检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：栾林晖南京航空航天大学

学位级别：硕士

双螺旋桨推进复合式直升机利用升力复合与推力复合的构型来解决直升机高速前飞时旋翼的动态失速和压缩性效应问题,提高了直升机的最大前飞速度。本文针对复合式直升机进行了飞行动力学建模及稳定性和操纵性的研究。首先,针对双螺旋桨推... 详细信息

双螺旋桨推进复合式直升机利用升力复合与推力复合的构型来解决直升机高速前飞时旋翼的动态失速和压缩性效应问题,提高了直升机的最大前飞速度。本文针对复合式直升机进行了飞行动力学建模及稳定性和操纵性的研究。首先,针对双螺旋桨推进复合式直升机建立了飞行动力学模型。其中,包括旋翼、螺旋桨、机翼、平尾、垂尾和机身的气动力模型。旋翼诱导速度的计算采用了Pitt-Peter动态入流理论;在对螺旋桨进行建模时采用了叶素法和数值积分的方法。其次,针对复合式直升机的冗余操纵制定了操纵策略并在此基础上进行了配平计算,并对复合式直升机的需用功率进行了分析。之后,对复合式直升机的稳定性进行了分析:本文通过直升机的气动导数研究了其静稳定性;根据解耦后的稳定性矩阵计算了直升机纵向及横航向特征根,绘制出其根轨迹图像,分析其动稳定性。最后,对复合式直升机的操纵性进行了分析。利用龙格库塔法计算了直升机的动态响应;利用解耦后的稳定性矩阵和操纵性矩阵计算了直升机的频域响应,同时对直升机纵横向运动的带宽、延迟时间及快捷性与航向运动的大幅度航向变化迅猛敏捷性指标进行了计算,并根据ADS-33E-PRF飞行品质规范对其进行评估。

关键词：双螺旋桨复合式直升机飞行动力学稳定性操纵性

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基于CFD的船舶双螺旋桨水动力性能分析

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舰船科学技术 2019年第5期41卷 37-41页

作者：孔金平吴波涛孔令志中国卫星海上测控部江苏江阴214431

目前,采用双螺旋桨的船舶较为广泛,但是由于船桨之间的相互干扰,造成螺旋桨水动力性能存在差异。本文以某型船舶双螺旋桨作为研究对象,基于滑动网络技术,采用ICEM软件建立螺旋桨的三维模型,采两种不同的湍流模型,分析了湍流模型对螺旋... 详细信息

目前,采用双螺旋桨的船舶较为广泛,但是由于船桨之间的相互干扰,造成螺旋桨水动力性能存在差异。本文以某型船舶双螺旋桨作为研究对象,基于滑动网络技术,采用ICEM软件建立螺旋桨的三维模型,采两种不同的湍流模型,分析了湍流模型对螺旋桨水动力性能的影响。采用对称边界模型对双螺旋桨进行数值计算,与单螺旋桨进行对比分析,双螺旋桨提升了推进效率。

关键词： CFD 水动力性能双螺旋桨滑动网络

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双螺旋桨电力推进系统数学模型与数字模拟的研究

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大连海事大学学报 1995年第4期21卷 29-31,61页

作者：樊印海

主要研究建立双螺旋桨电力推进船舶电力推进系统的数学模型，在此基础上进行数字模拟，研究其工作性能、预测该类船舶的操纵性和机动性。

关键词：船舶双螺旋桨电力推进系统数学模型数字模拟

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桌面上的支奴干——纵列双螺旋桨直升机模型漫谈

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兵器 2018年第2期 80-81页

作者： 3014房间

现阶段在模型市场上，静态的纵列双旋翼直升机模型大概只有4个型号系列是常见的。分别是CH-47“支奴干”，CH46“海骑士”，皮亚塞茨基H-25，皮亚塞茨基H-21“飞行香蕉”。其中“支奴干”因是这个类型直升机的最著名型号，所以相关的模... 详细信息

现阶段在模型市场上，静态的纵列双旋翼直升机模型大概只有4个型号系列是常见的。分别是CH-47“支奴干”，CH46“海骑士”，皮亚塞茨基H-25，皮亚塞茨基H-21“飞行香蕉”。其中“支奴干”因是这个类型直升机的最著名型号，所以相关的模型最多。

关键词：旋翼直升机支奴干模型双螺旋桨桌面 CH-47 型号飞行

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共轴双螺旋桨气动影响的试验研究

共轴双螺旋桨气动影响的试验研究

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第16届北方七省市区力学学会学术会议

作者：马震宇华杰郑州航空工业管理学院航空工程学院

当螺旋桨飞行器发动机功率和转速达到某种瓶颈时,就要看螺旋桨的气动效率了,目前对共轴双螺旋桨气动影响特性进行试验研究的较少。设计制作一种小型试验测试台,针对9英寸、10英寸、11英寸直径螺旋桨的两两共轴对转组合状态,分别在2700 ... 详细信息

当螺旋桨飞行器发动机功率和转速达到某种瓶颈时,就要看螺旋桨的气动效率了,目前对共轴双螺旋桨气动影响特性进行试验研究的较少。设计制作一种小型试验测试台,针对9英寸、10英寸、11英寸直径螺旋桨的两两共轴对转组合状态,分别在2700 rpm、4800 rpm、7500 rpm转速和不同的桨间距条件下,进行它们的运转工作拉力特性的测量试验。通过试验研究,获得了拉力特性影响变化规律和一定的结论,可为后续研究和设计及数值模拟提供相应数据和经验支持。

关键词：双螺旋桨共轴对转试验测试台设计制作拉力特性流场影响

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基于双螺旋桨差动调节的双体船航向智能控制研究

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微型机与应用 2010年第11期29卷 58-60页

作者：刘杨王莹哈尔滨工程大学自动化学院黑龙江哈尔滨150001 哈尔滨工程大学计算机科学与技术学院黑龙江哈尔滨150001

设计了基于双螺旋桨差动调节的双体船航向智能控制系统,通过系统辨别得到双体船航向运动的数学模型,并在该模型的基础上运用模糊控制算法,将得到的参数赋予双螺旋桨控制,同时通过双螺旋桨转速的差动调节,达到控制双体船航向的作用。仿... 详细信息

设计了基于双螺旋桨差动调节的双体船航向智能控制系统,通过系统辨别得到双体船航向运动的数学模型,并在该模型的基础上运用模糊控制算法,将得到的参数赋予双螺旋桨控制,同时通过双螺旋桨转速的差动调节,达到控制双体船航向的作用。仿真结果表明,该系统对于海情的变化具有较强的自适应能力。

关键词：双体船双螺旋桨差动调节航向控制模糊控制算法

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内河双螺旋桨船舶轴线间距对船舶性能的影响

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吉林交通科技 1997年第2期 38-41页

作者：王家仁吉林省港监船检局

本文对如何正确选择双螺旋浆船舶两浆轴间距进行阐述。

关键词：船舶设计双螺旋桨轴线间距船舶性能影响

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双螺旋桨推进复合式高速直升机过渡路线设计方法

双螺旋桨推进复合式高速直升机过渡路线设计方法

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作者：谢鑫陈仁良 210016 江苏省南京市秦淮区御道街29号

本发明提供了一种双螺旋桨推进复合式高速直升机过渡路线设计方法，首先根据各操纵舵面的操纵功效变化特性进行操纵分配设计，消除操纵冗余并为操纵量连续奠定基础；然后明确过渡飞行边界，计算得到各操纵舵面的操纵限程约束下的过渡飞... 详细信息

标准号: CN116891003A

本发明提供了一种双螺旋桨推进复合式高速直升机过渡路线设计方法，首先根据各操纵舵面的操纵功效变化特性进行操纵分配设计，消除操纵冗余并为操纵量连续奠定基础；然后明确过渡飞行边界，计算得到各操纵舵面的操纵限程约束下的过渡飞行走廊，缩小过渡路线设计范围；最后基于上述的结果，以状态量和操纵量的一阶导数为控制量进行过渡路线设计，最终得到所有操纵量、状态量以及通道操纵功效均光滑变化的过渡路线。采用本发明提供的方法，可以得到各通道操纵功效、状态量以及所有操纵量均光滑变化的过渡路线。

关键词：操纵量路线设计状态量光滑高速直升机飞行走廊功效变化双螺旋桨一阶导数冗余复合式控制量飞行分配

来源：评论

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双螺旋桨和单螺旋桨

双螺旋桨和单螺旋桨

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作者：格雷戈里·C·夏洛美国宾夕法尼亚州费城

本发明公开一种具有一前螺旋桨的双螺旋桨，所述前螺旋桨具有增加的载荷分布和叶尖附近的高旋流。所述双螺旋桨具有一后螺旋桨，所述后螺旋桨具有更优化的载荷分布，可以抵消来自前螺旋桨的高叶尖旋流。所述双螺旋桨增强了所述后螺旋桨... 详细信息

标准号: CN117337523A

本发明公开一种具有一前螺旋桨的双螺旋桨，所述前螺旋桨具有增加的载荷分布和叶尖附近的高旋流。所述双螺旋桨具有一后螺旋桨，所述后螺旋桨具有更优化的载荷分布，可以抵消来自前螺旋桨的高叶尖旋流。所述双螺旋桨增强了所述后螺旋桨捕获所述前螺旋桨的流出的旋流而损失的能量的能力。

关键词：螺旋桨双螺旋桨旋流载荷分布叶尖捕获抵消流出优化

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双螺旋桨多叶片式推水增氧机

双螺旋桨多叶片式推水增氧机

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作者：姜传博姜莹 116314 辽宁省大连市瓦房店市复州城镇东瓦村

本实用新型公开了双螺旋桨多叶片式推水增氧机，涉及增氧机叶片技术领域，包括驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的一端固定安装有对接杆，所述传动轴与对接杆的交接处活动安装有耐磨外套，所述耐磨外套的一侧开... 详细信息

标准号: CN220168187U

本实用新型公开了双螺旋桨多叶片式推水增氧机，涉及增氧机叶片技术领域，包括驱动电机，所述驱动电机的输出端连接有传动轴，所述传动轴的一端固定安装有对接杆，所述传动轴与对接杆的交接处活动安装有耐磨外套，所述耐磨外套的一侧开设有进气孔，所述对接杆的外壁上固定安装有第一叶轮，本实用新型通过在一轴的同方向上设置第一叶轮和第二叶轮，从而在不增加动力的前提下，能够获得更好的工作效率，在传动轴转动的过程中，会将空气从进气孔吸入到第一叶轮和第二叶轮当中，随后从第一排气通道和第二排气通道处排入水中，再加上水流的冲击，就能够使微小的高密度雾状气泡扩散到水层下面，从而使水中溶氧量增高。

关键词：叶轮传动轴对接杆本实用新型耐磨外套排气通道驱动电机进气孔水中传动轴转动输出端连接工作效率活动安装双螺旋桨水增氧机雾状气泡向上设置多叶片交接处溶氧量增氧机外壁吸入一轴叶片增高扩散

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