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作者

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高速公路台背填土对桥台拖曳作用
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交通世界 2011年 第15期 218-219页
作者： 刘晓云 河北省石家庄市公路管理处勘测设计队
桥梁和填土路基是高速公路工程的重要组成部分．在公路工程中起着不可或缺的作用。因此．对于桥梁和填土路基，都应具备足够的稳定性和耐久性，尤其是在填土路基与桥台衔接段，应能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响。
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一般路基施工方案
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交通世界 2011年 第7期 184-185页
作者： 戴亚平 徐华 南京市栖霞区公路管理站
公路路基是公路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,应能承受行车的反复荷载作用和抗抵御各种自然因素的影响。公路路基必须精心施工,确保工程质量。
来源： 评论
高填路堤下沉的原因及其防治措施
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交通世界 2010年 第11期 209-210页
作者： 王健康 邢台路桥建设总公司
通过对高填路堤不均匀沉降的表现形式及在设计、施工中存在的质量通病进行分析研究，找出其产生原因，从而做好预防工作，以确保路基工程有足够的稳定性和耐久性，能承受车辆的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响。
来源： 评论
反复荷载作用下PRC结构竖缝强度及刚度的退化
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世界地震工程 2005年 第1期21卷 87-90页
作者： 宋国华 王东炜 滕海文 北京工业大学建筑工程学院 北京100022 郑州大学土木工程学院 河南郑州450002
为了了解PRC结构竖缝的抗震性能,并进行合理的设计,以试验结果及理论分析为基础,对竖缝在反复荷载作用下强度和刚度的退化进行分析,认为接缝混凝土强度的退化率随接缝宽度的增大而减小;接合筋强度退化率仅与剪切摩擦系数有关;接缝强度... 详细信息
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轻钢框架节点在反复荷载作用下的有限元模拟分析
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沈阳建筑大学学报（自然科学版） 2005年 第3期21卷 211-214页
作者： 史永彬 贾连光 许峰 徐晓霞 刘迎春 沈阳建筑大学土木工程学院 辽宁沈阳110168 青岛经济技术开发区工程质量监督站 山东青岛266500
目的为检验利用柱腹板屈曲后强度的轻钢框架节点板域的抗震性能.方法在试验的基础上,采用有限元分析软件ANSYS建模,通过施加低周反复荷载,分析框架节点的力学性能.结果框架节点的破坏属于局部屈曲破坏,节点板域无显著加强的节点,破坏发... 详细信息
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冷弯薄壁型钢梁的滞回性能研究
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河北工程大学学报（自然科学版） 2009年 第3期26卷 26-30页
作者： 谢兆平 宗周红 林晓东 莆田学院土木建筑工程系 福建莆田351100 福州大学土木工程学院 福建福州350108
进行了八片方形冷弯薄壁型钢梁在反复荷载作用下的试验研究和非线性有限元分析,研究不同跨高比和截面宽厚比对冷弯薄壁型钢梁的滞回性能、延性和耗能能力等的影响。结果表明:冷弯薄壁型钢梁的荷载-位移滞回曲线比较饱满,没有明显的捏缩... 详细信息
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反复荷载作用下型钢混凝土梁—柱节点中梁抗剪性能试验研究
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四川建筑科学研究 2004年 第3期30卷 21-24页
作者： 柳会红 何益斌 沈蒲生 湖南大学土木工程学院 湖南长沙410082
通过对型钢混凝土梁—柱节点中梁在竖向反复荷载作用下的抗剪试验研究,探讨了剪跨比、配箍率对型钢混凝土梁剪切构件的承载力、刚度、延性、耗能性能等的影响,给出了型钢混凝土梁剪切构件的滞回曲线和骨架曲线。
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反复荷载作用下级配砂砾石基层的力学性能分析
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重庆交通学院学报 2003年 第2期22卷 54-57页
作者： 梅迎军 梁乃兴 重庆交通学院 重庆400074
根据三轴试验及抗压强度试验所得的数据和试验后试样破坏情况,分析了级配砂砾石在反复荷载作用下的变形特性,并从能量势的角度提出砂砾石基层的塑性变形可分为永久变形和似弹性变形,这一分析对考虑基层的变形有很大意义.
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反复荷载作用下陶粒混凝土T形柱破坏现象分析
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山东建筑 2003年 第2期 31-32页
作者： 杨永清 李守才 于立强 武秀荣 山东省建筑科学研究院 青岛文化房地产开发公司
在描述了陶粒混凝土T形截面柱试验概况的基础之上，总结、分析了陶粒混凝土T形截面柱的破坏形式及破坏规律。
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浅析特殊地区的路基层施工方法
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治淮 2006年 第12期 24-25页
作者： 田旭升 安徽省淮河河道管理局 233000
路基层是道路工程的重要组成部分,应具有足够的稳定性和耐久性,应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响,路基层施工应在符合工艺要求和质量标准的条件下,积极采用经过试验鉴定的新技术和新的检验方法,尤其在一些特殊地区,... 详细信息
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