检索结果-内蒙古大学图书馆

Acta Mechanica Sinica 2023年第10期39卷 12-29页

作者：孙雁新王成王万里李涛杨同会 State Key Lab of Explosion Science and Technology Beijing Institute of Technology Beijing 100081 China School of Mechanical Engineering Hebei University of Technology Tianjin 300401 China School of Aerospace Engineering Tsinghua University Beijing 100084 China

全混凝土液化天然气(ACLNG)储罐具有广阔的发展前景.储罐受到椭圆形弹体冲击的过程是一个瞬态、强非线性、强耦合的复杂动力学问题.本文建立了小型圆顶ACLNG储罐在侵彻和爆炸载荷作用下的动态响应和损伤的流固耦合数值分析模型.通过与... 详细信息

全混凝土液化天然气(ACLNG)储罐具有广阔的发展前景.储罐受到椭圆形弹体冲击的过程是一个瞬态、强非线性、强耦合的复杂动力学问题.本文建立了小型圆顶ACLNG储罐在侵彻和爆炸载荷作用下的动态响应和损伤的流固耦合数值分析模型.通过与已有实验数据作对比,验证了自编程拉格朗日-欧拉网格映射算法和虚拟流体欧拉-拉格朗日算法(GEL)的有效性及仿真结果的准确性.探讨了不同炸药、不同起爆点位置的爆炸冲击波传播规律,对比分析了流场中不同位置压力的相对关系.此外,还研究了储罐在不同条件下的损伤特性.结果表明:(1)爆炸后冲击波将会在很短时间内衰减,导致不同位置的压力峰值差异较大;(2)当同一炸药在相同位置起爆时,侵彻形成的破孔有一定的泄压作用;(3)储罐侧壁与顶底板连接处因冲击波汇聚和应力集中更容易损伤破坏,应优先保护.

关键词：液化天然气 LNG储罐拉格朗日算法爆炸载荷爆炸冲击波流固耦合动态响应分析压力峰值

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虚拟试验和非接触测试在汽车变速器箱体动态响应分析中的应用

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汽车工程 2010年第4期32卷 303-307页

作者：王红岩刘吉林芮强范伟光马国新装甲兵工程学院机械工程系北京100072 中国北方车辆研究所北京100072

建立某型汽车薄壳变速器箱体的刚柔耦合动力学模型,用它进行了激振响应虚拟试验。同时搭建了汽车变速器箱体激振试验台,进行了与虚拟试验相同条件的动态激振试验,并利用Q-400非接触式测试系统测得变速器箱体的振动响应特性。仿真与测试... 详细信息

建立某型汽车薄壳变速器箱体的刚柔耦合动力学模型,用它进行了激振响应虚拟试验。同时搭建了汽车变速器箱体激振试验台,进行了与虚拟试验相同条件的动态激振试验,并利用Q-400非接触式测试系统测得变速器箱体的振动响应特性。仿真与测试结果表明,所建立的变速器箱体刚柔耦合模型及虚拟试验方法是准确可信的。

关键词：变速器箱体动态响应分析虚拟试验非接触测试

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YT4135Z柴油机机体动态响应分析

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内燃机工程 2005年第2期26卷 58-61页

作者：晋兵营李冠峰熊本俊唐豫桂河南农业大学郑州450002

应用有限元动态响应分析技术,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究。在I DEAS9. 0软件平台上建立了YT4135Z柴油机机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元... 详细信息

应用有限元动态响应分析技术,对YT4135Z柴油机机体的动态特性进行了研究。在I DEAS9. 0软件平台上建立了YT4135Z柴油机机体的三维实体模型,并对其进行了合理的简化,选用四面体单元对机体三维实体模型进行了网格划分,建立了机体的有限元模型。采用工程上常用的Lanczos法计算出机体约束模态的固有频率和振型。在此基础上,考虑柴油机在稳态工作状况下,以气缸燃气压力、活塞连杆机构运动的惯性力和活塞侧压力等为主要因素,确定机体所受的激励力,利用模态叠加法对YT4135Z柴油机机体进行了动态响应分析计算。

关键词：内燃机柴油机机体有限元模态叠加法动态响应分析

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供热堆有盒组件地震动态响应分析

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清华大学学报（自然科学版） 2000年第11期40卷 75-78页

作者：鞠德重徐勇汪嘉春清华大学核能技术设计研究院北京100084

结合大庆 2 0 0 MW低温核供热示范工程 ,针对有盒组件结构的具体特点 ,提出了地震工况下燃料组件与燃料元件盒相互作用的动态响应分析模型 ;采用通用大型结构线性、非线性有限元分析程序 ADINA,对燃料组件与其外侧的燃料元件盒在地震工... 详细信息

结合大庆 2 0 0 MW低温核供热示范工程 ,针对有盒组件结构的具体特点 ,提出了地震工况下燃料组件与燃料元件盒相互作用的动态响应分析模型 ;采用通用大型结构线性、非线性有限元分析程序 ADINA,对燃料组件与其外侧的燃料元件盒在地震工况下的相互撞击作用进行了非线性动态响应分析 ;分析了支承条件和主要参数变化对动态响应过程的影响 ;得到了动态响应过程中模型结构各部分的力和位移随地震加速度时程变化的过程曲线 ;校验了2 0 0

关键词：核供热堆有盒组件动态响应分析地震工况

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加筋土挡墙在重复荷载作用下的模型试验与动态响应分析

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岩石力学与工程学报 2002年第10期21卷 1541-1546页

作者：杨果林王永和中南大学铁道校区土木建筑学院长沙410075

通过对加筋土挡墙在列车车辆重复荷载作用下的模型试验,得出了加筋土挡墙的动态响应特性:水平、竖向加速度及位移均值随挡墙高度的变化规律。推导了加筋土挡墙在重复荷载和稳态阻尼作用下的竖向位移、速度、加速度振动方程。

关键词：重复荷载模型试验动态响应分析加筋土挡墙动力特性

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高速镦粗45钢圆柱体内部裂纹扩展的动态响应分析

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哈尔滨工业大学学报 2000年第5期32卷 100-102页

作者：王丽娟刘立忠韦东滨轧制技术及连轧自动化国家重点实验室辽宁沈阳110006

采用人工预制内部裂纹方法分析了 45钢高速冲击下裂纹扩展的动态响应行为 ,由弹塑性波理论可以很好地解释钢体断裂机理 ,并预测裂纹扩展过程 .结果表明 ,快速镦粗过程预制内部裂纹具有稳定扩展特征 ,塑性等效应变速率 εp 较恒定 .

关键词： 45钢圆柱体内部裂纹扩展动态响应分析高速镦粗

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多项式曲线类二齿差活齿传动齿形设计及活齿动态响应分析

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机械设计 2016年第4期33卷 7-11页

作者：宜亚丽刘朋朋安子军燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

提出了五次多项式曲线类齿形设计方法,实现了二齿差纯滚动活齿等速共轭传动。建立复直角坐标系,依据凸轮廓线设计基本原理,建立五次多项式类齿形曲线方程,设计激波器廓线。基于转速变换和包络原理,推导出中心轮齿廓方程,并确立中心轮避... 详细信息

提出了五次多项式曲线类齿形设计方法,实现了二齿差纯滚动活齿等速共轭传动。建立复直角坐标系,依据凸轮廓线设计基本原理,建立五次多项式类齿形曲线方程,设计激波器廓线。基于转速变换和包络原理,推导出中心轮齿廓方程,并确立中心轮避免齿形干涉的设计条件,对中心轮齿顶凸齿形段最小曲率半径的影响参数进行分析,得到中心轮齿形曲率半径的变化规律。对所设计的活齿传动进行动态响应分析,建立动态响应分析方程,求解出活齿位移、速度、加速度响应,并给出活齿加速度响应谱。研究表明,高次多项式类二齿差纯滚动活齿传动齿形设计方法简单,动态响应快速、平稳。

关键词：纯滚动活齿二齿差五次多项式齿形方程齿形分析动态响应分析

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对机械振动系统的六种动态响应分析方法的评述

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振动与冲击 1996年第2期15卷 43-46,20页

作者：郭兴旺邹家祥北京航空航天大学北京科技大学

本文对机械振动系统动态响应分析的六种常用方法作了评述，指明了其特点和适用范围。这六种方法是：振型叠加法、状态空间法、复模态法、直接积分法、一阶常微分方程组初值问题的数值解法和时域有限元法。

关键词：机械振动动态响应分析

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小车变幅塔式起重机复合工况动态响应分析

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机械设计与研究 2000年第2期16卷 64-66页

作者：黄珊秋山东工业大学济南250061

本文采用了有限元动态理论对ＱＴＺ８０ｔ－ｍ塔机在吊重离地起升和起重臂加速回转工况下进行了动态响应分析，求得了动载响应的时间历程，并根据计算结果用图、表的直观型式描述了起重臂的位移、应力与时间的关系。

关键词：塔式起重机动态响应分析复合工况

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计及混合间隙的高速精密机构非线性动态响应分析

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机床与液压 2022年第8期50卷 1-7页

作者：陈宇武凯仲太生王禹孙宇南京理工大学机械工程学院江苏南京210094 江苏扬力集团江苏扬州225127 江苏理工学院机械工程学院江苏常州213001

间隙会导致运动副元素发生接触碰撞,从而对机械系统动力学特性产生较大的影响。针对高速精密机构中常见的运动副结构特点,建立一种含混合间隙特征的高速精密压力机传动系统的动力学模型,并考虑非线性接触特征的影响。将L-N模型和Coulom... 详细信息

间隙会导致运动副元素发生接触碰撞,从而对机械系统动力学特性产生较大的影响。针对高速精密机构中常见的运动副结构特点,建立一种含混合间隙特征的高速精密压力机传动系统的动力学模型,并考虑非线性接触特征的影响。将L-N模型和Coulomb修正模型引入到机械系统动力学方程中,采用Runge-Kutta法获得含混合间隙的高速精密机构动态特性,并在高速精密压力机试验平台上开展动力学性能试验,验证了此方法的正确性和有效性。在此基础上,分析输入转速、间隙尺寸等对含混合间隙高速精密机构非线性动态响应特征的影响规律。结果表明:运动副元素在高速精密机构运动过程中发生不同运动状态的来回切换,并会引起较大的冲击、碰撞;输入转速和间隙尺寸的变化会引起高速精密机构非周期性动态响应特征,引发混沌运动和跳跃现象。

关键词：混合间隙非线性动力学接触碰撞动态响应分析

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