检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

75 篇 专利
1 篇 会议

馆藏范围

76 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

1 篇 工学
- 1 篇 机械工程
- 1 篇 交通运输工程

主题

1 篇 功能安全
1 篇 变速器控制系统
1 篇 e-gas架构

机构

11 篇 通用汽车环球科技...
5 篇 陕西重型汽车有限...
4 篇 通用汽车环球科技...
4 篇 上海汽车集团股份...
3 篇 腓特烈斯港齿轮工...
3 篇 贵州凯星液力传动...
3 篇 中国第一汽车股份...
3 篇 浙江吉利控股集团...
2 篇 海马新能源汽车有...
2 篇 卡特彼勒公司
2 篇 同济大学
2 篇 奇瑞汽车股份有限...
2 篇 浙江吉利汽车研究...
2 篇 重庆青山工业有限...
2 篇 海马汽车有限公司
2 篇 操纵技术ip控股公...
2 篇 福建船政交通职业...
2 篇 福建中维动力科技...
1 篇 陕西法士特齿轮有...
1 篇 盛瑞传动股份有限...

作者

5 篇 侯圣栋
5 篇 王磊
4 篇 马成杰
4 篇 冷宏祥
4 篇 朱军
4 篇 王健
4 篇 顾铮珉
4 篇 孙俊
3 篇 张帅帅
3 篇 刘恩良
3 篇 张思远
2 篇 刘小红
2 篇 k·v·希贝尔
2 篇 g·j·佩兰托尼
2 篇 陈国栋
2 篇 张楠
2 篇 c-k·高
2 篇 王毅
2 篇 王昊
2 篇 朱高华

语言

76 篇 中文

检索条件"主题词=变速器控制系统"

共 76 条记录，以下是1-10 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

变速器控制系统和方法

变速器控制系统和方法

引用

作者： R.A.韦弗美国密执安州

本发明涉及变速器控制系统和方法，具体地，一种用于包括发动机的车辆的变速器的控制系统包括减速燃料切断（DFCO）模块和蓄能器模块。所述DFCO模块开始发动机操作的DFCO时段。所述蓄能器模块响应于所述DFCO时段的开始而增大变速器蓄能... 详细信息

标准号: CN102951140B

本发明涉及变速器控制系统和方法，具体地，一种用于包括发动机的车辆的变速器的控制系统包括减速燃料切断（DFCO）模块和蓄能器模块。所述DFCO模块开始发动机操作的DFCO时段。所述蓄能器模块响应于所述DFCO时段的开始而增大变速器蓄能器的工作压力。一种用于控制包括发动机的车辆的变速器的方法包括：开始发动机操作的DFCO时段；以及响应于所述DFCO时段的开始而增大变速器蓄能器的工作压力。在除了减速燃料切断时段之外的时段期间将所述工作压力调节成大于第一再填充压力，并且在所述减速燃料切断时段期间将所述工作压力调节成保持大于第二再填充压力，其中所述第二再填充压力大于所述第一再填充压力。

关键词：变速器再填充减速燃料工作压力调节发动机操作蓄能器模块蓄能器发动机变速器控制系统控制系统响应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法

一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法

引用

作者：刘春生郑泽选 519000 广东省珠海市金湾区联港工业区双林片区虹晖五路八号B-2栋厂房

本发明公开了一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法，控制系统包括控制器、第一变速控制单元、第二变速控制单元、第一拨链单元和第二拨链单元，第一变速控制单元连接控制器；第二变速控制单元连接控制器；控制器根据第一控制指令... 详细信息

标准号: CN114620181A

本发明公开了一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法，控制系统包括控制器、第一变速控制单元、第二变速控制单元、第一拨链单元和第二拨链单元，第一变速控制单元连接控制器；第二变速控制单元连接控制器；控制器根据第一控制指令生成第一控制信号，控制器根据第二控制指令生成第二控制信号；第一拨链单元有线连接控制器；第二拨链单元有线连接控制器。本发明通过只在第一拨链单元或第二拨链单元中设置控制器，并通过单一控制器调节第一拨链单元和第二拨链单元在升降档时的配合，取消了在设置有控制器之外的另一拨链单元中设置副控制器，进一步减少了前拨或后拨的体积和成本。

关键词：拨链变速控制单元连接控制器控制器控制指令变速器控制系统第二控制信号第一控制信号单一控制器设置控制器自行车电子副控制器控制系统链单元升降档配合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种液力变速器控制系统

一种液力变速器控制系统

引用

作者：张芳张正富 563003 贵州省遵义市汇川区高坪机电工业园

本发明提供了一种液力变速器控制系统，包括锁止油缸、锁止阀、电磁阀和源油箱，锁止油缸活塞杆通过摩擦离合器与液力变速器连接，锁止阀包括阀体A和阀芯A，阀体A上设有进油口Pa、出油口Psa、泄油口Pxa和控油口Pda，出油口Psa与泄油口Px... 详细信息

标准号: CN114370501A

本发明提供了一种液力变速器控制系统，包括锁止油缸、锁止阀、电磁阀和源油箱，锁止油缸活塞杆通过摩擦离合器与液力变速器连接，锁止阀包括阀体A和阀芯A，阀体A上设有进油口Pa、出油口Psa、泄油口Pxa和控油口Pda，出油口Psa与泄油口Pxa连通并形成泄油通道A，进油口Pa与出油口Psa连通并形成进油通道A，阀芯A容纳于阀体A内并通过往复运动使泄油通道A、进油通道A切换导通，控油口Pda通过控油管、电磁阀接入泄油箱A，锁止油缸与出油口Psa、进油口Pa与源油箱分别通过导油管连通。采用本发明的技术方案，通过锁止阀与解锁阀联动控制，通过使用节流阀、单向阀控制液压油流向，使锁止油缸充分泄压，使摩擦离合器的断开或接合更可靠稳定。

关键词：锁止油缸出油口进油口锁止阀阀体A 油箱连通摩擦离合器进油通道泄油通道控油口泄油口阀芯变速器控制系统单向阀控制电磁阀接入液力变速器液压油流向联动控制接合导油管电磁阀活塞杆节流阀导通解锁泄压油管种液断开容纳

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种工程机械变速器控制系统及控制方法

一种工程机械变速器控制系统及控制方法

引用

作者：刘芝福舒东旭杨柳谢大治张倩兰 410200 湖南省长沙市望城区郭亮中路248号

本发明公开了一种工程机械变速器控制系统及控制方法，此系统包括换挡控制电子单元、车辆工况与车况检测单元、司机意图采集单元、挡位驱动单元、换挡监测单元和通讯单元；所述车辆工况与车况检测单元、司机意图采集单元、挡位驱动单元... 详细信息

标准号: CN115789240A

本发明公开了一种工程机械变速器控制系统及控制方法，此系统包括换挡控制电子单元、车辆工况与车况检测单元、司机意图采集单元、挡位驱动单元、换挡监测单元和通讯单元；所述车辆工况与车况检测单元、司机意图采集单元、挡位驱动单元、换挡监测单元、通讯单元均与换挡控制电子单元相连；所述换挡控制电子单元包括电源电路和挡位电磁阀驱动信号输出电路，所述电源电路包括用于将+24V电源转换为5V的电源转换芯片U8和芯片隔离电源模块U9。本发明能够避免运行时产生的电压脉冲对换挡控制器的损害问题，采用充放油时间和压力控制来解决换挡冲击。

关键词：电子单元换挡控制车况检测单元采集单元车辆工况电源电路监测单元驱动单元司机意图通讯单元换挡挡位驱动信号输出电路变速器控制系统电源转换芯片挡位电磁阀换挡控制器电压脉冲电源模块电源转换工程机械换挡冲击芯片隔离压力控制此系统运行时放油损害

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法

一种自行车电子变速器控制系统及其控制方法

引用

作者：刘春生郑泽选 519000 广东省珠海市金湾区联港工业区双林片区虹晖五路八号B-2栋厂房

标准号: CN114620181B

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法

一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法

引用

作者：王程许善珍朱建辉 215000 江苏省苏州市高新区科技城科灵路78号9号楼801-14室

本发明公开了一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法，包括：S1、实时采集发动机的参数；S2、根据采集的参数，电子控制系统对发动机的工作状态进行判断；S3、根据判断结果结合历史发动机数据，通过机器学习算法预测未来短时间内的... 详细信息

标准号: CN117722495A

本发明公开了一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法，包括：S1、实时采集发动机的参数；S2、根据采集的参数，电子控制系统对发动机的工作状态进行判断；S3、根据判断结果结合历史发动机数据，通过机器学习算法预测未来短时间内的发动机负荷变化趋势；S4、控制模块根据发动机负荷变化趋势，调整变速器的换挡逻辑、变速比和最低功率输出的时机。本发明能够在不同发动机负载下实现变速器较低功率的优化配置，在保证了动力输出的连贯与平稳的同时，不仅提高变速器的响应速度和准确性，使变速器能够更好地适应发动机负荷变化，而且显著降低功率损耗，实现了低功率下的高效动力传输和燃油经济性。

关键词：发动机负荷变速器低功率变化趋势发动机变速器控制系统电子控制系统高效动力传输机器学习算法调整变速器发动机负载发动机数据燃油经济性动力输出功率输出降低功率控制模块判断结果实时采集优化配置换挡变速比自适应连贯采集响应时机预测保证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于E-Gas架构的汽车变速器控制系统功能安全设计

基于E-Gas架构的汽车变速器控制系统功能安全设计

引用

2022中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：张丽吴肇苏许永红刘辉赵征澜东风汽车集团有限公司技术中心

本文融合现行开发的混动变速器,基于E-Gas三层架构,采用汽车HARA (危害分析与风险评估)、FTA (故障树分析)以及FMEA (故障模式与影响分析)等方法进行汽车变速器控制系统功能安全设计,输出符合ISO 26262标准要求的功能安全需求和技术安... 详细信息

本文融合现行开发的混动变速器,基于E-Gas三层架构,采用汽车HARA (危害分析与风险评估)、FTA (故障树分析)以及FMEA (故障模式与影响分析)等方法进行汽车变速器控制系统功能安全设计,输出符合ISO 26262标准要求的功能安全需求和技术安全需求,有效提高变速器控制系统的安全可靠性,为汽车电气电子系统功能安全系统阶段的开发提供实例。

关键词：变速器控制系统功能安全 E-Gas架构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

AMT变速器控制系统

AMT变速器控制系统

引用

作者：吴亮明 523560 广东省东莞市常平镇板石村南埔工业区精创汽车科技有限公司

一种AMT变速器控制系统，包括中央控制器、油门传感器、速度传感器、横向加速传感器、纵向加速传感器、换档控制器、离合控制器，中央控制器由处理器、信号放大器组成；所述的处理器分别与油门传感器、速度传感器、横向加速传感器、纵... 详细信息

标准号: CN201866224U

一种AMT变速器控制系统，包括中央控制器、油门传感器、速度传感器、横向加速传感器、纵向加速传感器、换档控制器、离合控制器，中央控制器由处理器、信号放大器组成；所述的处理器分别与油门传感器、速度传感器、横向加速传感器、纵向加速传感器相连；所述信号放大器输入端与所述的处理器相连，输出端分别与换档控制器、离合控制器相连。本实用新型结构简单、合理，能有效解决AMT变速器在上、下坡或颠簸路况下的频繁换档问题，有广泛的推广和应用价值。

关键词：加速传感器控制器处理器换档速度传感器信号放大器油门传感器中央控制器离合变速器控制系统变速器应用价值输出端输入端路况

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

具有驻车锁止阀的电液变速器控制系统

具有驻车锁止阀的电液变速器控制系统

引用

作者： M·赫尔曼 T·施密特 T·罗尔泽德国腓特烈斯港

本实用新型涉及电液变速器控制系统，包括驻车锁止阀，经由驻车锁止阀驻车锁止装置的驻车锁止缸能被加载操纵压力，该操纵压力能借助电液压力调节器和/或压力源与运行状态相关地被调节，所述驻车锁止阀能在电液变速器控制系统的正常运... 详细信息

标准号: CN207333678U

本实用新型涉及电液变速器控制系统，包括驻车锁止阀，经由驻车锁止阀驻车锁止装置的驻车锁止缸能被加载操纵压力，该操纵压力能借助电液压力调节器和/或压力源与运行状态相关地被调节，所述驻车锁止阀能在电液变速器控制系统的正常运行期间从操纵压力的正常压力水平起保持在规定的运行状态下，在正常运行期间电液压力调节器能被电流操控，在规定运行状态中所述操纵压力作用在驻车锁止缸上，电液变速器控制系统设计成，使得操纵压力的压力水平为了在紧急运行期间将驻车锁止阀保持在所述规定运行状态而至少近似等于紧急压力水平，在紧急运行期间电液压力调节器未被通电并且操纵压力经由压力源至少暂时地被调节到大于正常压力水平的紧急压力水平。

关键词：电液驻车运行状态锁止阀变速器控制系统压力调节器紧急压力紧急运行正常压力压力源地被锁止驻车锁止装置本实用新型压力水平压力能操控加载近似通电

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

矿用车变速器控制系统

矿用车变速器控制系统

引用

作者：陈小国 710119 陕西省西安市高新区长安产业园西部大道129号

本实用新型公开了一种矿用车变速器控制系统，包括整车储气罐，以及与整车储气罐相连通的第一两位三通阀，第一两位三通阀通过两位五通阀与副箱气缸相连通，其中两位五通阀的两个出气口分别与副箱气缸中活塞两侧的气室相连通，用于控制... 详细信息

标准号: CN205278335U

本实用新型公开了一种矿用车变速器控制系统，包括整车储气罐，以及与整车储气罐相连通的第一两位三通阀，第一两位三通阀通过两位五通阀与副箱气缸相连通，其中两位五通阀的两个出气口分别与副箱气缸中活塞两侧的气室相连通，用于控制副箱活塞的运动完成换档动作。本实用新型为8档矿用车变速器提供一种控制气路，通过一个两位三通阀、一个两五通阀和预选阀的控制，确保变速器超速档仅能与直接档之间完成切换，即确保变速器仅能从直接档挂到超速档，或者从超速档挂到直接档，有效控制副箱使用频率，防止跨档操纵副箱，降低副箱同步器故障率，确保副箱同步器使用寿命；有效防止误操作或违规操作，确保变速器不会乱挡。

关键词：副箱变速器两位三通阀超速档直接档储气罐副箱同步器两位五通阀气缸整车变速器控制系统活塞控制换档动作控制气路使用频率使用寿命出气口故障率五通阀误操作预选阀中活塞实用气室违规操纵操作

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共8页 << < 1 2 3 4 5 6 7 8 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：