检索结果-内蒙古大学图书馆

东北大学学报（自然科学版） 2009年第3期30卷 438-440,444页

作者：王连广哈娜于建军东北大学资源与土木工程学院辽宁沈阳110004 中铁九局集团有限公司信息中心辽宁沈阳110013

针对外荷载作用下,U型钢与混凝土板界面产生的相对滑移,引起内力重分布,降低组合梁承载力,增加组合梁变形等问题,运用能量法对U型钢与混凝土组合梁的变形进行了分析.在能量变分原理的基础上,建立了考虑界面相对滑移影响的组合梁的变形... 详细信息

针对外荷载作用下,U型钢与混凝土板界面产生的相对滑移,引起内力重分布,降低组合梁承载力,增加组合梁变形等问题,运用能量法对U型钢与混凝土组合梁的变形进行了分析.在能量变分原理的基础上,建立了考虑界面相对滑移影响的组合梁的变形计算微分方程,给出不同作用荷载工况下的变形计算公式,并对其进行了算例分析,讨论了连接刚度和U型钢钢板厚度对组合梁变形的影响.计算结果表明,组合梁的变形沿梁长呈非线性分布,随着连接刚度增加而减小,随着钢板厚度的增加而减小.

关键词：冷弯U型钢组合梁能量法变形计算

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钢-混凝土组合框架梁变形计算的有效翼缘宽度

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土木工程学报 2012年第8期45卷 33-40页

作者：黄远聂建国易伟建湖南大学湖南长沙410082 清华大学北京100084

由于剪滞效应的存在,组合框架梁的混凝土翼板不能完全参与共同工作,按照完全组合的换算截面法计算组合梁的变形将得到不安全的计算结果。首先根据弹性理论推导传统的完全组合梁以及剪滞组合梁理论模型的基本方程,并采用有限元软件***对... 详细信息

由于剪滞效应的存在,组合框架梁的混凝土翼板不能完全参与共同工作,按照完全组合的换算截面法计算组合梁的变形将得到不安全的计算结果。首先根据弹性理论推导传统的完全组合梁以及剪滞组合梁理论模型的基本方程,并采用有限元软件***对理论模型进行验证,理论结果与有限元计算结果吻合良好,说明理论模型的准确性及合理性。然后基于两个理论模型,提出一种物理意义更为明确的有效翼缘宽度系数的定义,直接用于组合梁的变形计算。研究楼板的宽跨比、楼板宽厚比、板梁高度比以及组合梁高宽比这4个无量纲参数对有效翼缘宽度系数的影响。研究发现,影响有效翼缘宽度系数的关键参数为楼板的宽跨比。在此基础上,提出有效翼缘宽度的计算公式,为组合梁的研究及设计人员提供参考。

关键词：钢-混凝土组合梁剪滞效应变形计算有效翼缘宽度

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高速铁路地基泥岩膨胀变形计算方法及应用研究

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中国铁道科学 2023年第1期44卷 50-57页

作者：刘景宇张千里郭浏卉张新冈王鹏程王李阳中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所北京100081

泥岩地区高铁地基膨胀变形病害问题突出,而目前针对结构的膨胀变形计算分析方法相对匮乏,为此提出基于热力学理论的泥岩膨胀变形湿度场理论。以西北某高速铁路地基膨胀病害工点处泥岩为研究对象,在明确泥岩吸水膨胀体变与吸水率线性关... 详细信息

泥岩地区高铁地基膨胀变形病害问题突出,而目前针对结构的膨胀变形计算分析方法相对匮乏,为此提出基于热力学理论的泥岩膨胀变形湿度场理论。以西北某高速铁路地基膨胀病害工点处泥岩为研究对象,在明确泥岩吸水膨胀体变与吸水率线性关系的基础上,以热力学中吸热膨胀方程为原型,将泥岩的吸水率、线膨胀系数及渗透系数类比为稳态分析中物体的温度、热膨胀系数及导热系数,同时对泥岩中水的渗透方程和吸水膨胀方程进行推导,提出适用于高速铁路泥岩地基的膨胀变形计算方法,并通过室内试验和典型工点处长期变形监测数据对计算方法进行验证。结果表明:该方法充分考虑了泥岩的吸水膨胀特性,室内试验获得的标准样膨胀体变与计算值最大误差仅为4.3%。结合确定的渗透系数、渗透深度以及降水情况,运用该方法能够预测膨胀岩地区高速铁路地基的膨胀变形趋势,明确轨道结构的上拱变形量,可为泥岩地区高速铁路前期设计以及后期养护维修提供依据。

关键词：高速铁路地基泥岩膨胀特性变形计算

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岩-土复合地层深基坑支护桩变形计算方法

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中国矿业大学学报 2019年第3期48卷 511-519页

作者：李涛邵文郑力蜚张荣辉中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院北京100083

基于Winkler弹性地基梁理论,考虑支护桩与支撑结构的变形协调,将支撑结构视为弹簧杆件,并将地基反力函数分段.应用分段独立坐标法推导并建立了桩体挠度微分方程,采用数值方法求解支护桩变形量.以贵阳地铁2号线兴筑西路站深基坑工程为背... 详细信息

基于Winkler弹性地基梁理论,考虑支护桩与支撑结构的变形协调,将支撑结构视为弹簧杆件,并将地基反力函数分段.应用分段独立坐标法推导并建立了桩体挠度微分方程,采用数值方法求解支护桩变形量.以贵阳地铁2号线兴筑西路站深基坑工程为背景,计算分析了不同开挖深度时桩体水平位移.结果表明:分段函数的计算值与实测值较吻合,地基反力函数分布形式对桩体变形影响较大,当深度分布指数n取0.7时,计算值更接近实测结果;桩身刚度对支护桩的变形影响显著.

关键词：岩-土复合地层深基坑弹性地基梁变形计算现场实测

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特种车辆悬架减振器变厚度阀片变形计算及应用研究

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机械工程学报 2017年第6期53卷 116-122页

作者：赵雷雷周长城于曰伟山东理工大学交通与车辆工程学院淄博255049 北京邮电大学自动化学院北京100876

为了同时满足特种车辆悬架减振器阀片应力强度设计及阻尼特性精确设计的需求,须采用变厚度节流阀片,然而目前尚无精确的变厚度节流阀片变形解析计算公式。根据变厚度节流阀片力学模型及曲面转角微分方程,建立变厚度阀片在均布压力作用... 详细信息

为了同时满足特种车辆悬架减振器阀片应力强度设计及阻尼特性精确设计的需求,须采用变厚度节流阀片,然而目前尚无精确的变厚度节流阀片变形解析计算公式。根据变厚度节流阀片力学模型及曲面转角微分方程,建立变厚度阀片在均布压力作用下的变形解析计算式。利用ANSYS有限元软件对解析计算式正确性进行仿真验证,结果表明解析计算值与仿真值吻合且相对偏差在0.27%以内。通过实例,利用变形解析计算式对变厚度阀片进行设计并进行试验验证。试验结果表明,所设计的变厚度阀片同时满足了阀片应力强度与阻尼特性精确设计的要求,所建立的变厚度节流阀片变形解析计算方法是可靠的。

关键词：特种车辆减振器变厚度阀片变形计算曲面转角微分方程

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关于“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”的讨论

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岩土工程学报 2020年第12期42卷 2350-2351页

作者：肖红菊铜陵学院建筑工程学院安徽铜陵244000

《岩土工程学报》2020年第6期刊出“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”一文[1](以下简称“原文”)。原文提出在采用杆系有限元法进行基坑围护结构变形计算时,被动区土体应采用非线性土体弹簧模型,在此基础上... 详细信息

《岩土工程学报》2020年第6期刊出“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”一文[1](以下简称“原文”)。原文提出在采用杆系有限元法进行基坑围护结构变形计算时,被动区土体应采用非线性土体弹簧模型,在此基础上建立了双曲函数土体弹簧模型,并借助反分析的方法获得了上海地区典型土层的非线性弹簧参数。拜读原文后,受益良多,同时认为存在以下值得商榷之处,在此提出,以期探讨。

关键词：非线性弹簧土体弹簧模型变形计算杆系有限元法基坑围护结构被动区土体双曲函数参数研究

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对“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”讨论的答复

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岩土工程学报 2020年第12期42卷 2351-2352页

作者：王洪新李雪强杨石飞路家峰上海大学土木工程系上海200444 上海城建市政工程(集团)有限公司上海200065 上海勘察设计研究院(集团)有限公司上海200093

非常感谢肖红菊对“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”[](以下称“原文”)一文的关注,原文在表述上的确存在不严谨的地方,导致读者理解偏离原文本意。下面针对肖教授提出的3个问题[2],一一给出答复。(1)原文... 详细信息

非常感谢肖红菊对“应用于基坑围护结构变形计算的非线性土体弹簧模型及参数研究”[](以下称“原文”)一文的关注,原文在表述上的确存在不严谨的地方,导致读者理解偏离原文本意。下面针对肖教授提出的3个问题[2],一一给出答复。(1)原文研究的主要目的:在基坑的弹性地基梁计算模型的应用中。

关键词：弹性地基梁变形计算土体弹簧模型基坑围护结构非线性参数研究答复

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考虑收缩徐变的钢-混凝土组合梁变形计算

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长安大学学报（自然科学版） 2004年第1期24卷 56-60页

作者：王骅薛伟辰同济大学土木工程学院上海200092

对国内外有关钢混凝土组合梁考虑收缩徐变的长期变形研究成果进行了综述。基于大型商用软件SOFISTIK的计算结果与分析,指出中国现行《钢结构设计规范》(GB50017,送审稿)和《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025 86)中关于钢混凝... 详细信息

对国内外有关钢混凝土组合梁考虑收缩徐变的长期变形研究成果进行了综述。基于大型商用软件SOFISTIK的计算结果与分析,指出中国现行《钢结构设计规范》(GB50017,送审稿)和《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ025 86)中关于钢混凝土组合梁长期变形计算的单一弹性模量折减系数法偏于不安全,并提出了弹性模量折减系数按混凝土龄期分时段取值的长期变形计算建议。

关键词：钢-混凝土组合梁变形计算收缩徐变长期变形弹性模量折减系数法《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》

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钢筋混凝土柱对应于各地震损伤状态的侧向变形计算

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地震工程与工程振动 2008年第2期28卷 44-50页

作者：蒋欢军吕西林同济大学土木工程防灾国家重点实验室上海200092

采用半经验半理论的方法对以受弯为主的钢筋混凝土柱对应于各主要损伤状态的侧向变形进行了研究。本文研究的主要损伤状态包括屈服、混凝土保护层压碎、剥落、纵向受力钢筋屈曲、极限状态五个状态。首先建立了各损伤状态下柱截面受压区... 详细信息

采用半经验半理论的方法对以受弯为主的钢筋混凝土柱对应于各主要损伤状态的侧向变形进行了研究。本文研究的主要损伤状态包括屈服、混凝土保护层压碎、剥落、纵向受力钢筋屈曲、极限状态五个状态。首先建立了各损伤状态下柱截面受压区高度的计算方法。接着,利用对美国太平洋地震工程研究中心(PEER)建立的钢筋混凝土柱的试验数据库的统计分析,采用平截面假定和钢筋混凝土受弯构件的塑性铰理论推出了混凝土保护层压碎时压区边缘混凝土的应变大小,混凝土保护层剥落、纵筋屈曲和进入极限状态时核心区混凝土边缘的压应变大小,进而建立了钢筋混凝土柱对应于各损伤状态的变形计算方法。利用本文提出的方法得到的变形计算值与PEER提供的试验数据在统计意义上有较好的一致性。该方法可为钢筋混凝土柱基于位移的抗震设计和抗震性能评价提供依据。

关键词：钢筋混凝土柱变形计算地震损伤

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侧限压缩条件下原状黄土变形计算方法的探讨

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水力发电学报 2013年第4期32卷 187-192页

作者：田堪良王沛张慧莉西北农林科技大学水土保持研究所陕西杨凌712100 中国科学院水利部水土保持研究所陕西杨凌712100 西北农林科技大学水利与建筑工程学院陕西杨凌712100

土体的结构是其强度、变形的内在的决定因素。黄土是一种典型的结构性土,其结构性由黄土颗粒之间的联结结构强度和摩擦结构强度所决定,由此,提出基于变形条件的黄土结构性参数即联结结构变形势参数mp1、摩擦结构变形势参数mp2以及结构... 详细信息

土体的结构是其强度、变形的内在的决定因素。黄土是一种典型的结构性土,其结构性由黄土颗粒之间的联结结构强度和摩擦结构强度所决定,由此,提出基于变形条件的黄土结构性参数即联结结构变形势参数mp1、摩擦结构变形势参数mp2以及结构变形势参数mp,分析黄土的结构性参数的变化规律,提出了考虑黄土结构性的侧限压缩条件下原状黄土变形的计算方法,并给出了用于沉降变形分析所需的计算参数。

关键词：岩土力学变形计算结构性分析黄土结构性参数

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