检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

55 篇 专利

馆藏范围

55 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

机构

10 篇 重庆大学
6 篇 丰田自动车株式会...
6 篇 上海交通大学
4 篇 中国第一汽车股份...
4 篇 哈尔滨工程大学
3 篇 东风商用车有限公...
3 篇 长城汽车股份有限...
2 篇 武汉理工大学
2 篇 柳州五菱柳机动力...
1 篇 现代自动车株式会...
1 篇 天津大学
1 篇 神华神东煤炭集团...
1 篇 轨道工程有限公司
1 篇 上海歌地催化剂有...
1 篇 江铃汽车股份有限...
1 篇 宝沃汽车有限公司
1 篇 起亚自动车株式会...
1 篇 山东交通学院
1 篇 深圳臻宇新能源动...
1 篇 北京工业大学

作者

10 篇 胡建军
8 篇 蒋星月
6 篇 郑玲玲
6 篇 崔毅
6 篇 彭桃
6 篇 邓康耀
6 篇 田中旭
6 篇 石磊
6 篇 王绍明
4 篇 熊松松
4 篇 梅博
4 篇 查俊林
4 篇 赵伟
4 篇 牛喜渊
4 篇 冈田吉弘
4 篇 姚崇
3 篇 吴娟娟
3 篇 林力一
2 篇 赵弘志
2 篇 王佳琦

语言

55 篇 中文

检索条件"主题词=发动机低负荷"

共 55 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

一种发动机低负荷进气总管温度提升系统

一种发动机低负荷进气总管温度提升系统

引用

作者：叶波贾李水吴娟娟欧阳晓春 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

一种发动机低负荷进气总管温度提升系统，包括发动机、中冷器、涡轮增压器、旁通气路，旁通气路上设置有中冷旁通加热器，中冷器、中冷旁通加热器的进气口均通过三通阀与涡轮增压器的压气机出口相通，中冷器、中冷旁通加热器的排气口均... 详细信息

标准号: CN206903782U

一种发动机低负荷进气总管温度提升系统，包括发动机、中冷器、涡轮增压器、旁通气路，旁通气路上设置有中冷旁通加热器，中冷器、中冷旁通加热器的进气口均通过三通阀与涡轮增压器的压气机出口相通，中冷器、中冷旁通加热器的排气口均与发动机的进气总管相通，中冷旁通加热器的进、排液口分别与发动机的冷却液出、入口相通，三通阀的控制端与ECU控制单元的输出端相连接。该设计不仅有效改善了系统的温度提升能力，而且提高了发动机的能量回收率。

关键词：加热器旁通中冷器发动机涡轮增压器进气总管温度提升相通三通阀进气口发动机低负荷能量回收率压气机出口控制端冷却液排气口排液口通气路通气输出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统

引用

作者：闫朝亮申海涛赵弘志安泽伟罗璞 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统，涉及机动车排放控制技术，具体涉及颗粒捕集器再生技术领域。解决了低车速发动机低负荷下GPF再生困难的难题。所述GPF主动再生控制方法是基于嵌入在发动机的综合控制装置ECU中的软件实现... 详细信息

标准号: CN114810381B

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统，涉及机动车排放控制技术，具体涉及颗粒捕集器再生技术领域。解决了低车速发动机低负荷下GPF再生困难的难题。所述GPF主动再生控制方法是基于嵌入在发动机的综合控制装置ECU中的软件实现的，所述控制方法包括：碳载量获取步骤：用于通过累碳模型计算当前GPF中碳载量；主动再生功能启动步骤：用于在当前碳载量达到上限值时，激发主动再生步骤、降低碳载量；还用于在当前碳载量达到下限值时，退出主动再生功能；主动再生步骤，用于在当前GPF温度不大于600℃时，控制VVT和点火角来提升所述GPF温度；还用于在当前GPF温度高于600℃时，控制空燃比减稀使空气进入GPF，实现再生。本发明适用于机动车排放控制技术领域。

关键词：主动再生碳载机动车排放发动机低负荷控制技术领域综合控制装置颗粒捕集器再生功能启动模型计算软件实现再生技术低车速点火角空燃比嵌入发动机激发退出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种集成式油气分离器及其连接结构

一种集成式油气分离器及其连接结构

引用

作者：陈涛吴娟娟孙玉涛余光建刘子亮尚赟锋 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号

本发明公开了一种集成式油气分离器，包括由下至上依次同轴连接的底座、壳体和强排风机；壳体内同轴设置有底部与底座连接的离心转子；壳体内设置有相互独立、分别用于分离油气混合气体中油液与气体的油气分离腔室和加热油气混合气体防... 详细信息

标准号: CN113982720B

本发明公开了一种集成式油气分离器，包括由下至上依次同轴连接的底座、壳体和强排风机；壳体内同轴设置有底部与底座连接的离心转子；壳体内设置有相互独立、分别用于分离油气混合气体中油液与气体的油气分离腔室和加热油气混合气体防止其内部的水蒸气冷凝的加热腔室；壳体上设置有与油气分离腔室连通的进气口、与加热腔室连通的进液口和出液口；油气分离腔室通过离心转子与底座和强排风机连通，强排风机上设置有排气口，底座固定连接有回油通道。通过对曲轴箱中排出的混合气进行温度控制及发动机低负荷、停机时辅助强排两项技术措施有效解决了低漏气量及发动机停机后曲轴箱内混合气中的水蒸气冷凝现象。

关键词：油气分离腔强排风机底座连通水蒸气冷凝加热腔室离心转子混合气壳体进气口体内发动机低负荷油气混合气体发动机停机油气分离器曲轴底座连接分离油气回油通道混合气体技术措施同轴连接同轴设置有效解决出液口集成式进液口漏气量排气口曲轴箱停机加热

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种基于跳缸技术的天然气发动机工作方法

一种基于跳缸技术的天然气发动机工作方法

引用

作者：杨立平王佳琦宋恩哲王立媛姚崇 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区南通大街145号哈尔滨工程大学科技处知识产权办公室

本发明的目的在于提供一种基于跳缸技术的天然气发动机工作方法，传感器通过采集当前工况下发动机负荷、转速信号，再由发动机电控单元ECU对当前工况进行判断是否符合进入跳缸的条件，如果当前工况需要进行跳缸调整，则需要根据传感器... 详细信息

标准号: CN111412070B

本发明的目的在于提供一种基于跳缸技术的天然气发动机工作方法，传感器通过采集当前工况下发动机负荷、转速信号，再由发动机电控单元ECU对当前工况进行判断是否符合进入跳缸的条件，如果当前工况需要进行跳缸调整，则需要根据传感器所采集的信号对所需的停缸数进行选择，然后对需要其停止工作的气缸进行切断燃气喷射以及停止点火的处理，使每一气缸都在发动机低负荷停缸的工作循环中参与停缸过程，以实现跳缸过程。本发明通过根据最优停缸数对停缸顺序进行设计既可以达到传统停缸技术所要求的将发动机工作保持在经济能耗区，也可以降低发动机在长时间处于停缸状态中，由于停止特定气缸工作所导致的曲轴受力不均匀所引起的曲轴强度问题。

关键词：停缸曲轴传感器气缸发动机发动机电控单元发动机低负荷天然气发动机采集发动机负荷工作循环强度问题燃气喷射停缸状态转速信号不均匀受力能耗点火

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种发动机的调速系统

一种发动机的调速系统

引用

作者：丁士才 214031 江苏省无锡市南长区人民西路107号

本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机的调速系统。本发明技术方案将步进电机安装在导风罩焊接件侧面的电机安装板上，导风罩焊接件前端进口为发动机冷却风进风口，导风罩焊接件温度较低，可以使步进电机工作稳定可靠。这种调速系... 详细信息

标准号: CN114790947A

本发明属于发动机技术领域，涉及一种发动机的调速系统。本发明技术方案将步进电机安装在导风罩焊接件侧面的电机安装板上，导风罩焊接件前端进口为发动机冷却风进风口，导风罩焊接件温度较低，可以使步进电机工作稳定可靠。这种调速系统结构简单，改动少，安装方便，能够根据负载的变化及发动机转速的变化，自动控制发动机喷油泵的油量，从而精确控制发动机的转速，并降低了发动机低负荷和空载运行时的燃油耗，调速精度高，使发动机运行稳定可靠。

关键词：导风罩焊接件步进电机调速系统发动机发动机技术领域自动控制发动机发动机低负荷电机安装板发动机冷却发动机运行发动机转速调速安装方便工作稳定空载运行进风口喷油泵燃油耗油量侧面进口

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混合动力车辆的控制方法、动力系统和存储介质

混合动力车辆的控制方法、动力系统和存储介质

引用

作者：孙兆略 071000 河北省保定市朝阳南大街2266号

本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法、动力系统和存储介质，其中，混合动力车辆包括发动机、第一电机、第二电机、变速箱、动力电池和高压电传动模块，控制方法包括：获取混合动力车辆的加速踏板开度，并获取动力电池的SOC，以及... 详细信息

标准号: CN114572185A

本发明公开了一种混合动力车辆的控制方法、动力系统和存储介质，其中，混合动力车辆包括发动机、第一电机、第二电机、变速箱、动力电池和高压电传动模块，控制方法包括：获取混合动力车辆的加速踏板开度，并获取动力电池的SOC，以及获取混合动力车辆的车速；根据加速踏板开度、动力电池的SOC和车速确定混合动力车辆处于当前电池电量低且发动机低负荷运行状态时，控制混合动力车辆进入串联工作模式，以便发动机带动第一电机进行发电，通过高压电传动模块同时给动力电池充电和给第二电机供电。由此，在不影响混合动力车辆动力输出的基础上，实现整车快速稳定的充电，从而，提高燃油消耗率，确保整车的驾驶性和动力性。

关键词：混合动力车辆动力电池电机加速踏板开度高压电传动模块整车车速充电发动机串联工作模式发动机低负荷燃油消耗率存储介质电池电量动力车辆动力输出动力系统控制混合快速稳定运行状态变速箱动力性驾驶性供电发电

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

曲轴箱通风系统及其漏气诊断方法

曲轴箱通风系统及其漏气诊断方法

引用

作者：王格温聪 518000 广东省深圳市罗湖区笋岗街道宝安北路2088号深业物流大厦1002-1室

本发明公开了一种曲轴箱通风系统及其漏气诊断方法，其中曲轴箱通风系统包括：空滤软管、缸盖组件、第一单向阀、进气歧管、油气分离器和曲轴箱。缸盖组件上设有第一接口。固定连接在空滤软管上的第一单向阀通过第一管路连接第一接口，... 详细信息

标准号: CN114320526A

本发明公开了一种曲轴箱通风系统及其漏气诊断方法，其中曲轴箱通风系统包括：空滤软管、缸盖组件、第一单向阀、进气歧管、油气分离器和曲轴箱。缸盖组件上设有第一接口。固定连接在空滤软管上的第一单向阀通过第一管路连接第一接口，第一单向阀的导通方向与空滤软管的进气方向相同。油气分离器内设有PCV阀、第一通路和第二通路，PCV阀的出口通路分别与第一通路和第二通路连接，第一通路与第一接口连通。进气歧管与第二通路连通。当发动机低负荷工作时，油气分离器中分离后的气体排向进气歧管。本发明实施例的曲轴箱通风系统，能通过进气歧管内的已有标定系统，快速检测到外部的第一管路发生漏气，节约检测部件、布置紧凑。

关键词：进气歧管油气分离器软管单向阀曲轴箱通风系统轴箱缸盖组件漏气发动机低负荷标定系统出口通路管路连接接口连通进气方向快速检测通风系统通路连接通路连通导通种曲紧凑诊断检测节约外部

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种集成式油气分离器及其连接结构

一种集成式油气分离器及其连接结构

引用

作者：陈涛吴娟娟孙玉涛余光建刘子亮尚赟锋 430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道10号

标准号: CN113982720A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统

一种结合VVT控制的GPF主动再生控制方法及系统

引用

作者：闫朝亮申海涛赵弘志安泽伟罗璞 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

标准号: CN114810381A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种SCR催化剂及其制备方法和应用

一种SCR催化剂及其制备方法和应用

引用

作者：许庆姜瑞霞刘洋张翔常跃进冯伟樑魏赛赛王阔 201314 上海市浦东新区宣桥镇园西路555号3-4幢

本发明涉及催化剂技术领域，特别是涉及一种SCR催化剂及其制备方法和应用。该SCR催化剂包括蜂窝载体和选择性还原材料，所述蜂窝载体具有热传导性，所述选择性还原材料涂覆于所述蜂窝载体上。该制备方法包括如下步骤：将包括选择性还原... 详细信息

标准号: CN114870888A

本发明涉及催化剂技术领域，特别是涉及一种SCR催化剂及其制备方法和应用。该SCR催化剂包括蜂窝载体和选择性还原材料，所述蜂窝载体具有热传导性，所述选择性还原材料涂覆于所述蜂窝载体上。该制备方法包括如下步骤：将包括选择性还原材料的浆料涂覆在蜂窝载体上并焙烧。该SCR催化剂用于在宽温度窗口下对NOx进行转化的用途，所述宽温度窗口为150℃～550℃。本发明SCR催化剂在发动机低负荷运行阶段具有良好的NOx转化性能，在汽车冷起动阶段具有显著的减排效果。

关键词：蜂窝载体还原材料催化剂技术领域制备方法和应用发动机低负荷焙烧汽车冷起动浆料涂覆热传导性运行阶段转化性能减排涂覆制备转化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共6页 << < 1 2 3 4 5 6 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：