咨询与建议

限定检索结果

文献类型

  • 1 篇 期刊文献
  • 1 篇 学位论文

馆藏范围

  • 2 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 2 篇 交通运输工程
    • 1 篇 土木工程

主题

  • 2 篇 单质点列车模型
  • 1 篇 列车运行模型
  • 1 篇 列车运行能耗
  • 1 篇 电机动态效率
  • 1 篇 固定闭塞
  • 1 篇 控制决策
  • 1 篇 列车自动驾驶
  • 1 篇 市域铁路
  • 1 篇 普速列车
  • 1 篇 多质点列车模型

机构

  • 1 篇 北京交通大学
  • 1 篇 中车青岛四方机车...
  • 1 篇 大连交通大学

作者

  • 1 篇 刘钦生
  • 1 篇 陈雅岚
  • 1 篇 付敏雪
  • 1 篇 仪点
  • 1 篇 万欣
  • 1 篇 王国栋

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"主题词=单质点列车模型"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于列车运行多模型的能耗仿真计算
收藏 引用
都市快轨交通 2024年 第2期37卷 47-53页
作者: 刘钦生 陈雅岚 万欣 付敏雪 仪点 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 山东青岛266111 北京交通大学电子信息工程学院 北京100044
针对目前城市轨道交通系统能耗剧增导致能耗计算量大、计算不够精准的问题,通过考虑电机动态效率,精确计算实际列车侧能耗,并构建基于列车运行单质点和多质点模型的能耗仿真计算模型。首先分析列车牵引传动系统的能量流动过程,建立各部... 详细信息
来源: 评论
列车在四显示通过信号区段运行控制的模拟研究
列车在四显示通过信号区段运行控制的模拟研究
收藏 引用
作者: 王国栋 大连交通大学
学位级别:硕士
目前,轨道车辆自动控制系统的研究大多是建立在移动闭塞或准移动闭塞区间基础上的,多应用于新建城市轨道交通和新修建高速铁路。而现有的普速铁路行车闭塞法都是固定闭塞,所以在普速铁路上高铁的自动控制策略和方法并不适用,普速铁路目... 详细信息
来源: 评论