检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

62 篇 专利
1 篇 期刊文献

馆藏范围

63 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 教育学
- 1 篇 教育学

主题

1 篇 单排行星齿轮机构
1 篇 传动比
1 篇 “锁止”力

机构

15 篇 无锡商业职业技术...
7 篇 山东理工大学
5 篇 比亚迪股份有限公...
2 篇 西华大学
2 篇 邵阳市精工玻璃机...
2 篇 清华大学
2 篇 福州大学
2 篇 江苏理工学院
2 篇 吉孚汽车技术有限...
1 篇 华南农业大学
1 篇 蜂巢传动科技河北...
1 篇 常州大学
1 篇 杭州汽车高级技工...
1 篇 浙江翼真汽车研究...
1 篇 重庆工程职业技术...
1 篇 北京汽车股份有限...
1 篇 浙江吉利控股集团...

作者

15 篇 龚文资
11 篇 莫馥蓉
11 篇 莫嘉林
5 篇 张铁柱
5 篇 朱新明
4 篇 杨彬彬
4 篇 穆金辉
4 篇 刘海
4 篇 李林林
3 篇 彭出青
3 篇 赵良红
3 篇 李志军
3 篇 孙宾宾
3 篇 赵刘
2 篇 王斌
2 篇 林歆悠
2 篇 张志发
2 篇 陈帮陆
2 篇 陈美奇
2 篇 杨冬生

语言

63 篇 中文

检索条件"主题词=单排行星齿轮机构"

共 63 条记录，以下是41-50 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

混合动力驱动系统及车辆

混合动力驱动系统及车辆

引用

作者：杨冬生白云辉穆金辉朱新明 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动包括发动机、第一电机、第二电机、第一轴、1挡主动齿轮、第一离合器、第二离合器、第二轴、2挡主动齿轮、第三轴、外齿圈从动齿轮、第一同步器、1挡从动... 详细信息

标准号: CN110962570B

本发明属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动包括发动机、第一电机、第二电机、第一轴、1挡主动齿轮、第一离合器、第二离合器、第二轴、2挡主动齿轮、第三轴、外齿圈从动齿轮、第一同步器、1挡从动齿轮、主减主动齿轮、2挡从动齿轮、主减从动齿轮及单排行星齿轮机构。本申请的混合动力驱动系统及车辆，采用多级速比，通过控制两个离合器及同步器的接合状态，可以实现电机纯电驱动、发动机和电机串联增程驱动、发动机和电机并联驱动及发动机直接驱动等工作模式。使得发动机能够工作在具有较高燃油经济性的区间，以此提高车辆燃油经济性。

关键词：发动机从动齿轮电机混合动力驱动系统离合器主动齿轮同步器单排行星齿轮机构车辆燃油经济性混合动力驱动主减从动齿轮主减主动齿轮第一离合器并联驱动纯电驱动电机串联多级速比工作模式混合动力接合状态直接驱动第二轴第三轴第一轴高燃油外齿圈增程驱动申请

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种城市公交的制动能量耦合系统

一种城市公交的制动能量耦合系统

引用

作者：李琳张铁柱杨彬彬孙宾宾 255086 山东省淄博市高新技术产业开发区高创园A座313室

本发明提出了一种城市公交的制动能量耦合系统，属于汽车领域。该系统包括动力耦合模块、飞轮、飞轮制动器、变速/减速机构，动力耦合模块包括控制电机/液压马达、单排行星齿轮机构、减速齿轮Z1及Z2。车辆制动时，辅助车辆制动，同时起... 详细信息

标准号: CN112519586A

本发明提出了一种城市公交的制动能量耦合系统，属于汽车领域。该系统包括动力耦合模块、飞轮、飞轮制动器、变速/减速机构，动力耦合模块包括控制电机/液压马达、单排行星齿轮机构、减速齿轮Z1及Z2。车辆制动时，辅助车辆制动，同时起到回收制动能量的作用，车辆启动加速时，通过释放回收的能量，辅助车辆驱动。运用机电一体化的集成设计，建立控制电机/液压马达与单排行星齿轮机构组成的动力耦合模块，取代传统的动力电池‑电动/发电机系统，能量无需经过机械能‑电能‑机械能的多重转化，提高了能量输入输出的效率。本发明能够实现制动能量高效回收和利用，改善制动和驱动工况，提高车辆安全性能，实现节油减排的目的。

关键词：动力耦合制动能量单排行星齿轮机构机械能辅助车辆液压马达制动飞轮车辆安全性能发电机系统飞轮制动器机电一体化变速驱动车辆启动车辆制动城市公交动力电池高效回收集成设计减速齿轮减速机构建立控制控制电机能量输入汽车领域耦合系统回收传统的节油减排电机输出释放转化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力驱动系统及车辆

混合动力驱动系统及车辆

引用

作者：朱新明穆金辉 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

本发明属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一轴、发动机直驱主动齿轮、第一离合器、第二离合器、第二轴、第三轴、发动机直驱从动齿轮、中间齿轮、主减主动... 详细信息

标准号: CN110962572A

本发明属于混合动力技术领域，涉及一种混合动力驱动系统及车辆，该混合动力驱动系统包括发动机、第一电机、第二电机、第一轴、发动机直驱主动齿轮、第一离合器、第二离合器、第二轴、第三轴、发动机直驱从动齿轮、中间齿轮、主减主动齿轮、主减从动齿轮及单排行星齿轮机构。本申请的混合动力驱动系统及车辆，采用多级速比，通过控制两个离合器的接合状态，可以实现电机纯电驱动、混联驱动及发动机直接驱动等工作模式。使得发动机能够工作在具有较高燃油经济性的区间，以此提高车辆燃油经济性。该混合动力驱动系统能够以较低成本和结构解决现有基于行星齿轮机构的混合动力变速器在高速工况的能耗偏高的问题。

关键词：混合动力驱动系统发动机电机离合器直驱单排行星齿轮机构车辆燃油经济性混合动力变速器行星齿轮机构主减从动齿轮主减主动齿轮第一离合器纯电驱动从动齿轮多级速比高速工况工作模式混合动力接合状态直接驱动中间齿轮主动齿轮低成本第二轴第三轴第一轴高燃油混联能耗驱动申请

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种三挡位电动汽车的传动系统

一种三挡位电动汽车的传动系统

引用

作者：龚文资 214153 江苏省无锡市惠山区钱胡公路809号无锡商业职业技术学院

本发明公布了一种三挡位电动汽车的传动系统，包括动力电池，其输入端与充电接口连接；所述动力电池的第一输出端与控制单元连接，为控制单元提供高压工作电源，同时将电量、温度以及电流信息反馈给控制单元；所述动力电池的第二输出端... 详细信息

标准号: CN105730266A

本发明公布了一种三挡位电动汽车的传动系统，包括动力电池，其输入端与充电接口连接；所述动力电池的第一输出端与控制单元连接，为控制单元提供高压工作电源，同时将电量、温度以及电流信息反馈给控制单元；所述动力电池的第二输出端通过DC/DC转换器与辅助蓄电池连接；所述辅助蓄电池的输出端通过点火开关与控制单元连接，为所述控制单元提供低压工作电源；所述控制单元的输入端分别与加速踏板位置传感器、挡位传感器、制动传感器以及车速传感器连接，所述控制单元的控制输出端与电机连接，所述电机的输出端依次通过单排行星齿轮机构、主减速器和差速器与车轮连接。本发明的电动汽车克服了普通电动汽车道路适应性差的缺点。

关键词：输出端电动汽车动力电池辅助蓄电池输入端加速踏板位置传感器单排行星齿轮机构低压工作电源电流信息反馈高压工作电源车速传感器挡位传感器道路适应性控制输出端制动传感器充电接口传动系统点火开关电机连接主减速器差速器挡位电量车轮电机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统和控制方法

一种集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统和控制方法

引用

作者：王昱吕恩利赵俊宏王亚娟韦鉴峰郑锐禹 510642 广东省广州市天河区五山路483号

本发明公开一种集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统，该系统包括发动机、离合器、双电机以及单排行星齿轮机构，通过离合器控制发动机与单排行星齿轮结构闭合或分离，双电机通过单排行星齿轮机构向轮胎进行电驱动。本发明还公开了一... 详细信息

标准号: CN107215195A

本发明公开一种集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统，该系统包括发动机、离合器、双电机以及单排行星齿轮机构，通过离合器控制发动机与单排行星齿轮结构闭合或分离，双电机通过单排行星齿轮机构向轮胎进行电驱动。本发明还公开了一种使用集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统的控制方法，从而使得整个集成双电机和单排行星齿轮混合动力系统可工作于纯电动模式、增程模式或怠速模式、混合动力模式等。相对于现有技术，本发明技术方案结构简单、节省空间、方便布置，能够克服现有技术中并联式混合动力汽车以及动力总成尺寸空间大、结构复杂等缺点，并且可通过选择不同的减速齿轮传动比驱动，提高低速下纯电的动力性及高速时纯电经济性。

关键词：双电机单排行星齿轮混合动力系统单排行星齿轮机构纯电并联式混合动力汽车发动机混合动力模式技术方案结构纯电动模式离合器控制闭合尺寸空间动力总成减速齿轮节省空间离合器传动比电驱动动力性怠速增程轮胎驱动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种混合动力车用电子机械无级变速器及混合动力汽车

一种混合动力车用电子机械无级变速器及混合动力汽车

引用

作者：王杉峰张兰春贝绍轶刘森沈宏生 213001 江苏省常州市中吴大道1801号

本发明涉及一种混合动力车用电子机械无级变速器及混合动力汽车，用于解决现有无级变速器速比变化范围不大且需要单独的前进倒挡机构的问题。它不但采用驱动电机和发动机为单排行星齿轮机构提供动力，通过对发动机及驱动电机的共同控制... 详细信息

标准号: CN106627099A

本发明涉及一种混合动力车用电子机械无级变速器及混合动力汽车，用于解决现有无级变速器速比变化范围不大且需要单独的前进倒挡机构的问题。它不但采用驱动电机和发动机为单排行星齿轮机构提供动力，通过对发动机及驱动电机的共同控制，实现无级变速器的速比调节范围。而且本发明通过速比电机驱动调速齿轮，经过螺旋丝杠减速，当主动轮动盘和从动轮动盘到达预定位置时由于螺旋丝杠的自锁提供动盘主动轮动盘和从动轮动盘所需的夹紧力，以保证CVT的动力传输效率，使钢带不打滑，从而使得能够与液压泵实现的功能一致，且减少无级变速器的占用空间和能源消耗。因此，本发明可以广泛用于汽车领域。

关键词：无级变速器从动轮动盘主动轮动盘螺旋丝杠驱动电机发动机单排行星齿轮机构动力传输效率混合动力汽车混合动力车倒挡机构电子机械调速齿轮能源消耗汽车领域速比变化速比电机速比调节预定位置占用空间夹紧力液压泵打滑动盘钢带自锁减速驱动保证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力车辆的动力传动装置

混合动力车辆的动力传动装置

引用

作者：杜波 610039 四川省成都市金牛区土桥金周路999号

本发明公开了一种混合动力车辆的动力传动装置，包括发动机、两个电机、离合器和差速器，还包括单排行星齿轮机构和三轴式平行轴齿轮系；单排行星齿轮机构的行星架同时连接到发动机输出轴及离合器的主动盘，其齿圈固定在动力总成壳体上... 详细信息

标准号: CN106347097B

本发明公开了一种混合动力车辆的动力传动装置，包括发动机、两个电机、离合器和差速器，还包括单排行星齿轮机构和三轴式平行轴齿轮系；单排行星齿轮机构的行星架同时连接到发动机输出轴及离合器的主动盘，其齿圈固定在动力总成壳体上，其太阳轮连接到1号电机的转子；三轴式平行轴齿轮系的输入轴连接到离合器的从动盘，中间轴连接到2号驱动电机的转子，中间轴齿轮与输入轴主动齿轮啮合，并同时与输出轴第一齿轮啮合，输出轴第二齿轮与差速器的主减速齿轮啮合，差速器通过半轴连接到驱动轮；2号驱动电机通过逆变器连接到动力电池。本发明结构简单紧凑，制造成本低，可实现各种行驶模式的灵活切换，且切换过程中无动力中断，驾驶性能更优。

关键词：离合器差速器单排行星齿轮机构平行轴齿轮转子驱动电机三轴式输出轴输入轴电机啮合动力传动装置动力总成壳体发动机输出轴混合动力车辆主动齿轮啮合中间轴齿轮主减速齿轮齿轮啮合动力电池驾驶性能行驶模式制造成本从动盘逆变器驱动轮太阳轮无动力行星架中间轴主动盘齿轮半轴齿圈紧凑发动机中断灵活

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

半组合式齿轮变速器

半组合式齿轮变速器

引用

作者：赵良红 528305 广东省佛山市顺德区容桂街道小王布新二大街九巷7号

本发明公开一种半组合式齿轮变速器，包括平行轴式齿轮变速机构与单排行星齿轮机构，平行轴式齿轮变速机构包括：一条输入轴、一条输出轴、一条中间轴、一条倒档轴；输入轴上设有二个或以上的主动齿轮，输入轴还设有接合套或同步器；中... 详细信息

标准号: CN105443705A

本发明公开一种半组合式齿轮变速器，包括平行轴式齿轮变速机构与单排行星齿轮机构，平行轴式齿轮变速机构包括：一条输入轴、一条输出轴、一条中间轴、一条倒档轴；输入轴上设有二个或以上的主动齿轮，输入轴还设有接合套或同步器；中间轴、输出轴上安装有从动齿轮和离合器；中间轴与单排行星齿轮机构的太阳轮连接，输出轴与第二输出主齿轮连接；第一输出主齿轮和第二输出主齿轮同时与输出从齿轮啮合，将动力输出；单排行星齿轮机构的太阳轮与中间轴连接，行星架与第一输出主齿轮连接；高低速同步器控制单排行星齿轮机构的低速、高速档的变化，当高低速同步器与壳体接合齿接合时，实现低速档；当高低速同步器与太阳轮接合齿接合时，实现高速档。

关键词：输出主齿轮中间轴单排行星齿轮机构高低速同步器输出轴输入轴太阳轮齿轮变速机构连接平行轴式接合高速档啮合行星齿轮机构输出从齿轮组合式齿轮变速器从动齿轮动力输出壳体接合主动齿轮离合器设有倒档轴低速档接合齿接合套控制单同步器行星架一种公开变化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力驱动系统及车辆

混合动力驱动系统及车辆

引用

作者：杨冬生白云辉穆金辉朱新明 518118 广东省深圳市坪山新区比亚迪路3009号

标准号: CN110962570A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种双电机双模耦合电动车驱动系统

一种双电机双模耦合电动车驱动系统

引用

作者：林歆悠魏申申吴超宇王黎明 350108 福建省福州市闽侯县上街镇大学城学园路2号福州大学新区

本发明涉及一种双电机双模耦合电动车驱动系统，包括：第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一锁止器、第二锁止器以及单排行星齿轮机构；还包括执行机构控制单元以及与该执行机构控制单元相连的传感信号获取单... 详细信息

标准号: CN106945497A

本发明涉及一种双电机双模耦合电动车驱动系统，包括：第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一锁止器、第二锁止器以及单排行星齿轮机构；还包括执行机构控制单元以及与该执行机构控制单元相连的传感信号获取单元、转矩信号计算处理单元、车辆状态信号获取单元以及驱动机构；执行机构控制单元通过传感信号获取单元、转矩信号计算处理单元以及车辆状态信号获取单元对于电动车当前运行模式进行识别、模式切换以及动力分配，并经驱动机构分别驱动第一电机、第二电机、第一离合器、第二离合器、第三离合器、第一锁止器以及第二锁止器，通过单排行星齿轮结构驱动传动轴，进而驱动电动汽车的车轮运转。

关键词：离合器获取单元锁止器机构控制单元电机车辆状态信号计算处理单元第一离合器传感信号驱动机构转矩信号单排行星齿轮机构电动车驱动系统单排行星齿轮驱动电动车电动汽车动力分配结构驱动模式切换运行模式耦合传动轴双电机双模车轮运转离合器获取单元锁止器机构控制单元电机车辆状态信号计算处理单元第一离合器传感信号驱动机构转矩信号单排行星齿轮机构电动车驱动系统单排行星齿轮驱动电动车电动汽车动力分配结构驱动模式切换运行模式耦合传动轴双电机双模车轮运转

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共7页 << < 1 2 3 4 5 6 7 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：