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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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35 篇 专利

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35 篇 电子文献
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机构

4 篇 中国重型机械研究...
3 篇 无锡硅动力微电子...
3 篇 浙江大学
2 篇 深圳市汇春科技股...
2 篇 深圳市精研科洁科...
2 篇 博创智能装备股份...
2 篇 大连海事大学
2 篇 泉芯电子技术有限...
2 篇 深圳市鑫道为科技...
2 篇 宜春学院
2 篇 重庆长安汽车股份...
2 篇 三一汽车制造有限...
2 篇 中国科学院国家空...
1 篇 斯凯瑞利科技有限...
1 篇 保定安迪电力科技...
1 篇 天津大学
1 篇 四川安睿环境工程...
1 篇 哈尔滨工业大学
1 篇 南京航空航天大学
1 篇 联发科技股份有限...

作者

4 篇 袁欢媚
4 篇 刘松
4 篇 陆兆刚
4 篇 计江
4 篇 翟周科
4 篇 何昱波
4 篇 潘礼双
4 篇 王涛
4 篇 饶志雄
4 篇 刘云飞
3 篇 冷亚辉
3 篇 朱勤为
3 篇 顾冬烈
3 篇 奚剑雄
3 篇 何乐年
3 篇 黄飞明
2 篇 李艳丽
2 篇 刘斌
2 篇 冯宇
2 篇 黄宏托

语言

35 篇 中文

检索条件"主题词=动态补偿模块"

共 35 条记录，以下是1-10 订阅

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详细简洁

排序：

一种SVG动态补偿模块

一种SVG动态补偿模块

引用

作者：路立涛 071000 河北省保定市隆兴中路77号隆兴大厦A座504室

本实用新型涉及电力系统技术领域，提出了一种SVG动态补偿模块，包括由功率管组成的功率模块，任一功率管的驱动电路包括三极管Q1、三极管Q2、变压器T1、二极管D1和电阻R7，三极管Q1的基极作为驱动电路的输入端，用于接收PWM控制信号，... 详细信息

标准号: CN219204100U

本实用新型涉及电力系统技术领域，提出了一种SVG动态补偿模块，包括由功率管组成的功率模块，任一功率管的驱动电路包括三极管Q1、三极管Q2、变压器T1、二极管D1和电阻R7，三极管Q1的基极作为驱动电路的输入端，用于接收PWM控制信号，三极管Q1的集电极与电源VCC连接，三极管Q1的发射极与三极管Q2的发射极连接，三极管Q2的基极与三极管Q1的基极连接，三极管Q1的集电极连接电源VS，三极管Q1的发射极连接变压器T1的第一输入端，变压器T1的第二输入端连接电源VS，变压器T1的第一输出端与二极管D1的阳极连接，二极管D1的阴极与电阻R7的第一端连接。通过上述技术方案，解决了现有技术中SVG动态补偿模块可靠性差的问题。

关键词：三极管变压器二极管动态补偿模块发射极连接驱动电路功率管输入端电阻集电极连接电源电力系统技术本实用新型输入端连接阴极功率模块基极连接阳极连接电源VCC 第一端发射极集电极输出端电源

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一种基于动态事件触发的无人机输出反馈协同控制系统

一种基于动态事件触发的无人机输出反馈协同控制系统

引用

作者：王安青鞠磊刘陆彭周华王浩亮王丹 116000 辽宁省大连市甘井子区凌水街道凌海路1号

本发明公开了一种基于动态事件触发的无人机输出反馈协同控制系统，包括多个无人机控制模块通过通信拓扑模块连接；协同模块与通信拓扑模块、动态事件触发模块和分布式动态补偿模块连接；一致性控制模块分别与分布式动态补偿模块和分布... 详细信息

标准号: CN114326818B

本发明公开了一种基于动态事件触发的无人机输出反馈协同控制系统，包括多个无人机控制模块通过通信拓扑模块连接；协同模块与通信拓扑模块、动态事件触发模块和分布式动态补偿模块连接；一致性控制模块分别与分布式动态补偿模块和分布式观测模块连接；无人机控制模块与一致性控制模块连接；且分别与分布式观测模块连接；动态事件触发模块与分布式动态补偿模块连接；动态事件触发模块与通信拓扑模块连接。本发明通过动态事件触发机制的设计，减少了网络之间不必要的通信传输以及因连续通信带来的不必要的机载能量消耗，显著降低了控制器设计的复杂度，减少了计算负荷，提高了控制器设计的灵活性，便于工程实现。

关键词：动态事件触发动态补偿模块模块连接通信拓扑控制器设计无人机控制一致性控制观测模块协同控制系统工程实现计算负荷连续通信能量消耗输出反馈通信传输复杂度协同网络

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一种自适应驾驶员需求的自主定速巡航控制系统及方法

一种自适应驾驶员需求的自主定速巡航控制系统及方法

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作者：陈韬范鸿钢张俊峰 300072 天津市南开区卫津路92号

本发明公开了一种自适应驾驶员需求的自主定速巡航控制系统及方法：系统包括车辆运行参数采集模块、车辆行驶模式判断模块、加速踏板开度信号解算模块、加速踏板开度修正模块、驾驶员需求动态补偿模块；利用实车ECU实时获取车辆运行参... 详细信息

标准号: CN117284288A

本发明公开了一种自适应驾驶员需求的自主定速巡航控制系统及方法：系统包括车辆运行参数采集模块、车辆行驶模式判断模块、加速踏板开度信号解算模块、加速踏板开度修正模块、驾驶员需求动态补偿模块；利用实车ECU实时获取车辆运行参数；依据车速及其滚动方差、制动踏板操作判断是否满足自主定速巡航条件；判断驾驶员需求车速并计算需求扭矩；根据驾驶员需求扭矩反查需求加速踏板开度，设置加速踏板开度区间；不同区间设置缩放限制系数，集中加速踏板工作区间；基于实际和需求车速差值、道路坡度数值，设置踏板补偿修正；设置大幅踩踏板和松踏板滑行的判断和响应。

关键词：加速踏板开度驾驶员需求车速车辆运行参数定速巡航踏板加速踏板开度信号驾驶员需求扭矩动态补偿模块模式判断模块制动踏板操作补偿修正采集模块车辆行驶道路坡度工作区间加速踏板控制系统实时获取修正模块需求扭矩踩踏板自适应方差滑行解算实车缩放滚动响应

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一种结合数据驱动模块的涡轴发动机混合建模方法

一种结合数据驱动模块的涡轴发动机混合建模方法

引用

作者：赵永平蔡文 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明提供一种结合数据驱动模块的涡轴发动机混合建模方法，在机理模型的基础上依次增加了稳态修正模块和动态补偿模块，通过两个阶段的建模减少了气路特性的差异，得到混合模型。其中稳态校正模块采用粒子群优化算法，在机理模型的层... 详细信息

标准号: CN117852176A

本发明提供一种结合数据驱动模块的涡轴发动机混合建模方法，在机理模型的基础上依次增加了稳态修正模块和动态补偿模块，通过两个阶段的建模减少了气路特性的差异，得到混合模型。其中稳态校正模块采用粒子群优化算法，在机理模型的层面修正发动机特性，动态补偿模块采用长短期记忆神经网络，训练动态补偿器对机理模型的输出进行补偿。由于混合模型结合了机理模型和数据驱动模块，同时具备机理模型的约束与数据驱动模块的泛化能力，减少了传统的机理模型与真实发动机之间的气路特性差异。本发明可以提升涡轴发动机模型的仿真精度，实现高质量的航空发动机气路仿真与状态监测，进而应用于航空发动机建模、故障检测与隔离、控制系统设计等任务。

关键词：机理模型数据驱动模块气路航空发动机动态补偿模块涡轴发动机混合模型建模稳态故障检测与隔离粒子群优化算法记忆神经网络控制系统设计动态补偿器发动机特性混合建模特性差异校正模块修正模块状态监测传统的发动机修正输出应用

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低压差线性稳压器、稳压系统及其极点的动态补偿方法

低压差线性稳压器、稳压系统及其极点的动态补偿方法

引用

作者：郑巍梁彦军唐军 100085 北京市海淀区上地东路1号院5号楼403B

本发明实施例涉及稳压器技术领域，特别涉及一种低压差线性稳压器、稳压系统及其极点的动态补偿方法。稳压器包括：误差放大模块、功率管、负反馈模块和动态补偿模块；功率管的源极端与负反馈模块的负反馈电阻端连接；动态补偿模块包括... 详细信息

标准号: CN116027838A

本发明实施例涉及稳压器技术领域，特别涉及一种低压差线性稳压器、稳压系统及其极点的动态补偿方法。稳压器包括：误差放大模块、功率管、负反馈模块和动态补偿模块；功率管的源极端与负反馈模块的负反馈电阻端连接；动态补偿模块包括串联连接的补偿晶体管和电容；补偿晶体管的源极端连接至误差放大模块的输出端与功率管的栅极端的连接线上，补偿晶体管的栅极端连接至功率管的源极端，补偿晶体管的漏极端连接至电容；功率管的源极端在连接外部负载模块时，动态补偿模块形成的动态零点的频率随所述功率管提供给所述负载模块的电流的变化而变化，用于补偿功率管的源极端的极点。因此，本方案可以实现负载电流在较大范围内，仍然保持电路稳定的目的。

关键词：功率管源极端补偿晶体管动态补偿模块误差放大模块负反馈模块稳压器电容极点低压差线性稳压器连接线负反馈电阻补偿功率电路稳定动态补偿负载电流负载模块外部负载稳压系统漏极端输出端栅极端

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用于游戏循环的图像处理装置及图像处理方法

用于游戏循环的图像处理装置及图像处理方法

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作者：黄聪贤王辉龙张言鸿黄志强王国懿王安立林建男中国台湾新竹市新竹科学园区笃行一路一号

一种图像处理方法，用于游戏的游戏循环。该游戏循环包含游戏绘制模块以及动态补偿模块，由多于一个的处理单元执行以生成输出图像。该图像处理方法包含由该游戏绘制模块绘制该游戏的场景之一，以获得第一图像；由该游戏绘制模块绘制用... 详细信息

标准号: CN116954785A

一种图像处理方法，用于游戏的游戏循环。该游戏循环包含游戏绘制模块以及动态补偿模块，由多于一个的处理单元执行以生成输出图像。该图像处理方法包含由该游戏绘制模块绘制该游戏的场景之一，以获得第一图像；由该游戏绘制模块绘制用户界面，以获得第二图像；由该动态补偿模块对该第一图像进行动态补偿，以生成内插的第一图像；以及由该动态补偿模块合成该第二图像以及该内插的第一图像用于显示该输出图像。

关键词：游戏图像动态补偿模块绘制模块输出图像图像处理内插绘制处理单元动态补偿用户界面合成场景

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一种用于同步整流功率变换器的动态补偿控制电路

一种用于同步整流功率变换器的动态补偿控制电路

引用

作者：冷亚辉顾冬烈奚剑雄何乐年朱勤为黄飞明 310013 浙江省杭州市西湖区余杭塘路866号

本发明公开了一种用于同步整流功率变换器的动态补偿控制电路，包括过零比较模块、动态补偿模块以及同步整流逻辑控制模块。本发明控制电路通过检测开关节点的下过冲来确定是否存在提前关断的情况，根据检测结果动态调整过零比较器的输... 详细信息

标准号: CN107086793B

本发明公开了一种用于同步整流功率变换器的动态补偿控制电路，包括过零比较模块、动态补偿模块以及同步整流逻辑控制模块。本发明控制电路通过检测开关节点的下过冲来确定是否存在提前关断的情况，根据检测结果动态调整过零比较器的输入失调电压，而实现精确的同步整流控制，在保证控制和检测功能的同时，提高了同步整流管栅极控制信号的精度，具有结构简单，易于实现，成本低，精度高的优点。同时，本发明控制电路能够补偿过零比较器本身的输入失调电压和同步整流控制逻辑和比较器引入的环路延迟，进一步提高了同步整流管控制信号的精度，从而减小了输出端的导通损耗，增大了功率变换器的效率。

关键词：输入失调电压同步整流控制功率变换器过零比较器同步整流管控制电路同步整流动态补偿控制动态补偿模块逻辑控制模块栅极控制信号导通损耗动态调整过零比较环路延迟检测结果检测开关控制信号比较器关断减小电路输出引入检测保证

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基于注塑发泡成型模具的注塑量动态补偿系统及方法

基于注塑发泡成型模具的注塑量动态补偿系统及方法

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作者：欧阳昌林黄宏托徐凤珠 518000 广东省深圳市宝安区新安街道洪浪北二路中粮科技工业园三期工业厂房1-4楼

本发明公开了基于注塑发泡成型模具的注塑量动态补偿系统及方法，包括注塑机端和计算机端，注塑机端包括注塑采集模块，计算机端包括动态分析模块和动态补偿模块：注塑采集模块，用于采集注塑过程中的动态注塑量，并将动态注塑量发送至... 详细信息

标准号: CN115071090B

本发明公开了基于注塑发泡成型模具的注塑量动态补偿系统及方法，包括注塑机端和计算机端，注塑机端包括注塑采集模块，计算机端包括动态分析模块和动态补偿模块：注塑采集模块，用于采集注塑过程中的动态注塑量，并将动态注塑量发送至动态分析模块；动态分析模块，建立与动态注塑量进行实时对比的数据模型，并通过动态分析单元对动态注塑量进行拆分处理，获得动态注塑量中各单元数据的数据标签，并将数据标签传送至动态补偿模块；动态补偿模块，用于对各单元数据进行差值处理，实现注塑生产过程中注塑量的动态平衡，计算机端对动态注塑量进行分析，进而实现对注塑机端的动态补偿。

关键词：注塑动态注塑动态补偿模块动态分析计算机端注塑机采集模块单元数据数据标签动态补偿系统动态分析单元发泡成型模具差值处理动态补偿实时对比数据模型注塑生产动态平衡传送采集发送分析

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一种动力域控制器系统及混合动力汽车

一种动力域控制器系统及混合动力汽车

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作者：高振华刘斌蔡健伟 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明提供一种动力域控制器系统及混合动力汽车，包含发动机控制模块和混动整车控制模块。所述混动整车控制模块集成有驾驶员需求解析模块、边界限制模块、驾驶性处理模块、扭矩干预模块、扭矩分配模块、二次分配模块、发动机启停控制... 详细信息

标准号: CN115366866B

本发明提供一种动力域控制器系统及混合动力汽车，包含发动机控制模块和混动整车控制模块。所述混动整车控制模块集成有驾驶员需求解析模块、边界限制模块、驾驶性处理模块、扭矩干预模块、扭矩分配模块、二次分配模块、发动机启停控制模块、扭矩动态补偿模块、离合器控制模块和子系统仲裁模块；其中，所述边界限制模块、扭矩干预模块、扭矩分配模块、发动机启停控制模块和离合器控制模块分别作为扭矩链路上的主模块，根据P2架构和P13架构的构型不同，将传统各自链路中与自身混动构型紧密结合的部分进行解耦，独立成外围控制模块，由所述主模块对外围控制模块进行仲裁作为最终输出，由此兼容P13与P2两种混动架构。

关键词：离合器控制模块扭矩分配模块整车控制模块架构边界限制启停控制主模块构型发动机发动机控制模块动态补偿模块混合动力汽车外围控制模块驾驶员需求处理模块二次分配解析模块控制模块域控制器仲裁模块驾驶性干预解耦链路兼容仲裁输出

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一种基于动态补偿滤波提高IEEE 1588同步精度的方法

一种基于动态补偿滤波提高IEEE 1588同步精度的方法

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作者：魏长安曹萌萌杜智远杨京礼许永辉 150006 黑龙江省哈尔滨市南岗区西大直街92号

本发明公开了一种基于动态补偿滤波提高IEEE 1588同步精度的方法，包括：实时监测主从节点之间的时钟漂移情况；设计滑动滤波模块，对来自PHY芯片的晶振时钟信号进行滑动滤波处理；设计动态补偿模块，在PL端设置时钟偏差、时钟漂移的偏... 详细信息

标准号: CN117938294A

本发明公开了一种基于动态补偿滤波提高IEEE 1588同步精度的方法，包括：实时监测主从节点之间的时钟漂移情况；设计滑动滤波模块，对来自PHY芯片的晶振时钟信号进行滑动滤波处理；设计动态补偿模块，在PL端设置时钟偏差、时钟漂移的偏差阈值及补偿值，对经过滑动滤波处理后的时钟信号进行动态补偿；将经过动态补偿的时钟信号用作本地计时时钟，按照预定格式记录本地运行时间；当经过PL端的以太网数据流中含有特定事件报文时，将此报文进入端口的时间保存到FIFO中；上位机通过AXI4Lite总线控制读取FIFO中的时间戳信息，计算主从时间偏差，并反馈给本地实时时钟模块进行调整。该方法能够有效解决1588协议中同步偏差过大问题，实现更可靠、精确的时钟同步。

关键词：动态补偿滑动滤波处理时钟漂移时钟信号读取动态补偿模块晶振时钟信号实时时钟模块以太网数据流主从时间偏差时间戳信息计时时钟滤波模块时间保存时钟偏差时钟同步实时监测事件报文同步偏差有效解决预定格式主从节点总线控制上位机报文滤波反馈记录

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