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学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 综合控制策略
  • 1 篇 双离合器自动变速...
  • 1 篇 换挡品质
  • 1 篇 升挡过程

机构

  • 1 篇 襄阳汽车职业技术...
  • 1 篇 腓特烈斯港齿轮工...
  • 1 篇 重庆理工大学

作者

  • 1 篇 张君
  • 1 篇 廖林清
  • 1 篇 a·弗里策尔
  • 1 篇 屈翔
  • 1 篇 马安朋
  • 1 篇 a·普福
  • 1 篇 t·伦普
  • 1 篇 s·吉雷尔
  • 1 篇 zhang jun
  • 1 篇 p·彼特
  • 1 篇 qu xiang
  • 1 篇 ma anpeng
  • 1 篇 t·策尔纳
  • 1 篇 liao linqing

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=升挡过程"
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排序:
双离合器自动变速器综合控制策略仿真研究
收藏 引用
机械传动 2017年 第5期41卷 34-38页
作者: 屈翔 马安朋 张君 廖林清 重庆理工大学车辆工程学院 重庆400054 襄阳汽车职业技术学院 襄阳441021 重庆理工大学机械工程学院 重庆400054
为了提高双离合器自动变速器的换挡品质,研究了两个离合器的压力控制、发动机转速控制这一换挡过程的核心问题,提出了一种DCT升挡过程的综合控制策略。运用Matlab/Simulink建立了传动系统的仿真模型,对该综合控制策略下的DCT升挡过程进... 详细信息
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用于运行车辆的混合动力传动系的方法
用于运行车辆的混合动力传动系的方法
收藏 引用
作者: T·策尔纳 A·弗里策尔 P·彼特 T·伦普 A·普福 S·吉雷尔 德国腓特烈斯港
本发明涉及一种用于运行车辆的混合动力传动系的方法,其中,内燃机(VM)和电机(EM)按照运行情况单独地或共同地有效驱动地作用到具有能切换的传动比的车辆变速器(GE)上。为了使车辆变速器(GE)的换挡和内燃机(VM)的要求的牵引... 详细信息
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