检索结果-内蒙古大学图书馆

系统仿真学报 2022年第2期34卷 221-233页

作者：李珍萍杨光韩倩倩北京物资学院信息学院北京101149 首都经济贸易大学管理工程学院北京100070

为避免工作量分配不均,研究了考虑工作量均衡的成品油二次配送车辆路径问题。以总配送成本极小化和不同车辆路径长度之差极小化为目标,建立了双目标混合整数规划模型;并设计了变邻域禁忌搜索启发式算法。利用改进的Solomon_I1插入算法... 详细信息

为避免工作量分配不均,研究了考虑工作量均衡的成品油二次配送车辆路径问题。以总配送成本极小化和不同车辆路径长度之差极小化为目标,建立了双目标混合整数规划模型;并设计了变邻域禁忌搜索启发式算法。利用改进的Solomon_I1插入算法求出使总配送成本尽量小的初始解;再利用变邻域禁忌搜索算法改进初始解,得到近似最优解。模拟计算结果显示,通过变邻域禁忌搜索算法改进后的解,总配送成本仅增加6.2%,车辆路径长度差值降低了45%,验证了算法的有效性。

关键词：成品油二次配送车辆路径问题工作量均衡双目标混合整数规划变邻域禁忌搜索

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碳限额机制下纺织服装闭环供应链运作决策研究

碳限额机制下纺织服装闭环供应链运作决策研究

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作者：刘镇宇浙江理工大学

学位级别：硕士

服装行业从纺织开始,一直到零售店、二手服装以及纺织品回收,最大的特点就是会产生大量废物。随着服装行业的发展,废旧服装数量增多,但回收处理存在问题,如无序、低加工处理水平、高碳排放和低综合利用率等。虽然已有企业和第三方平台... 详细信息

服装行业从纺织开始,一直到零售店、二手服装以及纺织品回收,最大的特点就是会产生大量废物。随着服装行业的发展,废旧服装数量增多,但回收处理存在问题,如无序、低加工处理水平、高碳排放和低综合利用率等。虽然已有企业和第三方平台回收旧衣,但分类和回收方式不同,增加了成本,同时产生的碳排放也较高。而碳限额交易机制在我国实现减排目标的过程中起着不可或缺的作用,是提高全社会总减排水平的有效途径。因此,如何降低成本、提高回收量和规范程序成为关注的问题。本文将构建一个由供应商、制造商、零售商组成的闭环供应链网络,考虑到供应链运输、生产和回收环节中的成本和碳排放以及销售环节中的收益,建立双目标规划模型。为了分析废旧服装集中化处理会带来的后果,本文分别考虑了在多制造商负责翻新产品(即分散化处理模式)和单制造商负责翻新产品(即集中化处理模式)两种情况,建立双目标优化模型,并使用改进后的增广约束法对两个模型进行求解。针对回收量不同、碳限额相同和回收量相同、碳限额不同这两种情况下,选取合理的参数分别对两个模型进行优化求解,探讨回收量和碳限额变化对两种处理模式下供应链决策模型的影响。对上述模型进行数值实验,结果表明:1、回收量的增加对两种回收模式下的供应链各节点和整体总是能带来更多的收益,同时也带来了更多的成本和碳排放。两种模式对比下集中化处理的收益、成本总是高于分散化处理的,且在不同回收规模选择不同的回收模式可以有效降低供应链整体的碳排放;2、碳限额的增加对两种模式下供应链各节点及供应链整体的成本和收益影响趋势相近,且集中化处理模式的收益和成本总是高于分散化处理的。合适的碳限额可以有效降低供应链各节点和供应链整体的碳排放,且不同节点的最低碳排放对应的碳限额不同。3、通过对两种回收模式在不同回收量、不同碳限额下的最优决策对比发现,集中化处理模式下的成本和收益总是高于分散化处理模式,但碳排放的变化却不绝对,因此在不同的回收量规模下制定合适的碳限额、选择不同的回收模式均可以达到供应链的最低碳排放。本文的研究成果可为相关企业进行供应链最优决策以及政府部门制定合理碳限额和碳政策提供合理有效的设计方案。

关键词：纺织服装闭环供应链碳限额机制双目标混合整数规划碳减排

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碳税约束下供应链成本与收益优化建模研究

碳税约束下供应链成本与收益优化建模研究

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作者：刘贝贝浙江理工大学

学位级别：硕士

随着经营全球化的扩大以及物流技术的不断发展,用户对个性化、快节奏产品的需求不断增加,产品需求周期逐渐缩短,供应链上下游的配合变得更加重要。供应链作为一个有机的整体,如何在准确的满足消费者对产品需求的同时增加收益,减少成本... 详细信息

随着经营全球化的扩大以及物流技术的不断发展,用户对个性化、快节奏产品的需求不断增加,产品需求周期逐渐缩短,供应链上下游的配合变得更加重要。供应链作为一个有机的整体,如何在准确的满足消费者对产品需求的同时增加收益,减少成本十分值得关注。供应链优化是指在有限资源或条件下通过系统的方法找出最合适的决策方案来协调供应链,把供应商、中转中心、经销商、顾客以及信息系统结合成一个有机的整体,使供应链的运作更加协调流畅。本文基于一个由供应商—中转中心—经销商构成的三级供应链,考虑碳税约束,从供应链整体的角度出发,将供应链总成本与总收益同时设为目标,建立双目标模型进行优化,主要内容如下:(1)构建由供应商—中转站—经销商组成的正向供应链网络,考虑向供应链生产、运输、转运环节征收碳税,建立双目标优化模型,并根据所建双目标模型的结构特点,对求解多目标规划问题常用的约束法进行了改进。(2)根据供应链的发展趋势,考虑产品的回收,将逆向过程加入到供应链网络中,使供应链网络形成闭环。建立由供应商—中转站—经销商—回收中心—供应商形成的闭环供应链网络,同样以供应链整体的成本与收益最优为目标建立相应的双目标优化模型。并利用本文设计的改进约束法对模型进行求解。(3)供应链网络中会受到多种不确定因素的影响,其中新产品需求数量不确定与旧产品回收数量不确定是对供应链中成本与收益影响较大的两个因素。因此,在碳税约束下的闭环供应链网络的基础上,考虑新产品需求数量不确定和旧产品回收数量不确定两种因素,分别建立碳税约束下数量不确定的闭环供应链成本与收益优化模型。本文对建立的每种模型,都进行了数值实验,测试分析了所建模型正确性,针对双目标优化模型的求解所设计的改进约束法的有效性,对于需求不确定下模型的适用性和碳税率及其成本度量方式的合理性。数值实验结果表明,无论是在正向供应链还是闭环供应链中,合理的碳税均能有效降低物流过程中的运输成本;碳税压力下,企业能自主选择更换更加环保的中转设备;相同条件下,闭环供应链比单纯的正向供应链收益要高。碳税的提高能降低产品需求不确定对收益的负面影响。一系列的研究成果旨在为相关企业和部门构建供应链决策策略提供有效的设计指导,为企业前瞻性的管理运营提供可靠的决策方案,进而为政府部门制定碳税提供合理的科学依据。

关键词：供应链成本与收益碳税双目标混合整数规划

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应急物资配送网络弹性设计模型研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2018年第5期42卷 727-731,737页

作者：葛雪杨家其王海燕呼格吉勒武汉理工大学交通学院武汉430063 宁波工程学院经济与管理学院宁波315211

应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了三项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的三级配送网络的基础上,构建... 详细信息

应急物资配送在实践中存在极高的风险,极易发生供应的延迟甚至断链,对配送网络进行弹性设计对于维护其正常运行十分有必要.在此背景下,提出了三项应急物资配送网络的弹性策略,在物资储备点、集配点到受灾地的三级配送网络的基础上,构建了交通阻断情形下的多式联运、多目标混合整数规划模型,并设计了相应的求解算法.仿真算例说明用该模型求解出的弹性设计方案能显著提高应急物资供应率,减小运输时间,并较好地平衡弹性设计的成本与效果.

关键词：物流工程应急配送网络双目标混合整数规划网络弹性多种运输方式

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短生命周期乳制品供应链网络成本与收益优化研究

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中国管理科学 2017年第2期25卷 87-97页

作者：郭传好陈芳单而芳浙江理工大学经济管理学院浙江杭州310018 国药集团医药物流有限公司信息与供应链服务部上海200443 上海大学管理学院上海200444

供应链网络研究的目的之一就是在整个供应链满足顾客一定产品需求量的条件下,达到供应链的总成本最小以及总收益最大。本文针对短生命周期乳制品具有多品种,不易保存等特点及其在配送运输过程中的特殊要求,研究了其供应链网络的相关成... 详细信息

供应链网络研究的目的之一就是在整个供应链满足顾客一定产品需求量的条件下,达到供应链的总成本最小以及总收益最大。本文针对短生命周期乳制品具有多品种,不易保存等特点及其在配送运输过程中的特殊要求,研究了其供应链网络的相关成本与收益问题。在满足顾客一定产品需求量的前提下,建立了使得供应链的总成本与收益能够同时达到最优的双目标混合整数规划模型。其中,为了有效刻画产品在零售商处的实际库存水平,本文引入了一个新的非线性函数来定义产品的实时库存量。基于模型的结构特点,设计了一个新的增广ε-约束方法求解原模型。实证分析结果表明,所建立的模型不仅能够为供应链提供整体成本与收益最优的决策方案,而且所设计的方法要优于标准的ε-约束方法。相关研究成果对研究优化供应链成本与收益,以及提升顾客满意度等具有重要的潜在指导意义.

关键词：供应链网络成本优化收益优化双目标混合整数规划增广ε-约束方法

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基于联合回收的再制造物流网络双目标规划研究

基于联合回收的再制造物流网络双目标规划研究

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Advances in Communication Technology——2011 3rd World Congress in Applied Computing, Computer Science, and Computer Engineering (ACC 2011)

作者：刘光富丰海彦同济大学经济与管理学院

文中针对再制造物流网络规划问题,综合考虑正逆向物流设施集成、设施残值以及行业内联合回收,建立多产品、能力受限、单周期、同时优化系统收益和回收服务水平的双目标混合整数规划模型,确定网络中设施的位置并合理分配物流网络中各设... 详细信息

文中针对再制造物流网络规划问题,综合考虑正逆向物流设施集成、设施残值以及行业内联合回收,建立多产品、能力受限、单周期、同时优化系统收益和回收服务水平的双目标混合整数规划模型,确定网络中设施的位置并合理分配物流网络中各设施之间的物流量。最后,通过模拟算例验证所得到模型的有效性。

关键词：再制造物流网络双目标混合整数规划逆向物流联合回收