检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：龚文资路露周小红徐东杨丽 214000 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号

本发明公开了一种用于电动汽车的热泵空调与动力电池管理系统，包括第一通路；第一通路包括电动压缩机和两位三通电磁阀；两位三通电磁阀的进口端与电动压缩机的出口端连通对接；两位三通电磁阀的出口端包括第一端口和第二端口；电动压... 详细信息

标准号: CN111645487A

本发明公开了一种用于电动汽车的热泵空调与动力电池管理系统，包括第一通路；第一通路包括电动压缩机和两位三通电磁阀；两位三通电磁阀的进口端与电动压缩机的出口端连通对接；两位三通电磁阀的出口端包括第一端口和第二端口；电动压缩机的进口端并行设置有第二常闭电磁阀和第三常闭电磁阀；第一端口与第二常闭电磁阀连通连接；第二端口与第二常闭电磁阀之间循环连通设置有第一热交换器、膨胀节流管、第三热交换器；第二端口与第三常闭电磁阀连通连接；第三热交换器通过配套风扇向车内吹送空气；通过将电动压缩机与动力电池的热量控制结合起来，实现了能量的高效利用，降低了能耗，提高了外界温度适应能力。

关键词：常闭电磁阀电动压缩机两位三通电磁阀热交换器连通出口端进口端动力电池管理系统温度适应能力并行设置吹送空气电动汽车动力电池高效利用热泵空调热量控制循环连通节流管风扇车内能耗膨胀配套

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一种飞机用动力电池管理系统

一种飞机用动力电池管理系统

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作者：徐金宝刘晓娟李宜恒陈瀚赜贾昌盛 230000 安徽省合肥市高新区习友路3333号中国(合肥)国际智能语音产业园研发中心楼611-441室

本发明公开了一种飞机用动力电池管理系统，其技术方案要点是包括BCMU主控单元、无线传输模块、BMU采集模块、Switch物理开关、PDU控制盒、声光报警系统、外部控制器和继电器控制模块，BCMU主控单元用于获取采集数据并在被上电唤醒时进... 详细信息

标准号: CN115837982A

本发明公开了一种飞机用动力电池管理系统，其技术方案要点是包括BCMU主控单元、无线传输模块、BMU采集模块、Switch物理开关、PDU控制盒、声光报警系统、外部控制器和继电器控制模块，BCMU主控单元用于获取采集数据并在被上电唤醒时进行自检，外部控制单元在BCMU主控单元自检完成时进行自检，通过Switch物理开关的闭合完成上电，并控制PDU控制盒闭合其内部高压继电器，在飞控模块的实时检测到飞行完成和故障时生成下电信号并控制下电。实现了在进行上电和下电时的安全控制。

关键词：主控单元上电自检闭合物理开关下电动力电池管理系统继电器控制模块技术方案要点声光报警系统外部控制单元无线传输模块高压继电器外部控制器安全控制采集模块采集数据实时检测完成时唤醒飞行飞机

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集成式FPC-PCB在动力电池管理系统中的应用

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汽车电器 2019年第9期 14-19,23页

作者：李军亮杨涛陆扬泛亚汽车技术中心有限公司驱动系统部

当前动力电池管理系统在设计采样回路时多采用线束和接插件连接电芯和控制器。随着电池包电芯数量的增加,采用线束和接插件的连接方式,首先布线很难做到规整划一,走线需要压缩有限的电池包空间,装配对人工依赖很大,不利于自动化、集成... 详细信息

当前动力电池管理系统在设计采样回路时多采用线束和接插件连接电芯和控制器。随着电池包电芯数量的增加,采用线束和接插件的连接方式,首先布线很难做到规整划一,走线需要压缩有限的电池包空间,装配对人工依赖很大,不利于自动化、集成化生产;其次接插件很难做密封设计,且占用较大的高度空间,不利于电池包空间优化。随着电池包内模组数量的增加,接插件数量和线束长度也随之增加,成本压力越来越大,不利于低成本发展方向。针对以上问题,提出一种基于FPC和PCB的软硬板集成连接方案,将线束变更为FPC,取消接插件,采用焊接形式做FPC-PCB的一体化集成,优化接口设计,有效降低了高度空间和成本,适应自动化、集成化发展趋势。本文首先设计FPC,其次对FPC-PCB连接接口进行设计优化,对焊接工艺进行对比选型,最后设计试验验证连接性能。验证结果表明该集成式连接方案满足设计要求,可应用于电池管理系统中的低压采样回路。

关键词：动力电池管理系统 FPC设计 FPC-PCB接口设计焊接工艺焊接验证

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基于个性化配置的动力电池管理系统

基于个性化配置的动力电池管理系统

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作者：黄逸平詹定鹏牛艳春何超张璐 610000 四川省成都市东部新区养马街道南北大道2号附13号

本发明涉及电池管理技术领域，公开一种基于个性化配置的动力电池管理系统，包括：动力电池配置端，包括与动力电池单元连接的多组动力电池连接接口；动力总线，通过动力电池连接接口与动力电池单元连接；充电配置端，包括充电连接接口... 详细信息

标准号: CN117901664B

本发明涉及电池管理技术领域，公开一种基于个性化配置的动力电池管理系统，包括：动力电池配置端，包括与动力电池单元连接的多组动力电池连接接口；动力总线，通过动力电池连接接口与动力电池单元连接；充电配置端，包括充电连接接口，充电装置通过充电连接接口与动力总线连接；供电配置端，包括供电连接接口，工程设备通过供电连接接口与动力总线连接；主控单元，用于控制动力电池单元的动力充放电操作、充电装置的充电操作、以及工程设备的供电操作；动力电池连接接口的第一接通组数、充电连接接口的第二接通组数、供电连接接口的第三接通组数基于个性化配置参数确定。通过个性化配置架构实现个性化需求的匹配，增大了应用场景范围。

关键词：动力电池连接接口个性化配置动力总线供电连接充电组数接通充电装置单元连接工程设备动力电池管理系统充放电操作个性化需求参数确定充电操作电池管理供电操作供电配置架构实现应用场景主控单元配置匹配

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一种集成化的动力电池管理系统

一种集成化的动力电池管理系统

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作者：谢世滨刘刚潘福中邬学建陶孟锋唐功陈德厅 310051 浙江省杭州市滨江区江陵路1760号

本发明公开了一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；电池包包括多组串联的电池组，电池组包括多个串联的单体电池；电池组工作信息采集模块与电池组一一对应，多个... 详细信息

标准号: CN110466387B

本发明公开了一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；电池包包括多组串联的电池组，电池组包括多个串联的单体电池；电池组工作信息采集模块与电池组一一对应，多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；电池包输出信息采集单元均与电池包、电池包检测管理单元和电池包控制单元耦接；电池包检测管理单元与多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接；本发明通过该集成化的BDU总成降低了BDU和BMU、CVS整体成本，通过集成化的电池模组降低电池模组和CSC整体成本。

关键词：电池组电池包集成化采集模块工作信息管理单元耦接电池包控制单元电池管理模块采集单元电池模组输出信息整体成本菊花链检测动力电池管理系统单体电池多组串联通信连接串联

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基于云计算及本地端辅助计算的动力电池管理系统

基于云计算及本地端辅助计算的动力电池管理系统

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作者：张龙娇 516000 广东省惠州市惠城区三栋镇竹园路8号中洲天御花园(二期)第16栋2单元8层01号房

本发明涉及基于云计算及本地端辅助计算的动力电池管理系统。其，本地端辅助计算系统，用于清洗动力电池检测控制系统检测的当前状态参数，将清洗后的当前状态参数传输至云计算系统；云计算系统，根据清洗后的当前状态参数更新动力电池... 详细信息

标准号: CN115742854A

本发明涉及基于云计算及本地端辅助计算的动力电池管理系统。其，本地端辅助计算系统，用于清洗动力电池检测控制系统检测的当前状态参数，将清洗后的当前状态参数传输至云计算系统；云计算系统，根据清洗后的当前状态参数更新动力电池的动力电池模型，将更新后的动力电池模型传输至本地端辅助计算系统；本地端辅助计算系统，保存更新后的动力电池模型，根据更新后的动力电池模型及清洗后的当前状态参数计算动力电池的控制参数，将控制参数传输至动力电池检测控制系统；动力电池检测控制系统，根据控制参数对动力电池进行相应的控制。基于云计算及本地端辅助计算的动力电池管理系统，在通信网络出现故障时，动力电池管理系统依旧保持正常运行。

关键词：动力电池状态参数动力电池管理系统辅助计算系统控制参数清洗云计算系统控制系统更新云计算检测控制系统检测传输模型传输通信网络保存

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基于个性化配置的动力电池管理系统

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作者：黄逸平詹定鹏牛艳春何超张璐 610000 四川省成都市东部新区养马街道南北大道2号附13号

标准号: CN117901664A

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纯电动汽车动力电池管理系统原理及故障诊断

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汽车与驾驶维修 2017年第S1期 38-44页

作者：许建忠北京汇智慧众汽车技术研究院

电池管理系统(BMS),即Battery Management System,是通过检测电池组中各个单体电池的状态,综合计算后判断整个电池系统的荷电状态SOC和健康状态SOH,并根据它们的状态对动力电池系统进行对应的控制调整和策略实施,从而实现对动力电池系... 详细信息

电池管理系统(BMS),即Battery Management System,是通过检测电池组中各个单体电池的状态,综合计算后判断整个电池系统的荷电状态SOC和健康状态SOH,并根据它们的状态对动力电池系统进行对应的控制调整和策略实施,从而实现对动力电池系统及各单体的充放电管理,以保证动力电池系统安全稳定地运行。电池管理系统的基本功能可以分为检测、计算、管理和保护这四个方面。具体来看,包括数据采集、状态监测、均衡控制、热管理、安全保护以及信息管理等功能。

关键词：动力电池管理系统绝缘检测 BMS 纯电动汽车继电器故障检测整车控制器故障诊断

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基于ARM的矿用动力电池管理系统研究

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华北科技学院学报 2017年第5期14卷 40-45页

作者：张文山张全柱邓永红华北科技学院电子信息工程学院北京东燕郊065201

随着矿井自动化、信息化、智能化生产的不断发展,矿用动力电池组及其管理系统在矿井下的应用前景越来越广泛。通过对动力电池管理系统和井下环境的分析,确立了电池管理系统的基本功能,设计了一款基于ARM的矿用动力电池管理系统,实验结... 详细信息

随着矿井自动化、信息化、智能化生产的不断发展,矿用动力电池组及其管理系统在矿井下的应用前景越来越广泛。通过对动力电池管理系统和井下环境的分析,确立了电池管理系统的基本功能,设计了一款基于ARM的矿用动力电池管理系统,实验结果表明这种管理系统的有较高电压测量精度和较好的均衡效果。

关键词：煤矿井下动力电池管理系统电池电压监测电池组均衡

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一种开关电路及动力电池管理系统

一种开关电路及动力电池管理系统

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作者：张礼军黄海潘章杰 518101 广东省深圳市宝安区新安街道上合社区33区大宝路83号美生慧谷科技园春谷2栋七楼

本发明公开了一种开关电路及动力电池管理系统。该开关电路包括：第一分压单元、第二分压单元、第三分压单元、第四分压单元和第一开关单元；第一分压单元连接在第一信号端和第一节点之间，第二分压单元连接在第二信号端和第一节点之间... 详细信息

标准号: CN116743135A

本发明公开了一种开关电路及动力电池管理系统。该开关电路包括：第一分压单元、第二分压单元、第三分压单元、第四分压单元和第一开关单元；第一分压单元连接在第一信号端和第一节点之间，第二分压单元连接在第二信号端和第一节点之间，第三分压单元连接在第三信号端和第二节点之间，第四分压单元连接在第四信号端和第二节点之间，第一开关单元连接在第五信号端和第六信号端之间，第一开关单元的第一控制端连接第一节点，第二控制端连接第二节点；第一节点电位由第一信号端和第二信号端的电压控制，第二节点电位由第三信号端和第四信号端的电压控制，第一开关单元在第一节点和第二节点的控制下切换通断状态。本发明可提高开关电路的可靠性。

关键词：分压单元信号端第一开关开关电路第二信号电压控制节点电位控制端动力电池管理系统单元连接通断状态

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