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具有自断开接合式离合器单元的动力致动器
具有自断开接合式离合器单元的动力致动器
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作者： 约翰·迪斯泰法诺 萨巴·森特 伊利亚·内曼 加拿大安大略省
本公开涉及一种用于机动车辆闭合面板的闩锁的动力致动器，该动力致动器具有电动马达，该电动马达使导螺杆绕轴线旋转。螺母围绕导螺杆设置成用于沿着导螺杆选择性平移。离合器板构造成在与螺母接合时绕轴线选择性旋转，其中，在电动马... 详细信息
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用于与车辆闭合闩锁组件一起使用的具有凸轮驱动式双线缆致动机构的动力致动器
用于与车辆闭合闩锁组件一起使用的具有凸轮驱动式双线缆致动机构...
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作者： 亨里克·约翰 扬·霍尔拜因 贝尔纳多·埃里切斯 德国伍珀塔尔
一种用于致动单独的机械从动构件的动力致动器，该动力致动器包括马达和驱动齿轮，该驱动齿轮构造成沿相反方向被选择性地驱动。共用齿轮构造成与驱动齿轮可操作地连通，以响应于驱动齿轮的运动而从原始位置沿相反方向被选择性地驱动。... 详细信息
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加压气体动力致动器和用于加压气体动力致动器的密封活塞杆
加压气体动力致动器和用于加压气体动力致动器的密封活塞杆
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作者： 拉里·M·威尔莫特 拉奇德·哈穆德 约亚书·D·万胡泽 美国密西根州
提供一种用于加压流体动力致动器的活塞杆组件。所述组件包括活塞杆(150)和盖(900)，所述活塞杆具有沿着其内部延伸的流体流道以及所述盖在沿着所述流体流道的一位置处固定于所述活塞杆(150)。在所述活塞杆(150)与所述盖(900)之间设置... 详细信息
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加压气体动力致动器和用于加压气体动力致动器的密封活塞杆
加压气体动力致动器和用于加压气体动力致动器的密封活塞杆
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作者： 拉里·M·威尔莫特 拉奇德·哈穆德 约亚书·D·万胡泽 美国密西根州
提供一种用于加压流体动力致动器的活塞杆组件。所述组件包括活塞杆(150)和盖(900)，所述活塞杆具有沿着其内部延伸的流体流道以及所述盖在沿着所述流体流道的一位置处固定于所述活塞杆(150)。在所述活塞杆(150)与所述盖(900)之间设置... 详细信息
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具有自断开接合式离合器单元的动力致动器
具有自断开接合式离合器单元的动力致动器
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作者： 约翰·迪斯泰法诺 萨巴·森特 伊利亚·内曼 加拿大安大略省
本公开涉及一种用于机动车辆闭合面板的闩锁的动力致动器，该动力致动器具有电动马达，该电动马达使导螺杆绕轴线旋转。螺母围绕导螺杆设置成用于沿着导螺杆选择性平移。离合器板构造成在与螺母接合时绕轴线选择性旋转，其中，在电动马... 详细信息
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用于与车辆闭合闩锁组件一起使用的具有凸轮驱动式双线缆致动机构的动力致动器
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作者： 亨里克·约翰 扬·霍尔拜因 贝尔纳多·埃里切斯 德国伍珀塔尔
一种用于致动单独的机械从动构件的动力致动器，该动力致动器包括马达和驱动齿轮，该驱动齿轮构造成沿相反方向被选择性地驱动。共用齿轮构造成与驱动齿轮可操作地连通，以响应于驱动齿轮的运动而从原始位置沿相反方向被选择性地驱动。... 详细信息
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针对伺服控制进行优化的动力门单元
针对伺服控制进行优化的动力门单元
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作者： 朱布·雷蒙德·莱昂纳德 赛卡特·博斯 加拿大安大略省
一种动力致动器，该动力致动器包括作为可延伸构件连接至闭合件、比如车辆侧门的导螺杆，并且该导螺杆构造成线性地移动以用于打开或关闭闭合件。第一动力致动器还包括具有齿轮箱壳体的齿轮箱，该齿轮箱构造成向可延伸构件施加力，以使... 详细信息
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用于阻挡加压气体通过管道的先导操作型阻挡装置，以及用于该阻挡装置的压力调节器
用于阻挡加压气体通过管道的先导操作型阻挡装置，以及用于该阻挡...
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作者： A·阿尔塞戈 意大利维琴察
本发明涉及一种用于阻挡加压气体通过管道的先导操作型阻挡装置(10)，包括：闭塞阀(11)；流体动力致动器(18)，其被配置为使闭塞阀的可移动闸门(16)的杆(17)沿杆(17)自身的主轴线(X)平移；推力装置(19)，其被配置为将可移动闸门(16)从... 详细信息
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机电活节插闩
机电活节插闩
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作者： 克雷格·斯图尔特·默里 澳大利亚维多利亚
本发明涉及机电活节插闩组件(1)，其用于相对于门框(3)固定门板(2)。机电活节插闩组件(1)包括壳体(4)、可相对于壳体移动的插闩(7)以及能够操作以移动插闩(7)的动力致动器(19)。动力致动器(19)具有能够操作以使插闩(7)在缩回位置和延伸... 详细信息
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动力矫形装置
动力矫形装置
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作者： 史蒂芬·R·凯利 吉恩·泰西 塞缪尔·凯斯纳 安德鲁·哈兰 美国马萨诸塞州
本发明涉及一种动力矫形装置，包括至少两个支架子组件。第一支架子组件包括从肌电图传感器接收第一传感器信号的第一动力致动器组件。所述第一动力致动器组件施加第一力，用于驱动相对于第一关节定位的区段以相对于彼此移动。第二支架... 详细信息
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