检索结果-内蒙古大学图书馆

油气地质与采收率 2020年第5期27卷 112-118页

作者：刘晨张金庆李文忠周文胜冯其红中国石油大学(华东)石油工程学院山东青岛266580 海洋石油高效开发国家重点实验室北京100028 中海油研究总院有限责任公司北京100028 中海石油(中国)有限公司天津分公司天津300459

水驱体积波及系数是油藏开发过程中的重要参数,目前其计算方法需拟合油、水相相对渗透率曲线,难以满足油水渗流规律多样的复杂油藏应用的需求。为此,基于近似理论水驱曲线和Welge方程线性表达式,通过理论推导建立了一种新型的水驱体积... 详细信息

水驱体积波及系数是油藏开发过程中的重要参数,目前其计算方法需拟合油、水相相对渗透率曲线,难以满足油水渗流规律多样的复杂油藏应用的需求。为此,基于近似理论水驱曲线和Welge方程线性表达式,通过理论推导建立了一种新型的水驱体积波及系数和驱油效率动态计算方法,可根据实际生产动态数据计算不同开发阶段的水驱体积波及系数和驱油效率,克服了现有方法对油、水相相对渗透率曲线的依赖。研究表明,新方法计算结果可靠,且能准确得到复杂类型油藏不同含水率阶段体积波及系数和驱油效率的变化规律。新方法所需数据基础简单、计算简便快捷,适应各种类型油藏,可实现水驱前缘突破后各含水率阶段的准确计算,在油田动态分析和开发效果评价等方面具有广泛的应用前景。

关键词：水驱动态分析水驱特征曲线体积波及系数动态计算方法

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一种冷轧轧机刚度的动态计算方法

一种冷轧轧机刚度的动态计算方法

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作者：羌菊兴朱大维王欣凌鹰鹤舒萦 201900 上海市宝山区富锦路885号

一种冷轧轧机刚度的动态计算方法，涉及专门适用于金属轧机的测量方法，尤其涉及一种用于冷轧轧机厚度控制的冷轧轧机刚度的动态计算方法，包括以下步骤：根据待轧制的带钢宽度，计算中间辊和工作辊的接触长度；根据轧辊接触长度确定轧... 详细信息

标准号: CN104338755A

一种冷轧轧机刚度的动态计算方法，涉及专门适用于金属轧机的测量方法，尤其涉及一种用于冷轧轧机厚度控制的冷轧轧机刚度的动态计算方法，包括以下步骤：根据待轧制的带钢宽度，计算中间辊和工作辊的接触长度；根据轧辊接触长度确定轧机刚度；将中间辊串动量划分为若干个位置，将中间辊依次串动到各个位置，进行测试并采集每个位置的轧制力和辊缝数据；根据采集的数据测定计算轧机刚度的参数，并且应用到根据材料规格的轧机刚度动态计算中，为提高带钢产品的厚度控制精度提供支持，满足用户提高产品质量的要求。可用于新建轧机设备单体测试阶段应用，以便快速定位设备的能力，也可以在大生产过程中用于动态计算轧机刚度，提高轧机的控制精度。

关键词：轧机中间辊冷轧动态计算方法动态计算带钢厚度控制精度采集动量轧辊轧制材料规格测量方法测试阶段厚度控制控制精度快速定位数据测定轧机设备工作辊轧制力辊缝接触金属

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一种RWP模型下延迟容忍移动传感器网络节点转发概率动态计算方法

一种RWP模型下延迟容忍移动传感器网络节点转发概率动态计算方法

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作者：杨奎武郭渊博贾洪勇马骏琚安康隋雷姜文博 450001 河南省郑州市科学大道62号信息工程大学404#

本发明属于无线网络通信技术领域，涉及一种RWP模型下延迟容忍移动传感器网络中的节点转发概率动态计算方法，包括：节点记录运动过程中单位移动距离内所遇到的其他节点的数量Ni；节点记录在基站通信半径覆盖范围内运动时平均单位移动... 详细信息

标准号: CN104602255A

本发明属于无线网络通信技术领域，涉及一种RWP模型下延迟容忍移动传感器网络中的节点转发概率动态计算方法，包括：节点记录运动过程中单位移动距离内所遇到的其他节点的数量Ni；节点记录在基站通信半径覆盖范围内运动时平均单位移动距离所相遇的其他节点的数量M；节点间彼此交互M，并取平均值作为新的M；节点计算Ni与Ni-1的比值；节点计算当前Ni与M的比值；节点利用这些比值和相应的概率计算公式计算自身的转发概率。本发明能够在先验知识有限的情况下比较准确的反应出节点转发概率的大小，对提高延迟容忍移动传感器网络数据传输成功率有着重要的作用。

关键词：移动传感器网络节点计算节点记录转发延迟概率无线网络通信技术数据传输成功率动态计算方法概率计算公式计算基站通信先验知识运动过程

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一种汽车惯性参数测量试验台及动态计算方法

一种汽车惯性参数测量试验台及动态计算方法

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作者：郭孔辉丁金全郭川姚麒麟陈禹行许男李忠岩袁显举 130012 吉林省长春市高新技术产业开发区超达路5177号

本发明公开了一种汽车惯性参数测量试验台及动态计算方法，包括支撑系统、加载系统、测量系统、运动平台系统和控制解算系统，所述的支撑系统支撑待测车辆和加载系统，加载系统中的三个电动缸驱动运动平台系统，实现运动平台系统分别绕X... 详细信息

标准号: CN103592077A

本发明公开了一种汽车惯性参数测量试验台及动态计算方法，包括支撑系统、加载系统、测量系统、运动平台系统和控制解算系统，所述的支撑系统支撑待测车辆和加载系统，加载系统中的三个电动缸驱动运动平台系统，实现运动平台系统分别绕X、Y和Z轴的转动；测量系统测量待测车辆在不同运动工况中的转动角度和驱动力；控制解算系统驱动加载系统对待测车辆进行加载，并采集测量系统测得的信号进行计算处理。本发明采用了独特的双铰叉机构来传递俯仰或横摆运动过程中电动缸的驱动力；采用正弦运动来动态求解汽车的惯性参数，具有结构简单、成本低和测量精确度高的优点。

关键词：加载测量系统运动平台支撑系统电动缸驱动力采集测量系统动态计算方法驱动运动平台测量精确度系统和控制俯仰参数测量惯性参数横摆运动进行计算汽车惯性系统驱动正弦运动转动角度试验台工况双铰转动支撑汽车

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电力信息物理系统信息流建模及性能分析研究

电力信息物理系统信息流建模及性能分析研究

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作者：龙隆广东工业大学

学位级别：硕士

构建新型电力系统是能源电力领域发展的重大举措，未来电力系统愈加依赖于电力信息系统的辅助支撑，推动着电力信息物理系统（Cyber-physicalPowerSystem,CPPS）的研究。现有的信息系统研究与电力系统研究在理论和方法上处于割裂状态，... 详细信息

构建新型电力系统是能源电力领域发展的重大举措，未来电力系统愈加依赖于电力信息系统的辅助支撑，推动着电力信息物理系统（Cyber-physicalPowerSystem,CPPS）的研究。现有的信息系统研究与电力系统研究在理论和方法上处于割裂状态，难以深入的分析电力信息系统对电力系统的调控作用，构建信息-物理的融合模型及混合计算方法是关键的难题。为了能够将电力信息系统纳入电力系统的分析框架，本文从连续时间的视角提出了CPPS信息流建模及计算方法，构建多维指标集对电力信息系统性能进行分析，建立新型电力系统信息侧建模和分析的理论框架，为CPPS的耦合建模和分析奠定基础。　　首先，提出电力信息流的静态模型和计算方法。以连续时间函数刻画信息流的离散特征，定义电力信息系统中的运行参数，即累积函数、信息流速率和传输时延。建立采用多项式函数表征的信息源模型;根据遍历法和可达性分析形成信息流传输路径，提出基于改进的网络演算理论的速率矩阵赋值方法，进一步提出已知积累函数和信息流速率时求解信息传输时延的方法。　　其次，提出电力信息流动态模型和计算方法。结合图论、网络拓扑分析，建立初始邻接矩阵和初始拉普拉斯矩阵;根据网络拥塞策略建立电力信息系统网络节点动态模型，并借助信息传输的往返时间建立网络拥塞判断模型，应用于网络拓扑动态变化的评判。最终形成期望邻接矩阵和期望拉普拉斯矩阵，实现信息源与网络拓扑快速协同调节。　　最后，提出基于信息熵的电力信息系统性能评估方法。通过对电力信息系统网络指标进行定量分析，建立传输时延、网络拓扑和网络传输三个维度的评价指标体系，建立性能评估模型并形成可由客观因素修正主观赋权的多指标综合评价方法，对电力信息系统的性能进行综合、客观和有效的评估。

关键词：电力信息流模型静态计算方法动态计算方法网络性能评估

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分层配电网10KV线路线损动态计算方法及系统

分层配电网10KV线路线损动态计算方法及系统

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作者：徐强王庆武李岳民翁昌奇 230031 安徽省合肥市蜀山产业园仰桥路9号

本发明涉及分层配电网10KV线路线损动态计算方法，包括：系统初始化，将10kv线路线损计算从逻辑上分成配变层、开关段层和10kv线路层；配变层采集读取各开关段的配变电量或电量数据；开关段层计算开关段电量；10kv线路层根据开关状态和... 详细信息

标准号: CN103078314B

本发明涉及分层配电网10KV线路线损动态计算方法，包括：系统初始化，将10kv线路线损计算从逻辑上分成配变层、开关段层和10kv线路层；配变层采集读取各开关段的配变电量或电量数据；开关段层计算开关段电量；10kv线路层根据开关状态和开关段分裂、合并方法计算组成10kv线路的开关段，用线路出口开关段的用电量减去该开关段电量，计算结果为10kv线路的线损值。本发明还公开了一种分层配电网10KV线路线损动态计算系统。当配网10kv线路开关状态发生变化时，线路层的开关段组合跟着发生变化，在下一个计算周期中，线路的变化能及时地反映到线路线损计算中，消除了配电线路运行方式和供电范围变动对计算结果的影响，提高了10kv线路线损计算的准确性。

关键词：线路线损配电网开关状态分层配变电量动态计算方法系统初始化出口开关电量数据动态计算供电范围计算开关计算周期配电线路运行方式用电量配网采集合并

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集热蓄热墙式被动房热负荷简化计算方法研究

集热蓄热墙式被动房热负荷简化计算方法研究

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作者：潘明众西安建筑科技大学

学位级别：硕士

集热蓄热墙式被动房因其构造简单、初投资少、能有效改善室内热环境等优点被广泛应用于我国北方大部分地区,但其使用受太阳能资源的限制,夜间或阴雨天无辐射时室内热环境难以维持在设计温度,需设置主动设备作为辅助热源,而主动设备的选... 详细信息

集热蓄热墙式被动房因其构造简单、初投资少、能有效改善室内热环境等优点被广泛应用于我国北方大部分地区,但其使用受太阳能资源的限制,夜间或阴雨天无辐射时室内热环境难以维持在设计温度,需设置主动设备作为辅助热源,而主动设备的选型与热负荷的计算密切相关。由于传统建筑对太阳辐射利用程度小,且冬季室内外平均温差远大于室外温度波动值,其热负荷采用稳态计算无疑是较为合理的方法。区别于传统建筑,集热蓄热墙受室外温度和太阳辐射双波动影响,向室内的传热量具有显著的波动特征,从而导致集热蓄热墙式被动房热负荷从稳定状态向波动状态转变,传统稳态计算方法不再适用。但动态计算方法过于复杂,难以满足工程应用要求,亟待提出适用于工程设计应用的集热蓄热墙式被动房热负荷动态简化计算方法。基于此,本文在考虑传统建筑热负荷的基础上,进一步考虑集热蓄热墙对热负荷的削减作用,分析了门窗、冷风渗透、墙体(非集热蓄热墙部分)和集热蓄热墙向室内的动态传热过程,建立各部分传热量的数学模型,进而提出了集热蓄热墙式被动房热负荷动态简化计算方法,主要研究内容及结果如下:(1)分析了集热蓄热墙式被动房热负荷的构成,并根据各部分的动态传热过程,建立其传热量的数学模型。集热蓄热墙式被动房热负荷主要包括门窗耗热量、冷风渗透耗热量、墙体耗热量和集热蓄热墙得热量。其中,根据门窗等轻质结构和冷风渗透对室外外扰响应快的特点,其动态耗热量直接采用逐时稳态计算方法。(2)提出了墙体耗热量的动态简化计算方法。首先,分析了墙体耗热量的影响因素(地点、朝向、墙体类型),通过交叉组合实验,模拟计算了不同影响因素(100种工况)下的墙体动态耗热量,将此耗热量与稳态计算的耗热量的比值定义为墙体负荷系数。给出了不同地点、不同朝向、不同墙体类型的墙体负荷系数,进而得到了利用墙体负荷系数结合稳态耗热量计算墙体动态耗热量的简化方法。(3)提出了集热蓄热墙得热量的动态简化计算方法。首先,通过分析集热蓄热墙向室内的传热过程,将其得热量分为通风孔对流传热量和集热墙导热传热量。其次,分析了影响集热蓄热墙得热量的结构参数,模拟分析了典型地区不同结构参数形式(1280种工况)的集热蓄热墙对流传热量和导热传热量,并将对流、导热传热量与其极大值的比值,分别定义为通风孔得热系数和集热墙得热系数。进一步,通过多元回归的方法构建了对流、导热传热量极大值与不同结构参数形式的回归模型。给出了典型地区的多元回归方程系数及通风孔、集热墙得热系数,进而得到了利用对流、导热传热量极大值结合通风孔、集热墙得热系数计算集热蓄热墙得热量的动态简化计算方法。(4)对比了传统动态计算方法与本研究提出的简化计算方法,揭示本研究提出的集热蓄热墙式被动房热负荷动态简化计算方法的合理性。选取拉萨地区典型的集热蓄热墙式被动房为对象,通过模拟分析发现简化计算方法与传统动态计算方法得到的热负荷相对误差为5.1%,这表明本研究提出的集热蓄热墙式被动房热负荷简化计算方法合理准确。通过以上研究,得到了集热蓄热墙式被动房热负荷动态简化计算方法,该简化计算方法的提出可为工程设计人员在设计前期阶段为主动设备选型提供方便,也为被动房相关规范的编制提供一定的支持和参考。基于以上研究基础,编制了被动房热负荷计算软件,为设计人员在工程应用中提供更为简便的手段。

关键词：集热蓄热墙式被动房热负荷动态计算方法简化计算方法软件开发

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分层配电网10KV线路线损动态计算方法及系统

分层配电网10KV线路线损动态计算方法及系统

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作者：徐强王庆武李岳民翁昌奇 230031 安徽省合肥市蜀山产业园仰桥路9号

标准号: CN103078314A

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电气化铁路接触网风致振动及风偏的动态计算方法

电气化铁路接触网风致振动及风偏的动态计算方法

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作者：田志军廖海黎刘改红赵玮韩佳栋王玉环马存明吴家岚李晋宫衍圣孙永革宋杰张学武田升平 710043 陕西省西安市西影路二号

本发明涉及一种电气化铁路接触网风致振动及风偏的动态计算方法。随着高速铁路的发展，列车运行的安全受到大风的影响程度愈加突出，风区、风口的大风作用及列车风作用会使接触网发生更大更复杂的振动及风偏，影响弓网高速运行动态质量... 详细信息

标准号: CN102393184A

本发明涉及一种电气化铁路接触网风致振动及风偏的动态计算方法。随着高速铁路的发展，列车运行的安全受到大风的影响程度愈加突出，风区、风口的大风作用及列车风作用会使接触网发生更大更复杂的振动及风偏，影响弓网高速运行动态质量，威胁弓网接触安全。本发明通过接触线静力节段模型风洞试验测试接触线的气动力参数；建立接触网风致振动及风偏有限元模型；计算接触网线索平均位移，采用谱解法模拟紊流风速时程和采用时程分析法计算接触网线索动态位移；叠加竖向平均位移与动态位移、水平平均位移与动态位移分别获得接触网线索的风致振动总位移、总风偏。本发明不仅为接触网风致振动及风偏的动态计算提供了方法，而且适用于电力输电线路线。

关键词：风偏风致振动接触网线索动态位移平均位移接触网弓网接触电气化铁路接触网动态计算方法模型风洞试验电力输电线气动力参数有限元模型大风作用动态计算动态质量高速运行列车运行影响程度解法分析法列车风高速铁路风口振动风区风速节段静力紊流叠加大风威胁发展

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动态相对安全车距的实时计算方法及其应用

动态相对安全车距的实时计算方法及其应用

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作者：潘登夏易君 200092 上海市杨浦区四平路1239号

动态相对安全车距的实时计算方法及其应用，该发明属于载运工具跟驰运行控制技术领域，具体涉及到相对制动模式下安全车距的动态计算问题，为在安全跟驰运行的前提下进一步提高线路运能的充分利用程度，提出一套新的适用于前、后载运工... 详细信息

标准号: CN103136451A

动态相对安全车距的实时计算方法及其应用，该发明属于载运工具跟驰运行控制技术领域，具体涉及到相对制动模式下安全车距的动态计算问题，为在安全跟驰运行的前提下进一步提高线路运能的充分利用程度，提出一套新的适用于前、后载运工具全速域任意速差范围的安全车距动态计算方法，从而为载运工具跟驰行为质量评估、优化提供重要依据。

关键词：安全车动态计算方法动态计算实时计算相对安全运行控制制动模式质量评估运能优化

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