检索结果-内蒙古大学图书馆

专用汽车 2025年第2期 90-92,102页

作者：冯培家北海职业学院广西北海536000

新能源汽车动力电池组作为关键能源储备部件,其工作性能和安全性对整车性能至关重要,研究电池组均衡充电策略和热失控预警机制意义重大。首先阐述了电池组充电原理和热失控风险,分析了导致单体电池不均衡和热量积累的主要原因,然后针对... 详细信息

新能源汽车动力电池组作为关键能源储备部件,其工作性能和安全性对整车性能至关重要,研究电池组均衡充电策略和热失控预警机制意义重大。首先阐述了电池组充电原理和热失控风险,分析了导致单体电池不均衡和热量积累的主要原因,然后针对不均衡问题提出了一种新型充放电均衡控制策略,并建立了新能源汽车动力电池组热失控预警机制,为新能源汽车电池组设计和热管理系统优化提供理论指导和技术支持。

关键词：动力电池组均衡充电热失控预警控制策略

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基于EIS策略的动力电池组不一致性诊断检测技术——以比亚迪E6电动汽车为例

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汽车维护与修理 2025年第9期 71-73页

作者：刘向辰颉方正兰州石化职业技术大学甘肃兰州730060

电动汽车的动力电池组通常是由若干电池单体构成,长时间的工作会导致动力电池组出现单体电池老化、缺陷、充放电性能不良等不一致性问题。这一电池短板效应的存在,严重影响了车辆整体充放电功能。针对这一问题,本文以比亚迪E6纯电动汽... 详细信息

电动汽车的动力电池组通常是由若干电池单体构成,长时间的工作会导致动力电池组出现单体电池老化、缺陷、充放电性能不良等不一致性问题。这一电池短板效应的存在,严重影响了车辆整体充放电功能。针对这一问题,本文以比亚迪E6纯电动汽车为例,探索研究了一种基于电化学阻抗谱(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS)策略的动力电池组不一致性诊断与检测技术。该技术以STM320F28335数字信号芯片为硬件平台,同时融合EIS策略,用于诊断动力电池的动态健康状态。通过实验分析,验证了该技术能够准确检测动力电池组单体电池的不一致问题,且预测精准度达到97%,为早期发现解决动力电池故障提供了有效的解决方案。

关键词：动力电池组不一致性 STM320F28335 EIS策略

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电动汽车动力电池组液冷板拓扑优化设计及数值分析

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低温与超导 2025年第2期 49-57页

作者：熊敏林传开丁晓红李萌张横上海理工大学机械工程学院

为了提高动力电池组液冷板的冷却效果并降低系统能耗，以热流固耦合下的换热量和出入口压降为目标，对液冷板进行了多目标优化设计，获得了优化的流道分布。针对电动汽车的三种典型工况，考虑不同充放电状态下电池内阻不同引起的电池产... 详细信息

为了提高动力电池组液冷板的冷却效果并降低系统能耗，以热流固耦合下的换热量和出入口压降为目标，对液冷板进行了多目标优化设计，获得了优化的流道分布。针对电动汽车的三种典型工况，考虑不同充放电状态下电池内阻不同引起的电池产热变化，对动力电池组和和液冷板的整体结构进行了热流固耦合数值模拟，对比了采用传统直通液冷板与优化流道液冷板的动力电池组的最高温度、冷却速率、温度均匀性以及流道出入口压降。仿真结果表明，在高温快充工况下，优化流道液冷板相对直通道液冷板，电池组最高温度降低了14.6%,冷却速率提高了58.3%,进出口压降降低了5.36%,确保了电池工作过程中的温度均匀分布，有利于延长电池的使用寿命，提高系统稳定性，节约能源。

关键词：动力电池组散热液冷板拓扑优化热流固耦合

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动力电池组健康状态评价方法的研究

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湖南大学学报（自然科学版） 2015年第2期42卷 93-99页

作者：颜湘武郭琪杨漾张合川王丽娜华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室河北保定071003

为研究动力电池组内各单体电池的健康状态SOH(State of Health),对电池极化内阻和欧姆内阻特性进行分析.根据电池欧姆内阻提出相对健康状态的评价方法,并结合电池工作时内阻对端电压的影响,采用端电压对电池组内单体电池健康状态进行评... 详细信息

为研究动力电池组内各单体电池的健康状态SOH(State of Health),对电池极化内阻和欧姆内阻特性进行分析.根据电池欧姆内阻提出相对健康状态的评价方法,并结合电池工作时内阻对端电压的影响,采用端电压对电池组内单体电池健康状态进行评价.最后进行了对比实验验证,实验结果证明了所提方法的准确性和可行性.

关键词：动力电池组极化内阻欧姆内阻健康状态

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新能源汽车动力电池组热失控检测与热管理策略初探

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大众汽车 2025年第2期 40-42页

作者：黄睿德广西机电工程学校

热失控作为动力电池组在特定条件下发生的严重安全问题，其有效检测与合理热管理策略的制定对提升新能源汽车的安全性至关重要。本文深入分析了新能源汽车动力电池组的热失控检测技术，包括温度监测、气体检测、阻抗谱分析以及视觉监测... 详细信息

热失控作为动力电池组在特定条件下发生的严重安全问题，其有效检测与合理热管理策略的制定对提升新能源汽车的安全性至关重要。本文深入分析了新能源汽车动力电池组的热失控检测技术，包括温度监测、气体检测、阻抗谱分析以及视觉监测等技术，并探讨了热管理策略，如散热策略、预热策略和均衡温度策略等。通过对热失控成因的剖析和检测与管理策略的综合研究，本文旨在为新能源汽车动力电池组的安全性提升提供理论支持与实践指导。

关键词：新能源汽车动力电池组热失控检测热管理策略

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新能源汽车动力电池组均衡控制研究

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汽车测试报告 2025年第05期 52-54页

作者：卢挺君兰宗洁阳永春桂林市第二技工学校

针对新能源汽车在续航能力、安全性等方面的要求，该文重点研究动力电池组的均衡控制策略，通过DC-DC补电型均衡方式控制动力电池组在充电过程中的不一致性差异，并设计配套的主动均衡板。研究结果表明，采用上述均衡策略后，电压采样... 详细信息

针对新能源汽车在续航能力、安全性等方面的要求，该文重点研究动力电池组的均衡控制策略，通过DC-DC补电型均衡方式控制动力电池组在充电过程中的不一致性差异，并设计配套的主动均衡板。研究结果表明，采用上述均衡策略后，电压采样精度与实测电压误差﹤10 mV，而且在静置状态下和恒流充电阶段，单体电池的最大压差分别下降23、22 mV。

关键词：新能源汽车动力电池组均衡控制策略锂离子电池

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应用于动力电池组的积木式结构均衡控制方案

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华南理工大学学报（自然科学版） 2012年第12期40卷 86-91,127页

作者：赵奕凡颜伏伍杜常清吴友宇李铮骆元武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 东风汽车公司技术中心湖北武汉430056

探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做... 详细信息

探讨了单体失衡现象对动力电池组性能的不良影响,分析了常见的均衡策略及其相应的电路结构,提出了积木式结构动力电池组均衡控制方案,结合电池单体端电压与荷电状态之间的对应关系,通过监控单体端电压状态,并根据相邻单体的电压差异做出均衡控制策略的决策判断.针对耗散型均衡及非耗散型均衡两种方案设计了对应的均衡模块,来对磷酸铁锂电池组进行充电、放电两种模式的均衡实验.结果表明,文中方案可对任意节单体组成的动力电池组进行有效的均衡管理.

关键词：动力电池组积木式结构均衡控制耗散均衡非耗散均衡

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一种集散式动力电池组动态均衡管理系统

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电工技术学报 2008年第8期23卷 131-136,142页

作者：罗玉涛张智明赵克刚华南理工大学机械与汽车工程学院电动汽车研究重点实验室广州510640

提出一种集散式动力电池组动态均衡管理系统。该系统由电池监测子系统、电池均衡子系统、电池管理子系统和上位机组成。各子系统之间通过单总线通信,管理子系统与上位机之间通过CAN总线进行通信。该系统可以进行动力电池组的充、放电均... 详细信息

提出一种集散式动力电池组动态均衡管理系统。该系统由电池监测子系统、电池均衡子系统、电池管理子系统和上位机组成。各子系统之间通过单总线通信,管理子系统与上位机之间通过CAN总线进行通信。该系统可以进行动力电池组的充、放电均衡管理。充放电均衡子系统采用的小型充电机的数目少于或等于单体电池的个数,这样电池的均衡控制更为灵活,避免了一对一的配备方式,简化了系统结构,降低了成本,提高了系统的可靠性。详细阐述系统的构成和工作原理,并以停车外接均衡充电模式和行车均衡模式为例,进行了系统的均衡实验。

关键词：动力电池组动态均衡集散式控制充放电均衡

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电流矢量调制的动力电池组充电系统

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电力自动化设备 2013年第7期33卷 81-85,91页

作者：刘和平曾启才郭强任发重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室重庆400044

针对动力电池组三段式充电特性,设计了用于动力电池组充电的三相电流型PWM整流器的主电路,采用了电流空间矢量调制的间接电流控制策略和PI控制器实现网侧单位功率因数运行和直流侧电流稳定输出。为了避免传统电流矢量调制所需要的坐标... 详细信息

针对动力电池组三段式充电特性,设计了用于动力电池组充电的三相电流型PWM整流器的主电路,采用了电流空间矢量调制的间接电流控制策略和PI控制器实现网侧单位功率因数运行和直流侧电流稳定输出。为了避免传统电流矢量调制所需要的坐标轴系变换,给出了在三相静止坐标系下的电流矢量调制算法。在此基础上给出了由TMS320F2808芯片控制的电流型PWM充电器控制系统。详细介绍了PI控制器、三相电压调理电路及二/三值逻辑转换的设计方法。该装置省去了网侧电流检测,能在较宽范围内输出纹波较小的充电电流,动、静态性能良好。计算机仿真与动力电池组充电实验结果表明,所提设计方案是可行的。

关键词：整流器动力电池组电流控制空间矢量调制单位功率因数

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基于动力电池组内阻模型的绝缘检测算法

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吉林大学学报（工学版） 2013年第5期43卷 1165-1170页

作者：何耀刘兴涛张陈斌陈宗海中国科学技术大学自动化系合肥230027

针对复杂工况下动力电池组系统和车底盘间绝缘检测精度下降的问题,构建了将电池组内阻考虑在内的绝缘检测模型,并在该模型基础上提出一种可信度算法。该算法根据电池组总电压的变化区间实现检测数据集的可信度度量,并选择可信度最大的... 详细信息

针对复杂工况下动力电池组系统和车底盘间绝缘检测精度下降的问题,构建了将电池组内阻考虑在内的绝缘检测模型,并在该模型基础上提出一种可信度算法。该算法根据电池组总电压的变化区间实现检测数据集的可信度度量,并选择可信度最大的二元数据集估计系统绝缘阻抗。为抑制量测噪声的影响,使用滑动平均滤波技术对计算结果进行处理。在电动汽车整车试验平台上进行的实验及数值仿真结果表明,所提出的绝缘检测内阻模型及可信度算法具有良好的估计精度及鲁棒性能。

关键词：车辆工程动力电池组系统绝缘阻抗内阻模型可信度算法滑动平均滤波

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