检索结果-内蒙古大学图书馆

北京理工大学学报 2000年第2期20卷 188-192页

作者：马彪北京理工大学车辆工程学院北京100081

研究车辆动力换挡离合器充油过程动态特性及其影响因素．建立充油过程动态数学模型并进行仿真，求解无油流量的动态变化规律．通过台架试验验证数学模型和仿真方法的正确性和有效性．得到了离合器充油动态特性及油道直径、卸压孔和摩擦... 详细信息

研究车辆动力换挡离合器充油过程动态特性及其影响因素．建立充油过程动态数学模型并进行仿真，求解无油流量的动态变化规律．通过台架试验验证数学模型和仿真方法的正确性和有效性．得到了离合器充油动态特性及油道直径、卸压孔和摩擦片间隙等主要因素对充油流量和充油时间的影响．建立的数学模型和仿真计算方法是合理和正确的，可以用于系统动态特性分析和预侧；油道直径和摩擦片间隙对充油过程影响较大，而卸压孔直径的影响较小．

关键词：动态仿真汽车动力换挡离合器充油过程

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种拖拉机动力换挡离合器总成

一种拖拉机动力换挡离合器总成

引用

作者：陈志黄传成吕笑林守信陈奇刘新力 317500 浙江省台州市温岭市箬横镇浦头工业区

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒... 详细信息

标准号: CN109764117A

本发明公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。

关键词：主动齿轮离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成倒挡离合器低挡离合器高挡离合器换挡离合器离合器单元拖拉机动力液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴低挡阀块高挡后桥传递预防

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种拖拉机动力换挡离合器总成

一种拖拉机动力换挡离合器总成

引用

作者：陈志黄传成吕笑林守信陈奇刘新力 317500 浙江省台州市温岭市箬横镇浦头工业区

本实用新型公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮... 详细信息

标准号: CN209212926U

本实用新型公开了一种拖拉机动力换挡离合器总成，包括离合器组、输入轴、输出轴、中间轴和齿轮组，所述离合器组包括低挡离合器单元、高挡离合器单元、倒挡离合器单元和PTO离合器单元；所述齿轮组包括常啮合主动齿轮、常啮合从动齿轮、倒挡主动齿轮、低挡主动齿轮、高挡主动齿轮、低/倒挡从动齿轮和高挡从动齿轮；所述PTO离合器单元套装在输入轴上。其特点在于：PTO离合器单元前移远离后桥预防液压油污染，延长离合器单元使用寿命，由于前移至动力换挡离合器总成内有利于液压控制集成在一个阀块上，缩短PTO液压油传递距离减少压力损失，提高工作效率。

关键词：主动齿轮离合器组常啮合齿轮组输入轴前移动力换挡离合器倒挡从动齿轮倒挡主动齿轮高挡从动齿轮液压控制集成本实用新型倒挡离合器低挡离合器高挡离合器换挡离合器离合器单元拖拉机动力液压油污染从动齿轮工作效率距离减少使用寿命压力损失输出轴液压油中间轴低挡阀块高挡后桥传递预防

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种动力换挡离合器结构

一种动力换挡离合器结构

引用

作者：陈峰李少武 412007 湖南省株洲市天元区明日路10号

本实用新型公开了一种动力换挡离合器结构，包括输入齿轮，传动轴，输出齿轮，与所述输入齿轮连接用于传输变速箱动力的纸基摩擦片与钢片，用于压紧所述纸基摩擦片与钢片的压盘，与所述压盘抵接的大锥角轴承，向所述压盘施加与所述大锥... 详细信息

标准号: CN218000205U

本实用新型公开了一种动力换挡离合器结构，包括输入齿轮，传动轴，输出齿轮，与所述输入齿轮连接用于传输变速箱动力的纸基摩擦片与钢片，用于压紧所述纸基摩擦片与钢片的压盘，与所述压盘抵接的大锥角轴承，向所述压盘施加与所述大锥角轴承相反作用力的回位弹簧，用于通过大锥角轴承向压盘施加压力的活塞，以及与所述活塞缸体底部抵接的碟形弹簧；还包括所述活塞与变速箱壳体、盖板形成的液压腔体；本实用新型中，通过大锥角轴承的设计以及液压腔体的设置，保证了变速箱内液压油与润滑油的分离，减小了变速箱的维护成本，并且液压腔体不随旋转轴旋转，保证了液压腔体的密封性，更好的保证了液压油与润滑油的分离。

关键词：大锥角轴承液压腔体压盘变速箱本实用新型纸基摩擦片活塞输入齿轮液压油润滑油抵接钢片动力换挡离合器变速箱壳体相反作用力碟形弹簧回位弹簧活塞缸体施加压力输出齿轮传动轴密封性旋转轴盖板保证减小压紧施加传输维护

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

工程车辆传动系统换挡冲击度分析与仿真

引用

机械传动 2017年第7期41卷 142-148页

作者：邹宏段剑锐姚进四川大学制造科学与工程学院四川成都610065 四川日机密封件股份有限公司四川成都610041

给出了车辆的换挡品质评价指标,包括冲击度、滑磨功和换挡时间;结合ZL50装载机传动系统,并针对液压控制的动力换挡离合器在换挡时传递转矩变化,总结了换挡品质的几个主要影响因素;用Matlab/Simulink对评价指标中的冲击度进行仿真分析,... 详细信息

给出了车辆的换挡品质评价指标,包括冲击度、滑磨功和换挡时间;结合ZL50装载机传动系统,并针对液压控制的动力换挡离合器在换挡时传递转矩变化,总结了换挡品质的几个主要影响因素;用Matlab/Simulink对评价指标中的冲击度进行仿真分析,最后通过试验验证给出实现改善的控制策略。

关键词：换挡品质传动系统 Matlab/Simulink 动力换挡离合器冲击度仿真

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于机动车辆的具有共用刚性环形齿轮和共用刚性行星齿轮架的驱动装置

用于机动车辆的具有共用刚性环形齿轮和共用刚性行星齿轮架的驱动...

引用

作者：弗朗茨·福尔克尔德国黑措根奥拉赫

用于机动车辆的驱动装置(1)具有经由驱动轴(2)操作性地连接至传动装置(3)的电驱动机器。传动装置(3)具有至少第一行星齿轮级(4)和第二行星齿轮级(5)以及差动级(6)。第一行星齿轮级(4)具有包括多个行星齿轮(7a)的第一行星齿轮组，并且第... 详细信息

标准号: CN114174099A

用于机动车辆的驱动装置(1)具有经由驱动轴(2)操作性地连接至传动装置(3)的电驱动机器。传动装置(3)具有至少第一行星齿轮级(4)和第二行星齿轮级(5)以及差动级(6)。第一行星齿轮级(4)具有包括多个行星齿轮(7a)的第一行星齿轮组，并且第一行星齿轮组的行星齿轮(7a)可旋转地布置在第一行星齿轮架上并与第一太阳齿轮(9a)和第一环形齿轮啮合。第二行星齿轮级(5)具有包括多个行星齿轮(7b)的第二行星齿轮组，并且第二行星齿轮组的行星齿轮(7b)可旋转地布置在第二行星齿轮架上并与第二太阳齿轮(9b)和第二环形齿轮啮合。第一行星齿轮级(4)和第二行星齿轮级(5)操作性地连接至具有第一动力换挡离合器(12a)和第二动力换挡离合器(12b)的双离合器装置(11)，第一环形齿轮和第二环形齿轮刚性连接在一起以形成共用环形齿轮(10)，并且第一行星齿轮架和第二行星齿轮架刚性地连接在一起以形成共用行星齿轮架(8)。

关键词：行星齿轮级环形齿轮行星齿轮架行星齿轮组行星齿轮动力换挡离合器啮合传动装置太阳齿轮可旋转共用行星齿轮架双离合器装置电驱动机器刚性连接机动车辆驱动装置差动级地连接驱动轴

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于作业车辆的电子可变动力换挡变速器

用于作业车辆的电子可变动力换挡变速器

引用

作者： T·G·奥尔 R·D·布雷纳 M·A·雷伯格美国伊利诺伊州

本发明涉及用于作业车辆的电子可变动力换挡变速器。变速器包括输入组件、电机、变换器和动力换挡组件。输入组件具有定向离合器并被构造成接收旋转发动机输入动力。变换器仅具有单个行星齿轮组，所述行星齿轮组被构造成接收和组合来自... 详细信息

标准号: CN116336144A

本发明涉及用于作业车辆的电子可变动力换挡变速器。变速器包括输入组件、电机、变换器和动力换挡组件。输入组件具有定向离合器并被构造成接收旋转发动机输入动力。变换器仅具有单个行星齿轮组，所述行星齿轮组被构造成接收和组合来自所述电机和所述输入组件的旋转输入动力。动力换挡组件被构造成从变换器接收旋转动力，并且动力换挡组件包括主变速齿轮、副变速齿轮、动力换挡离合器和输出轴。动力换挡离合器被构造成因异步齿轮啮合而消耗能量。动力换挡组件被构造成实现一直到达输出轴的多个不同的旋转动力流，所述旋转动力流是由在每次换挡时啮合齿轮从而实现多个传动比中的唯一一个而产生的。

关键词：动力换挡输入组件旋转动力变换器动力换挡离合器行星齿轮组输出轴电机动力换挡变速器啮合定向离合器副变速齿轮旋转发动机主变速齿轮变速器构造成因啮合齿轮输入动力消耗能量旋转输入异步齿轮组件包括作业车辆换挡传动比可变

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于机动车的变速器

用于机动车的变速器

引用

作者： S·胡梅尔德国因戈尔施塔特

本发明涉及一种用于机动车的变速器，具有能切换的齿轮组，所述齿轮组配属于第一子变速器和第二子变速器，其中所述子变速器分别具有输入轴和公共的输出轴，并且输入轴能分别通过动力换挡离合器交替地激活。在构造和功能方面有利的变速... 详细信息

标准号: CN106170643B

本发明涉及一种用于机动车的变速器，具有能切换的齿轮组，所述齿轮组配属于第一子变速器和第二子变速器，其中所述子变速器分别具有输入轴和公共的输出轴，并且输入轴能分别通过动力换挡离合器交替地激活。在构造和功能方面有利的变速器通过下述方式实现：子变速器之一(B)配备有引起变速比变化的辅助单元(VG)，所述辅助单元能交替地通过第三动力换挡离合器(K3)接通。

关键词：子变速器动力换挡离合器变速器辅助单元齿轮组输入轴功能方面变速比输出轴接通机动车激活配备

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于机动车的变速器

用于机动车的变速器

引用

作者： S·胡梅尔德国因戈尔施塔特

标准号: CN106170643A

关键词：子变速器动力换挡离合器变速器辅助单元齿轮组输入轴功能方面变速比输出轴接通机动车激活配备

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

用于作业车辆的电子可变双路动力换挡变速器

用于作业车辆的电子可变双路动力换挡变速器

引用

作者： T·G·奥尔 C·V·戈德博尔德美国伊利诺伊州

本发明涉及用于作业车辆的电子可变双路动力换挡变速器。变速器包括输入组件、电机、变换器和动力换挡组件。输入组件具有定向离合器并被构造成接收旋转发动机动力。变速器仅具有单个行星齿轮组，所述行星齿轮组被构造成选择性地接收来... 详细信息

标准号: CN116336143A

本发明涉及用于作业车辆的电子可变双路动力换挡变速器。变速器包括输入组件、电机、变换器和动力换挡组件。输入组件具有定向离合器并被构造成接收旋转发动机动力。变速器仅具有单个行星齿轮组，所述行星齿轮组被构造成选择性地接收来自所述电机和来自所述输入组件的旋转动力。动力换挡组件被构造成接收来自变换器的旋转动力。动力换挡离合器被构造成因异步齿轮啮合而消耗能量，并包括由第一中间轴承载的第一动力换挡离合器和由第二中间轴承载的第二动力换挡离合器。动力换挡组件被构造成实现多个不同的旋转动力流以实现多个唯一的传动比。

关键词：动力换挡离合器动力换挡输入组件旋转动力行星齿轮组变速器中间轴承变换器电机动力换挡变速器啮合定向离合器旋转发动机构造成因消耗能量异步齿轮作业车辆传动比可变双路

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：