检索结果-内蒙古大学图书馆

汽车工程 2003年第6期25卷 553-556页

作者：杨振中严大考李径定浙江大学杭州310027 华北水利水电学院郑州450045

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的... 详细信息

建立了以模糊神经网络控制器和点火提前角转速自适应控制器串联组成的开闭环相结合的双模式控制系统用以实现对控制变量的分级控制。改进的模糊神经网络模型进行的最佳点火提前角的仿真与试验结果的对比研究表明 :该方法求解氢发动机的最优化控制模型具有令人满意的结果。

关键词：汽车氢燃料发动机双模式控制系统模糊神经网络点火转速自适应控制器

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无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法

无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法

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作者：常书增薄存宁谭树玖田昊公培刚房成金魏书涛 276800 山东省日照市高新区高新六路177号2号生产研发楼

无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法，涉及发动机技术领域，特别是涉及一种无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法。包括发动机控制器、无人机飞控和发动机，无人机飞控可单独用PWM信号控制作用于发动机控... 详细信息

标准号: CN115234382B

无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法，涉及发动机技术领域，特别是涉及一种无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法。包括发动机控制器、无人机飞控和发动机，无人机飞控可单独用PWM信号控制作用于发动机控制器；无人机飞控可单独使串口指令控制作用于无人机发动机控制器；无人机飞控可用PWM信号控制和串口指令控制两种方式作用于发动机控制器；发动机控制器根据PWM信号控制和串口指令控制中的任意模式的数据变化量，自动切换；串口指令控制使用双串口，实现对发动机的完全控制。本发明具有可以采用PWM信号控制和串口指令控制两种模式同时控制，同时能够提高发动机的油门响应灵敏度和易启动性的积极效果。

关键词：发动机控制器串口指令双模式控制系统二冲程发动机控制作用发动机重油发动机技术领域串口数据变化量响应灵敏度方式作用自动切换启动性油门可用

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用于作业车辆的双模式控制系统

用于作业车辆的双模式控制系统

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作者： T·A·纽林 A·P·格罗斯曼 D·R·纳茨克 P·F·斯祖皮基 Q·J·伯格伦 B·D·路易斯 200131 上海市浦东新区外高桥保税区马吉路2号10层

本实用新型涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括：液压系统，被构造成驱动联接到作业车辆的第一和第二组件，包括：液压泵；流体输送系统，包括流体地联接到液压泵的多个流动路径；阀组件，联接到流体输送系统，且被构造成调节流... 详细信息

标准号: CN207750301U

本实用新型涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括：液压系统，被构造成驱动联接到作业车辆的第一和第二组件，包括：液压泵；流体输送系统，包括流体地联接到液压泵的多个流动路径；阀组件，联接到流体输送系统，且被构造成调节流体到比所有多个流动路径少的流动路径中的转移并调节一个或多个流动参数；第一和第二液压缸，联接到流体输送系统并且被构造成驱动第一组件的第一附件；和第三液压缸，联接到流体输送系统且被构造成驱动第二组件的第二附件；以及控制器，可操作地联接到阀组件，被构造成控制阀组件，以响应于由控制器接收到的第一类型的指令而调节流体的转移，且响应于由控制器接收到的第二类型的指令而调节一个或多个流动参数。

关键词：流体输送系统流动路径控制器流体第二组件流动参数作业车辆阀组件液压泵驱动双模式控制系统指令本实用新型第二液压缸第三液压缸控制阀组件第一组件可操作地液压系统响应

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用于光伏直流供电系统中DC/DC的双模式控制系统及方法

用于光伏直流供电系统中DC/DC的双模式控制系统及方法

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作者：朱国荣贾舒然严家俊周鹏孟培培 430070 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号

本发明提供一种用于光伏直流供电系统中DC/DC的双模式控制系统，从主电路获取参数，与输出电压给定值进行比较和算法处理，通过PWM调制单元输出方波驱动信号控制主电路的开关管，本控制系统还包括输出恒压控制模块采用恒压输出模式；最... 详细信息

标准号: CN106300612A

本发明提供一种用于光伏直流供电系统中DC/DC的双模式控制系统，从主电路获取参数，与输出电压给定值进行比较和算法处理，通过PWM调制单元输出方波驱动信号控制主电路的开关管，本控制系统还包括输出恒压控制模块采用恒压输出模式；最大功率点跟踪控制模块采用最大功率点跟踪模式；控制模式切换模块用于在输出恒压控制模块和最大功率点跟踪控制模块二者之间切换。本发明通过合理选择控制模式，使输入电源为光伏电池、工作在恒压输出模式下的DC/DC稳定运行。

关键词：最大功率点跟踪控制恒压输出模式控制模块输出恒压双模式控制系统最大功率点跟踪控制模式切换直流供电系统控制主电路光伏电池控制系统驱动信号输出电压输出方波输入电源算法处理稳定运行选择控制开关管主电路光伏

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无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法

无人机重油二冲程发动机双模式控制系统及其控制方法

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作者：常书增薄存宁谭树玖田昊公培刚房成金魏书涛 276800 山东省日照市高新区高新六路177号2号生产研发楼

标准号: CN115234382A

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基于硬件在环的电动汽车的永磁无刷直流电机控制系统研究

基于硬件在环的电动汽车的永磁无刷直流电机控制系统研究

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作者：崔荣耀广西大学

学位级别：硕士

电动汽车作为动力源的驱动电机和电机控制技术是最为关键的两项技术,在电动汽车的整个发展过程中是企业与高校的重点研究对象。伴随永磁材料性能、电机本体制造工艺和控制技术的提高,逐步提升了永磁无刷直流电机整体性能,但现有电机数... 详细信息

电动汽车作为动力源的驱动电机和电机控制技术是最为关键的两项技术,在电动汽车的整个发展过程中是企业与高校的重点研究对象。伴随永磁材料性能、电机本体制造工艺和控制技术的提高,逐步提升了永磁无刷直流电机整体性能,但现有电机数学模型的建立工程量大,周期性长,进行原型开发速度较慢。各种集成传感器控制元件应用于永磁无刷直流电机,带来了智能便捷的同时也会由于控制元件老化短路碰撞造成的控制系统失效,因此单模式的控制系统不能满足电动汽车在城市复杂车况上行驶的可靠性,研究电动汽车永磁无刷直流电机双模式控制系统具有重大的实用价值。本项目针对驱动电机建模方法及其控制系统开展研究,主要工作内容如下:(1)采用MATLAB中的Simscape物理建模手段与Simulink数学建模手段组成的联合建模方法,搭建永磁无刷直流电机物理模型与控制系统数学模型,并分别对其进行优化设计,得到了良好的优化效果。(2)根据提高电动汽车动力性与安全性的要求,提出安全可靠、稳定有效的永磁无刷直流电机双模式动态控制系统,即在有位置传感器与无位置传感器两种模式之间切换,确保电机控制的可靠性。(3)利用MotoTron软件对永磁无刷直流电机的控制策略模型进行编译,实现其控制策略的功能。通过与基本控制模型的仿真对比验证,所设计的控制策略相比较传统PID控制系统,其反应时间提高了 44.2%,且系统超调量被控制在103.6%,达到了满意的设计效果。(4)选择NI公司的PXI设备进行电动汽车永磁无刷直流电机系统硬件在环实验平台的搭建,即基于MotoTron平台的永磁无刷直流电机控制系统的开发、硬件选型和软件设计。基于硬件在环实验平台进行了电机转速实验,通过对比仿真数据与硬件在环的实验数据,两者绝对误差在5r/min左右,说明所设计控制系统是有效可靠的,构建的硬件在环测试系统能够测试ECU,很好地完成了预定的功能。

关键词：永磁无刷直流电机双模式控制系统物理建模硬件在环

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用于控制作业车辆的系统和方法

用于控制作业车辆的系统和方法

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作者： D·R·纳兹克 B·D·路易斯 200131 上海市浦东新区外高桥保税区马吉路2号10层

本发明涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括液压系统，该液压系统构造成驱动作业车辆的第一附件和第二附件。液压系统包括由作业车辆的发动机驱动的液压泵、具有多个构造成从液压泵接收流体流的流动路径的流体输送系统、以及联接... 详细信息

标准号: CN111823856A

本发明涉及用于作业车辆的双模式控制系统，其包括液压系统，该液压系统构造成驱动作业车辆的第一附件和第二附件。液压系统包括由作业车辆的发动机驱动的液压泵、具有多个构造成从液压泵接收流体流的流动路径的流体输送系统、以及联接到流体输送系统的阀组件。双模式控制系统还包括控制器，该控制器构造成接收以第一模式操作来驱动第一附件或以第二模式操作来驱动第二附件的指令。响应于该指令，控制器构造成控制阀组件，选择发动机的操作配置文件，并根据该操作配置文件来控制发动机。

关键词：液压系统作业车辆控制器双模式控制系统流体输送系统模式操作配置文件液压泵驱动发动机指令发动机驱动控制阀组件流动路径阀组件流体流响应

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用于控制作业车辆的系统和方法

用于控制作业车辆的系统和方法

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作者： D·R·纳兹克 B·D·路易斯 200131 上海市浦东新区外高桥保税区马吉路2号10层

标准号: CN111823856B

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双模式控制的防失真D类音频功率放大器

双模式控制的防失真D类音频功率放大器

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作者：樊卫东南京邮电大学

学位级别：硕士

音频功率放大器是音响系统中必不可少的设备之一,其主要作用是把来自信号源的微弱的电信号进行放大,从而驱动扬声器发声,其在便携式电子产品、家庭影院和车载音响等电子设备中具有非常广泛的应用。本文主要研究的是D类音频功率放大器,... 详细信息

音频功率放大器是音响系统中必不可少的设备之一,其主要作用是把来自信号源的微弱的电信号进行放大,从而驱动扬声器发声,其在便携式电子产品、家庭影院和车载音响等电子设备中具有非常广泛的应用。本文主要研究的是D类音频功率放大器,与其它传统的音频功率放大器相比,D类音频功放具有高效率和小体积等优点,这些优点使其在移动便携式产品上的应用范围远远超过了其它传统的音频功率放大器。本文首先简要讲述了音频功率放大器的发展历程及其基础理论知识,主要包括线性音频功率放大器和开关音频功率放大器的原理及其典型电路结构。然后着重研究了D类音频功率放大器的两个设计要点,分别为双模式系统和防失真系统。本文的主要研究工作如下:1.在研究了D类音频功率放大器的工作原理及其设计方法的基础上,通过大量的实验和分析,设计出D类音频功率放大器中所含有的各种功能模块电路,包括前置运算放大器、积分器、振荡器、脉宽调制系统、输出系统、温度和电流保护电路等。2.在D类音频功率放大器各模块电路实现的基础上,提出了一种分为硬件控制和软件控制的双模式控制系统。硬件控制模式,通过电压控制将输入电压的大小与标准电压进行比较,使系统进入不同的工作模式。软件控制模式,通过一连串的脉冲或矩形波进行控制,脉冲或矩形波的个数决定系统工作模式。3.为了改善D类音频放大器的总谐波失真,分析了信号处理与滤波器有关知识,提出了一种自动改变增益系统。当系统检测到输出波形失真时,会根据波形失真的程度,自动调整环路增益,使输出信号保持良好的状态。芯片电路采用华润上华科技有限公司(CSMC)0.35um的CMOS工艺实现,并对设计的电路进行了模块和整体的仿真验证与版图设计。验证结果表明,本文设计的双模式控制的防失真D类音频功率放大器在硬件控制和软件控制两种模式下都能够很好地调整输出信号的失真,芯片完全符合设计要求。

关键词：音频功率放大器 D类脉冲宽度调制双模式控制系统防失真系统

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高分五号卫星姿轨控分系统设计

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上海航天 2019年第S2期36卷 61-66页

作者：牛睿朱文山李利亮蔡陈生刘川朱琦上海航天控制技术研究所上海201109 上海市空间智能控制技术重点实验室上海201109 上海航天电子技术研究所上海201109

高分五号卫星是上海航天技术研究院首颗设计寿命要求达到8年的低轨对地观测卫星,也是国内首批具有长寿命要求的低轨卫星。介绍了高分五号卫星姿轨控分系统的任务目标、系统结构、技术方案、技术特点,论述了针对8年寿命系统采取的双模式... 详细信息

高分五号卫星是上海航天技术研究院首颗设计寿命要求达到8年的低轨对地观测卫星,也是国内首批具有长寿命要求的低轨卫星。介绍了高分五号卫星姿轨控分系统的任务目标、系统结构、技术方案、技术特点,论述了针对8年寿命系统采取的双模式控制方式设计和在软硬件设计上采取的可靠性措施。通过姿轨控分系统在轨数据分析,系统控制性能优于设计指标。

关键词：长寿命可靠性设计双模式控制系统高分五号卫星

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