检索结果-内蒙古大学图书馆

工业建筑 2012年第11期42卷 82-86页

作者：聂林杨涛周徳培刘涌江西南交通大学土木工程学院成都610031 成都城建投资管理集团有限责任公司成都610017 重庆交通科研设计院重庆400060

对某一特定的边坡计算模型,采用数值计算方法进行边坡地震响应分析,比较坡体内各点及地面参考点的地震响应,可以获得边坡体的地震加速度峰值放大系数;将加速度放大系数与地面设计加速度的乘积作为该点的水平加速度,采用数值计算方法计... 详细信息

对某一特定的边坡计算模型,采用数值计算方法进行边坡地震响应分析,比较坡体内各点及地面参考点的地震响应,可以获得边坡体的地震加速度峰值放大系数;将加速度放大系数与地面设计加速度的乘积作为该点的水平加速度,采用数值计算方法计算得到边坡的最危险应力状态;拟定系列潜在滑面,分析潜在滑面的安全系数,以评价边坡的地震动力稳定性。

关键词：边坡地震响应动力稳定性

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粘弹性圆柱壳在轴向恒压下的动力稳定性

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工程力学 2002年第6期19卷 49-53页

作者：彭凡傅衣铭湖南大学工程力学系湖南长沙410082

基于Timoshenko-Mindlin假设,得到考虑粘弹性的各向同性圆柱壳及纤维增强正交铺设层合圆柱壳在轴向恒压下的动力学方程。文中对两端简支的圆柱壳进行了分析,依Laplace变换,导出动力稳定的特征方程,由Routh-Hurwitz判据建立动力稳定性条... 详细信息

基于Timoshenko-Mindlin假设,得到考虑粘弹性的各向同性圆柱壳及纤维增强正交铺设层合圆柱壳在轴向恒压下的动力学方程。文中对两端简支的圆柱壳进行了分析,依Laplace变换,导出动力稳定的特征方程,由Routh-Hurwitz判据建立动力稳定性条件,对两类圆柱壳讨论了横向剪切变形的影响。

关键词：圆柱壳粘弹性轴向恒压动力稳定性横向剪切变形

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部分充液柔性转轴的动力稳定性

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复旦学报（自然科学版） 1999年第2期38卷 141-145页

作者：陶明德张文复旦大学力学与工程科学系

讨论了腔内部分充液的细长柔性转轴的动力稳定性．通过选择特征量和估计控制方程、边界条件中所有项的量级，把腔内流体的三维流动问题简化为二维流动问题．使用Ｂｅｒｎｏｕｌｉ－Ｅｕｌｅｒ梁的弯曲来描述转轴的变形以及二维转子的结... 详细信息

讨论了腔内部分充液的细长柔性转轴的动力稳定性．通过选择特征量和估计控制方程、边界条件中所有项的量级，把腔内流体的三维流动问题简化为二维流动问题．使用Ｂｅｒｎｏｕｌｉ－Ｅｕｌｅｒ梁的弯曲来描述转轴的变形以及二维转子的结果后，可以得到转轴失稳判别的解析表达式．本文工作发展了Ｃｒａｎｄａｌ的结果．

关键词：动力稳定性柔性转轴临界转速充液比部分充液

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黏弹性环形板的临界载荷及动力稳定性

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力学学报 2001年第3期33卷 365-376页

作者：程昌钧范晓军上海市应用数学和力学研究所上海大学力学系上海200072 西安交通大学建筑工程与力学学院西安710049

利用线性黏弹性力学中的Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ叠加原理，在考察位移单值性条件的基础上，给出黏弹性环形板非线性动力学分析的初边值问题，通过使用Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法和引进新的状态变量，将其化归为四维非线性非自治常微分方程组，从... 详细信息

利用线性黏弹性力学中的Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ叠加原理，在考察位移单值性条件的基础上，给出黏弹性环形板非线性动力学分析的初边值问题，通过使用Ｇａｌｅｒｋｉｎ方法和引进新的状态变量，将其化归为四维非线性非自治常微分方程组，从而得到黏弹性环形板的四种临界载荷，同时考察了几何缺陷对黏弹性薄板临界载荷的影响．根据Ｆｌｏｑｕｅｔ理论，得出黏弹性环形板在周期激励下的线性动力稳定性判据．综合使用非线性动力学中的数值分析方法，研究了参数对黏弹性环形板非线性动力稳定性的影响．

关键词：黏弹性环形板 Boltzmann叠加原理位移单值性条件 Galerkin方法临界载荷几何缺陷动力稳定性

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简支Kelvin模型粘弹性输流管道的动力稳定性

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工程力学 2004年第1期21卷 185-190页

作者：冯振宇王忠民赵凤群长安大学基础课部陕西西安710064 西安理工大学理学院陕西西安710048

对简支Kelvin模型粘弹性输流管道的动力稳定性进行了研究,具体分析了材料的无量纲延滞时间对无量纲流速与前二阶模态的无量纲频率的实部及虚部之间变化曲线的影响。计算结果表明,当无量纲延滞时间小于或等于10-5时,可将其按弹性管道处理... 详细信息

对简支Kelvin模型粘弹性输流管道的动力稳定性进行了研究,具体分析了材料的无量纲延滞时间对无量纲流速与前二阶模态的无量纲频率的实部及虚部之间变化曲线的影响。计算结果表明,当无量纲延滞时间小于或等于10-5时,可将其按弹性管道处理;当延滞时间大于10-4时,简支Kelvin模型粘弹性输流管道与简支弹性输流管道及简支Maxmell模型粘弹性输流管道的一个最大差异在于不发生耦合模态颤振,而是发生单一模态颤振。

关键词：动力稳定性粘弹性输流管道延滞时间颤振

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圆柱薄壳的动力稳定性及可靠性研究

圆柱薄壳的动力稳定性及可靠性研究

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作者：王杰方哈尔滨工程大学

学位级别：博士

圆柱薄壳结构是一种强度高,用料少,加工制造容易,并具有优良的流体动力特性等诸多优点的结构构件,被广泛的应用在各种工程结构里。圆柱薄壳的静力稳定性研究是一个经典问题。但是,圆柱薄壳在实际工作过程中还会承受各种动载荷作用。例如... 详细信息

圆柱薄壳结构是一种强度高,用料少,加工制造容易,并具有优良的流体动力特性等诸多优点的结构构件,被广泛的应用在各种工程结构里。圆柱薄壳的静力稳定性研究是一个经典问题。但是,圆柱薄壳在实际工作过程中还会承受各种动载荷作用。例如,水下高速航行的细长超空泡运动体,仅有头部和尾部与水接触,其余部位都与低压汽化或者人工通气形成的超空泡接触。由于工作环境特殊(气、液两项介质)且航行速度很高,超空泡运动体比常规武器(单一介质)对结构的动力稳定性能更加敏感。所以,有必要在考虑动载荷、几何参数和物理参数的随机性以及非线性因素的情况下,对超空泡运动体圆柱薄壳舱段进行动力稳定性分析、动力稳定可靠性分析及敏度分析。主要研究内容如下:1.采用半解析有限元法建立圆柱薄壳的振动方程,并对振动方程进行解耦和傅里叶变换,得到了确定性动刚度表达式。考虑结构参数随机性,将泰勒展开法和随机因子法相结合,推导了动刚度的随机性表达式,并讨论了弹性模量、密度和阻尼等随机因素对动刚度均值和变异系数的影响。2.针对Bolotin近似不稳定区域边界的局限性,提出了一种改进Mathieu方程动力不稳定边界的方法,其核心思想是直接求解临界频率方程式的各阶行列式等式的根来获得各阶动力不稳定区域收敛的边界表达式。其中,三阶的临界频率行列式等式采用盛金公式求解,四阶的临界频率行列式等式采用置换群法结合盛金公式求解。将改进的方法与Bolotin方法进行比较,并验证了改进方法的精度比Bolotin近似方法更高,采用精度更高的改进不稳定边界可以使结构避免采用Bolotin不稳定近似公式时所隐藏的危险。3.以受周期性轴向载荷作用的细长圆柱薄壳为研究对象,根据符拉索夫的弹性壳体理论,建立了适用于细长圆柱薄壳的Mathieu方程。依据改进Mathieu方程动力不稳定边界的方法,给出了圆柱薄壳改进的动力不稳定区域边界表达式,并建立了圆柱薄壳的动力稳定性安全余量方程。提出了一种新的动力稳定可靠性分析方法——利用有限步长迭代法将各失效模式的功能函数在各自的验算点处线性化,并采用等效平面法计算结构的动力稳定可靠性指标。针对建立在不稳定区域边界基础上的安全余量方程数目众多的特点,提出了一种新的确定有效不稳定区域的方法——逐步搜索法,并对水下超空泡航行体的圆柱薄壳舱段进行了线性动力稳定可靠性分析。4.给出了细长圆柱薄壳的非线性几何方程,结合物理方程和平衡方程,建立了细长圆柱薄壳的非线性微分方程组,依据方程组中非线性项的形式,给出合理的非线性轴向和周向位移表达式,并将方程组转化为带有周期性系数的非线性微分方程式。采用伽辽金变分法,经过积分运算后得到了细长圆柱薄壳的非线性动力稳定性微分方程。将非线性动力稳定微分方程转化为非线性Mathieu方程,求解非线性Mathieu方程,得到细长圆柱薄壳的非线性临界频率方程式和第一、第二阶不稳定区域内定态振动振幅的解析表达式。对水下超空泡航行体圆柱薄壳舱段的非线性动力稳定性进行了分析,绘制了超空泡运动体的非线性参数共振曲线,分析了航行速度、载荷比例系数、轴向载荷频率和振型对共振曲线的影响。5.提出了一种基于有限步长迭代法(Limit step length iteration method)和逐步等效平面法(Step-by-step equivalent plane method)的系统可靠性敏度分析的新方法,即LSLIM-SSEPM法。验证了采用逐步等效平面法计算系统失效概率的有效性,并提出了一种按可靠性指标由高到低来安排等效路径的措施,这一措施可以提高系统失效概率的计算精度。采用基于Monte-Carlo的可靠性敏度分析方法、基于AFOSM-PNET可靠性敏度分析方法以及LSLIM-SSEPM法,分别对具有线性和非线性安全余量系统的可靠性敏度计算结果进行了比较,验证了 LSLIM-SSEPM法的精确性和高效性。采用LSLIM-SSEPM法进行了超空泡运动体圆柱薄壳舱段的动力稳定可靠性敏度分析。

关键词：圆柱薄壳动刚度动力稳定性可靠性可靠性敏度

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非对称荷载作用下K6型单层球面网壳结构的动力稳定性

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空间结构 2021年第3期27卷 17-24,31页

作者：周锟葛文星王秀丽南宁兰州理工大学土木工程学院甘肃兰州730050

为了研究非对称荷载作用下K6型单层球面网壳结构的动力失稳机理,采用数值模拟和试验方法,依据结构峰值加速度和节点最大位移曲线将失稳过程分为3个阶段:线性阶段、非线性阶段和失稳阶段,定义了两个关键点:临界点和失稳点.研究表明,K6型... 详细信息

为了研究非对称荷载作用下K6型单层球面网壳结构的动力失稳机理,采用数值模拟和试验方法,依据结构峰值加速度和节点最大位移曲线将失稳过程分为3个阶段:线性阶段、非线性阶段和失稳阶段,定义了两个关键点:临界点和失稳点.研究表明,K6型网壳结构峰值加速度-节点最大位移曲线能够很好地描述结构整体的动力失稳过程,提出用临界点作为判定结构动力失稳的依据更为保守,增大结构刚度能明显提高网壳结构的稳定性;网壳结构危险点的分布位置受荷载的作用形式、荷载的大小以及输入地震波的频谱特性等因素影响,结构在线性阶段危险点点位是相对确定的,而在非线性阶段危险点点位是不确定的.数值模拟分析结果和地震振动台实验结果能够较好地吻合,验证了数值模拟计算的正确性.

关键词：单层球面网壳结构非对称荷载动力稳定性倒塌机理

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系统参数对DWX型单体液压支柱动力稳定性的影响

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应用科学学报 2006年第1期24卷 78-82页

作者：王忠民陈世其李炳文西安理工大学理学院陕西西安710048 中国矿业大学机电工程学院江苏徐州221008

建立了DWX型单体液压支柱的动力学模型,利用Hamilton原理导出了分段表示的运动微分方程.采用有限差分法对微分方程中的空间变量进行离散,得到仅含有时间变量的微分方程组,引入状态变量,得到一阶周期系数状态方程,采用隐式2级4阶Runge-Ku... 详细信息

建立了DWX型单体液压支柱的动力学模型,利用Hamilton原理导出了分段表示的运动微分方程.采用有限差分法对微分方程中的空间变量进行离散,得到仅含有时间变量的微分方程组,引入状态变量,得到一阶周期系数状态方程,采用隐式2级4阶Runge-Kutta法求解,根据Floquet理论确定了支柱的动力不稳定区域和稳定性区域.以缸径为100 mm的DWX35型的单体液压支柱为例,讨论了系统参数对支柱动力稳定性的影响.

关键词：动力稳定性 DWX型单体液压支柱有限差分法 Floquet理论

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竖向阶跃荷载下初始缺陷及初始静位移对单层球壳动力稳定性的影响

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建筑结构 2004年第11期34卷 17-19,23页

作者：叶继红沈世钊东南大学RC&PC结构教育部重点实验室南京210018 哈尔滨工业大学 150090

根据大量算例的计算结果 ,分析了在竖向阶跃荷载作用下 ,跨度为 40～ 70m、矢跨比为 1 / 8～ 1 / 5的单层球面网壳的初始缺陷和初始静位移对其动力稳定性的影响。研究表明 ,考虑初始静位移与否将对结构的动力失稳临界荷载产生影响 ,而... 详细信息

根据大量算例的计算结果 ,分析了在竖向阶跃荷载作用下 ,跨度为 40～ 70m、矢跨比为 1 / 8～ 1 / 5的单层球面网壳的初始缺陷和初始静位移对其动力稳定性的影响。研究表明 ,考虑初始静位移与否将对结构的动力失稳临界荷载产生影响 ,而初始静位移的大小对网壳结构的动力失稳临界荷载影响甚小。另外 ,初始缺陷对网壳动力失稳临界荷载的影响与其静力稳定有很大差别。

关键词：竖向临界荷载初始缺陷位移动力稳定性单层球面网壳网壳结构矢跨比跨度荷载作用

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层状岩体边坡动力稳定性模型试验研究

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公路交通科技 2005年第S1期22卷 72-75页

作者：郝建斌门玉明彭建兵李树刚西安科技大学能源学院陕西西安710054 长安大学地质工程与测绘工程学院陕西西安710054

在相似理论的基础上,通过室内振动试验,揭示了层状岩体边坡在受到动力扰动下的变形与破坏特征。试验结果表明,在动力作用下,层状岩体边坡将出现与其它岩体边坡不同的变形与破坏形式:①坡体的整体松动现象;②沿应力集中带的拉裂破坏;③... 详细信息

在相似理论的基础上,通过室内振动试验,揭示了层状岩体边坡在受到动力扰动下的变形与破坏特征。试验结果表明,在动力作用下,层状岩体边坡将出现与其它岩体边坡不同的变形与破坏形式:①坡体的整体松动现象;②沿应力集中带的拉裂破坏;③反倾岩层的倾倒弯曲和崩塌滑坡;④顺层岩体的挤压隆起现象;⑤岩块沿坡面的流动现象;⑥坡顶沉降变形。

关键词：层状岩体模型试验动力稳定性

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