检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机科学 2011年第9期38卷 103-107页

作者：顾翔张臻邱建林南通大学计算机科学与技术学院南通226019 南京邮电大学计算机学院南京210003 南京航空航天大学信息科学与技术学院南京210016

探讨了无线安全协议设计的一般步骤,包括应用环境抽象、特定应用网络弱点分析、待设计安全协议要达到的目标、现有相近协议优缺点分析、具体协议设计、协议安全性证明。作为实例,按照这些步骤,设计了一个新的无线网络认证协议。实践表明... 详细信息

探讨了无线安全协议设计的一般步骤,包括应用环境抽象、特定应用网络弱点分析、待设计安全协议要达到的目标、现有相近协议优缺点分析、具体协议设计、协议安全性证明。作为实例,按照这些步骤,设计了一个新的无线网络认证协议。实践表明,这些设计步骤操作性较强,可以较好地指导无线安全协议设计,对于其它小型应用层协议的设计也有一定的参考作用。

关键词：无线局域网安全协议认证协议形式化技术协议设计

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无线协作传输系统的资源分配与协议设计

无线协作传输系统的资源分配与协议设计

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作者：单杭冠复旦大学

学位级别：博士

协作传输作为一种新型的传输技术，让用户间共享天线，构成虚拟多天线系统，在不增加硬件复杂度的情况下获得了空间分集增益，有效地克服了多径传播导致的信号衰落，实现了提高传输性能的目的，因而受到了广泛的关注和重视。本文从物理... 详细信息

协作传输作为一种新型的传输技术，让用户间共享天线，构成虚拟多天线系统，在不增加硬件复杂度的情况下获得了空间分集增益，有效地克服了多径传播导致的信号衰落，实现了提高传输性能的目的，因而受到了广泛的关注和重视。本文从物理层的资源分配和上层的协议设计两个角度分析和研究了协作在通信场景中的性能增益。首先，我们针对基于CRC检验的选择解码转发(CDF，CRC-based selectiondecode-and-forward)和放大转发(AF，ampliy-and-forward)两种协作协议，分析了它们的中断概率，指出编码、调制对于以上两种协议的不同影响；并在考虑QoS(Quality of service)要求的前提下，以最大化协作网络的传输速率为目标，联合基于最小化中断概率的功率分配和自适应编码调制等技术，提出了一种扩展的链路自适应传输技术，研究表明：该技术可以有效地提高系统的传输速率和扩大系统的覆盖范围。其次，我们把协作传输与多载波调制技术相结合，针对放大转发型多载波协作传输系统，分别以最小化传输错误概率和最大化传输速率为目标，联合子载波和功率分配以及自适应编码调制等技术，提出了最优和次优的资源分配算法。研究表明：以最小化传输错误概率为目标所提出的资源分配算法不仅可以有效地降低传输误码率，还可以提高系统的分集阶数，并且当系统已知节点的位置信息时，只要通过设定次优资源分配算法的复杂度参数，就可以在获得最佳系统性能的同时降低计算复杂度；而以最大化传输速率为目标所提出的资源分配算法具有低实现复杂度和可靠提高传输速率等优点。然后，针对分布式无线通信系统，把物理层的协作传输与MAC(mediumaccess control)层的协议设计相结合，研究了如何通过跨层设计来提高分布式协作传输系统的吞吐量和保证更加可靠的通信质量。我们先从MAC的角度分析和研究了协作在分布式网络中所会遇到的各种困难和挑战。然后，针对全连通网络，侧重于协作节点的选择问题，基于跨层的思想提出了一种802．11 DCF(Distributed coordination function)构架的协作MAC协议。再在此基础上，研究了多跳网络的协作MAC设计：首先，在理论上提出了一种两跳的干扰模型，从空间频率复用的角度分析了协作对于这类网络的影响，通过分析我们发现协作传输对于使用协作的链路本身具有抑制干扰的好处，但是也会造成被阻塞的节点个数增加而可能导致网络整体性能的下降；然后，为了证实协作传输对于该类网络可能带来的影响，提出了一种适用于多跳网络的基于Busy-tone的跨层协作MAC协议，为了有效地解决由协作带来的新的隐蔽站问题，该协议中加入了目的节点辅助的无冲突竞争机制，同时为了进一步提高协作节点的竞争效率，我们也提出使用分组避退的竞争方法，最后就节点密度和网络流量等因素对于多跳协作网络的性能影响进行了仿真。最后，我们把协作扩展到应用层，以无线传感器网络WSN(Wireless sensornetwork)的定位问题为例，研究了节点间的协作对于无线传感器网络定位的帮助。提出了一种利用节点间协作的，适用于基于测距的分布式定位方法——3/2-NANDB，它可以充分利用节点间的冗余信息，完全确定只有两个邻居节点的节点位置，而那些即使只有一个邻居节点的待估节点也可能被完全定位，或者最大可能性地估计出它们的位置，从而可以最大化网络内部可定位节点数目，扩大网络观察范围，减少GPS携带节点数量，延长网络存活时间，同时该方法也可以用来提高其他现有的基于三邻居节点定位的算法的总体性能。

关键词：协作传输资源分配协议设计分布式系统 MAC 定位

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无线Mesh网络安全切换协议设计

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武汉理工大学学报 2009年第10期31卷 140-144页

作者：杨亚涛黄书强胡正名杨义先北京电子科技学院通信工程系北京100070 北京邮电大学灾备技术国家工程实验室北京100876 华南理工大学计算机科学与工程学院广州510640

为了解决移动用户通过无线多跳Mesh网络接入时的安全快速切换问题,提出了一种新的预认证的安全切换协议,该方法采用MN(Mobile Node)广播消息的方式,并将接入认证与安全切换同时进行,实现了提前认证;同时也减少了MN与归属域的交互流程,... 详细信息

为了解决移动用户通过无线多跳Mesh网络接入时的安全快速切换问题,提出了一种新的预认证的安全切换协议,该方法采用MN(Mobile Node)广播消息的方式,并将接入认证与安全切换同时进行,实现了提前认证;同时也减少了MN与归属域的交互流程,提高了接入时的认证效率。结果表明,通过所设计的安全切换协议,提高了MN切换接入和节点认证的安全性,并实现了网络与移动用户的双向认证,具有较强的实际应用价值。

关键词：无线Mesh网络预认证相互认证安全切换协议设计

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版权保护系统的安全水印协议设计

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计算机工程与应用 2008年第34期44卷 72-74,92页

作者：任旭峰张贵仓张旭西北师范大学数学与信息科学学院兰州730070 中国人民解放军炮兵学院合肥230031

根据安全威胁分析和利用水印技术和密码技术,研究对象是版权保护系统的安全协议设计。在协议设计上引入认证机制、时间戳机制和可信第三方的公钥跟踪机制以及多播机制,设计了一个安全可靠的版权保护协议,避免了现有协议的缺陷,实验证明... 详细信息

关键词：版权保护数字水印协议设计协议攻击协议层安全

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低功耗短波DSP+FPGA平台及数据传输协议设计与实现

低功耗短波DSP+FPGA平台及数据传输协议设计与实现

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作者：张晓骞西安电子科技大学

学位级别：硕士

短波通信作为现代信息系统重要的技术手段,由于其自身的特点,在国际通信、防汛救灾、海滩救援以及军事通信等方面发挥了独特的作用。目前,正处于第三代短波通信系统高速发展的阶段。宽带、高速以及低功耗是第三代短波通信系统的发展方... 详细信息

短波通信作为现代信息系统重要的技术手段,由于其自身的特点,在国际通信、防汛救灾、海滩救援以及军事通信等方面发挥了独特的作用。目前,正处于第三代短波通信系统高速发展的阶段。宽带、高速以及低功耗是第三代短波通信系统的发展方向。首先按照以上需求为系统设计目标,构建了"TMS320C6748DSP+FPGA"为核心信号处理模块的硬件设计方案。主要讨论了短波硬件平台中各个模块的设计并对模块功能进行了测试。其中包括电源管理模块、时钟模块、硬件资源配置、DSP片外串行FLASH自引导模块以及DDR2存储器模块设计。另外UPP接口作为TMS320C6748 DSP的一个优势,文中进行了详细介绍,论文利用UPP接口实现了DSP与FPGA之间的数据交互。另外还对低功耗平台上实现的短波宽带MODEM业务类型、测试方法及其测试结果进行了说明。其次,参照第三代短波通信系统的技术标准,研究了数据链路层的业务管理协议和数据传输协议,包括高速数据传输协议和低速数据传输协议。在此基础上设计了新的数据传输协议,包括终端接口协议和协议数据单元。其中引入了差错控制和自适应变速等技术。最后,按照设计的数据传输协议方案,在现有的短波自适应调制解调器硬件平台上进行了实现,并对协议流程的功能进行了验证。

关键词：短波通信低功耗平台数据传输 ARQ 协议设计

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分布式航天器组网协议设计及性能分析

分布式航天器组网协议设计及性能分析

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作者：赵明霞东南大学

学位级别：硕士

本学位论文研究课题属于航天技术的地球观测与导航领域，验证了模块群智能自适应网络技术的可行性。论文在对分布式航天器网络应用背景、系统需求以及网络特点进行深入研究的基础上，提出并实现了一套完整的分布式航天器网络协议系统，... 详细信息

本学位论文研究课题属于航天技术的地球观测与导航领域，验证了模块群智能自适应网络技术的可行性。论文在对分布式航天器网络应用背景、系统需求以及网络特点进行深入研究的基础上，提出并实现了一套完整的分布式航天器网络协议系统，该系统采用双层网络架构设计，并在传统的层次化协议设计基础上引入跨层联合设计。网络协议能够处理入网、退网、数据传输、网络状态维护、故障检测与恢复等基本事件，具备高可用性、灵活性、鲁棒性和快速响应性。整个航天器网络协议系统在基于MSP430和DM365的硬件平台上完成了实现及功能验证。\n 全文共分为六章。第1章简要介绍了与研究课题相关的基础知识、论文结构及各章内容安排。第2章首先介绍了分布式航天器网络所具备的特点，然后介绍了现有的几种主要的自组织网络协议，并指出这些地面自组织网络协议在分布式航天器网络中的不适用点，接下来通过借鉴已有协议及本课题特定场景，从整体上给出了协议结构的设计方案，包括网络体系架构设计、网络工作模式设计和网络工作流程设计。第3章首先分析了三种协议设计方法的优缺点，提出了一种适用于分布式航天器网络的协议体系结构，然后详细介绍了协议栈的设计，包括物理层、MAC层、网络层、应用层各层解决的问题以及每一层功能的具体实现。第4章介绍了跨层设计的实现，包括共享数据结构的定义以及数据收发过程中的处理优化。第5章对分布式航天器网络协议进行功能验证和性能分析，测试结果表明协议能够完成预期设计目标，设计方案具备可行性。第6章首先对全文工作进行总结，然后对本课题研究系统提出了后续需要改进的地方及进一步研究的内容。

关键词：分布式航天器网络协议设计数据收发不适用点

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基于区块链的安全多方计算协议设计与实现

基于区块链的安全多方计算协议设计与实现

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作者：于源西安电子科技大学

学位级别：硕士

安全多方计算解决的是在互不信任的网络中,如何让两个或多个用户之间合作计算某个约定函数的问题,是一种要求参与方在不泄露数据隐私的前提下完成计算任务的分布式协议。安全多方计算协议应用于外包计算、数据采集、投票选举和线上拍卖... 详细信息

安全多方计算解决的是在互不信任的网络中,如何让两个或多个用户之间合作计算某个约定函数的问题,是一种要求参与方在不泄露数据隐私的前提下完成计算任务的分布式协议。安全多方计算协议应用于外包计算、数据采集、投票选举和线上拍卖等多种场景中,为保护参与方的数据隐私、实现计算任务提供了有效的解决方案。但现有的协议应用于多方合作执行计算任务时,协议在数据分发阶段的匿名性和可验证性仍有改善空间。本文研究的关键问题是在基于安全多方计算协议执行多方合作的计算任务时,如何通过协议设计与实现,避免在数据分发阶段中,任务发起方将计算参与方与分发的数据对应起来,并验证计算参与方接收的数据是否正确,改善协议在数据分发阶段的匿名性和可验证性。为完成多方合作的计算任务,本文结合区块链、智能合约的相关技术,基于区块链技术设计匿名可验证的安全多方计算协议,并构建协议实现方案和方案仿真实验。通过具备同态性质的加密处理和设计智能合约的调用机制实现匿名的数据分发,并采用承诺机制进行数据的验证,降低参与方在多方合作执行计算任务时泄露数据和共谋作恶的风险。基于以上思路,本文的主要工作如下:(1)设计了基于区块链的安全多方计算协议。为完成多方合作的计算任务,基于区块链技术设计了匿名可验证的安全多方计算协议。首先通过定义理想/现实模型探讨第三方在协议中的功能,并定义恶意输出、恶意中止、不可区分三个问题,完成对数据安全性的定义,作为构建安全多方计算协议的安全目标。其次根据安全模型中敌手节点作恶能力的不同,分别设计了半诚实模型下的安全多方计算协议和恶意模型下的安全多方计算协议。最后进行协议的安全证明,通过定理证明和协议模拟说明协议的匿名性、可验证性、正确性和安全性。(2)提出了基于区块链的安全多方计算协议的实现方案。为验证本文提出的协议具备可行性,构建协议的实现方案。将基于区块链技术构建数据通信网络、基于智能合约技术构建数据分发服务、自动化生成电路服务程序、安全多方计算框架的应用作为构造方案的主要步骤。本文提出的安全多方计算协议实现方案,能够作为应用区块链和智能合约技术改善安全多方计算协议在多方合作计算中的匿名性和可验证性的一种方案实例。(3)完成了安全多方计算协议实现方案的仿真实验。为验证本文提出的基于区块链的安全多方计算协议和实现方案的可用性,选取线上拍卖作为应用场景,并聚焦其中的公平性问题。在基于区块链的安全多方计算协议实现方案基础上,提出了维克里竞拍公平保护方法,并设计了买方隐私出价比较算法,为竞拍机制的公平性评价设计了新机制。仿真实验表明本文提出的基于区块链的安全多方计算协议和实现方案可用性良好,公平性具备优势。本文方法的公平性表现对于SAP有2.9～3.4倍的提升,对于ASAS有2.5～2.6倍的提升。

关键词：安全多方计算协议设计实现方案区块链智能合约

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全球卫星导航系统星间链路层协议设计

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电讯技术 2012年第2期52卷 130-135页

作者：董飞鸿吕晶常江孔博解放军理工大学通信工程学院南京210007

分析了全球卫星导航系统(GNSS)发展的现状,指出建立GNSS星间链路(ISL)的需求。针对这样的需求,提出以高级在轨系统(AOS)空间数据链路层协议建议书为参考来设计适用于GNSS的星间链路层协议。对GNSS星间可能传输的业务信息基于AOS的建议... 详细信息

分析了全球卫星导航系统(GNSS)发展的现状,指出建立GNSS星间链路(ISL)的需求。针对这样的需求,提出以高级在轨系统(AOS)空间数据链路层协议建议书为参考来设计适用于GNSS的星间链路层协议。对GNSS星间可能传输的业务信息基于AOS的建议进行了归类,认为GNSS星间链路层协议可以使用AOS,具体给出了AOS建议下星间链路层协议的设计。为使协议更适合GNSSISL链路层,主要从3个方面对AOS进行改进,即:优化了虚拟信道数据单元的结构,削减了3种服务,改进了虚拟信道调度与复用方法。对协议的性能进行了分析仿真,得出了信道误码率、帧长、包长和吞吐量的关系,仿真结果表明所设计的协议可作为GNSS星间链路协议设计的参考。

关键词：全球卫星导航系统星间链路业务分类虚拟信道数字单元复用业务协议设计

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基于智能手机的可见光通信协议设计与实现

基于智能手机的可见光通信协议设计与实现

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作者：姜飞龙杭州电子科技大学

学位级别：硕士

近年来,由于可见光通信具有频谱资源丰富、可与已有照明设施深度耦合以及相对传统无线通信而言应用范围宽广等特点,已成为下一代无线通信技术研究的热门。结合当下较为普及的发光二极管(Light Emitting Diode,LED),可见光通信技术能够... 详细信息

近年来,由于可见光通信具有频谱资源丰富、可与已有照明设施深度耦合以及相对传统无线通信而言应用范围宽广等特点,已成为下一代无线通信技术研究的热门。结合当下较为普及的发光二极管(Light Emitting Diode,LED),可见光通信技术能够通过对其发光进行调制实现数据传输以及室内精确定位等功能。随着智能手机硬件的升级与发展,其已具备处理较为复杂计算任务的能力,且相比传统计算机有更好的便携性。本文研究了基于LED的可见光通信,并且结合广泛普及的智能手机,利用可见光实现了LED到智能手机的数据传输,丰富了近距离可见光通信的技术手段,拓展了应用场景。为智能手机的数据传输方式提供了新方案,具有广泛的应用前景和研究价值。现有的可见光通信系统构建主要基于LED与光电二极管(Photodiode,PD)实现,接收端的PD能够感知发送端LED的亮暗变化并还原所传输的数据。这些研究并未考虑使用智能手机作为接收端,导致接收端设备移动性较差,因而限制了其应用范围。而一些基于智能手机的可见光通信系统不再使用LED作为发送端,导致系统构建成本上升。为了解决上述问题,本文综合考虑通信两端的硬件成本,设计了基于LED和智能手机的可见光通信协议,并根据所设计的协议实现了近距离通信系统原型,用于协议的实验和性能评估。本文的研究工作主要为以下几个方面:(1)本文设计了基于开关键控(On-Off Keying,OOK)调制的可见光通信协议LCP(LED Camera Protocol),可用于单个用户数据的传输。(2)本文研究了色移键控(Color Shift Keying,CSK)的调制方式,并提出了基于RGB LED实现多用户数据传输的可见光通信协议RLMP(RGB LED Multi-user Protocol)。(3)本文根据上述协议设计并实现了近距离可见光通信系统原型,对所提出的协议性能进行了测试和分析。本文分别研究了基于OOK和CSK的LED调制方式,并分别设计了相关通信协议用于单用户和多用户的数据传输,实现了近距离可见光通信系统原型,为智能手机提供了一种新的数据传输方案。

关键词：可见光通信发光二极管智能手机协议设计调制技术码分多址系统实现

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支持车联网连接的CAN总线应用层协议设计与实现

支持车联网连接的CAN总线应用层协议设计与实现

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作者：金泽洙吉林大学

学位级别：硕士

近几年来，我国汽车工业所取得的成绩是非常显著的。随着汽车保有量的直线上升，关于汽车的电子行业得到迅速发展。调查显示：发达国家的汽车电子在汽车总价中所占比例已高于30%，且有继续上涨趋势，因此，汽车行业新产品的开发和创新... 详细信息

近几年来，我国汽车工业所取得的成绩是非常显著的。随着汽车保有量的直线上升，关于汽车的电子行业得到迅速发展。调查显示：发达国家的汽车电子在汽车总价中所占比例已高于30%，且有继续上涨趋势，因此，汽车行业新产品的开发和创新更加依赖于汽车电子技术水平的提高。涉及到汽车的电子产品的研发水平将直接影响到设计新型汽车的能力。与国外相比，目前我国汽车电子产品的开发水平不高，已严重制约了我国汽车行业的发展。汽车物联网通过现代电子通信科技，把各个车辆看作独立的信息源，使用无线通信技术接入Internet，从而达到对所有汽车的统一控制与管理。因此，有必要研究车网连接的相关课题。具体而言，本文所言的相关内容有如下的几个方面：第一,介绍支持车联网的车载信息系统，包括相关的涵义、研究现状等。第二,研究和分析基于IPv6协议的车载CAN总线应用层协议与实现，论述一种支持IPv6网络连接的控制器局域网络应用层协议的设计过程。第三,研究基于物联网的车联网技术，研究总线各节点如何对其进行EPC编码并和CAN总线ID（节点）进行映射。第四，研究和分析EPC系统的结构，选出合适的编码标准。本文对应用层协议的分析与设计体现在相关应用的设计与实现中。首先，文章分析设计了基于车联网的EPC系统，我们可以通过降低EPC系统的成本来进一步促进整个车联网的发展，推动整个社会的进步。其次，文章设计并实现了基于CAN总线的车载系统，该车载信息系统是基于CDMA和IPv6技术的，通过对一些协议的分析与设计，保证了数据间相互传输的正确性，该应用系统对用户提供了非常好的服务，同时也促进了车联网的发展。

关键词：车联网 CAN总线应用层协议设计

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