检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：曾威李卓王鹏严军赵田芳 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号

本发明属于汽车发动机控制技术领域，具体涉及一种双离合自动变速器动力降挡发动机转速同步控制方法。根据双离合自动变速器在动力降挡的发动机转速同步阶段的目标转速特性，将发动机转速同步阶段拆分为五个控制阶段进行阶段性控制，提... 详细信息

标准号: CN115095654B

本发明属于汽车发动机控制技术领域，具体涉及一种双离合自动变速器动力降挡发动机转速同步控制方法。根据双离合自动变速器在动力降挡的发动机转速同步阶段的目标转速特性，将发动机转速同步阶段拆分为五个控制阶段进行阶段性控制，提升了发动机转速同步阶段发动机转速控制的精确性；建立了发动机转速同步阶段的发动机目标转速方程和动机目标转速约束方程，进而得出了所述五个控制阶段的发动机目标转速曲线，以该目标转速曲线为输入，对离合器压力进行PID控制，能够实现发动机转速的平稳过渡，解决了双离合自动变速器在动力降挡的发动机转速同步阶段的换挡NVH(振动噪声)问题。

关键词：发动机转速同步阶段双离合自动变速器目标转速降挡发动机目标转速控制阶段发动机转速控制汽车发动机控制阶段性控制离合器压力同步控制约束方程振动噪声换挡

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轴、具有其的双离合自动变速器结构和车辆

轴、具有其的双离合自动变速器结构和车辆

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作者：林春鹏卢彩元吴秋生李海艇 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路2088号深业物流大厦1002-1室

本发明公开了一种轴、具有其的双离合自动变速器结构和车辆。轴内设有油路孔，油路孔内装配有导油销，导油销与油路孔之间构造出过油通道，轴设有多个与过油通道连通的过油孔。根据本发明的轴，导油销与油路孔可以共同构造出细长的过油... 详细信息

标准号: CN110630651B

本发明公开了一种轴、具有其的双离合自动变速器结构和车辆。轴内设有油路孔，油路孔内装配有导油销，导油销与油路孔之间构造出过油通道，轴设有多个与过油通道连通的过油孔。根据本发明的轴，导油销与油路孔可以共同构造出细长的过油通道，以满足润滑油的流程需求，无需开设细长型精度更高的油路孔，轴的制造成本更低廉。

关键词：油路孔过油通道导油双离合自动变速器流程需求制造成本过油孔润滑油细长型连通装配

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九速双离合自动变速器及车辆

九速双离合自动变速器及车辆

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作者：缪伟肖继生张倍坚黄波周友石兴磊 510030 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本发明九速双离合自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一输入轴上设有三、五、七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六、八挡的主动齿轮，第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮... 详细信息

标准号: CN114763822B

本发明九速双离合自动变速器及车辆，包括发动机、两根输出轴及各自通过离合器连接于发动机的两根输入轴；第一输入轴上设有三、五、七挡的主动齿轮,第二输入轴上设有二四、六、八挡的主动齿轮，第一输出轴上设有二、五、六挡从动齿轮，第二输出轴上设有三、四、七、八挡从动齿轮，从动齿轮通过相应的同步器输出动力至相应的输出轴，发动机输出的动力依次经五挡、六挡和二挡的挡位齿轮绕行传递至第一输出轴实现一挡动力输出，发动机输出的动力依次经六挡、五挡和七挡的挡位齿轮绕行传递至第二输出轴实现九挡动力输出。取消一、九挡的挡位齿轮，通过绕行实现一、九挡传动，速比范围广，传动效率高，轴向尺寸短，零件少，减轻重量，降低成本。

关键词：输出轴从动齿轮挡位齿轮输入轴绕行发动机输出动力输出主动齿轮发动机双离合自动变速器传动效率高离合器连接同步器输出传递传动二挡一挡轴向速比

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载重电动车用3挡双离合自动变速器

载重电动车用3挡双离合自动变速器

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作者：王智何祥延侯舒野 226400 江苏省南通市如东县掘港街道陈高工业园区珠江路88号

本发明公开了一种载重电动车用3挡双离合自动变速器，包括离合器K1、K2、同步器、平行设置的输入轴、第二轴、一挡齿轮副、二挡齿轮副和三挡齿轮副，离合器K1、K2布置在输入轴的两端，离合器K1通过二挡齿轮副传递动力至第二轴，离合器K... 详细信息

标准号: CN108426015A

本发明公开了一种载重电动车用3挡双离合自动变速器，包括离合器K1、K2、同步器、平行设置的输入轴、第二轴、一挡齿轮副、二挡齿轮副和三挡齿轮副，离合器K1、K2布置在输入轴的两端，离合器K1通过二挡齿轮副传递动力至第二轴，离合器K2通过三挡齿轮副传递动力至第二轴；一挡齿轮副包括一挡主动齿轮和与一挡主动齿轮啮合的一挡被动齿轮，一挡主动齿轮固接于输入轴上，并介于二挡齿轮副和三挡齿轮副之间；同步器布置在第二轴上，并介于一挡齿轮副和二挡齿轮副或三挡齿轮副之间，同步器控制一挡齿轮副的一挡被动齿轮与第二轴接合。本发明主要用在载荷>10t的载重车辆，同时电机功率又希望尽可能小，从而降低整车所有电器元器件的规格成本。

关键词：第二轴离合器二挡齿轮三挡齿轮一挡齿轮一挡主动齿轮输入轴同步器被动齿轮传递动力一挡双离合自动变速器啮合电器元器件电动车用电机功率平行设置载重车辆接合固接整车载重

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湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备

湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备

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作者：张荣辉刘国栋刘阳王丽英李野 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备，该方法包括：获取每个目标离合器的离合器温度以及目标变速器的变速器油温；其中，所述目标离合器包括第一离合器和第二离合器；在至少一个离合器温度大于正常离合... 详细信息

标准号: CN115163825B

本发明公开了一种湿式双离合自动变速器过热保护方法、装置及电子设备，该方法包括：获取每个目标离合器的离合器温度以及目标变速器的变速器油温；其中，所述目标离合器包括第一离合器和第二离合器；在至少一个离合器温度大于正常离合器温度阈值，和/或，所述变速器油温大于正常油温阈值的情况下，根据第一处理方式对目标变速器进行过热保护。通过本发明实施例的技术方案，实现了湿式双离合自动变速器的过热保护，提高了整车驾驶的安全性。

关键词：离合器过热保护双离合自动变速器目标离合器变速器变速器油湿式装置及电子设备第一离合器处理方式油温整车驾驶

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速腾轿车双离合自动变速器挡位缺失故障的分析

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汽车维修 2018年第3期 8-9页

作者：陈顺强广东省高级技工学校

本文分析2009款速腾轿车双离合自动变速器挡位缺失故障,通过3个典型的故障案例,梳理了关于挡位缺失这类故障的维修流程。一、1、3、5、7四个挡同时不工作1.离合器K1故障根据图1所示,1、3、5、7四个挡位受离合器K1控制,离合器K1将起动扭... 详细信息

本文分析2009款速腾轿车双离合自动变速器挡位缺失故障,通过3个典型的故障案例,梳理了关于挡位缺失这类故障的维修流程。一、1、3、5、7四个挡同时不工作 1.离合器K1故障根据图1所示,1、3、5、7四个挡位受离合器K1控制,离合器K1将起动扭矩传递至与1、3、5、7四个挡位相关的变速器驱动轴1。

关键词：双离合自动变速器

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并联行星轮系双离合自动变速器换档规律研究

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客车技术与研究 2016年第5期38卷 8-12页

作者：陶城夏光汪韶杰李旗号合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥230009 合肥工业大学汽车技术研究院合肥230009

介绍并联行星轮系双离合自动变速器的结构特点和工作原理,基于发动机的特性制定动力性和经济性的基本换档规律,并根据不同工况和驾驶意图,建立综合性换档规律。建立带有模糊自适应PI控制器的驾驶员模型,并利用相关平台建立目标车型的整... 详细信息

介绍并联行星轮系双离合自动变速器的结构特点和工作原理,基于发动机的特性制定动力性和经济性的基本换档规律,并根据不同工况和驾驶意图,建立综合性换档规律。建立带有模糊自适应PI控制器的驾驶员模型,并利用相关平台建立目标车型的整车动力学模型,在10-15模式循环工况下验证综合性换档规律的准确性与可靠性。

关键词：并联行星轮系双离合自动变速器换档规律

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基于Simulink/Stateflow的双离合自动变速器换挡策略研究

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汽车零部件 2015年第3期 40-43页

作者：张健西安双特智能传动有限公司陕西西安710119

根据双离合自动变速器(DCT)的特点,制定了DCT换挡规律及换挡控制策略,并通过MATLAB/Simulink/Stateflow平台建立模型进行分析验证。试验结果表明所制定的DCT换挡控制逻辑的正确性。

关键词：双离合自动变速器换挡策略 Simulink/Stateflow仿真

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一种双离合自动变速器轴承压装工艺研究

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汽车零部件 2018年第1期 29-32页

作者：杨柳曹元平官敏建黄超张应涛张民王瑞平宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司浙江宁波315336 宁波上中下自动变速器有限公司浙江宁波315800 浙江吉利罗佑发动机有限公司浙江宁波315800

在双离合自动变速器装配过程中,需要将同一零件或组件压装至两个工件上,需要保证各件均能压装到位。使用传统的压装方式只能保证其中一个工件压装到位,另一个工件或多或少存在间隙,影响产品性能。根据不同压装端的尺寸进行压装力近似计... 详细信息

在双离合自动变速器装配过程中,需要将同一零件或组件压装至两个工件上,需要保证各件均能压装到位。使用传统的压装方式只能保证其中一个工件压装到位,另一个工件或多或少存在间隙,影响产品性能。根据不同压装端的尺寸进行压装力近似计算;采用不同提升高度,压装位置分别使用压力/拉力传感器监控,通过特定的逻辑控制,使两端分别压装到位。若有类似结构变速器,可采用相似的压装工艺。

关键词：双离合自动变速器多零件压装压装逻辑控制

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选择性输出双离合自动变速器换挡仿真

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汽车工程师 2012年第4期 43-45,48页

作者：钟兆强张代胜孙保群合肥工业大学机械与汽车工程学院合肥工业大学汽车工程技术研究院有限公司

为提高我国车企的竞争优势,文章介绍一种具有自主发明专利技术的双离合自动变速器(DCT)的结构及工作原理。并利用Matlab/Simulink仿真软件,建立了整车系统动力学模型,包括发动机、双离合自动变速器、车体及其他负载。在此基础上进行DCT... 详细信息

为提高我国车企的竞争优势,文章介绍一种具有自主发明专利技术的双离合自动变速器(DCT)的结构及工作原理。并利用Matlab/Simulink仿真软件,建立了整车系统动力学模型,包括发动机、双离合自动变速器、车体及其他负载。在此基础上进行DCT的换挡过程仿真分析,研究其控制策略。仿真实验结果验证了所建立数学模型的合理性和可行性,提高了DCT动力系统设计的效率。仿真结果表明该方法正确可行。

关键词：双离合自动变速器建模仿真换挡过程控制策略

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