检索结果-内蒙古大学图书馆

科技进步与对策 2013年第18期30卷 33-36页

作者：王维刘华芳周鹏齐齐哈尔大学经济与管理学院黑龙江齐齐哈尔161006

在构建小微企业非对称联盟合作进化博弈模型的基础上,分析小微企业与优势企业合作演化路径,建立动态仿真模型,对其演化路径进行模拟验证分析,提出小微企业非对称联盟合作演化稳定策略及其演化路径影响因素。结合实际,从企业与政府两个... 详细信息

在构建小微企业非对称联盟合作进化博弈模型的基础上,分析小微企业与优势企业合作演化路径,建立动态仿真模型,对其演化路径进行模拟验证分析,提出小微企业非对称联盟合作演化稳定策略及其演化路径影响因素。结合实际,从企业与政府两个层面提出有利于小微企业合作稳定演化的对策建议。

关键词：小微企业非对称联盟进化博弈模型合作演化路径动态模拟仿真

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连杆机构运动分析和动态仿真系统的研究

连杆机构运动分析和动态仿真系统的研究

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作者：孙亮波武汉科技大学

学位级别：硕士

机构分析与仿真是机构设计的重要内容,其中对连杆机构的研究较多。对于结构类型比较固定的机构,已经有不少的研究成果,但在机构的综合问题上还需要进一步的研究完善。本文叙述了平面连杆机构运动分析和可视化仿真的理论,比较分析了... 详细信息

机构分析与仿真是机构设计的重要内容,其中对连杆机构的研究较多。对于结构类型比较固定的机构,已经有不少的研究成果,但在机构的综合问题上还需要进一步的研究完善。本文叙述了平面连杆机构运动分析和可视化仿真的理论,比较分析了多种机构的分析方法后,运用基于杆组的机构组建理论对机构进行了运动分析,利用Visual Basic在图形显示方面的优势,采用Visual Basic 6.0编程,开发了一套平面连杆机构运动分析和动态模拟仿真系统。该系统可以任意组建机构,不限制机构组成构件的数目,综合度较高;修改完成后进行机构的预运行,提出了机构可行性的概念,解决了在运动模拟中机构在某一角度位置不满足装配条件时,计算出错的问题,保证了任意搭建的机构均能实现运动模拟;对机构在整个周期内的可行性进行了计算分析并记录相应信息,随后进行动态模拟仿真,可根据需要输出任意构件点的位移、速度、加速度曲线和相应文字信息,形象直观。该系统界面美观,人机交互性能强,并有较强的容错机制,操作时根据文本提示,不需要很强的专业知识。使用该系统,我们可以优化设计新机构,并对机构进行运动模拟,观察机构运动过程中的情况,预测设计缺陷,提高设计效率。本论文的创新之处: 1.用基于杆组的思想来组建机构,并可以任意的添加和修改,在动态仿真中可以观察到机构比较“真实”的运动情况,并有相应数据和图表信息的显示。 2.对机构运行的可行性进行了分析研究,对机构运动仿真前,在后台进行了机构运动模拟的预运行,甄别任意组建的机构在整个周期运动中不满足装配条件的角度并记录,而展现给用户的则是机构在可行域内连续的运动情况,提高了程序的运行效率,并且使得程序的使用更加合理化和美观化。

关键词：平面连杆机构运动分析杆组 Visual Basic 动态模拟仿真

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轿车油门踏板的工业设计与动力学性能分析

轿车油门踏板的工业设计与动力学性能分析

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作者：陈广鑫东南大学

学位级别：硕士

卧式电子油门踏板的燃油经济性好,安全性、灵敏度高,并且更加符合人机工学的要求。因此卧式电子油门踏板逐渐成为油门踏板的主流。而目前市场上的卧式油门踏板一方面体积较大,需要较大的安装空间,不适用于小型轿车;另一方用户使用体验较... 详细信息

卧式电子油门踏板的燃油经济性好,安全性、灵敏度高,并且更加符合人机工学的要求。因此卧式电子油门踏板逐渐成为油门踏板的主流。而目前市场上的卧式油门踏板一方面体积较大,需要较大的安装空间,不适用于小型轿车;另一方用户使用体验较差,驾驶员易疲劳,不利于安全驾驶。所以,自主研发一款用户操作体验良好,符合人机工学,并且结构安全,可靠性高的油门踏板具有重要的意义。论文的主要研究内容为以下几个方面:(1)介绍了本文的研究背景,以及电子油门踏板的分类和工作原理,并从人机工程学角度,对卧式油门踏板的主要尺寸、踏板工作转角、踩踏力等关键参数进行分析和确定,为踏板进一步设计做好铺垫。(2)对于踏板的外观造型,首先分析踏板面花纹设计对驾驶员操作体验的影响。先定性的分析鞋底面花纹的规律,再对市场上现有踏板花纹进行对比分析,将两者相结合,选出既能在踩踏方向上左右防滑,又能在踩踏的前后方向上符合驾驶员踩踏习惯的踏板花纹,给驾驶员带来良好的体验。根据对踏板外观尺寸和花纹的设计,对踏板的外观进行初步的造型设计。(3)为了改善驾驶员操作体验,减少驾驶员的驾驶疲劳,论文对油门踏板的阻尼结构进行了重新设计。首先,对结构设计中几种常见阻尼形式的机理进行研究,根据这些阻尼实现的原理对踏板阻尼结构进行进一步的设计。针对踏板的内部阻尼结构,设计四种不同的方案,再对这四种不同的阻尼结构利用动态仿真软件Adams进行模拟仿真,得出每种方案的力学特性曲线。最后,从结构的安全性、稳定性和经济性等方面进行对比分析,优选出其中一种方案作为踏板的内部阻尼结构。(4)基于以上对踏板外观造型和内部阻尼结构的设计,利用三维建模软件Solidworks创建油门踏板的整体结构模型,并将创建的模型导入CAE前处理软件Hypermesh中进行网格划分,建立油门踏板的有限元模型,再利用有限元分析软件Abaqus对油门踏板的有限元模型进行刚度和强度的计算,并根据计算结果对油门踏板模型进行优化。(5)最后,对于油门踏板的最终模型利用Keyshot进行渲染,赋予实际生产中的材料,观察实际产品效果。同时,将油门踏板模型导入汽车驾驶室简易模型中进行渲染,观察所设计的油门踏板在驾驶室中的整体效果。

关键词：人机工学用户体验卧式油门踏板结构设计动态模拟仿真有限元分析

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某商务车后驱动桥振动噪声分析与试验研究

某商务车后驱动桥振动噪声分析与试验研究

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作者：张蒙吉林大学

学位级别：硕士

当今社会,汽车在给人们带来极大方便的同时,也给生态环境造成了严重的影响。同时消费者对汽车的功能性要求也不断提高,一些单一功能车型汽车也难以满足市场需求,因此出现了集多种车型于一身的汽车——商务车（MPV）。商务车（MPV）即多... 详细信息

当今社会,汽车在给人们带来极大方便的同时,也给生态环境造成了严重的影响。同时消费者对汽车的功能性要求也不断提高,一些单一功能车型汽车也难以满足市场需求,因此出现了集多种车型于一身的汽车——商务车（MPV）。商务车（MPV）即多用途汽车,它在结构上必须满足操控性、运动性、承载性和舒适性等多种要求。而作为载重汽车界的一份子,前置后驱结构成为了许多商务车的首选,后驱动桥是商务车动力传动系统重要的组成部分,其振动与噪声直接影响商务车的舒适性,本文主要是对某商务车后驱动桥NVH性能进行研究。某商务车后驱动桥主要包含主减速器系统和差速器系统。对于直线行驶的商务车,差速器行星齿轮系不起作用,主减速器准双曲面齿轮副为后驱动桥振动与噪声主要激励源之一。准双曲面齿轮的振动还常常诱发与其相连接部件的振动,影响整机的工作性能。此外,随着准双曲面齿轮加载和速度的提高,由此激发的齿轮噪声比其它声源的噪声更加突出。目前,对于准双曲面齿轮有限元模型的构建过程中边界条件施加等方面还存在问题。准双曲面齿轮有限元接触分析过程中,只考虑齿轮副或单个齿轮,并人为的附加边界条件去模拟真实齿轮工作,这样得到的分析结果难以验证;准双曲面齿轮啮合过程中的载荷是分布在啮合区域上,直接把力矩定义到节点上并不能代表齿轮真实的工作载荷情况。本文通过NURBS曲面重构的方法对数值计算得到的准双曲面齿轮的齿面离散数据点进行重构,驱动桥实体除齿轮以外其他零部件使用三维立体成像技术和Tritop功能进行逐点扫描,利用CATIA V5对数据点进行重构建立后桥总成三维模型,进行装配设计后,使用HYPERMESH软件建立整体驱动桥有限元模型,对后桥总成进行仿真模态分析,研究后桥总成固有特性,并应用***软件,使用锤击法对后桥总成进行模态试验,验证数模可行性。再利用ANSYS软件直接在驱动桥总成输入端施加转速,在驱动桥转毂两端施加力矩模拟真实的驱动桥主减速器准双曲面齿轮的工作状态,进行齿轮和后桥总成的动态特性分析,分析齿轮应力变化情况,得出不同转速下桥壳表面的振动响应。通过驱动桥总成的台架试验来验证后桥整体仿真的可行性,并测试某商务车后桥总成的振动噪声水平,利用MATLAB/Simulink软件和ControlDesk软件基于准双曲面齿轮重合度达到一个适当值,齿轮振动噪声减小的观点,在准双曲面齿轮传统设计的基础上,建立准双曲面齿轮优化数学模型,对某商务车后桥准双曲面齿轮进行参数选择优化,达到在相同加工精度、装配精度的条件下,最大程度减小齿轮噪声和齿轮啮合引起的激励的目的,最终使用仿真方法进行验证。

关键词：后驱动桥准双曲面齿轮副齿面重合度动态模拟仿真辐射噪声

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某中型客车驱动桥振动噪声分析与试验研究

某中型客车驱动桥振动噪声分析与试验研究

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作者：刘文军吉林大学

学位级别：硕士

汽车工业的不断蓬勃发展使得汽车成为了一种重要的代步工具，融入了人们的生活，影响着千家万户。近年来，人们除了对传统的汽车性能，比如动力性、经济性、安全性等的关注外，对汽车乘坐舒适性的要求也逐步提高，汽车乘坐舒适性研究的... 详细信息

汽车工业的不断蓬勃发展使得汽车成为了一种重要的代步工具，融入了人们的生活，影响着千家万户。近年来，人们除了对传统的汽车性能，比如动力性、经济性、安全性等的关注外，对汽车乘坐舒适性的要求也逐步提高，汽车乘坐舒适性研究的主要目的是降低车内振动及噪声，改善车内乘坐环境。作为汽车传动系的重要组成部分，驱动桥的振动噪声对整车舒适性的影响颇大，本文主要针对驱动桥振动噪声进行有限元动态模拟以及试验研究。驱动桥总成的核心部件是主减速齿轮副系统和差速器系统，根据相关资料研究发现，汽车驱动桥振动噪声产生的根本原因是主减速齿轮副的啮合冲击，该啮合冲击通过主动齿轮轴承以及差速器轴承传递给桥壳，引起桥壳表面的振动，进而辐射噪声，因此驱动桥的减振降噪措施研究主要针对主减速齿轮副进行，同时，本文主要研究该中型客车在城市直线行驶(50Km/h)和高速路直线行驶(100Km/h)两种工况下的振动噪声，在过程中差速器不起作用，对总成振动噪声的影响也较微弱，因此在建模时，抓住问题的核心，研究主要的影响因素，忽略一些次要因素，构造由主减速齿轮副、轴承、主减速桥壳以及半轴组成的简化模型。首先建立驱动桥总成的三维模型，利用HYPERMESH软件进行几何清理、网格划分、质量检查。在有限元仿真软件ABAQUS中进行材料参数定义、边界条件施加，利用总成有限元模型进行动态模拟上述两种工况下驱动桥总成的振动特性，分析主减速齿轮副啮合印记、接触应力分布以及桥壳表面振动情况，并且对桥壳作有限元模态分析，计算各阶下的固有频率及相应的固有振型，分析主减速齿轮副的激励力是否会引起桥壳的共振。然后提取主减速齿轮副与桥壳连接轴承外圈外表面节点时域数据，对其进行FFT变换转换为振动频域数据作为桥壳振动噪声分析的激励数据，选取可能会引起桥壳较大振动的频率点以及桥壳固有频率，因为在桥壳固有频率处，很小的激励还会产生较大的振动。在噪声分析软件SYSNOISE中计算各频率下桥壳辐射噪声级及噪声能量分布情况，对于噪声能量辐射的主要位置是驱动桥降噪的入手点。最后对驱动桥总成进行振动噪声台架试验，通过试验验证有限元模型简化是否有效，边界条件的施加是否合理。对两种工况下振动和噪声进行频谱分析，找出影响驱动桥振动噪声水平的主要根源，根据驱动桥振动噪声的主要影响因素，提出主减速齿轮副优化和接触区优化两种措施，通过试验验证改进效果。

关键词：驱动桥主减速齿轮副啮合有限元动态模拟仿真噪声辐射

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基于VISSIM仿真的高铁枢纽片区交通规划设计

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现代交通技术 2021年第2期18卷 53-59页

作者：朱健南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司南京210016

为提高高铁枢纽片区交通规划设计合理性,保障高峰时段片区地面和地下各类机动车车流平稳、有序运行,对片区进行精确建模,并在此基础上进行动态交通模拟仿真。通过对高铁枢纽片区整体交通设计方案进行精细化建模,考虑地面、地下车流双联... 详细信息

为提高高铁枢纽片区交通规划设计合理性,保障高峰时段片区地面和地下各类机动车车流平稳、有序运行,对片区进行精确建模,并在此基础上进行动态交通模拟仿真。通过对高铁枢纽片区整体交通设计方案进行精细化建模,考虑地面、地下车流双联动,利用VISSIM仿真软件模拟车流动态运行过程。根据仿真结果,对原规划设计方案进行初步调整设计,并对优化方案进行验证。本次仿真实现了对原方案的正向反馈,优化了高铁枢纽片区地面道路和地下环路交通规划设计。

关键词：高铁枢纽片区动态模拟仿真运行指标

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某柴油机前端附件驱动系统的动态仿真和实车测试研究

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汽车与新动力 2020年第4期3卷 51-56页

作者：王孝权陈霖强姚建明上海内燃机研究所有限责任公司上海200438 上汽集团商用车技术中心上海200438

发动机前端附件驱动(FEAD)系统是汽车发动机上重要的子系统之一,对发动机的性能有着重要的影响。通过对某柴油机FEAD系统进行动态模拟仿真和实车测试分析,得到了该系统在仿真和实际应用中全负荷工况下各动态特性参数随发动机转速的变化... 详细信息

发动机前端附件驱动(FEAD)系统是汽车发动机上重要的子系统之一,对发动机的性能有着重要的影响。通过对某柴油机FEAD系统进行动态模拟仿真和实车测试分析,得到了该系统在仿真和实际应用中全负荷工况下各动态特性参数随发动机转速的变化规律。通过结果分析,该柴油机FEAD系统符合工程设计要求,对实际的工程开发应用具有一定的指导意义。

关键词：前端附件驱动动态模拟仿真实车测试

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运动生物力学

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体育科技文献通报 2000年第6期8卷 15-16页

G804.6 20002136浅谈目前运动生物力学的主要研究方法[刊,中,B]/王军//安徽体育科技.-1999.-20(3).103-104参2(MYL)运动生物力学//三维录像//模拟//三维测力//动作//研究方法阐述目前为通过运动成绩而运用于体育运动实践的几种主要研究... 详细信息

G804.6 20002136浅谈目前运动生物力学的主要研究方法[刊,中,B]/王军//安徽体育科技.-1999.-20(3).103-104参2(MYL)运动生物力学//三维录像//模拟//三维测力//动作//研究方法阐述目前为通过运动成绩而运用于体育运动实践的几种主要研究方法,如:三维录像,计算机动态模拟仿真,测力法,综合研究法等。

关键词：运动生物力学研究方法生物力学性能三维录像动态模拟仿真体育运动实践运动成绩生物力学实验综合研究法三维测力

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双螺杆动态啮合仿真的研究

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机械工艺师 2000年第10期 20-21页

作者：王玉铃华北工学院分院

利用计算机仿真技术 ,对双螺杆的啮合进行了动态模拟仿真研究。

关键词：双螺杆啮合动态模拟仿真仿真软件

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电气工程虚拟仿真实验教学平台

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教育教学论坛 2017年第15期 275-276页

作者：刘辉李啸骢梁志坚徐俊华阳育德广西大学电气工程学院广西南宁530004

电气工程专业实验教学面临强电威胁,加之电网不允许破环性实验,因而虚拟仿真实验成为发展方向。本文主要介绍了广西大学虚拟实验室建设平台,包括电力云调度仿真教学平台、电力系统动态模拟与虚拟仿真一体化仿真教学平台、变电站运行虚... 详细信息

电气工程专业实验教学面临强电威胁,加之电网不允许破环性实验,因而虚拟仿真实验成为发展方向。本文主要介绍了广西大学虚拟实验室建设平台,包括电力云调度仿真教学平台、电力系统动态模拟与虚拟仿真一体化仿真教学平台、变电站运行虚拟仿真和虚拟电工/电子技术系统仿真教学平台。

关键词：电气工程专业虚拟仿真实验电力云调度动态模拟仿真

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