检索结果-内蒙古大学图书馆

西部交通科技 2025年第02期 167-170+174页

作者：肖旭广西路桥工程集团有限公司

为了解决预应力混凝土连续梁桥施工过程中的应力和变形控制问题，文章以广西某高速公路三跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象，运用数值模拟手段分析桥梁混凝土自重、弹性模量和预应力误差等参数对结构内力和变形的影响，并基于研究成果... 详细信息

为了解决预应力混凝土连续梁桥施工过程中的应力和变形控制问题，文章以广西某高速公路三跨预应力混凝土连续梁桥为研究对象，运用数值模拟手段分析桥梁混凝土自重、弹性模量和预应力误差等参数对结构内力和变形的影响，并基于研究成果与现场施工监控数据作对比。结果表明：挠度对混凝土自重的变化最为敏感，预应力次之，弹性模量最小；底板应力对混凝土自重的变化更为敏感，而顶板应力对预应力变化更为敏感，顶、底板应力不受弹性模量的影响；未采取敏感参数调整的梁体应力值与施工实际存在较大的误差，而采用敏感参数的识别和分析后，计算的理论应力值与实测值十分接近，基于参数敏感分析可对梁体的内力和变形做到事前控制，可根据实际施工监控结果进行动态调整，取得良好的施工效益。

关键词：参数敏感性分析施工监控数值模拟预应力混凝土连续梁桥

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电力顶管施工对地表沉降影响的参数敏感性分析

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建设机械技术与管理 2025年第1期38卷 113-115页

作者：邱尤宝孙小冲山东高速工程建设集团有限公司山东济南250000

以某电力顶管工程为研究对象,基于PLAXIS 3D建立三维数值分析模型,进而分析地层损失、注浆压力、开挖面支护压力对地表沉降的影响。研究结果表明:地层损失对地表沉降的影响最大,0-150kPa时注浆压力对地表沉降有较好的控制效果,150kPa以... 详细信息

以某电力顶管工程为研究对象,基于PLAXIS 3D建立三维数值分析模型,进而分析地层损失、注浆压力、开挖面支护压力对地表沉降的影响。研究结果表明:地层损失对地表沉降的影响最大,0-150kPa时注浆压力对地表沉降有较好的控制效果,150kPa以上的注浆压力对地表沉降控制不明显,开挖面支护压力在欠压条件下,增大开挖面支护压力,地表沉降减小速率较高,超压条件下,继续增大开挖面支护压力,地表沉降变化不明显。

关键词：顶管参数敏感性分析地表沉降 PLAXIS 3D

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堤防工程冲刷深度计算参数敏感性分析及取值探讨

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中国水利水电科学研究院学报(中英文) 2025年第2期23卷 146-153页

作者：王晓慧彭淑芳路威李佳北京市水科学技术研究院北京100048 北京市永定河管理处北京100165 中国水利水电科学研究院北京100038

合理确定冲刷深度是堤防工程设计的基础。针对现有堤防工程冲刷深度计算公式适用性差异显著问题,基于“23·7”海河流域特大洪水对北京某河道2处典型断面堤脚冲刷实测数据,对比平顺护岸和水流斜冲护岸冲刷深度公式及“64-1修正式”... 详细信息

合理确定冲刷深度是堤防工程设计的基础。针对现有堤防工程冲刷深度计算公式适用性差异显著问题,基于“23·7”海河流域特大洪水对北京某河道2处典型断面堤脚冲刷实测数据,对比平顺护岸和水流斜冲护岸冲刷深度公式及“64-1修正式”的计算精度,检验各计算参数的敏感度,探讨堤防冲刷深度的设计取值方法。结果表明,顺直河道段,平顺护岸和水流斜冲护岸冲刷深度公式的计算值与实测值均较为吻合,而水流斜冲护岸时,不同公式的计算值与实测值均有较大偏差。影响冲刷深度计算结果的高敏感度参数为水流速度、坡脚水深和水流向与岸坡交角。建议设计时根据水流速度和河道特征选择计算公式,水流斜冲角度较大或河势不稳定时,可先采用水流斜冲护岸冲刷深度公式估算,然后通过河势和参数敏感性分析评估流速和水流向与岸坡交角变化的影响,预测最大可能冲刷深度,并结合实测数据综合评判。

关键词：堤防工程洪水冲刷冲刷深度计算参数敏感性分析设计取值

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参数敏感性分析在遥感及生态水文模型中的研究进展

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遥感学报 2022年第2期26卷 286-298页

作者：马瀚青张琨马春锋吴小丹王琛郑艺朱高峰袁文平李新中国科学院西北生态环境资源研究院兰州730000 中国科学院大学北京100049 中国科学院青藏高原研究所北京100101 兰州大学资源环境学院兰州730000 中国科学院华南植物园广州510650 中山大学大气科学学院广州510275 中国科学院青藏高原地球科学卓越创新中心北京100101

参数敏感性分析SA(Sensitivity Analysis)是遥感、生态和水文模型不确定性分析UA(Uncertainty Analysis)的重要方法之一。本文梳理了遥感散射/辐射模型,以及遥感驱动的生态、水文模型研究中常用的敏感性分析方法,并总结了各类方法的优... 详细信息

参数敏感性分析SA(Sensitivity Analysis)是遥感、生态和水文模型不确定性分析UA(Uncertainty Analysis)的重要方法之一。本文梳理了遥感散射/辐射模型,以及遥感驱动的生态、水文模型研究中常用的敏感性分析方法,并总结了各类方法的优缺点和适用条件。从识别关键参数、不确定性分析和参数优化3个方面,分析了这些领域中参数敏感性分析研究的进展和存在问题,并介绍了最常用的敏感性分析平台。参数敏感性分析作为模型参数优化的先验知识之一,促进了模型和参数的优化。在不确定性和敏感性矩阵USM(Uncertainty and Sensitivity Matrix)的框架下,结合全局敏感性分析方法开展多阶段遥感反演、参数敏感性的尺度效应、参数敏感性的时空异质性研究更加需要关注。此外,还需要提高敏感性分析的计算效率和模式,来适应未来更加复杂的模型和迅速增长的数据量。

关键词：遥感参数敏感性分析参数优化不确定性分析生态水文

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舰载机起落架突伸性能参数敏感性分析

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航空学报 2010年第3期31卷 532-537页

作者：沈强黄再兴南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016 上海飞机设计研究所结构室上海200232

以配置优化变截面油针的双腔油气缓冲器为研究对象,基于经典的二质量弹簧-阻尼动力学模型,从一组原始参数出发,考察了低压腔初始压力、高低压腔转换支柱临界行程位置、轮胎预压缩量以及油液缩流系数等起落架结构与充填参数的变化对舰载... 详细信息

以配置优化变截面油针的双腔油气缓冲器为研究对象,基于经典的二质量弹簧-阻尼动力学模型,从一组原始参数出发,考察了低压腔初始压力、高低压腔转换支柱临界行程位置、轮胎预压缩量以及油液缩流系数等起落架结构与充填参数的变化对舰载机突伸性能的影响。数值仿真结果表明,以上各参数对突伸性能的影响有别于它们对缓冲性能的作用,并且对振荡特性和突伸时间的影响还各有侧重,一起构成了起落架突伸性能参数敏感性分析的完整性。

关键词：舰载机起落架缓冲器突伸参数敏感性分析

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基于BDP模型的AP/HTPB推进剂燃速参数敏感性分析

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固体火箭技术 2015年第2期38卷 245-250页

作者：孙迪刘佩进刘林林魏祥庚西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室西安710072

稳态和非稳态燃烧模型对于研究AP/HTPB复合推进剂中低频下的压强耦合特性问题是十分重要的,可信的稳态计算结果是非稳态计算的前提。在应用稳态燃烧模型对推进剂的燃速进行计算时,参数值的选取对计算结果具有很大的影响。针对AP/HTPB复... 详细信息

稳态和非稳态燃烧模型对于研究AP/HTPB复合推进剂中低频下的压强耦合特性问题是十分重要的,可信的稳态计算结果是非稳态计算的前提。在应用稳态燃烧模型对推进剂的燃速进行计算时,参数值的选取对计算结果具有很大的影响。针对AP/HTPB复合推进剂燃烧特性,在BDP多火焰结构理论的基础上,采用了AP/HTPB复合推进剂稳态燃烧模型,并对模型进行了数值计算,研究了AP和HTPB的指前因子和活化能及δ参数对推进剂燃速的影响。计算结果表明,AP活化能Es,ap的取值对推进剂燃速结果影响较大,在高压下更为敏感;HTPB的指前因子As,b对燃速几乎没有影响,其活化能Es,b对燃速影响较小,高压条件下,影响作用略微增强;参数δ值的选取对计算燃速值影响很大。

关键词： AP/HTPB复合推进剂 BDP燃烧模型活化能参数敏感性分析

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下垂控制逆变器输出阻抗外特性建模及参数敏感性分析

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中国电机工程学报 2020年第21期40卷 7012-7021页

作者：冯夏云汪飞李玉菲张笠君任林涛上海市电站自动化技术重点实验室(上海大学) 上海市宝山区200444

基于输出阻抗的稳定性分析方法作为常见的谐振稳定性分析方法,在逆变器集群系统稳定性研究中得到了广泛的应用。由于下垂控制逆变器的控制环路复杂,因而难以综合下垂控制环,建立下垂控制逆变器精确的输出阻抗模型。该文首先将采用小信... 详细信息

基于输出阻抗的稳定性分析方法作为常见的谐振稳定性分析方法,在逆变器集群系统稳定性研究中得到了广泛的应用。由于下垂控制逆变器的控制环路复杂,因而难以综合下垂控制环,建立下垂控制逆变器精确的输出阻抗模型。该文首先将采用小信号建模方法,获得基于下垂控制的输出阻抗模型,并详细分析下垂控制逆变器输出阻抗模型对下垂控制系数扰动的敏感程度,揭示下垂控制系数,尤其是Q-U控制系数,主要影响逆变器较低频率输出阻抗外特性。然后,分析输出阻抗模型对逆变器双闭环参数扰动的敏感性影响,揭示下垂控制逆变器输出阻抗的高频输出阻抗主要由电压外环控制器参数及LC滤波器的电容容值主导。构造基于以上三参数的输出阻抗简化模型,进一步佐证了该结论。最后,测量逆变器输出阻抗,验证模型及研究方法的正确性。

关键词：下垂控制逆变器输出阻抗外特性参数敏感性分析主导参数阻抗测量

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海上单桩基础型风机锁频冰激振动响应参数敏感性分析

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产业创新研究 2025年第08期 102-104页

作者：林炅增王伟瞿沐淋明阳智慧能源集团股份公司

近年来，中国北方尤其是东北三省大力发展海上风电，北部海域多有海冰，冰载往往是影响风机基础设计的关键因素。本文以海上单桩基础型风机为研究对象，根据中国海冰技术规范与IEC国际标准提供的方法生成冰载荷时程，运用商业计算软件Bl... 详细信息

近年来，中国北方尤其是东北三省大力发展海上风电，北部海域多有海冰，冰载往往是影响风机基础设计的关键因素。本文以海上单桩基础型风机为研究对象，根据中国海冰技术规范与IEC国际标准提供的方法生成冰载荷时程，运用商业计算软件Bladed建模，改变单桩基础水面处桩径、海冰厚度、冰压缩强度、冰载变化幅值以及整体结构频率，采用正交试验分析法研究锁频冰载作用下单桩基础型风机结构响应对上述不同影响因素的敏感性，研究结论可为冰区海上风机单桩基础的设计提供一定的参考。

关键词：单桩基础型风机锁频冰激振动参数敏感性分析

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基于响应面法的气膜冷却几何参数敏感性分析

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工程热物理学报 2020年第5期41卷 1126-1132页

作者：赵珂李雪英任静蒋洪德清华大学能源与动力工程系北京100084

目前在燃气轮机气膜冷却的预测及优化问题中,随着输入变量维数增多,预测及优化的计算成本也随之增大,出现所谓的"维度灾难"。参数敏感性分析是研究模型输入参数影响权重的有效手段,对于改进模型预测及优化效率,实现变量降维... 详细信息

目前在燃气轮机气膜冷却的预测及优化问题中,随着输入变量维数增多,预测及优化的计算成本也随之增大,出现所谓的"维度灾难"。参数敏感性分析是研究模型输入参数影响权重的有效手段,对于改进模型预测及优化效率,实现变量降维有着重要意义。本文结合CFD与响应面方法(RSM),对影响气膜冷却效率的典型几何参数倾斜角α、复合角β、间距比P/D、长径比L/D进行参数敏感性分析,通过与已有研究结果的对比验证了分析结果的准确性。敏感性分析结果表明,间距比是影响气膜冷却效率的主要因素.

关键词：气膜冷却绝热气膜冷却效率参数敏感性分析响应面法几何参数

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汽车碰撞改进模型的参数敏感性分析

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西南交通大学学报 2010年第3期45卷 451-456页

作者：张健张鑫北华大学交通学院吉林吉林132013 北京交通大学交通运输学院北京100044

为了验证汽车碰撞模型病态性处理结果的有效性、克服原始模型在病态范围内不能控制结果误差的缺点,在原始模型的基础上,通过重组模型,建立了汽车碰撞改进模型,提出了基于矩阵理论的模型病态性处理结果检验方法——模型参数敏感性分析方... 详细信息

为了验证汽车碰撞模型病态性处理结果的有效性、克服原始模型在病态范围内不能控制结果误差的缺点,在原始模型的基础上,通过重组模型,建立了汽车碰撞改进模型,提出了基于矩阵理论的模型病态性处理结果检验方法——模型参数敏感性分析方法.实例分析表明,当两车质量比处于原始模型病态范围内、且碰撞前车速方向角和碰撞中心坐标的误差分别为1°和1%时,重组模型解的相对误差不超过2.9%.

关键词：汽车碰撞模型病态性参数敏感性分析误差

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