检索结果-内蒙古大学图书馆

煤矿机械 2012年第2期33卷 18-21页

作者：吴淑芳黄启良王宗彦虞国军中北大学CAD/CAM工程技术研究中心太原030051

为了完善参数化优化设计理论,通过将参数化思想应用于机械产品设计计算过程中,提出了一种新的参数化优化设计方法,对其设计流程和关键技术进行了详细介绍,并以桥式起重机端梁为例,开发了实例验证系统,验证了该方法的有效性和实用性。该... 详细信息

为了完善参数化优化设计理论,通过将参数化思想应用于机械产品设计计算过程中,提出了一种新的参数化优化设计方法,对其设计流程和关键技术进行了详细介绍,并以桥式起重机端梁为例,开发了实例验证系统,验证了该方法的有效性和实用性。该方法实现了产品设计参数的自动生成与优化和优化设计计算书的自动生成,提高了产品的设计效率和设计质量,降低了产品的设计成本和生产成本。

关键词：机械设计参数化优化设计参数化思想设计计算优化设计

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可重构穿梭车CAD/CAE集成参数化优化设计研究

可重构穿梭车CAD/CAE集成参数化优化设计研究

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作者：赵超丹东南大学

学位级别：硕士

穿梭车作为现代物流仓储系统中一种典型的物流装备,具有动态移载、非标和定制化的特点。一方面,因用户需求的多样性导致穿梭车的设计环节是生产过程中费时和成本较高的瓶颈环节。另一方面,随着物流装备市场竞争的加剧,传统的经验设计难... 详细信息

穿梭车作为现代物流仓储系统中一种典型的物流装备,具有动态移载、非标和定制化的特点。一方面,因用户需求的多样性导致穿梭车的设计环节是生产过程中费时和成本较高的瓶颈环节。另一方面,随着物流装备市场竞争的加剧,传统的经验设计难以为企业赢得竞争优势,亟待结合CAD和CAE等数字化设计和分析手段开展穿梭车的结构优化设计。基于CAD和CAE技术,对穿梭车进行模块化和参数化优化设计是缩短设计研发周期,提高设计效率和提升用户满意度的有效手段,然而目前还鲜有相关研究,缺乏有效的设计方法和软件。此外,为提高穿梭车的重用性,需设计能适应一定范围内运输需求变化的有可重构能力的穿梭车。针对某物流装备企业参数化设计的实际需求,本文开展了穿梭车的可重构模块化设计和参数化优化设计的方法研究,并开发出集成CAD/CAE的可重构穿梭车参数化优化设计软件,以实现可重构穿梭车快速定制化优化设计。本文主要工作及成果如下:(1)研究了穿梭车可重构模块化设计方法。按照穿梭车机械结构组成和主要功能,实现穿梭车模块划分,并对输送装置模块、行走机构模块和车架模块进行结构细化和可重构结构创新设计,提高了穿梭车的可重构能力。研究了基于实例推理进行穿梭车构形配置设计的方法,实现定制化穿梭车构形配置设计。(2)研究了可重构穿梭车参数化设计的方法并建立参数化CAD模型。根据设计的穿梭车结构,给出了穿梭车关键结构参数设计和电机选型的方法。利用Solid Works的API提供的参数化二次开发的接口,并根据零部件的设计参数和约束关系,建立穿梭车的参数化CAD模型,实现了改变设计参数,驱动模型更新。(3)实现了穿梭车主要零部件参数化CAE分析。基于ANSYS APDL设计主要零部件的参数化分析命令流,实现零部件的受力分析,并提取分析结果供优化设计使用。(4)建立了参数化优化设计的数学模型,并设计求解该优化问题的粒子群算法。以轻量化、低成本和高可重构性为设计目标,零部件的尺寸、材料和电机的参数为决策变量,满足强度要求和设计需求为约束,建立了实现设计需求综合最优的数学模型。算法选择实数和离散混合编码的方式,并针对实数编码粒子维度,采用连续优化和变异机制;针对离散编码粒子维度,采用多片段交叉机制和变异机制。并且粒子每次更新都进行参数化CAE分析,保证了零部件结构优化时满足强度要求。通过设计优化案例,与遗传算法求解结果进行对比,验证粒子群算法在求解该问题时的有效性。(5)融合前述的设计方法和优化算法,开发了集成软件平台系统。以Visual Studio2010为开发平台,C#为开发工具,通过对Solid Works 2015和ANSYS 19.0进行二次开发,利用My SQL对数据进行管理,开发了能够实现穿梭车可重构设计和快速定制化优化设计的集成软件。

关键词：穿梭车可重构设计参数化优化设计二次开发智能优化算法

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铸铁蒸发器水室的参数化优化设计平台开发

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微计算机信息 2009年第31期25卷 212-214页

作者：田文涛贺小华南京工业大学

铸铁蒸发器水室常开有大直径管孔、且铸造结构复杂。为实现铸铁蒸发器水室的参数化优化设计,基于Visual Basic6.0语言程序开发,利用ANSYS二次开发工具APDL和SolidWorks的API开发接口,采用数据文件作为接口中介,实现了对铸铁蒸发器水室... 详细信息

铸铁蒸发器水室常开有大直径管孔、且铸造结构复杂。为实现铸铁蒸发器水室的参数化优化设计,基于Visual Basic6.0语言程序开发,利用ANSYS二次开发工具APDL和SolidWorks的API开发接口,采用数据文件作为接口中介,实现了对铸铁蒸发器水室结构的参数化优化设计及自动生成三维实体模型的开发平台。初步应用表明,该平台能有效提高设计效率和精度,为企业的快速响应市场奠定基础。

关键词：铸铁蒸发器水室参数化优化设计有限元分析

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基于ANSYS的立体车库载车板参数化优化设计与疲劳分析

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科技创新与应用 2020年第30期10卷 32-34页

作者：郭迎辉西安交通工程学院机械工程学院陕西西安710300

从ANSYS中参数化优化设计和疲劳分析两个方面建立立体车库载车板设计体系,并与实际加工的载车板做对比提出了设计零件的参数化优化与疲劳分析的思路,采用参数化建模法建立立体车库载车板模型,通过材料特性设定优化边界条件获得了优化设... 详细信息

从ANSYS中参数化优化设计和疲劳分析两个方面建立立体车库载车板设计体系,并与实际加工的载车板做对比提出了设计零件的参数化优化与疲劳分析的思路,采用参数化建模法建立立体车库载车板模型,通过材料特性设定优化边界条件获得了优化设计的最终结果,并进行了疲劳仿真。结果表明该优化设计的载车板与实际相比具有较高的一致性,设计方法具有较高的应用性。

关键词： ANSYS 载车板参数化优化设计疲劳分析

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风电叶片模具液压翻转机构参数化优化设计

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机电一体化 2011年第12期17卷 67-70页

作者：乐韵斐邬湘成刘长杰同济大学机械工程学院上海200092

介绍了风电叶片模具液压翻转机构的工作原理,建立了一般的几何模型,通过Matlab优化工具箱对风电叶片模具液压翻转机构进行优化设计,利用LabView设计图形界面,并通过Matlab script专有程序接口调用Matlab优化程序,实现风电叶片模具液压... 详细信息

介绍了风电叶片模具液压翻转机构的工作原理,建立了一般的几何模型,通过Matlab优化工具箱对风电叶片模具液压翻转机构进行优化设计,利用LabView设计图形界面,并通过Matlab script专有程序接口调用Matlab优化程序,实现风电叶片模具液压翻转机构的参数化优化设计。

关键词：风电叶片翻转机构参数化优化设计 LabView Matlab

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建筑的结构参数化优化设计方法研究

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房地产世界 2023年第12期 46-48页

作者：杨斌中铁第一勘察设计院集团有限公司

随着社会经济的发展，人们对建筑的要求，已经从过去单一的安全性拓展到美观性、经济性和适用性等多方面并存，建筑结构优化设计成为当今建筑设计领域的一项关键工作。然而，传统的优化设计理念已经不能满足当代建筑设计的要求。因此，... 详细信息

随着社会经济的发展，人们对建筑的要求，已经从过去单一的安全性拓展到美观性、经济性和适用性等多方面并存，建筑结构优化设计成为当今建筑设计领域的一项关键工作。然而，传统的优化设计理念已经不能满足当代建筑设计的要求。因此，本文介绍了结构参数化优化设计的意义，总结了结构参数化优化设计要点，以期为相关人员提供参考。

关键词：参数化优化设计设计要点寻优算法

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基于广义参数化技术的机械产品优化设计方法研究与应用

基于广义参数化技术的机械产品优化设计方法研究与应用

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作者：黄启良中北大学

学位级别：硕士

参数化设计是实现计算机辅助设计(Computer Aided Design,简称CAD)的重要手段,是提高产品设计效率的重要方法,但是它不能对产品设计参数和图纸进行优化,这极大地影响了参数化设计方法在工程实际中的应用。针对以上不足,本文提出了基于... 详细信息

参数化设计是实现计算机辅助设计(Computer Aided Design,简称CAD)的重要手段,是提高产品设计效率的重要方法,但是它不能对产品设计参数和图纸进行优化,这极大地影响了参数化设计方法在工程实际中的应用。针对以上不足,本文提出了基于广义参数化技术的机械产品优化设计方法,对其设计思想和关键技术进行了详细介绍,并以桥式起重机端梁为研究对象,开发了实例验证系统。论文的主要研究内容和成果如下: (1)在研究参数化设计理论和优化设计理论的基础上,提出了一种基于广义参数化技术的机械产品优化设计方法; (2)对参数化建模技术进行了研究,总结了建立变型设计主模型应遵循的原则和步骤; (3)对参数化绘图技术进行了研究,论述了工程图主模板的绘制步骤和工程图信息文件的生成方法; (4)将参数化思想应用于机械产品设计计算过程中,提出了一种新的参数化优化设计方法,实现了机械产品设计参数的自动生成与优化; (5)对参数化变型设计技术进行了研究,总结了参数化模型驱动应遵循的原则,实现了系列化产品模型的快速生成; (6)对参数化工程图优化技术进行了研究,实现了符合国家和企业标准的工程图的自动生成; (7)构建了客户端/服务器/工作站体系结构,实现了局域网范围内的机械产品快速优化设计; (8)选用SolidWorks 2010作为三维CAD软件,SQL Server 2000作为数据库管理软件,Visual Basic 6.0作为编程语言,以桥式起重机端梁为研究对象,开发了实例验证系统,验证了本方法的有效性和实用性。本方法的应用可以提高产品的设计效率、设计质量和设计的规范化程度,降低产品的设计成本和生产成本,为企业带来可观的经济效益。

关键词：参数化设计广义参数化设计优化设计参数化优化设计

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大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构受力性能和试验研究

大宽跨比正交异性板鱼腹式多室薄壁箱梁结构受力性能和试验研究

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作者：张慧兰州交通大学

学位级别：博士

本文以某跨线桥的实际工程——大宽跨比正交异性板鱼腹式薄壁钢箱梁为研究对象，在总结国内外研究成果的基础上，通过大比例模型试验与三维精细化有限元分析，系统地研究了该结构的力学性能，探讨了在分析此类结构不同问题时与之相适应... 详细信息

本文以某跨线桥的实际工程——大宽跨比正交异性板鱼腹式薄壁钢箱梁为研究对象，在总结国内外研究成果的基础上，通过大比例模型试验与三维精细化有限元分析，系统地研究了该结构的力学性能，探讨了在分析此类结构不同问题时与之相适应的简化分析计算方法。论文的主要工作如下：首次进行了大宽跨比正交异性板鱼腹式薄壁箱梁桥的大比例有机玻璃模型试验研究，系统测试了结构的整体力学性能；通过试验结果和两种有限元模型计算值的对比分析，揭示了此类复杂结构的整体力学性能。比较了腹板和横隔板间顶板和底板应力分布状态，得到了该结构控制截面的正应力分布规律。为此类结构在工程上的推广应用提供了参考依据。基于最小势能原理，假定剪力滞翘曲函数为余弦函数模式，利用能量变分原理，推导出单箱多室（奇数）薄壁箱梁剪力滞控制微分方程和边界条件，并给出了微分方程的解析表达式；结合大比例有机玻璃模型，建立了全桥精细化三维有限元模型，通过数值分析、解析解与模型试验，对比分析了单箱五室两跨连续箱梁结构的顶底板的剪力滞系数的分布规律，并首次研究了斜曲边腹板对多室箱梁剪滞效应的贡献。以薄板的平面应力问题和薄板弯曲问题为对象，将带有纵向加劲肋的薄壁箱梁结构正交异性板换算为等厚度材料正交异性板，选取四节点矩形单元，构造出一种新的考虑材料正交异性的四节点位移形有限元列式，通过算例验证了计算方法的可靠性，本文计算方法可方便地纳入位移法通用有限元程序系统中。从钢箱梁与铺装结构一体化的角度出发，展开钢箱梁与铺装层相互作用的局部力学性能分析。以最不利工况为基础，讨论通过改变影响桥面铺装结构性能的参数：钢桥面板厚度、钢纤维混凝土铺装层厚度、沥青混凝土铺装层厚度及钢桥面顶板加劲肋密度等，通过精细化局部三维有限元数值模型，分析了钢桥面板和钢纤维混凝土铺装层的变形、应力（应变）随各参数变化的规律。给出了各参数的合理取值界限。基于梁格法的优化理论，以结构的单位长度用钢量为目标函数。把横隔板间距、横隔板厚度、横隔板高度、加劲肋高度、加劲肋厚度、加劲肋数量和桥面板厚度等七个参数作为优化设计变量。以结构的变形和容许应力限值作为主要约束条件，研究了以目标函数为标准的参数优化设计取值。

关键词：大宽跨比鱼腹式薄壁钢箱梁正交异性桥面板有机玻璃模型试验剪力滞效应解析材料正交异性有限元列式参数化优化设计

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分布式零件设计与数据管理系统的研究

分布式零件设计与数据管理系统的研究

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作者：黎波北京航空航天大学

学位级别：硕士

该文基于面向组件的系统开发方法,采用COM/DCOM编程方式,结合VC++6.0和UG二次开发接口开发了一套具有零件信息管理,零件参数化设计,零件优化设计和有限元分析等功能的分布式小零件参数化优化设计与信息管理系统(DDIMS系统).通过对系统... 详细信息

该文基于面向组件的系统开发方法,采用COM/DCOM编程方式,结合VC++6.0和UG二次开发接口开发了一套具有零件信息管理,零件参数化设计,零件优化设计和有限元分析等功能的分布式小零件参数化优化设计与信息管理系统(DDIMS系统).通过对系统的需求性分析,建立了系统的UML用例模型;采用IDEF0系统设计方法确定了系统总体框架并在此基础上进行了功能拆分;考虑到系统的集成性、多语言特性、基于UG二次开发以及分布式特性,提出了面向组件的系统集成方案.按照PDM思想和数据库范式设计理论,构建了关系型的零件信息数据库,进而在系统中实现了零件信息的分类管理,零件信息的添加、删除和编辑,零件工程图和三维图的查看以及产品结构的配置管理.

关键词： PDM 面向组件设计参数化优化设计分布式 UG二次开发零件信息数据库

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钢筋混凝土结构典型D区的渐进性结构拓扑优化方法研究

钢筋混凝土结构典型D区的渐进性结构拓扑优化方法研究

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作者：鄂学海武汉轻工大学

学位级别：硕士

渐进性结构优化ESO(Evolutionary Structural Optimization)方法是拓扑优化TO(Topological Optimization)的重要手段,而钢筋混凝土结构干扰域—D区(Disturbed Region)的受力体系则表现为拉压杆模型。本文以混凝土结构典型D区拉压杆模型... 详细信息

渐进性结构优化ESO(Evolutionary Structural Optimization)方法是拓扑优化TO(Topological Optimization)的重要手段,而钢筋混凝土结构干扰域—D区(Disturbed Region)的受力体系则表现为拉压杆模型。本文以混凝土结构典型D区拉压杆模型的构形为依托,对ESO下的TO方法进行了如下研究:(1)一般编程研究。利用有限元软件Abaqus的Python脚本语言,对该软件做二次开发,以ESO方式,实现了拓扑优化。(2)线弹性阶段的渐进性结构拓扑优化研究。运用所开发的程序,对深梁、局部承压、转向块、横隔梁、梁托、桥墩盖梁、桥墩盖梁节点这七类钢筋混凝土结构典型D区,进行了线弹性阶段的拓扑优化,构造其拉压杆模型。其中,围绕ESO-TO的三个组成部分:单元删除标准、平滑化手段与构形终止标准,全面检验了现行研究成果,进而提出了多种修正补充。对比分析表明:所得结果优于现成果。(3)非线性阶段的渐进性结构拓扑优化研究。对ESO-TO方法提出了非线性阶段的单元删除标准与构形终止标准,实现了钢筋混凝土结构典型D区的非线性拓扑优化,并以钢筋混凝土深梁为例,验证了所提方法的合理性。(4)参数化优化设计研究。由所得局部承压、桥墩盖梁这两类典型D区的拉压杆模型,提炼其影响变量,进行了参数化优化设计。

关键词：渐进性结构优化拓扑优化干扰域拉压杆模型参数化优化设计

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