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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

62 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

63 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 教育学
- 1 篇 教育学

主题

1 篇 单排行星齿轮机构
1 篇 传动比
1 篇 “锁止”力

机构

15 篇 无锡商业职业技术...
7 篇 山东理工大学
5 篇 比亚迪股份有限公...
2 篇 西华大学
2 篇 邵阳市精工玻璃机...
2 篇 清华大学
2 篇 福州大学
2 篇 江苏理工学院
2 篇 吉孚汽车技术有限...
1 篇 华南农业大学
1 篇 蜂巢传动科技河北...
1 篇 常州大学
1 篇 杭州汽车高级技工...
1 篇 浙江翼真汽车研究...
1 篇 重庆工程职业技术...
1 篇 北京汽车股份有限...
1 篇 浙江吉利控股集团...

作者

15 篇 龚文资
11 篇 莫馥蓉
11 篇 莫嘉林
5 篇 张铁柱
5 篇 朱新明
4 篇 杨彬彬
4 篇 穆金辉
4 篇 刘海
4 篇 李林林
3 篇 彭出青
3 篇 赵良红
3 篇 李志军
3 篇 孙宾宾
3 篇 赵刘
2 篇 王斌
2 篇 林歆悠
2 篇 张志发
2 篇 陈帮陆
2 篇 陈美奇
2 篇 杨冬生

语言

63 篇 中文

检索条件"主题词=单排行星齿轮机构"

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详细简洁

排序：

一种七挡行星齿轮自动变速器

一种七挡行星齿轮自动变速器

引用

作者：龚文资胡文娟 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

本发明公开了一种七挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排行星架连接，其第三输出端通过第三... 详细信息

标准号: CN105546061A

本发明公开了一种七挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排行星架连接，其第三输出端通过第三离合器与行星齿轮机构的前排太阳轮连接，其第四输出端通过第四离合器与行星齿轮机构的后排齿圈连接，其第五输出端通过第五离合器与行星齿轮机构的后排行星架连接，其第六输出端通过第六离合器与行星齿轮机构的后排太阳轮连接。本发明的自动变速器由参数不同的双排行星齿轮机构组成，两排行星齿轮机构相对独立，可形成7个传动比合理分布的挡位去，且各挡工作时由单排行星齿轮机构传递动力，动力传递路线简单。

关键词：行星齿轮机构离合器输出端连接动力输入轴自动变速器单排行星齿轮机构动力传递路线双排行星齿轮第二输出端第一离合器第一输出端动力输出轴后排太阳轮后排行星架前排太阳轮前排行星架参数不同传递动力合理分布后排齿圈前排齿圈相对独立行星齿轮传动比挡位两排七挡一种公开组成工作

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动力分动器

动力分动器

引用

作者：莫馥蓉莫嘉林 510010 广东省广州市荔湾区流花路69号之一906房

本发明是一种动力分动器；该动力分动器是由主减速器从动齿轮、两个分动机构壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构两个半轴组成；其主减速器从动齿轮的两边各自连接一个行星架总成，两个太阳轮设置的内滚道上各自安装... 详细信息

标准号: CN117052859A

本发明是一种动力分动器；该动力分动器是由主减速器从动齿轮、两个分动机构壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构两个半轴组成；其主减速器从动齿轮的两边各自连接一个行星架总成，两个太阳轮设置的内滚道上各自安装有两个单向离合器滚子，第一齿圈中设有的半轴花键孔可与一个半轴配合安装；第二齿圈中设有的半轴花键孔可与另一个半轴配合安装；该分动机构可使车子一侧驱动轮在冰面上，另一侧驱动轮在附着力良好的路面上时大脚加油，仍会使冰面上的驱动轮的转速与附着力良好的路面上的驱轮的转速保持相同；还允许一个驱动轮在外力作用下，可以在不需要另一个驱动轮减速的状态下实现超越另一个驱动轮的转速进行转动。

关键词：驱动轮半轴附着力单向离合器从动齿轮分动机构配合安装主减速器分动器花键孔冰面齿圈单排行星齿轮机构行星架总成外力作用转速保持制动器太阳轮滚子驱轮转动两边加油减速

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一种六挡行星齿轮自动变速器

一种六挡行星齿轮自动变速器

引用

作者：龚文资李志军王斌 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

本发明公开了一种六挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排太阳轮连接，其第三输出端通过第三... 详细信息

标准号: CN105546058A

本发明公开了一种六挡行星齿轮自动变速器，包括动力输入轴和动力输出轴；所述动力输入轴的第一输出端通过第一离合器与行星齿轮机构的前排齿圈连接，其第二输出端通过第二离合器与行星齿轮机构的前排太阳轮连接，其第三输出端通过第三离合器与行星齿轮机构的后排齿圈连接，其第四输出端通过第四离合器与行星齿轮机构的后排行星架连接，其第五输出端通过第五离合器与行星齿轮机构的后排太阳轮连接。本发明的自动变速器由参数不同的双排行星齿轮机构组成，两排行星齿轮机构相对独立，可形成6个传动比合理分布的挡位去，且各挡工作时由单排行星齿轮机构传递动力，动力传递路线简单。

关键词：行星齿轮机构离合器输出端连接动力输入轴自动变速器单排行星齿轮机构动力传递路线双排行星齿轮第二输出端第一离合器第一输出端动力输出轴后排太阳轮后排行星架前排太阳轮参数不同传递动力合理分布后排齿圈前排齿圈相对独立行星齿轮传动比挡位两排六挡一种公开组成工作

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动力分配机构

动力分配机构

引用

作者：莫馥蓉莫嘉林莫乾坤 510010 广东省广州市荔湾区流花路69号之一906房

本发明是一种动力分配机构；该动力分配机构是由主减速器从动齿轮、动力分配机构壳、四个制动器B1、四个单向离合器、二个单排行星齿轮机构、两个半轴组成；其中主减速器从动齿轮的两边各连接一个太阳轮，两个齿圈的半轴花键套中各安装... 详细信息

标准号: CN117006226A

本发明是一种动力分配机构；该动力分配机构是由主减速器从动齿轮、动力分配机构壳、四个制动器B1、四个单向离合器、二个单排行星齿轮机构、两个半轴组成；其中主减速器从动齿轮的两边各连接一个太阳轮，两个齿圈的半轴花键套中各安装一个半轴，该动力分配机构可使车子一侧驱动轮在冰面上，另一侧驱动轮在附着力良好的路面上时大脚加油，仍会使冰面上的驱动轮的转速与附着力良好的路面上的驱轮的转速保持相同；还允许一个驱动轮在外力作用下，可以在不需要另一个驱动轮减速的状态下实现超越另一个驱动轮的转速进行转动。

关键词：驱动轮动力分配机构半轴附着力从动齿轮主减速器冰面单排行星齿轮机构单向离合器外力作用转速保持制动器花键套太阳轮齿圈驱轮转动两边加油减速

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动力分配器

动力分配器

引用

作者：罗敏贤莫馥蓉莫嘉林 510010 广东省广州市荔湾区流花路69号之一906房

本发明是一种动力分配器；该动力分配器是由主减速器从动齿轮、两个动力分配器壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构、两个半轴组成；主减速器从动齿轮两边各连接一个齿圈，每个太阳轮都可安装一个半轴，可将动力分配... 详细信息

标准号: CN117006220A

本发明是一种动力分配器；该动力分配器是由主减速器从动齿轮、两个动力分配器壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构、两个半轴组成；主减速器从动齿轮两边各连接一个齿圈，每个太阳轮都可安装一个半轴，可将动力分配给两个驱动轮；该动力分配器可使车子一侧驱动轮在冰面上，另一侧驱动轮在附着力良好的路面上时大脚加油，仍会使冰面上的驱动轮的转速与附着力良好的路面上的驱轮的转速保持相同；还允许一个驱动轮在外力作用下，可以在不需要另一个驱动轮减速的状态下实现超越另一个驱动轮的转速进行转动。

关键词：驱动轮动力分配器附着力从动齿轮主减速器冰面半轴单排行星齿轮机构单向离合器动力分配外力作用转速保持制动器可安装太阳轮齿圈驱轮转动减速两边加油

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动力分动机构

动力分动机构

引用

作者：莫馥蓉莫嘉林 510010 广东省广州市荔湾区流花路69号之一906房

本发明是一种分动机构；该分动机构是由主减速器从动齿轮、两个分动机构壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构两个半轴组成；其主减速器从动齿轮的两边各自连接一个齿圈，两个太阳轮设置的内滚道上各自安装有两个单向... 详细信息

标准号: CN117006227A

本发明是一种分动机构；该分动机构是由主减速器从动齿轮、两个分动机构壳、四个制动器、四个单向离合器、两个单排行星齿轮机构两个半轴组成；其主减速器从动齿轮的两边各自连接一个齿圈，两个太阳轮设置的内滚道上各自安装有两个单向离合器滚子，第一行星齿轮架中设有的第一半轴花键孔可与第一半轴配合安装；第二行星齿轮架中设有的第二半轴花键孔可与第一半轴配合安装；该分动机构可使车子一侧驱动轮在冰面上，另一侧驱动轮在附着力良好的路面上时大脚加油，仍会使冰面上的驱动轮的转速与附着力良好的路面上的驱轮的转速保持相同；还允许一个驱动轮在外力作用下，可以在不需要另一个驱动轮减速的状态下实现超越另一个驱动轮的转速进行转动。

关键词：驱动轮半轴分动机构附着力单向离合器行星齿轮架从动齿轮配合安装主减速器花键孔冰面单排行星齿轮机构外力作用转速保持制动器太阳轮齿圈滚子驱轮转动两边加油减速

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一种六挡行星齿轮自动变速器

一种六挡行星齿轮自动变速器

引用

作者：龚文资李志军王斌 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

标准号: CN105546058B

关键词：行星齿轮机构输出端离合器动力输入轴自动变速器单排行星齿轮机构动力传递路线双排行星齿轮第一离合器动力输出轴后排太阳轮后排行星架前排太阳轮传递动力后排齿圈机构组成前排齿圈相对独立行星齿轮传动比挡位两排

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一种均匀散热动态研磨机的下磨机构

一种均匀散热动态研磨机的下磨机构

引用

作者：刘海 422000 湖南省邵阳市双清区雍翠豪苑雍翠庭D座201号

本发明包括下磨盘组件、单排行星齿轮机构和水冷却系统，下磨盘直接用作于单排行星齿轮机构中的行星轮，单排行星齿轮机构中的太阳轮通过第一驱动机构连接，单排行星齿轮机构中的行星轮和齿圈与第二驱动机构连接，水冷通道与水冷却系统... 详细信息

标准号: CN109571239B

本发明包括下磨盘组件、单排行星齿轮机构和水冷却系统，下磨盘直接用作于单排行星齿轮机构中的行星轮，单排行星齿轮机构中的太阳轮通过第一驱动机构连接，单排行星齿轮机构中的行星轮和齿圈与第二驱动机构连接，水冷通道与水冷却系统连接，第一驱动机构带动太阳轮旋转，太阳轮带动行星轮以及行星轮上的下磨盘组件进行自转，第二驱动机构带动行星轮和齿圈进行公转。本发明的下磨盘组件可以进行自转和公转，自转和工装采用单排行星齿轮机构的方式运行，使得下磨盘稳定不会产生晃动，提高了研磨效果，同时下磨盘在自转和公转的过程中能够进行水冷散热，消除热应力，提高了设备的使用寿命及研磨效果。

关键词：下磨盘单排行星齿轮机构行星轮自转太阳轮第一驱动机构水冷却系统驱动机构研磨齿圈使用寿命水冷散热水冷通道热应力工装晃动

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一种半挂车辆的制动能量耦合系统

一种半挂车辆的制动能量耦合系统

引用

作者：李琳张铁柱杨彬彬孙宾宾 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

本发明提出了一种半挂车辆的制动能量耦合系统，属于工程汽车领域。该系统包括动力耦合模块、飞轮、飞轮制动器、变速/减速机构，动力耦合模块包括控制电机/液压马达、单排行星齿轮机构、减速齿轮Z1及Z2。行星架与挂车驱动桥连接从而输... 详细信息

标准号: CN112406552A

本发明提出了一种半挂车辆的制动能量耦合系统，属于工程汽车领域。该系统包括动力耦合模块、飞轮、飞轮制动器、变速/减速机构，动力耦合模块包括控制电机/液压马达、单排行星齿轮机构、减速齿轮Z₁及Z₂。行星架与挂车驱动桥连接从而输出动力；控制电机/液压马达与太阳轮连接；飞轮则通过减速齿轮Z₁及Z₂与齿圈连接；飞轮制动器与挂车制动器直接相连。车辆制动时，辅助挂车部分制动，同时起到回收制动能量的作用，车辆启动或爬坡时，通过释放回收的能量，辅助驱动挂车部分，减轻牵引车负载，辅助半挂车驱动。运用机电一体化的集成设计，建立控制电机/液压马达与单排行星齿轮机构组成的动力耦合模块，取代传统的动力电池‑电动/发电机系统，能量无需经过机械能‑电能‑机械能的多重转化，提高了能量输入输出的效率。本发明能够实现制动能量高效回收和利用，改善制动和驱动工况，提高车辆安全性能。

关键词：动力耦合液压马达制动能量挂车单排行星齿轮机构机械能飞轮飞轮制动器减速齿轮控制电机制动车辆安全性能发电机系统挂车制动器机电一体化变速驱动半挂车辆车辆启动车辆制动动力电池辅助驱动高效回收工程汽车集成设计减速机构建立控制能量输入输出动力耦合系统回收半挂车传统的牵引车驱动桥太阳轮行星架齿圈爬坡电机输出释放转化

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一种飞轮辅助动力系统

一种飞轮辅助动力系统

引用

作者：孙宾宾魏书斌张铁柱葛文庆李波 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

本发明提出一种飞轮辅助动力系统，属于车辆领域。该飞轮辅助动力系统包括飞轮储能模块、电机控制器、车载电池。飞轮储能模块包括飞轮、调速电机、单排行星齿轮机构、齿轮Z1及齿轮Z2。该飞轮辅助动力系统的连接关系如下：太阳轮与调速... 详细信息

标准号: CN110654248A

本发明提出一种飞轮辅助动力系统，属于车辆领域。该飞轮辅助动力系统包括飞轮储能模块、电机控制器、车载电池。飞轮储能模块包括飞轮、调速电机、单排行星齿轮机构、齿轮Z₁及齿轮Z₂。该飞轮辅助动力系统的连接关系如下：太阳轮与调速电机连接；齿圈则通过齿轮Z₁、Z₂与飞轮连接；行星架则与传动系相连接从而输出动力。在该飞轮辅助动力系统中，飞轮以机械能形式储存能量，将车辆制动的动能吸收，转化为飞轮动能，并在车辆加速时释放，提供辅助动力，达到增强动力和降低能耗的效果。此外，在制动过程中，本系统可以将飞轮无法吸收的剩余能量通过调速电机发电，将电能储存在电池中。本发明可以提高能量利用率，具有新型、高效节能的优点。

关键词：飞轮辅助动力系统调速电机齿轮飞轮储能单排行星齿轮机构电机控制器机械能形式能量利用率车辆加速车辆领域车辆制动车载电池储存能量电能储存动能吸收飞轮动能辅助动力高效节能连接关系剩余能量输出动力制动过程传动系太阳轮行星架齿圈电池发电释放吸收转化

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