检索结果-内蒙古大学图书馆

广西大学学报（自然科学版） 2016年第1期41卷 246-252页

作者：梁俊龙高江平苌亮长安大学公路学院西安陕西710064 北京交科公路勘察设计研究院有限公司北京100191

基于断裂力学基本理论,在有限元方法中利用动态模量主曲线和时温转化因子确定行车速度下的沥青混合料力学性质,采用移动荷载模式,考虑行车速度、荷载及温度对含多裂纹的沥青路面结构进行动力特性分析。研究表明:移动荷载作用下的面层与... 详细信息

基于断裂力学基本理论,在有限元方法中利用动态模量主曲线和时温转化因子确定行车速度下的沥青混合料力学性质,采用移动荷载模式,考虑行车速度、荷载及温度对含多裂纹的沥青路面结构进行动力特性分析。研究表明:移动荷载作用下的面层与基层两类裂缝尖端应力因子K1、K2值呈现正负交替的规律;较低的车速和荷载的增加都会加速裂缝的扩展;低温和高温工况下对路面结构都是不利的。面层低温和高温都是以张开型裂缝K1为主导因素,基层低温时以张开型裂缝K1为主导因素,而基层高温时以剪切型裂缝K2为主导因素。

关键词：动态模量多裂纹应力强度因子有限元

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基于CT扫描和离散元的沥青混合料动态模量虚拟仿真

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中外公路 2016年第5期36卷 202-207页

作者：李海滨青维盛燕萍西安科技大学建筑与土木工程学院陕西西安710054 长安大学交通铺面材料教育部工程研究中心

利用X射线的断层摄影,得到沥青混合料组成成分的三维内部微观结构,提供集料、玛蹄脂和空隙的精确位置,在此基础上开发二维和三维模型。采用离散单元法(DEM)在二维和三维状态下预测沥青混合料的动态模量,开发并完成一个基于单轴压缩试验... 详细信息

利用X射线的断层摄影,得到沥青混合料组成成分的三维内部微观结构,提供集料、玛蹄脂和空隙的精确位置,在此基础上开发二维和三维模型。采用离散单元法(DEM)在二维和三维状态下预测沥青混合料的动态模量,开发并完成一个基于单轴压缩试验的测定玛蹄脂和沥青混合料在不同温度及加载频率下动态模量的试验方案。在该离散元仿真中使用了一个三维离散元的3个重复和二维离散元的6个重复,监测了沥青混凝土在压缩载荷下的应变响应,并计算它的动态模量,然后将三维和二维离散元得到的动态模量和试验测量结果进行比较。结果显示,三维离散元模型成功地预测了在一定温度和加载频率下沥青混合料的动态模量,二维离散元模型对沥青混合料的动态模量预测偏低。

关键词：沥青混凝土动态模量 X射线断层摄影离散元微观结构

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沥青混合料动态模量及其主曲线的确定与分析

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公路 2006年第8期51卷 163-167页

作者：赵延庆吴剑文健江苏省交通科学研究院南京市210017

研究中利用Superpave简单性能试验机（SPT）测量了SMA13和Superpave20两种沥青混凝土在不同温度和荷载作用频率下的动态模量。并分析了温度和荷载频率对动态模量和相位角的影响。本研究还根据时间～温度置换原理，通过非线性最小二乘拟... 详细信息

研究中利用Superpave简单性能试验机（SPT）测量了SMA13和Superpave20两种沥青混凝土在不同温度和荷载作用频率下的动态模量。并分析了温度和荷载频率对动态模量和相位角的影响。本研究还根据时间～温度置换原理，通过非线性最小二乘拟合，确定了两种沥青混合料的动态模量主曲线和时间～温度转化因子，并利用相同的时间～温度转化因子形成了相位角主曲线，从而完全确定了沥青混合料的粘弹性性质。

关键词：沥青混合料动态模量主曲线相位角时间~温度置换原理时间~温度转化因子

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环氧沥青混合料动态模量时温特性

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中外公路 2015年第6期35卷 282-285页

作者：冉武平孔二春新疆大学新疆乌鲁木齐830047 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

为明确机场道面环氧沥青混合料动态模量的时温特性,对环氧沥青混合料EAC-13进行动态频率扫描试验,测试了6组不同温度、6组不同加载频率下的环氧沥青混合料动态模量,并建立了动态回弹模量时温方程,定义了粘性因子和弹性因子。结果表明:... 详细信息

为明确机场道面环氧沥青混合料动态模量的时温特性,对环氧沥青混合料EAC-13进行动态频率扫描试验,测试了6组不同温度、6组不同加载频率下的环氧沥青混合料动态模量,并建立了动态回弹模量时温方程,定义了粘性因子和弹性因子。结果表明:环氧沥青混合料的动态模量对加载频率的敏感性随着温度的升高而升高;动态模量由耗散模量和弹性模量共同构成,数值随着加载频率的变化而大幅波动。当温度升高时,环氧沥青混合料的粘弹性逐渐从弹性向粘性转变。在一定温度范围内,时温方程可以为环氧沥青混凝土道面的动态设计提供材料参数。

关键词：环氧沥青混合料动态频率扫描试验动态模量曲线族时温方程

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利用动态模量主曲线研究沥青混合料水稳定性

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2017年第3期41卷 501-506页

作者：陈辉刘涵奇罗蓉吕慧杰冯光乐武汉理工大学交通学院武汉430063 湖北省交通厅工程质量监督局武汉430014

针对目前国内评价沥青混合料水稳定性试验方法存在的试件个体差异性明显以及试验温度条件单一等不足,利用动态模量主曲线对评价方法进行改进.采用2种沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验,随后将其冻融循环并再次进行试验,绘制冻融前后... 详细信息

针对目前国内评价沥青混合料水稳定性试验方法存在的试件个体差异性明显以及试验温度条件单一等不足,利用动态模量主曲线对评价方法进行改进.采用2种沥青混合料进行单轴压缩动态模量试验,随后将其冻融循环并再次进行试验,绘制冻融前后动态模量主曲线.提出动态模量比的概念,并计算各频率下的动态模量比.结果表明,70#基质沥青混合料水稳定性随频率增大而明显增强并逐渐接近SBS改性沥青混合料,并且水损害对两种沥青混合料低频时(或高温时)的粘弹性质影响均更为显著.

关键词：沥青混合料动态模量动态模量主曲线冻融循环水稳定性

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沥青混合料动态模量与数值拟合分析研究

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公路交通科技（应用技术版） 2020年第8期16卷 12-13,18页

作者：张莹莹钱春雷周小军李发兴税大洲云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明650041 云南路捷建设工程集团有限公司云南昆明650000 云南第一公路桥梁工程有限公司云南大理671000 普洱交通建设集团有限责任公司云南普洱666500 云南交通咨询有限公司云南昆明650031

沥青混合料作为一种典型的粘弹性材料,其力学特性受加载温度和加载时间的影响显著。本文采用AMPT设备对PA-16沥青混合料在不同温度、不同加载频率下的动态模量进行测定分析,并从纯数学拟合角度建立了相应的动态模量拟合方程,以评价PA-1... 详细信息

沥青混合料作为一种典型的粘弹性材料,其力学特性受加载温度和加载时间的影响显著。本文采用AMPT设备对PA-16沥青混合料在不同温度、不同加载频率下的动态模量进行测定分析,并从纯数学拟合角度建立了相应的动态模量拟合方程,以评价PA-16沥青混合料的动态力学性能。

关键词：粘弹性 PA-16沥青混合料动态模量相位角车辙因子拟合

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不同沥青混合料动态模量试验研究

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公路交通科技（应用技术版） 2017年第3期13卷 65-66页

作者：孟泽斌山西路桥建设集团长临高速公路有限公司山西临汾041000

针对不同动态模量的沥青混合料,选用15℃、40℃,5个不同频率(0.1Hz、0.5Hz、1Hz、5Hz、10Hz)进行动态模量试验,分析了不同沥青合料动态模量随温度、荷载频率变化时的衰减程度。结果表明,在路面车辆作用低频区使用PRM、路宝外掺剂的混合... 详细信息

针对不同动态模量的沥青混合料,选用15℃、40℃,5个不同频率(0.1Hz、0.5Hz、1Hz、5Hz、10Hz)进行动态模量试验,分析了不同沥青合料动态模量随温度、荷载频率变化时的衰减程度。结果表明,在路面车辆作用低频区使用PRM、路宝外掺剂的混合料表现出高的动态模量值。发生车辙的SBS改性沥青路面维修处治时,可参照抵抗模量衰减能力的材料顺序选择,顺序为0.35%纤维>0.4%路宝>0.8%PR-M>0.6%PR-M>高粘沥青>高模量沥青混合料。

关键词：沥青混合料动态模量温度作用频率衰减

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温拌胶粉改性沥青混合料的动态模量

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材料导报 2018年第A02期32卷 476-483页

作者：张飞王岚邢永明内蒙古工业大学理学院呼和浩特010051 内蒙古工业大学土木工程学院呼和浩特010051

为研究温拌沥青混合料中橡胶粉目数及温拌剂对胶粉改性沥青混合料动态力学性能的影响,本实验利用UTM-100试验设备对温拌前、后不同目数的胶粉改性沥青混合料在5℃、20℃、35℃、50℃下进行单轴压缩动态模量试验。结果表明:当频率从0.1H... 详细信息

为研究温拌沥青混合料中橡胶粉目数及温拌剂对胶粉改性沥青混合料动态力学性能的影响,本实验利用UTM-100试验设备对温拌前、后不同目数的胶粉改性沥青混合料在5℃、20℃、35℃、50℃下进行单轴压缩动态模量试验。结果表明:当频率从0.1Hz增加到25Hz,胶粉改性沥青混合料的动态模量不断增大,而不同温度下动态模量的增量也各不相同。当温度从50℃降低到5℃,胶粉改性沥青混合料的动态模量表现为前一阶段增加快后一阶段增加慢的特点。温拌后胶粉改性沥青混合料的动态模量在中、低温区(5～35℃)时减小,高温(50℃)时增大;相位角在较低温度(5℃)时随频率的增大而减小,在高温(50℃)时随频率的增大而增加,在中间温度区(20～35℃)相位角则是先增大后减小;温拌后胶粉改性沥青混合料的相位角总体表现为较低温度(5℃)时相位角增大,较高温度(50℃)时相位角减小的现象。进一步得到的车辙性能指标E*/sinδ同样表明:温拌后会提高胶粉改性沥青混合料在高温时的抗车辙性能,且温拌混合目胶粉改性沥青混合料的高温性能优于温拌60目胶粉改性沥青混合料。最后依据时温等效原理得到了动态模量主曲线,并在此基础上结合移位因子全面地描述了材料的动态黏弹特性。

关键词：道路工程胶粉改性沥青混合料动态模量相位角主曲线

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沥青砂浆的动态模量及其主曲线研究

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公路交通科技 2016年第5期33卷 28-32,45页

作者：常明丰张冬冬刘勇盛燕萍长安大学材料科学与工程学院陕西西安710061 中交第一公路勘察设计研究院有限公司陕西西安710068

为了研究不同沥青用量、温度条件下沥青砂浆动态模量的变化,并为了获得更宽频率域和温度域的动态模量,采用静压方法成型AC-13沥青混合料去除粗集料级配的沥青砂浆试件,进行简单性能试验,测定沥青砂浆不同沥青用量和不同温度的动态模量,... 详细信息

为了研究不同沥青用量、温度条件下沥青砂浆动态模量的变化,并为了获得更宽频率域和温度域的动态模量,采用静压方法成型AC-13沥青混合料去除粗集料级配的沥青砂浆试件,进行简单性能试验,测定沥青砂浆不同沥青用量和不同温度的动态模量,并利用时温等效原理计算沥青砂浆动态模量主曲线方程。结果表明:相同沥青用量和温度下,沥青砂浆的动态模量随加载频率的增大而增大,随着沥青用量的增加,沥青砂浆的动态模量减小,相同频率、不同油石比的动态模量最小相差1.28%,最大相差23.90%;随着温度的升高,沥青砂浆的动态模量减小,5,10℃时动态模量的差异较小,20℃时动态模量下降较多;从沥青砂浆动态模量主曲线可获得更宽频率域和温度域的动态模量值。

关键词：道路工程沥青砂浆简单性能试验动态模量主曲线

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基于Hirsch预测模型的沥青稳定碎石(ATB)动态模量试验研究与分析

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公路交通科技（应用技术版） 2018年第5期14卷 4-7页

作者：孙正甫赵海生杨伟刚徐玲玲山东高速股份有限公司山东济南250101 山东省交通科学研究院山东济南250013 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室陕西西安710064

制备不同空隙率的沥青稳定碎石ATB-25混合料旋转压实试件,在试验温度30℃和50℃下测试其动态模量。利用沥青稳定碎石ATB-25混合料的体积指标VMA和VFA,以及沥青胶结料的动态剪切模量|G*|binder,使用Hirsch动态模量预测模型对制备的沥青... 详细信息

制备不同空隙率的沥青稳定碎石ATB-25混合料旋转压实试件,在试验温度30℃和50℃下测试其动态模量。利用沥青稳定碎石ATB-25混合料的体积指标VMA和VFA,以及沥青胶结料的动态剪切模量|G*|binder,使用Hirsch动态模量预测模型对制备的沥青稳定碎石的对应温度和加载频率下的动态模量机芯预测,并对预测结果进行了分析,验证Hirsch预测模型在预测沥青稳定碎石ATB沥青混合料动态模量方面的适用性。

关键词：沥青稳定碎石 ATB-25 SPT 动态模量 Hirsch预测模型动态剪切模量

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