检索结果-内蒙古大学图书馆

博世柴油发动机管理系统、电子控制系统与检测设备讲座（13）

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汽车与驾驶维修 2009年第1期 76-79页

作者：朱军汽车实验室

柴油发动机的电子控制系统可以保证喷油参数的精确调整和对不同工况的良好适应性，它能够使现代柴油发动机满足车辆各种使用要求。EDC可以分为3个部分：传感器、控制单元以及执行元件。

关键词：电子控制系统柴油发动机发动机管理系统检测设备讲座精确调整喷油参数执行元件

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低排放发动机管理系统智能解决方案

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电子设计应用 2006年第8期 90-92页

作者： F.Pirozzi F.Carpentieri L.Li 意法半导体公司

引言如今,美国、加拿大和欧洲的汽车排放标准越来越严格,中国也将很快推出更为严格的机动车排放标准,因此,每一辆新上市的汽油机轻骑摩托车都需要安装一个三元催化转化器(TWC).通过与燃油喷射控制系统相配合,TWC能够降低污染物的排放量.... 详细信息

引言如今,美国、加拿大和欧洲的汽车排放标准越来越严格,中国也将很快推出更为严格的机动车排放标准,因此,每一辆新上市的汽油机轻骑摩托车都需要安装一个三元催化转化器(TWC).通过与燃油喷射控制系统相配合,TWC能够降低污染物的排放量.TWC的功能就是把燃烧过程产生的有毒废气(碳化氢、一氧化碳、氮氧化物)转化成无危害的物质(水、二氧化碳、氮气).空气燃油混合气只有接近理论配比,TWC才能发挥最大的转换效率.

关键词：发动机管理系统三元催化转化器排放汽车排放标准燃油喷射 TWC 控制系统燃烧过程一氧化碳

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别克君威V6发动机管理系统剖析——怠速控制

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汽车维修技师 2006年第1期 20-21页

作者：冯力平

别克君威轿车怠速控制示意图如图1所示在跨越节气门的进气道上，安装有怠速控制阀（IAC），节气门在怠速时是关闭的，动力系统控制模块通过控制怠速的位置，控制怠速时的进气量，从而控制怠速转速。

关键词：怠速控制阀别克君威轿车发动机管理系统控制模块动力系统怠速转速节气门进气道示意图进气量

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ME7发动机管理系统驾驶性标定简介

ME7发动机管理系统驾驶性标定简介

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第三届全国地方机械工程学会学术年会暨海峡两岸机械科技论坛

作者：韩松一汽海马汽车有限公司动力底盘开发部

本文主要介绍了ME7发动机管理系统驾驶性标定中的档位识别及Anti-jerk功能的控制逻辑,并研究了从发动机管理系统的测量文件进行分析的方法.

关键词：汽车工程发动机管理系统驾驶性能评价指标

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别克君威V6发动机管理系统剖析——空燃比控制(四)

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汽车维修技师 2005年第12期 20-21页

作者：冯力平

(2)喷油顺序曲轴位置传感器(CKP-7X)信号波形、点火模块(ICM)输出的3X信号波形、凸轮轴位置(CMP)传感器的信号波形及喷油器控制波形的相位关系如图26所示.关于3X波形的产生及作用在点火控制部分已详述,这里只是为理解顺序控制喷油而给... 详细信息

(2)喷油顺序曲轴位置传感器(CKP-7X)信号波形、点火模块(ICM)输出的3X信号波形、凸轮轴位置(CMP)传感器的信号波形及喷油器控制波形的相位关系如图26所示.关于3X波形的产生及作用在点火控制部分已详述,这里只是为理解顺序控制喷油而给出的相位图.在发动机启动时,动力系统控制模块(PCM)收到点火同步3X参考信号后,指令所有6个喷油器向所有汽缸喷入一股启动燃油,然后在以后6个燃油控制参考信号(曲轴转两圈)中,喷油器保持关闭,使各缸有机会使用启动燃油.在此等待期间,PCM已经接到一个凸轮轴信号脉冲(CMP),PCM使用CMP信号脉冲初始化顺序燃油喷射.

关键词：空燃比控制发动机管理系统别克君威曲轴位置传感器信号波形点火模块顺序控制燃油控制参考信号信号脉冲

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博世柴油发动机管理系统、电子控制系统与检测设备讲座（18）

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汽车与驾驶维修 2009年第6期 80-81页

第三章传感器传感器负责检测车辆的工作状态（如发动机转速）和控制信号（如加速踏板位置）。它们将物理量（如压力）或化学成分（如排气中O2的浓度）转化为电信号。

关键词：检测设备发动机管理系统电子控制系统柴油讲座发动机转速加速踏板控制信号

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电装的汽车发动机管理系统——访电装（中国）投资有限公司汽油发动机技术部部长菊池俊昭先生

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汽车制造业 2010年第22期 30-31页

作者：曹晓昂《汽车制造业》编辑部

在世界范围内，电装公司正在全面地开发和供应先进的发动机控制技术以满足越来越严格的废气排放标准和燃料消耗量标准。在中国，电装公司也开发了面向中国本土厂商的发动机控制系统．其系统中的许多产品都是在中国本地生产的。

关键词：发动机管理系统汽油发动机电装公司中国废气排放标准发动机控制系统部长术部

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基于发动机管理系统诊断与维修课程的改革与实践

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汽车维护与修理 2018年第22期 49-51页

作者：李海青柳州职业技术学院

我国高等职业教育近年来得到了越来越多的重视,也从德国、新加坡、美国等国家学习了大量的职业教育经验。中德职业教育汽车机电合作项目就是利用德国在汽车领域的技术和经验储备,在我国建立适用于德系汽车的机电技能型人才培养培训标准... 详细信息

我国高等职业教育近年来得到了越来越多的重视,也从德国、新加坡、美国等国家学习了大量的职业教育经验。中德职业教育汽车机电合作项目就是利用德国在汽车领域的技术和经验储备,在我国建立适用于德系汽车的机电技能型人才培养培训标准及相关认证体系而共同开展的项目。

关键词：发动机管理系统工作原理喷油器燃油泵增压系统实训项目汽油发动机

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汽油发动机管理系统的匹配方法研究

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内燃机 2006年第1期22卷 9-12,16页

作者：向禹颜伏伍邹斌唐永华武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070

对汽油发动机管理系统的匹配过程进行了研究,给出了稳态工况参数匹配的步骤,详细论述了基本喷油脉宽和基本点火提前角的匹配方法,并对进气温度、冷却液温度和蓄电池电压的影响进行了标定。

关键词：汽油机发动机管理系统匹配

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博世柴油发动机管理系统、电子控制系统与检测设备讲座（5）

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汽车与驾驶维修 2008年第5期 73-75页

作者：博世贸易(上海)有限公司

（2）密度柴油每单位体积所产生的能量随着密度的增加而增大。燃油是按照体积来出售的，燃油喷射系统同样按照体积喷射燃油。如果一台发动机设计的时候要求使用中等密度的燃油，而我们加入的是较高密度的燃油，发动机的性能和烟灰排放... 详细信息

（2）密度柴油每单位体积所产生的能量随着密度的增加而增大。燃油是按照体积来出售的，燃油喷射系统同样按照体积喷射燃油。如果一台发动机设计的时候要求使用中等密度的燃油，而我们加入的是较高密度的燃油，发动机的性能和烟灰排放都会增加；相反，如果我们加入较低密度的燃油，性能和烟灰排放都会减少。燃油密度中基于温度的变化可以通过EDC系统来补偿。

关键词：发动机管理系统电子控制系统检测设备柴油燃油喷射系统讲座发动机设计等密度

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