检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：张旭南京航空航天大学

学位级别：硕士

旋翼的桨毂力是引起直升机机体振动的主要振源。旋翼桨毂力通过旋翼轴、主减速器及其与机身连接装置传递到机身,使机身产生强烈的振动。因此,在直升机主减速器和机体之间进行隔振便成为了一种高效的直升机减振措施。液弹隔振器是一种构... 详细信息

旋翼的桨毂力是引起直升机机体振动的主要振源。旋翼桨毂力通过旋翼轴、主减速器及其与机身连接装置传递到机身,使机身产生强烈的振动。因此,在直升机主减速器和机体之间进行隔振便成为了一种高效的直升机减振措施。液弹隔振器是一种构造简单、质量轻、占用空间小的高效隔振设备。近年来,国外一些直升机的主减隔振方案越来越多地采用了液弹隔振器。随着对直升机振动水平要求不断地提高,传统的被动式隔振器越来越难完成振动控制目标。隔振效果更好、适应能力更强的半主动隔振已成为了研究热点。本文设计提出了一种能够用于直升机主减半主动隔振的新型液弹隔振器。建立了液弹隔振器的动力学模型及其动力学方程,推导了隔振器的隔振频率公式,分析了影响液弹隔振器隔振频率的参数。在此基础上,选择隔振器的刚度作为受控参数,设计了一种变刚度钢板弹簧。选择一种三环音圈电机作为作动器来改变弹簧片之间的间隙以改变变刚度弹簧的刚度,达到调节隔振器的隔振频率以适应振源频率变化的目的。利用设计的变刚度钢板弹簧,设计了一种变刚度液弹隔振器。还为变刚度液弹隔振器设计了一种变阻尼机构,以改善隔振器的隔振效果。用***对变刚度液弹隔振器的工作性能进行动力学仿真,得到了频响结果。仿真结果与计算结果吻合度良好,表明设计的变刚度液弹隔振器能够完成半主动隔振中的任务。最终建立了变刚度液弹隔振器的CATIA装配模型。

关键词：直升机主减隔振半主动振动控制变刚度变阻尼液弹隔振器

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基于磁流变阻尼器的半主动振动控制

基于磁流变阻尼器的半主动振动控制

引用

作者：李彦清华大学

学位级别：硕士

动力机械是潜艇的主要振源之一,它引起低频和宽频振动。为减小振动向艇体传播,提高隐身性能,通常以被动隔振系统将动力机械与基座隔离。在低固有频率隔振器(例如固有频率≤2Hz的大载荷气囊)研究上的突破,使得系统隔振效果日益改善。但是... 详细信息

动力机械是潜艇的主要振源之一,它引起低频和宽频振动。为减小振动向艇体传播,提高隐身性能,通常以被动隔振系统将动力机械与基座隔离。在低固有频率隔振器(例如固有频率≤2Hz的大载荷气囊)研究上的突破,使得系统隔振效果日益改善。但是,低固有频率会导致系统在共振及受冲击时产生大位移。大阻尼比对抑制共振区和低频振动有非常显著的效果,但对于高频隔振,大阻尼比却会影响隔振效果。磁流变阻尼器是基于功能材料而提供可控阻尼力的新型器件,它具有响应迅速,输出力大,无级可调,变化过程可逆的特点。基于磁流变阻尼器,就能实时调整系统阻尼比,应对共振和低频振动,抑制大位移的产生,并使系统在各个频带均取得良好的隔振效果。本文通过试验数据分析了磁流变阻尼器的特性,建立了力学模型,经验证模型精确度较高,能描述控制电流对阻尼力的影响。研究了基于模型从所需阻尼力逆推出控制电流的算法,并用于阻尼力在线实时调整。基于双层隔振平台模型,建立了隔振系统的动力学方程,通过阻抗分析方法推导了系统的频响函数,研究了阻尼比在不同频段对振动传递和相对位移的影响。对模糊控制算法的原理进行了研究,设计了半主动振动控制器,利用Matlab工具对控制算法进行了仿真,并对仿真效果进行了分析。仿真结果表明,磁流变阻尼器的半主动振动控制能快速而有效地降低共振峰值,模糊控制算法使系统在低频以及一阶、二阶固有频率之间的隔振效果有显著提高,对于随机振动也有改善。基于DSP控制器,利用CCS编程工具将控制算法用软件实现,搭建了半主动振动控制平台,包括信号采集调理、A/D、D/A和模糊控制器等模块。在一个双层隔振平台上进行了半主动振动控制试验,采用信号发生器和激振器给系统输入不同频率的振动,采集下层质量块上的加速度信号作为指标来分析了半主动控制对隔振效果的影响。

关键词：磁流变阻尼器特性试验建模半主动振动控制模糊控制振动控制试验

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基于压电开关分流电路技术的板的半主动振动控制

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结构强度研究 2009年第4期 23-27页

作者：陈春兰中航工业飞机强度研究所二室西安

研究了状态开关与同步开关两种分流电路的振动抑制原理和实现方法；提出了一种开关控制器设计方案；并分别用于两种开关分流电路对某四边固支方板的抑振实验，结果表明所提出的开关控制器合理有效，并进一步证明，同步开关优于状态开关... 详细信息

研究了状态开关与同步开关两种分流电路的振动抑制原理和实现方法；提出了一种开关控制器设计方案；并分别用于两种开关分流电路对某四边固支方板的抑振实验，结果表明所提出的开关控制器合理有效，并进一步证明，同步开关优于状态开关。实验中状态开关分流电路和同步开关分流电路控制下板的第一阶稳态响应分别得到了约13．4％和50．6％的降低；还对同步开关分流电路中，电感的有效取值范围及电感取值一定时开关的最佳持续闭合时间进行了实验验证。

关键词：半主动振动控制状态开关分流电路同步开关分流电路

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能量自给的自感知半主动振动控制

能量自给的自感知半主动振动控制

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2009年全国压电和声波理论及器件技术研讨会暨2009年全国频率控制技术年会

作者：沈辉裘进浩季宏丽朱孔军 210016 南京航空航天大学飞行器结构力学与控制教育部重点实验室

在当前利用压电元件进行振动控制系统中，主要的振动控制方法有主动、被动和半主动三种。本项目主要针对目前主动控制方法中需要复杂的信号处理系统和庞大的能量供给系统的缺点，和被动控制方法中对环境变化适应能力差等不足，提出一种... 详细信息

在当前利用压电元件进行振动控制系统中，主要的振动控制方法有主动、被动和半主动三种。本项目主要针对目前主动控制方法中需要复杂的信号处理系统和庞大的能量供给系统的缺点，和被动控制方法中对环境变化适应能力差等不足，提出一种基于同步开关阻尼技术的、无需外界能源的自感知半主动振动控制新方法。设计低功耗、高效率的能量转换与回收系统，从振动结构上回收的能量存储并供给半主动振动控制系统，通过合适的开关控制算法，使贴于悬臂梁约束端的压电元件上的在合适的时候与外在电感导通一段时间，从而达到振动控制的效果。实验结果表明该方法可以使悬臂梁一阶振动模态减小7.89dB，整个控制电路的功耗仅为0.322mW。

关键词：能量回收压电材料悬臂梁半主动振动控制

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海上浮动风力发电机组支撑结构的动力学与振动控制研究(英文)

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中国科学技术大学学报 2012年第5期42卷 357-364页

作者： Luo Ningsu 赫罗纳大学信息和应用研究所西班牙赫罗纳17071

海上风能是可再生能源领域中增长最快的一种能源.与海岸边与近海处相比,远离海岸处的风更强、且更稳定,因此坐落在离海岸足够远处的海上风电场可以产生更多的风电、具有更长的运行寿命.它可以避免传统风电场的一些重大问题,比如视觉和... 详细信息

海上风能是可再生能源领域中增长最快的一种能源.与海岸边与近海处相比,远离海岸处的风更强、且更稳定,因此坐落在离海岸足够远处的海上风电场可以产生更多的风电、具有更长的运行寿命.它可以避免传统风电场的一些重大问题,比如视觉和噪音影响、对野生动物的潜在伤害等;但从技术角度看,直接在海底固定风力涡轮机是比较困难的.为此,提出了一些基于浮动支撑结构的建设性解决方案.这些方案面临着一个重要挑战,即减少浮动海上风力发电机组的磨损、确保其在浮动支撑机构引起的各种状况下都能正常工作.与底端固定的支撑机构相比,浮动支撑机构的运动范围被扩大了很多.首先分析了浮动支撑结构的负荷和动态响应,并设计了半主动控制器来减弱浮动风力涡轮机上的动态风力和波浪负载;然后提出采用输出反馈控制策略,避免了对系统状态的依赖.用H∞输出反馈控制技术来设计半主动控制算法,并运用一个调谐液柱阻尼器(TLCD)实现了该算法.通过数值模拟,对所获得的结果进行了验证.

关键词：海上支撑结构浮动风力发电机组半主动振动控制 H∞输出反馈控制

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汽车悬架电流变阻尼半主动控制研究

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噪声与振动控制 2009年第3期29卷 39-42页

作者：周振华黄震宇赵忠华陈大跃上海交通大学电气与电子信息工程学院上海200240

以极小值原理为基础,设计优化阻尼变化律。减小汽车运行时的振动,然后采用最速下降算法进行优化阻尼变化律的数值计算。仿真结果表明,该时变阻尼能够综合地改善汽车运行的平顺性、安全性、稳定性,可以得到较为折衷的隔振效果,具有一定... 详细信息

以极小值原理为基础,设计优化阻尼变化律。减小汽车运行时的振动,然后采用最速下降算法进行优化阻尼变化律的数值计算。仿真结果表明,该时变阻尼能够综合地改善汽车运行的平顺性、安全性、稳定性,可以得到较为折衷的隔振效果,具有一定的理论及应用价值。

关键词：振动与波优化阻尼变化律数值仿真半主动振动控制极小值原理

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电磁颗粒阻尼器减振机理及试验研究

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振动工程学报 2008年第2期21卷 162-166页

作者：周宏伟陈前南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016

对直流电磁场作用下电磁颗粒阻尼器的减振效果进行了理论分析和试验研究。理论和试验结果表明:在一定振动强度下,可以通过施加直流电磁场的方法,加大颗粒体与振动系统间的动量交换,提高对结构振动的抑制作用;同时增大磁颗粒之间的接触压... 详细信息

对直流电磁场作用下电磁颗粒阻尼器的减振效果进行了理论分析和试验研究。理论和试验结果表明:在一定振动强度下,可以通过施加直流电磁场的方法,加大颗粒体与振动系统间的动量交换,提高对结构振动的抑制作用;同时增大磁颗粒之间的接触压力,由此加大摩擦力,进而提高阻尼器的摩擦耗能。该方法为扩大颗粒阻尼器的适用范围,对抑制不同强度的振动提供了基础,使颗粒阻尼能够适应不同振动环境的要求。结果说明颗粒阻尼器可以由被动振动控制方法发展为半主动振动控制手段,本文的研究为这一潜在发展提供了有益探索。

关键词：电磁颗粒阻尼器冲击力摩擦力半主动振动控制

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双通道磁流变阻尼器及可控磁场的通道选择效应研究

双通道磁流变阻尼器及可控磁场的通道选择效应研究

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第五届全国电磁流变液及其应用学术会议

作者：张红辉童静廖昌荣余淼黄尚廉重庆大学光电工程学院重庆400044 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044 重庆大学光电工程学院重庆400044 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044

基于磁流变效应的可控阻尼磁流变器件，以及由此构成的半主动振动控制系统近年来得到了学术界的广泛关注，而可控阻尼磁流变器件则是通向工程化应用的关键环节之一。基于流动、剪切和挤压三种基本工作模式，研究人员提出了多种磁流变阻... 详细信息

基于磁流变效应的可控阻尼磁流变器件，以及由此构成的半主动振动控制系统近年来得到了学术界的广泛关注，而可控阻尼磁流变器件则是通向工程化应用的关键环节之一。基于流动、剪切和挤压三种基本工作模式，研究人员提出了多种磁流变阻尼器的结构方案，并取得了重要的研究成果。本文分析了这些结构的单一通道特性，以及由此而可能产生的通道阻塞问题，并提出新型双通道磁流变阻尼器结构方案，完整阐述其设计理论与方法，实现了其流通面积与介质属性的双重可控特征，并分析了可控磁场对双通道磁流变阻尼器的通道选择效应。

关键词：磁流变阻尼器双通道可控偏置磁场通道选择半主动振动控制

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采用ER阻尼器作斜拉索半主动振动控制的试验研究

引用

土木工程学报 2004年第1期37卷 50-55页

作者：陈勇孙炳楠楼文娟倪一清高赞明浙江大学土木系香港理工大学

提出了基于ER/MR阻尼器的半主动控制算法对斜拉索进行振动控制,并进行了振动控制试验。该算法建立在离散时间系统的基础上,并考虑了EP/MR阻尼器的力学特性而发展起来的,因此具有很大的应用价值。首先通过模态降阶的理论,减少了系统的自... 详细信息

提出了基于ER/MR阻尼器的半主动控制算法对斜拉索进行振动控制,并进行了振动控制试验。该算法建立在离散时间系统的基础上,并考虑了EP/MR阻尼器的力学特性而发展起来的,因此具有很大的应用价值。首先通过模态降阶的理论,减少了系统的自由度数目,使系统更易于控制。在阻尼器采用Bingham模型的半主动控制策略的基础上,应用更符合阻尼器实际力学特性的双粘性模型,提出了相应的改进办法。然后在试验室建立了缩尺比为1∶12的一根12m长的斜拉索试验模型,考虑到ER阻尼器与MR阻尼器具有相似的力学特性,选用ER阻尼器作为作动器,完成了斜拉索半主动振动控制的试验研究,并与理论结果进行了比较,两者吻合良好。

关键词：斜拉索 ER/MR阻尼器振动控制半主动振动控制振动控制试验

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海洋工程

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中国学术期刊文摘 2008年第2期

来源：评论

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