检索结果-内蒙古大学图书馆

建筑结构学报 2007年第6期28卷 167-174,184页

作者：张耀春张壮南王春刚哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

为了研究悬伸梁和双跨连续梁在集中荷载作用下的整体稳定性能,对两种单轴对称截面形式(上翼缘加强、下翼缘加强)、两种悬伸长度(1200mm、1600mm)共计5根悬伸梁,以及一种单轴对称截面形式(上翼缘加强)、三种相邻跨度之比(1∶0.48、1∶0.6... 详细信息

为了研究悬伸梁和双跨连续梁在集中荷载作用下的整体稳定性能,对两种单轴对称截面形式(上翼缘加强、下翼缘加强)、两种悬伸长度(1200mm、1600mm)共计5根悬伸梁,以及一种单轴对称截面形式(上翼缘加强)、三种相邻跨度之比(1∶0.48、1∶0.64、1∶1)共3根双跨连续梁进行了试验研究。在进行破坏试验前,对悬伸梁进行了三种荷载作用位置的弹性试验,对连续梁进行了三种加载比例的弹性试验,并利用Southwell法确定了临界荷载。试验研究结果表明:当最大弯矩出现在悬伸梁的简支跨且上翼缘受压时,上翼缘加强构件稳定承载力明显高于同尺寸的下翼缘加强构件;悬伸长度为1600mm的构件承载力明显高于悬伸长度为1200mm的构件承载力;荷载作用在简支梁段跨中时构件稳定承载力最低,荷载作用点离中间支座越近构件稳定承载力越高。双跨连续梁中,在等比例加载时,相邻跨度之比越大,构件稳定承载力越高。此外,对试验进行了有限元模拟,计算结果与试验结果吻合良好。

关键词：悬伸梁双跨连续梁整体稳定承载力单轴对称截面

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能与设计方法研究

引用

太原理工大学学报 2021年第4期52卷 620-629页

作者：赵金友杨吉强魏君明韦娜东北林业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150040 上海应用技术大学城市建设与安全工程学院上海201418

为了研究Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁的整体稳定性能以及完善规范中关于此类构件的设计方法,采用ANSYS有限元程序建立考虑残余应力的有限元模型,根据已有普通强度Q345钢双跨连续梁的试验数据验证有限元模型的正确性。利用经试... 详细信息

为了研究Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁的整体稳定性能以及完善规范中关于此类构件的设计方法,采用ANSYS有限元程序建立考虑残余应力的有限元模型,根据已有普通强度Q345钢双跨连续梁的试验数据验证有限元模型的正确性。利用经试验验证的有限元模型,分析残余应力分布模式、跨度比、钢材强度、截面高宽比以及加载比例等因素对连续梁整体稳定性能的影响。基于有限元分析结果,回归出双跨连续梁弹性临界弯矩计算公式,将该公式计算结果代入《高强钢结构设计标准》(JGJ/T 483-2020)中受弯构件整体稳定系数计算公式求得整体稳定系数,并与有限元分析计算得到的整体稳定系数进行对比,比较结果表明二者相差不大且规范计算结果偏于安全,回归得到的双跨连续梁弹性临界弯矩计算公式带入规范公式计算整体稳定系数的方法适用于Q460高强钢双跨连续梁的整体稳定设计。

关键词： Q460高强钢双跨连续梁整体稳定性能设计方法弹性临界弯矩

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

单伸臂梁和双跨连续梁的整体稳定性能分析

引用

建筑结构 2007年第1期37卷 15-19,43页

作者：张壮南张耀春哈尔滨工业大学土木工程学院 150090

利用ANSYS有限元程序对单轴对称工字形单伸臂梁和双跨连续梁整体稳定试验进行了有限元模拟。分析中考虑了材料非线性、初始几何缺陷及残余应力的影响,提出了合理的有限元分析模型与网格划分密度,分析结果与试验结果吻合较好。研究表明,... 详细信息

利用ANSYS有限元程序对单轴对称工字形单伸臂梁和双跨连续梁整体稳定试验进行了有限元模拟。分析中考虑了材料非线性、初始几何缺陷及残余应力的影响,提出了合理的有限元分析模型与网格划分密度,分析结果与试验结果吻合较好。研究表明,截面类型、荷载作用位置、加荷比例以及梁段的跨度比对构件的稳定承载力影响显著,焊接残余应力对构件的整体稳定承载力影响不可忽视。采用有限元模型能够有效地模拟构件的实际受力状态,可以用来进行大量的参数分析,从而取代复杂的物理试验。

关键词：单伸臂梁双跨连续梁单轴对称工字形残余应力有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

单轴对称工字形单悬伸梁和双跨连续梁整体稳定性能研究

单轴对称工字形单悬伸梁和双跨连续梁整体稳定性能研究

引用

作者：张壮南哈尔滨工业大学

学位级别：博士

弯扭屈曲是钢梁的重要的破坏模式之一,不同的截面形式、边界条件以及荷载形式对梁的失稳模式和稳定承载力有很大影响。从十九世纪末开始,各国学者针对各种形式的梁进行了试验研究和理论分析,有关各种条件下单跨梁的整体稳定性能的研究... 详细信息

弯扭屈曲是钢梁的重要的破坏模式之一,不同的截面形式、边界条件以及荷载形式对梁的失稳模式和稳定承载力有很大影响。从十九世纪末开始,各国学者针对各种形式的梁进行了试验研究和理论分析,有关各种条件下单跨梁的整体稳定性能的研究已经很成熟,各国规范中用于计算单跨梁的整体稳定承载力公式也基本一致。由于悬伸梁和连续梁屈曲问题的复杂性,目前还没有简便的方法来计算其弯扭屈曲荷载。国外学者对双轴对称截面的连续梁进行过试验研究,国内尚未查阅到相关的试验资料。现今学者们提出用于计算悬伸梁和连续梁的整体稳定承载力计算方法多针对双轴对称截面,而且荷载作用点高度和截面不对称性对整体稳定性能的影响考虑的不够全面。因此,对单轴对称工字形悬伸梁和连续梁的整体稳定性能及其承载力的计算方法还需进行深入的研究。本课题采用试验与理论分析相结合的方法,对单轴对称工字形单悬伸梁和双跨连续梁的整体稳定性能进行了较为系统的研究,并据此提出了可考虑截面形式、荷载作用位置的临界弯矩和极限弯矩的简化计算公式。考虑到国内缺少悬伸梁和连续梁的试验数据,本文对5根单轴对称工字形单悬伸梁和3根单轴对称工字形双跨连续梁进行了集中荷载作用在上翼缘时的整体稳定承载力试验研究。试验结果表明:当单悬伸梁控制稳定的部分在简支段,且大部分上翼缘受压时,相同条件下,上翼缘加强截面的极限承载力明显高于下翼缘加强截面。当自由端荷载位置不变,简支段的集中荷载越靠近悬伸段支座,悬伸段对简支段的约束越大,梁的极限承载力也随之增大;对于双跨连续梁,当控制梁段跨度不变时,随着约束梁段的跨度逐渐增大,梁段间的相互约束逐渐减弱,梁的极限承载力降低。并且当约束梁段上作用荷载为零时,其对控制梁段的约束最小。在进行梁的整体稳定试验时,可利用Southwell法获得较精确的构件弹性临界荷载,从而可以利用有限的试件得到更多的试验数据。采用截面法对焊接单轴对称工字形截面的残余应力分布进行了测量。根据实测值建立了接近试验情况的单轴对称工字形截面残余应力分布模型,并用FORTRAN语言编写了能自动生成初应力文件的程序。利用ANSYS进行非线性屈曲分析时读入初应力文件,计算得到的极限承载力与试验结果吻合较好。经分析发现不考虑残余应力的有限元结果与试验结果相差较大。在试验的基础上,分别对单轴对称工字形单悬伸梁和双跨连续梁进行了大量的参数分析。通过研究截面形式、截面尺寸、梁跨度、相邻梁段跨度比及荷载作用点高度等参数对极限弯矩的影响发现:对于单悬伸梁,当集中荷载作用在下翼缘,悬伸段对简支段的约束随悬伸长度与简支段跨度比η的增大或简支段与悬伸段荷载之比R的减小而增强;当集中荷载作用在上翼缘,R值较大时,悬伸段对简支段的约束随η增大而增强,而当R值较小时,约束随η增大反而减弱。单悬伸梁受均布荷载时,梁段间的约束随η增大而增强,与相同条件下集中荷载作用时相比,R对极限弯矩的影响不如η大。对于双跨连续梁,约束梁段的跨度越大,梁段间的相互约束越弱。以有限元分析结果为依据,通过对集中荷载(或均布荷载)作用下单轴对称工字形单悬伸梁、双跨连续梁临界弯矩与相同条件下单跨简支梁临界弯矩之比Mc/Mce(或Md/Mde)的研究,发现在其它条件一定时,Mc/Mce(或Md/Mde)随控制梁段的扭转刚度系数K1的变化呈抛物线变化。由此回归得到了单轴对称工字形单悬伸梁和双跨连续梁临界弯矩的计算公式。通过对弹塑性弯扭屈曲模拟结果的回归得到了极限弯矩与临界弯矩的关系式。开展了单、双轴对称工字形双跨、单跨梁在焊接残余应力影响下整体稳定性能的探索性研究。分析了荷载形式、荷载作用高度、截面不对称性、梁跨度及翼缘残余拉、压应力面积之比对梁极限承载力的影响,并提出了考虑残余应力梁的极限弯矩与折算长细比的关系式。通过分析发现,当受压翼缘残余拉、压应力面积之比大于1时,残余应力会提高出平面相对长细比较大的梁的极限承载力,其提高程度不容忽视。这与本文的试验结果完全吻合。

关键词：整体稳定性能单悬伸梁双跨连续梁单轴对称工字形梁焊接残余应力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Q460高强钢单轴对称焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能研究

Q460高强钢单轴对称焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能研究

引用

作者：魏君明东北林业大学

学位级别：硕士

随着钢材冶炼与加工技术的不断提高,屈服强度大于等于460MPa的高强度钢材被广泛应用于建筑工程领域。我国的设计规范随之跟进,于2020年颁布了针对高强钢编写的《高强钢结构设计标准》(JGJ/T483-2020)。但是在关于计算高强钢双跨连续梁... 详细信息

随着钢材冶炼与加工技术的不断提高,屈服强度大于等于460MPa的高强度钢材被广泛应用于建筑工程领域。我国的设计规范随之跟进,于2020年颁布了针对高强钢编写的《高强钢结构设计标准》(JGJ/T483-2020)。但是在关于计算高强钢双跨连续梁整体稳定承载力的部分,该规范没有给出双跨连续梁的弹性临界弯矩计算公式。目前国内外关于Q460高强度钢工字型截面双跨连续梁的稳定性的研究集中在双轴对称截面,针对单轴对称截面的试验研究较为罕见。为此,对Q460高强钢的单轴对称工字型截面双跨连续梁的整体稳定性能进行了试验研究和有限元分析。主要的研究工作如下:(1)采用截面法测定Q460高强钢工字形截面的焊接残余应力,得到了“双轴对称”、“上翼缘加厚”和“上翼缘加宽”三种不同截面形式的焊接残余应力分布。对以上3组不同截面形式的9个Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁进行了两跨跨中同时施加竖直向下集中荷载的静力加载试验,结果表明试验梁均发生了整体失稳破坏,加强上翼缘的双跨连续梁整体稳定承载力相比于双轴对称截面的双跨连续梁提升较大;并且随着跨度比的增大,双跨连续梁的整体稳定承载力逐渐降低。(2)利用ANSYS软件,对所有试验梁进行了仿真模拟。通过有限元分析,得到了试验梁的破坏模式、跨中荷载-位移曲线及整体稳定承载力,并与试验数据进行了比较,结果表明该模型与试验吻合较好。使用该有限元模型进行了大量的参数分析,研究了截面尺寸、跨度比、荷载作用点以及荷载形式等因素对此类构件整体稳定承载力的影响。(3)将《钢结构设计标准》(GB50017-2017)规定的简支梁弹性临界弯矩计算方法与参数分析结果进行综合考虑,对双跨连续梁的弹性临界弯矩计算公式进行拟合。基于《高强钢结构设计标准》(JGJ/T483-2020),将拟合所得计算公式代入,并将计算值与试验实测值和参数分析结果进行了比较,表明计算公式符合规范要求。

关键词： Q460高强钢单轴对称截面双跨连续梁整体稳定性能设计方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能研究

Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能研究

引用

作者：高攀东北林业大学

学位级别：硕士

随着建筑行业的蓬勃发展,钢材生产工艺的不断提高,性能优良的高强度钢材(屈服强度不小于460MPa)已在工程领域得到了广泛应用。但高强度钢材的材料性能相较于普通强度钢材存在着较明显差异,从而对采用高强度钢材的构件的整体稳定性能产... 详细信息

随着建筑行业的蓬勃发展,钢材生产工艺的不断提高,性能优良的高强度钢材(屈服强度不小于460MPa)已在工程领域得到了广泛应用。但高强度钢材的材料性能相较于普通强度钢材存在着较明显差异,从而对采用高强度钢材的构件的整体稳定性能产生较大影响。我国刚刚颁布的《高强钢结构设计标准》(JGJ/T483-2020)中给出了高强钢受弯构件的整体稳定设计方法,但在求解高强钢双跨连续梁的整体稳定承载力时,缺少关键的双跨连续梁弹性临界弯矩计算公式。此外,目前尚未见到关于Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定性能的试验研究报道。因此,本文采用试验与有限元分析相结合的方法对Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁的整体稳定性能及设计方法展开系统深入研究。主要的研究成果如下:通过截面法对Q460高强钢焊接工字形截面的残余应力进行了测量,得到了 Q460高强钢焊接工字形截面的残余应力分布模型。对6个Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁进行了各跨跨中受集中荷载作用下的静力加载试验,试验结果表明,所有试件均发生了整体弯扭失稳破坏;研究了截面高宽比和跨度比对Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁整体稳定承载力的影响,增加翼缘宽度或降低跨度比都可以提高此类构件的整体稳定承载力。采用有限元软件ANSYS建立了考虑初始几何缺陷和残余应力的有限元模型,并对试验进行了模拟,所得的试件破坏模式、整体稳定承载力和荷载-位移曲线与试验结果较为吻合,验证了所建立有限元模型分析此类构件的可行性。在此基础上,采用经试验验证的有限元模型,通过变换跨度比、主跨跨度、荷载作用点位置和截面高宽比等参数进行了大量的有限元参数分析,参数分析所得构件弹性临界弯矩和极限弯矩为后续开展高强钢双跨连续梁弹性临界弯矩求解方法及整体稳定设计方法的研究奠定了基础。基于《钢结构设计标准》(GB50017-2017)中给出的简支梁弹性临界弯矩Mcr的计算公式,并结合有限元分析结果,拟合出双跨连续梁弹性临界弯矩Mc的计算公式。将拟合的双跨连续梁弹性临界弯矩计算公式代入《高强钢结构设计标准》(JGJ/T483-2020)中受弯构件整体稳定系数计算公式求得整体稳定系数曲线,与试验结果和有限元分析结果进行对比,结果表明当荷载作用在上翼缘时二者吻合良好,但当荷载作用在下翼缘时,规范计算结果过于保守,并对此种情况下的整体稳定系数计算公式进行了修正,修正后的整体稳定系数曲线与有限元分析结果较为接近,表明修正后的公式可以有效预测荷载作用在下翼缘工况下Q460高强钢焊接工字形截面双跨连续梁的整体稳定系数。

关键词： Q460高强钢双跨连续梁整体稳定性能弹性临界弯矩设计方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浇注式隔热铝合金幕墙立柱的双跨连续梁强度计算理论推导及用Python语言编程绘制双跨连续梁弯矩图剪力图

引用

中国建筑金属结构 2022年第10期 2-7页

作者：李成钢何振程李宏宁臧伟广东凤铝铝业有限公司佛山市三水凤铝铝业有限公司亚松聚氨酯(上海)有限公司山东南山铝业股份有限公司

如何对浇注式隔热铝合金幕墙立柱的双跨连续梁进行正确的强度计算,一直是困扰幕墙行业发展的一个技术难题。本文通过对浇注式隔热铝合金梁在集中偏心荷载作用下的挠曲线的微分方程的推导,求出双跨连续梁各支反力,并求出双跨连续梁各区... 详细信息

如何对浇注式隔热铝合金幕墙立柱的双跨连续梁进行正确的强度计算,一直是困扰幕墙行业发展的一个技术难题。本文通过对浇注式隔热铝合金梁在集中偏心荷载作用下的挠曲线的微分方程的推导,求出双跨连续梁各支反力,并求出双跨连续梁各区段的剪力和弯矩方程,从而有效解决了该技术难题。利用Python中的绘图库Matplotlib绘制出弯矩图及剪力图,并与手算结果进行对比,证明了图形绘制的正确性。

关键词：双跨连续梁弯矩图剪力图 Python中的绘图库Matplotlib 数据可视化双浇注式槽口隔热玻璃幕墙

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

Q460钢双跨连续梁稳定性研究

引用

现代制造技术与装备 2022年第7期58卷 95-97页

作者：屈海东甘肃钢铁职业技术学院嘉峪关735100

桥梁工程项目建设中,原材料的质量对整个工程项目建设的质量会产生重要影响。Q460高强度钢在双跨连续梁结构的整体构建施工中具有重要作用。双跨连续梁施工建设的设计环节、施工中的数据计算环节以及施工建设时关于荷载与位移之间的关... 详细信息

桥梁工程项目建设中,原材料的质量对整个工程项目建设的质量会产生重要影响。Q460高强度钢在双跨连续梁结构的整体构建施工中具有重要作用。双跨连续梁施工建设的设计环节、施工中的数据计算环节以及施工建设时关于荷载与位移之间的关系研究,都是Q460钢材结构在应用时需要研究的重点。只有从前期的设计到中期的实践应用都进行有效规划,提升Q460钢结构的应用稳定性,才能够发挥此类钢结构在连续梁施工建设中的积极作用。此外,Q460钢双跨连续梁的稳定性能测试需要结合不同的参数指标合理规划,有序推进。

关键词： Q460钢结构双跨连续梁荷载能力位移稳定性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑幕墙双跨连续梁立柱的算法研究

引用

中国建筑金属结构 2024年第1期23卷 128-130页

作者：郭伟王明月聂仁升康智超李晓晨沈耀济南市工程质量与安全中心山东济南250014 山东省建筑科学研究院有限公司山东济南250031 山东中烟工业有限责任公司青岛卷烟厂山东青岛266100

为了解决建筑幕墙双跨连续梁立柱这个一次超静定结构的技术难题,本文详细介绍了应用较复杂的力法中的莫尔积分法解算超静定的过程,清晰地分析了双跨连续梁承受线性均布荷载受力原理的问题,物理概念清楚、明确,提出了可以用数学积分的方... 详细信息

为了解决建筑幕墙双跨连续梁立柱这个一次超静定结构的技术难题,本文详细介绍了应用较复杂的力法中的莫尔积分法解算超静定的过程,清晰地分析了双跨连续梁承受线性均布荷载受力原理的问题,物理概念清楚、明确,提出了可以用数学积分的方法解决复杂物理问题的观点,得出了双跨连续梁承受线性均布荷载三个支座的支座反力的计算公式,最后进行实例与验证,编写了计算程序。

关键词：一次超静定结构变形协调条件莫尔积分法力法双跨连续梁

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

双跨梁动挠度求解与列车转向架随机相应分析

双跨梁动挠度求解与列车转向架随机相应分析

引用

作者：王质斌天津大学

学位级别：硕士

中国铁路网的快速发展，使得桥梁在铁路中所占比例逐渐增大，列车经过桥梁时桥梁的动力学特性以及由于桥梁轨道的振动或其他力学属性对列车运行稳定性产生的影响等问题越来越受到学者们的关注;列车不断提速使得轨道不平顺的激扰作用愈... 详细信息

中国铁路网的快速发展，使得桥梁在铁路中所占比例逐渐增大，列车经过桥梁时桥梁的动力学特性以及由于桥梁轨道的振动或其他力学属性对列车运行稳定性产生的影响等问题越来越受到学者们的关注;列车不断提速使得轨道不平顺的激扰作用愈加明显，轨道方向不平顺的激扰使得列车极易发生横向振动进而蛇形失稳，因此研究列车过桥时桥梁的动力学特性与轨道不平顺对列车横向动力学特性的影响具有非常重大的工程意义。为此，本文做了以下几方面的研究。　　1、列车过桥时桥梁简化为简支梁，列车载荷简化为移动集中载荷列，建立简支梁振动微分方程，利用振型正交性进行伽辽金离散得到响应方程;然后分析阻尼与模态截断阶数对响应的影响，得到响应解析近似解，并分析速度对响应的影响。结果表明，阻尼对响应影响可以忽略，只考虑第一阶振型截断即能满足精度要求;列车载荷速度接近一阶共振速度时，响应平台区振动加剧。　　2、将桥梁简化成双跨连续梁模型，建立振动微分方程，利用连续分段独立一体化积分法求解双跨梁的静位移，根据准静态时动静位移能吻合的性质得到双跨梁响应的解析近似解，并研究速度与响应的关系，最后比较简支梁与双跨梁不同速度下的响应。结果表明，双跨梁响应需至少考虑前二阶模态截断才能满足精度要求;跨中位移随载荷速度增加而增大，在一阶共振速度附近平台区振幅大幅度增加，振动加剧;双跨连续梁相比单跨简支梁，振幅相对较小，且振动更加平稳。　　3、采用中国三大干线的轨道谱作为激励，模拟轨道谱的时域随机信号，建立7个自由度的Cooperrider转向架动力学方程，利用Monte Carlo数值方法求解随机激励下转向架的横向振动特性。结果表明，速度增加，转向架随机振动特性增大，转向架越容易发生大幅振动，越容易失稳。

关键词：铁路列车移动载荷双跨连续梁转向架动力学特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：