检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：赵营营代康伟付舜 102606 北京市大兴区采育经济开发区采和路1号

本发明公开了一种动力电池管理系统、动力电池的绝缘电阻检测装置和方法，所述检测装置包括：正负极偏置电阻网络、正负极电压检测单元和控制单元，其中控制单元先控制正极偏置电阻网络和负极偏置电阻网络处于断开状态，并通过正极电压... 详细信息

标准号: CN108333429A

本发明公开了一种动力电池管理系统、动力电池的绝缘电阻检测装置和方法，所述检测装置包括：正负极偏置电阻网络、正负极电压检测单元和控制单元，其中控制单元先控制正极偏置电阻网络和负极偏置电阻网络处于断开状态，并通过正极电压检测单元和负极电压检测单元获取动力电池的第一正极绝缘电压V₁和第一负极绝缘电压V₂，如果V₁大于V₂，则先控制负极偏置电阻网络处于接通状态，并获取第二负极绝缘电压V₂'，再控制正极偏置电阻网络处于接通状态，并在延时第一预设时间后控制负极偏置电阻网络处于断开状态，并获取第二正极绝缘电压V₁'，以及根据V₁、V₂、V₁'和V₂'获取动力电池的正负极绝缘电阻，从而不仅能够实现绝缘电阻的准确检测，而且缩短了检测时间。

关键词：偏置电阻负极正极绝缘电压动力电池网络检测断开状态接通状态绝缘电阻正负极动力电池管理系统绝缘电阻检测装置正负极电压单元获取负极电压检测装置正极电压准确检测延时预设

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动力电池管理系统和储能装置

动力电池管理系统和储能装置

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作者：胡冉 510006 广东省广州市番禺区石楼镇龙瀛路36号

本申请提供一种动力电池管理系统和储能装置，其中，动力电池管理系统包括动力电池系统，其中，所述动力电池系统包括BMS主从板、继电器、反激DCDC电路；所述反激DCDC电路与BMS主从板电性连接，并与所述动力电池电性连接，用于将所述动... 详细信息

标准号: CN116278958A

本申请提供一种动力电池管理系统和储能装置，其中，动力电池管理系统包括动力电池系统，其中，所述动力电池系统包括BMS主从板、继电器、反激DCDC电路；所述反激DCDC电路与BMS主从板电性连接，并与所述动力电池电性连接，用于将所述动力电池输出的高压直流电转化为12V低压直流电，并向所述BMS主从板和所述继电器持续提供12V低压直流电。本申请能够通过动力电池自供电来实现BMS系统全时在线监测，进而使BMS系统无需依靠外部电源。同时，本申请还具有无需额外的通信及辅助供电接口，大大减少接插件数量，可提高接插件的工作可靠性等优点。

关键词：动力电池主从继电器动力电池管理系统动力电池系统低压直流电接插件反激电路申请辅助供电接口高压直流电工作可靠性持续提供储能装置电性连接外部电源在线监测板电性自供电全时输出通信转化

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动力电池管理系统开发实训平台及其布局方法

动力电池管理系统开发实训平台及其布局方法

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作者：韦堂娟龙银树钟斌魏琼覃桂蕊 518000 广东省深圳市龙岗区横岗街道四联社区228工业区12栋厂房101第一至第五层

本发明公开了一种动力电池管理系统开发实训平台及其布局方法，其中：动力电池管理系统开发实训平台的布局方法包括以下步骤：获取实训平台的功能电路安装区域；根据动力电池管理系统的功能需求确定选用的多个功能电路；将多个功能电路... 详细信息

标准号: CN117690329A

本发明公开了一种动力电池管理系统开发实训平台及其布局方法，其中：动力电池管理系统开发实训平台的布局方法包括以下步骤：获取实训平台的功能电路安装区域；根据动力电池管理系统的功能需求确定选用的多个功能电路；将多个功能电路排布至可安装区域的不同位置，得到多种组合方案以及多个功能电路对应各组合方案的线缆数量；根据线缆数量最少的组合方案将多个所述功能电路排布至功能电路安装区域对应的位置。用于解决无法合理规划布局功能电路，导致实训平台整体整理结构复杂的问题。

关键词：功能电路实训平台动力电池管理系统安装区域排布线缆布局功能功能需求合理规划可安装电路开发

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基于CAN总线的动力电池管理系统的设计

基于CAN总线的动力电池管理系统的设计

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作者：栾敬钊大连理工大学

学位级别：硕士

随着世界汽车工业的快速发展,能源紧缺、环境污染等问题的日益严重,人们不得不再重新审视汽车的动力能源问题,迫切需求一种可替代石油矿物资源且绿色环保的新能源,于是人们的眼光开始转向绿色环保的可再生资源--电能。以电能作为汽车的... 详细信息

随着世界汽车工业的快速发展,能源紧缺、环境污染等问题的日益严重,人们不得不再重新审视汽车的动力能源问题,迫切需求一种可替代石油矿物资源且绿色环保的新能源,于是人们的眼光开始转向绿色环保的可再生资源--电能。以电能作为汽车的动力源或辅助能源不仅可以节省能源,且可以做到低排放甚至零排放。目前制约电动汽车发展的主要问题是动力电池及其控制系统的性能。本论文即是针对新能源汽车动力电池的管理系统展开研究和实践。本文主要以基于CAN总线的动力电池管理系统为研究对象,深入研究汽车的动力电池的能量管理。动力电池管理系统是一个复杂的控制系统,包含大量的信号采集和控制单元。因此信号采集电路的设计是本文的主要内容之一,包括动力电池组总电压、总电流、电池包的绝缘状态、单体电池的电压、温度等。特别是单体电池电压采集电路,需要具有安全、高速、高精度的特点。本系统的各个电控单元之间通过CAN总线进行连接,采用CAN通信分布式控制的网络结构。结合动力电池管理系统设计了应用层的CAN通信协议,包括通信方式设计消息标识符的分配、数据格式的定义和报文的设计。对动力电池剩余容量(SOC)的估测和单体电池间的均衡研究是本文的重点之一。本系统采用开路电压法和安时法相结合的方法预测动力电池组的SOC。本文对单体电池间的主动均衡做了一些研究,采用双向变压器设计均衡电路,具有电路结构简单、能源利用效率高的特点。最后,本文详细给出了系统的测试过程。为了方便、直观地观察和分析实验数据,特别设计了一个专用的测试软件,系统的实验测试工作就是基于该测试软件进行的。测试的内容包括单体电池电压巡检测试、SOC估测误差分析和温度控制测试。通过实验验证,本系统可以安全、稳定、高效、可靠的工作,达到了对电动汽车的动力电池进行能量管理的要求。

关键词： CAN总线动力电池管理系统荷电状态主动均衡

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动力电池建模理论与管理系统算法——评《动力电池管理系统核心算法》

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电池 2019年第4期49卷 360-361页

作者：任长安黄银珍罗庆云黎昂湖南工学院计算机与信息科学学院

汽车作为社会发展的支柱产业,不仅给我们的生活带来了便利,而且还带动了全球的文化交流和贸易往来。传统汽车使用最多的是化石燃料,在给环境带来污染的同时也消耗了大量的不可再生资源。全球的能源危机不断加重,在这种形势下,改组汽车... 详细信息

汽车作为社会发展的支柱产业,不仅给我们的生活带来了便利,而且还带动了全球的文化交流和贸易往来。传统汽车使用最多的是化石燃料,在给环境带来污染的同时也消耗了大量的不可再生资源。全球的能源危机不断加重,在这种形势下,改组汽车动力系统,即生产新能源汽车迫在眉睫。所谓新能源汽车,目前使用最多的就是安装动力电池系统的汽车。这种电动汽车依靠蓄电池放电来带动汽车工作,具有安全环保、节省资源的优点,具有广阔的发展前景。针对此类电动汽车的特点,《动力电池管理系统核心算法》一书做了详细的介绍,可作为相关领域技术人员的学习用书,具有极大的参考价值。

关键词：电池建模动力电池管理系统《动力电池管理系统核心算法》卡尔曼滤波法安时积分法系统算法核心算法

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动力电池管理系统

动力电池管理系统

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作者：侯端凯 352100 福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路1号

本实用新型属于动力电池管理技术领域，具体涉及一种动力电池管理系统，包括电池管理单元、烟雾报警器、整车报警器、整车管理单元、信号转换单元、电池箱体以及蓄电池，所述电池管理单元和所述烟雾报警器设置在所述电池箱体内，所述整... 详细信息

标准号: CN206520490U

本实用新型属于动力电池管理技术领域，具体涉及一种动力电池管理系统，包括电池管理单元、烟雾报警器、整车报警器、整车管理单元、信号转换单元、电池箱体以及蓄电池，所述电池管理单元和所述烟雾报警器设置在所述电池箱体内，所述整车管理单元分别与电池管理单元、整车报警器以及蓄电池电连接，所述信号转换单元分别与电池管理单元、整车管理单元及烟雾报警器电连接，所述信号转换单元能够判定电池管理单元的运行状态，并在电池管理单元下电状态时选择所述蓄电池作为供电电源。能够有效地对动力电池进行监控，保证动力电池的使用安全。

关键词：电池管理单元整车信号转换单元蓄电池烟雾报警器动力电池管理单元报警器电池箱体电连接动力电池管理系统本实用新型供电电源管理技术下电状态运行状态有效地判定监控保证

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动力电池管理系统及动力电池

动力电池管理系统及动力电池

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作者：周航张建彪杨红新常一鸣仇惠惠 213200 江苏省常州市金坛区鑫城大道8899号

本实用新型提供了一种动力电池管理系统及动力电池，其中，动力电池管理系统包括MCU、驱动芯片和主继电器，驱动芯片与主继电器连接，且驱动芯片经连接线路与MCU相连，以形成MCU对主继电器通断动作的控制。而且，动力电池管理系统中设... 详细信息

标准号: CN215705804U

本实用新型提供了一种动力电池管理系统及动力电池，其中，动力电池管理系统包括MCU、驱动芯片和主继电器，驱动芯片与主继电器连接，且驱动芯片经连接线路与MCU相连，以形成MCU对主继电器通断动作的控制。而且，动力电池管理系统中设有电源管理芯片和电路控制元件，电路控制元件连接于连接线路和电源管理芯片之间，电源管理芯片与MCU连接，能够接受MCU的故障信号并驱使电路控制元件改变连接线路上的电势，以断开主继电器。本实用新型的动力电池管理系统，通过电源管理芯片接收故障信号断开主继电器，可以降低网络攻击下MCU无法控制下电而导致人身安全危害的风险，从而提高车辆电池系统应对网络安全攻击的抵抗性。

关键词：主继电器动力电池管理系统电源管理芯片电路控制元件驱动芯片本实用新型故障信号连接线路断开连接线车辆电池动力电池人身安全网络安全网络攻击抵抗性电势通断下电攻击

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动力电池管理系统连接器

动力电池管理系统连接器

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作者：陈恩辉程斌詹德凯 110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处

动力电池管理系统连接器，所要解决的问题是传统接插件的结构形式，局限于插针焊接PCB板端形式，在结构以及插拔过程中插针易损、插针板端焊接松动等弊端，从而影响BMS的信号传输导致整车失去动力；本实用新型的技术方案是整车线束端连... 详细信息

标准号: CN204885652U

动力电池管理系统连接器，所要解决的问题是传统接插件的结构形式，局限于插针焊接PCB板端形式，在结构以及插拔过程中插针易损、插针板端焊接松动等弊端，从而影响BMS的信号传输导致整车失去动力；本实用新型的技术方案是整车线束端连接插件的一端与整车线束连接在一起，其另一端与BMS信号传输过渡接插件的输出端连接在一起，BMS信号传输过渡接插件的输入端与BMS内部接插件固定在一起；BMS信号传输过渡接插件的外壳上还设置有水滴形固定装置和密封圈，水滴形固定装置上设置有接插件固定孔。本实用新型的优点是可以解决传统连接形式在设计上的缺陷。实现了控制单元进行空间化布置，简化布置形式，缩短布置的设计周期，从而缩短了设计开发周期，降低了人工成本。

关键词：接插件信号传输固定装置整车线束水滴形过渡焊接密封圈动力电池管理系统连接器输出端连接布置布置形式开发周期连接形式设计周期插针板端连接固定孔输入端缩短实用插拔插件插针设置易损整车中插松动设计简化局限解决连接固定导致内部影响进行

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动力电池管理系统实训台

动力电池管理系统实训台

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作者：邰敬明 100000 北京市西城区白广路4、6号8幢一层118

一种动力电池管理系统实训台，包括教师控制台和若干个学生试验台，所述学生试验台包括：电源模块，用于对学生实验台上各个元器件供电；BMS管理模块，用于智能监测并控制电源模块的工作；驱动电机，用于模拟汽车工作状态；电机控制模... 详细信息

标准号: CN208548065U

一种动力电池管理系统实训台，包括教师控制台和若干个学生试验台，所述学生试验台包括：电源模块，用于对学生实验台上各个元器件供电；BMS管理模块，用于智能监测并控制电源模块的工作；驱动电机，用于模拟汽车工作状态；电机控制模块，分别与电池模块以及驱动电机连接，用于控制驱动电机工作；检测模块，用于检测驱动电机温度以及转速信息，并将检测信号发送到教师控制台；远程控制模块，用于教师远程操控学生实验台，对学生试验台发出报警、急停信号。其优点是方便教师对所有学生试验台集中管理。

关键词：试验台驱动电机教师控制台学生动力电池管理系统电机控制模块控制电源模块控制驱动电机远程控制模块学生实验台电池模块电源模块管理模块集中管理急停信号检测模块检测信号模拟汽车学生实验远程操控智能监测转速信息实训台元器件教师报警供电检测

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电动汽车动力电池管理系统研究与设计

电动汽车动力电池管理系统研究与设计

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作者：邹杰湖南大学

学位级别：硕士

随着全球汽车保有量迅速增长,传统燃油车带来的环境污染问题与能源危机日益严峻。近年来,世界各国致力于发展其它可替代能源在汽车上的应用,积极推进新能源汽车发展。其中,电动汽车以其无污染、零排放等特点获得备受瞩目。动力电池技术... 详细信息

随着全球汽车保有量迅速增长,传统燃油车带来的环境污染问题与能源危机日益严峻。近年来,世界各国致力于发展其它可替代能源在汽车上的应用,积极推进新能源汽车发展。其中,电动汽车以其无污染、零排放等特点获得备受瞩目。动力电池技术作为电动汽车发展的重要技术难点之一,其控制水平好坏直接决定电池系统及整车的安全,并间接影响整车动力性能,因此,动力电池管理技术近年来引起了社会各界的广泛关注。本文基于某纯电动商用车的整车开发平台,进行了动力电池管理系统的研究与匹配设计,主要包括以下内容:1.本文提出了一种改进的Thevenin电池等效电路模型,对该电池模型进行了参数识别,然后基于WLTP工况对电池模型进行了精度验证,测试结果表明该模型比传统Thevenin电池等效电路模型有更好的电池模拟效果;2.对该动力电池管理系统的硬件部分进行匹配与设计,详细介绍电池系统电气原理、中央控制器选型及接口定义,以及重要元器件的参数计算与匹配设计;3.然后,对该动力电池管理系统的应用层软件进行了分析与设计,确定应用层软件架构方案和功能需求,然后对各个功能模块的设计原理、关键算法和开发设计进行详细阐述;4.最后,根据V模式开发流程,编写测试用例,通过Model-in-Loop功能测试对所设计的电池管理系统进行功能性验证,有效证明了本文相关功能软件开发的正确性;此外,基于ControlBase快速原型平台,搭建电池最小系统台架,此台架可实现对电池模组单体电压、总电压与母线电流的实时监控,也可用于对高压控制逻辑和SOC估计的硬件回路进行初步验证。综上所述,本文主要研究内容为电动汽车电池管理系统研究与设计,完成对电池管理系统软硬件的初步设计与匹配,并通过Model-in-Loop功能测试实验验证本文相关设计的正确性和有效性。

关键词：电动汽车动力电池管理系统应用层软件设计 Model-in-Loop测试

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