篇 大连理工大学
5 篇 北京动力机械研究...
5 篇 宁波天擎航天科技...
5 篇 山西大学
4 篇 东莞市素派驱动科...
4 篇 西安交通大学
4 篇 中国航空工业集团...
4 篇 浙江吉利新能源商...
4 篇 南京航空航天大学
4 篇 中国船舶重工集团...
4 篇 中国科学院理化技...

作者

140 篇 李华玉
130 篇 李鸿瑞
11 篇 肖南桥
9 篇 徐进良
9 篇 杨勇平
9 篇 韩啸
8 篇 杜小泽
8 篇 杨立军
7 篇 陈蜀乔
7 篇 苗政
7 篇 林宇震
6 篇 王云龙
6 篇 韩猛
6 篇 王新江
6 篇 谢明华
6 篇 张伟
5 篇 白涛
5 篇 杜海玲
5 篇 张欢
5 篇 陈宏

语言

463 篇 中文

检索条件"主题词=动力技术领域"

共 463 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

发动机扭矩调节方法、装置、设备、存储介质及车辆

发动机扭矩调节方法、装置、设备、存储介质及车辆

引用

作者：王雄杨方子高柏濬冯杰 400023 重庆市江北区建新东路260号

本申请涉及一种发动机扭矩调节方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及混合动力车辆动力技术领域。该方法包括：获取车辆中发电机的当前扭矩和车辆中发动机的目标扭矩；发电机的当前扭矩为响应于目标扭矩的输出扭矩；发电机与发动机机... 详细信息

标准号: CN116892460A

本申请涉及一种发动机扭矩调节方法、装置、设备、存储介质及车辆，涉及混合动力车辆动力技术领域。该方法包括：获取车辆中发电机的当前扭矩和车辆中发动机的目标扭矩；发电机的当前扭矩为响应于目标扭矩的输出扭矩；发电机与发动机机械连接；并确定车辆的当前偏差值；当前偏差值为发电机的当前扭矩和目标扭矩的偏差值。进一步的，若车辆的当前偏差值不位于第一预设范围内，则对发动机的扭矩进行调节，直至车辆的当前偏差值位于第一预设范围内。

关键词：发电机目标扭矩预设车辆中发动机动力技术领域混合动力车辆发动机机械发动机扭矩存储介质输出扭矩发动机响应申请

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纳米硅胶体铅酸蓄电池

纳米硅胶体铅酸蓄电池

引用

作者：陈步高 224700 江苏省盐城市建湖县城明珠东路999号

本发明涉及一种纳米硅胶体铅酸蓄电池，解决铅酸蓄电池克服早期容量损失达到长寿命和增大大容量的问题。属于表面化学和电化学动力技术领域。其特征在于将纳米气相SiO2(Fureed SiO2)(俗称白炭黑)运用于常规的VRLA蓄电池的结构之中。本... 详细信息

标准号: CN102195097A

本发明涉及一种纳米硅胶体铅酸蓄电池，解决铅酸蓄电池克服早期容量损失达到长寿命和增大大容量的问题。属于表面化学和电化学动力技术领域。其特征在于将纳米气相SiO₂(Fureed SiO₂)(俗称白炭黑)运用于常规的VRLA蓄电池的结构之中。本发明具有克服蓄电池三种早期容量损失达到长寿命、大容量等优良的特性。

关键词：蓄电池铅酸蓄电池容量损失长寿命动力技术领域电化学纳米硅胶白炭黑大容量气相

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一种叉车用氢电混合动力装置

一种叉车用氢电混合动力装置

引用

作者：祯昌辰隆魏跃晖范华明 224056 江苏省盐城市盐都区盐龙街道办事处纬七路与凤凰南路交汇处

本发明公开了一种叉车用氢电混合动力装置，涉及叉车动力技术领域。包括基于叉车控制台控制的发动机组件和叉车输出组件，更进一步地，所述发动机组件和叉车输出组件之间设置有连通机构，连通机构和发动机组件组成第一电路网，所述叉车... 详细信息

标准号: CN114873524B

本发明公开了一种叉车用氢电混合动力装置，涉及叉车动力技术领域。包括基于叉车控制台控制的发动机组件和叉车输出组件，更进一步地，所述发动机组件和叉车输出组件之间设置有连通机构，连通机构和发动机组件组成第一电路网，所述叉车输出组件和连通机构组成第二电路网。本发明通过将叉车内驱动叉车臂移动的组件和叉车内部的发动机组件相连通，并通过在叉车驱动组件和叉车内部发动机组件之间的电流网上设置具有切换功能的连通机构的设置，实现了该装置在实际使用时，可以通过叉车控制台来切换导入到叉车驱动组件的电流，减少了叉车驱动组件长时间使用高压电池使得高压电池产生亏电的情况，间接的延长了高压电池的使用寿命。

关键词：叉车发动机组件连通机构高压电池驱动组件输出组件电路网动力技术领域混合动力装置控制台控制控制台使用寿命叉车臂内驱动氢电移动

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高品位燃料携同光热联合循环动力装置

高品位燃料携同光热联合循环动力装置

引用

作者：李华玉李鸿瑞 266555 山东省青岛市青岛西海岸新区江山南路123号江山瑞城5号楼1单元2101

本发明提供高品位燃料携同光热联合循环动力装置，属于能源与动力技术领域。外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通，外部还有高品位燃料通道与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；压缩机有循环工质通道经太阳能... 详细信息

标准号: CN117189355A

本发明提供高品位燃料携同光热联合循环动力装置，属于能源与动力技术领域。外部有空气通道经热源回热器与加热炉连通，外部还有高品位燃料通道与加热炉连通，加热炉还有燃气通道经热源回热器与外部连通；压缩机有循环工质通道经太阳能集热系统和加热炉连通与膨胀机连通，膨胀机还有循环工质通道与高温热交换器连通，高温热交换器还有循环工质通道与压缩机连通；冷凝器有冷凝液管路经升压泵与高温热交换器连通之后高温热交换器再有蒸汽通道与汽轮机连通，汽轮机还有低压蒸汽通道与冷凝器连通；冷凝器还有冷却介质通道与外部连通，膨胀机连接压缩机并传输动力，形成高品位燃料携同光热联合循环动力装置。

关键词：连通加热炉高温热交换器循环工质冷凝器膨胀机压缩机联合循环动力装置外部连通汽轮机回热器热源光热品位太阳能集热系统动力技术领域冷却介质通道冷凝液管路燃料传输动力低压蒸汽空气通道燃料通道燃气通道蒸汽通道升压泵外部能源

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一种环形桨泵喷推进器结构设计

一种环形桨泵喷推进器结构设计

引用

作者：王文杰向粤唐宇航 100081 北京市海淀区中关村南大街5号

本发明公开了一种环形桨泵喷推进器结构设计，属于水下推进动力技术领域，包括环形桨泵喷推进器，所述环形桨泵喷推进器由环形螺旋桨和环形导管组成，环形螺旋桨套设于环形导管中，环形螺旋桨与环形导管处于同一中心轴线；环形螺旋桨包... 详细信息

标准号: CN118220452A

本发明公开了一种环形桨泵喷推进器结构设计，属于水下推进动力技术领域，包括环形桨泵喷推进器，所述环形桨泵喷推进器由环形螺旋桨和环形导管组成，环形螺旋桨套设于环形导管中，环形螺旋桨与环形导管处于同一中心轴线；环形螺旋桨包括中轴，中轴的尾端为椭圆锥状尾端，中轴外圈固定设有延中轴线阵列分布的环形叶片；本发明通过设有环形螺旋桨和环形导管组合而成的环形桨泵喷推进器，可有效提升水下推进效率，且其曲面的设计能产生更小的空化，使其能够实现更好的降噪隐身效果，通过水下航行器与环形桨泵喷推进器组合外型可以实现推进效率的提升。

关键词：环形螺旋桨桨泵环形导管推进器中轴水下推进尾端动力技术领域推进器结构环形叶片水下航行同一中心推进效率椭圆锥状阵列分布中轴线降噪空化外型隐身

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一种路面按压式动力装置

一种路面按压式动力装置

引用

作者：陈英鹏乔远明李兴富 100000 北京市东城区北门仓胡同6-9号

本发明公开了一种路面按压式动力装置，属于按压动力技术领域。一种路面按压式动力装置，包括稳定板，用于增加装置与地面的接触面积，提高装置的稳定性；安装箱，放置于稳定板上方，用于安装保护发电组件；按压块，放置安装箱上方，用... 详细信息

标准号: CN116816630A

本发明公开了一种路面按压式动力装置，属于按压动力技术领域。一种路面按压式动力装置，包括稳定板，用于增加装置与地面的接触面积，提高装置的稳定性；安装箱，放置于稳定板上方，用于安装保护发电组件；按压块，放置安装箱上方，用于能量的传递；拉伸块，安装固定于按压块内部，用于拆卸按压块，拉伸块内壁开设有梯形槽；伸缩框，安装固定于按压块下方，用于能量传递。本设计通过按压块替换减速带，可以在不影响交通的情况下，对车辆的动能进行转换，可以对车辆的动能进行有效利用，且本设计的按压块不仅可以替换减速带，相比于传统的减速带，不仅可以起到减速作用，还可以使车辆通过减速带的舒适性提高，且在所有路段均可使用，适应性较广。

关键词：按压块减速带安装固定动力装置安装箱按压式稳定板动能拉伸替换动力技术领域按压车辆通过发电组件减速作用能量传递提高装置影响交通增加装置传统的伸缩框舒适性梯形槽内壁拆卸路段传递转换

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低温发动机

低温发动机

引用

作者：靳北彪 100101 北京市朝阳区北苑路168号中安盛业大厦24层

本发明公开了一种涉及能源与动力技术领域的低温发动机，该低温发动机包括发动机和强制冷却器，所述强制冷却器对所述发动机压缩过程前的进气进行强制冷却。本发明低温发动机可以降低发动机压缩前工质温度，从而提高所述发动机的效率，... 详细信息

标准号: CN103498725A

本发明公开了一种涉及能源与动力技术领域的低温发动机，该低温发动机包括发动机和强制冷却器，所述强制冷却器对所述发动机压缩过程前的进气进行强制冷却。本发明低温发动机可以降低发动机压缩前工质温度，从而提高所述发动机的效率，改善所述发动机的热负荷并减少NO_X的生成。

关键词：发动机低温发动机冷却器动力技术领域压缩过程热负荷工质进气冷却能源

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单工质蒸汽联合循环

单工质蒸汽联合循环

引用

作者：李鸿瑞李华玉 266555 山东省青岛市青岛西海岸新区江山南路123号江山瑞城5号楼1单元2101

本发明提供单工质蒸汽联合循环置，属于能源与动力技术领域。单工质蒸汽联合循环，是指由M1千克、M2千克和H千克组成的工质，分别或共同进行的十三个过程——M1千克工质升压过程12，M1千克工质吸热汽化过程23，M1千克工质降压过程34，M... 详细信息

标准号: CN111561368A

本发明提供单工质蒸汽联合循环置，属于能源与动力技术领域。单工质蒸汽联合循环，是指由M₁千克、M₂千克和H千克组成的工质，分别或共同进行的十三个过程——M₁千克工质升压过程12，M₁千克工质吸热汽化过程23，M₁千克工质降压过程34，M₁千克工质吸热过程45，H千克工质升压过程1e，H千克工质与(M₁+M₂)千克工质混合吸热过程e8，M₂千克工质升压过程85，(M₁+M₂)千克工质吸热过程56，(M₁+M₂)千克工质降压过程67，(M₁+M₂)千克工质放热过程7f，(M₁+M₂)千克工质与H千克工质混和放热过程f8，(M₁+H)千克工质降压过程89，(M₁+H)千克工质放热冷凝过程91——组成的闭合过程。

关键词：降压过程升压过程吸热过程放热过程联合循环单工质蒸汽汽化吸热动力技术领域闭合过程放热冷凝工质混合混和能源

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一种燃面跟随式水冲压供水方法

一种燃面跟随式水冲压供水方法

引用

作者：陈宏张欢刘丛林单永志孙娜郭建明刘子初刘一术郜冶 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明属于水下航行器动力技术领域，具体涉及一种燃面跟随式水冲压供水方法。本发明通过对传统水冲压发动机的供水方式进行改进，在发动机壁面预置喷嘴，并使用控制模块对水冲压发动机内部燃面位置进行计算，通过判断燃面与喷嘴之间的... 详细信息

标准号: CN116357478A

本发明属于水下航行器动力技术领域，具体涉及一种燃面跟随式水冲压供水方法。本发明通过对传统水冲压发动机的供水方式进行改进，在发动机壁面预置喷嘴，并使用控制模块对水冲压发动机内部燃面位置进行计算，通过判断燃面与喷嘴之间的距离是否超过给定值，调整不同位置喷嘴的打开时序，实现对水冲压发动机工作过程中对供水位置的控制，实现雾化水对燃面的追随效果，解决了由于燃面退移而导致的“喷嘴位置与燃面距离过远、雾化水不能充分与高温燃气掺混”问题，并实现总供水流量的实时调节，可提高发动机的燃烧效率。

关键词：冲压发动机喷嘴雾化水动力技术领域时序发动机壁高温燃气供水方式供水位置喷嘴位置燃烧效率实时调节使用控制水下航行冲压跟随式面位置总供水掺混预置发动机追随供水改进

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一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法

一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法

引用

作者：陈宏刘丛林刘子初单永志孙娜张欢郭建明刘一术郜冶 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明属于水下航行器动力技术领域，具体涉及一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法。本发明通过对航行过程中的航行速度与主进水口处的静压进行实时监测，通过对供水系统中的冲压进水流动状态与发动机内流场以及航... 详细信息

标准号: CN116428075B

本发明属于水下航行器动力技术领域，具体涉及一种基于燃烧室压强与进水流量耦合的水冲压发动机控制方法。本发明通过对航行过程中的航行速度与主进水口处的静压进行实时监测，通过对供水系统中的冲压进水流动状态与发动机内流场以及航行体航行状态进行计算，得到航速与进水口静压的实时对应关系；当实际航速与计算航速偏差较大时，根据对应关系，调整压力调节器，改变主进水口的静压值，进而改变水冲压发动机的工作状态，得到预期的推力值，实现对航速的精细化控制。本发明能够实现以水冲压发动机作为动力的水下航行体在航行过程中航行速度的精细化控制，具有逻辑清晰，易于实现，精度高等优点，可提高对水下航行器工作过程对航速的精细化控制。

关键词：航速冲压发动机精细化静压航行过程水下航行主进水口动力技术领域燃烧室压强水下航行体压力调节器供水系统航行状态进水流量流动状态实时监测航行体进水口内流场预期的耦合的冲压进水发动机清晰

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