咨询与建议
  • 全部搜索
  • 期刊论文
  • 图书
  • 学位论文
  • 标准
  • 纸本馆藏
  • 外文资源发现
  • 数据库导航
  • 超星发现
高级检索

限定检索结果

文献类型

  • 5 篇 期刊文献

馆藏范围

  • 5 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 5 篇 工学
    • 5 篇 机械工程
    • 5 篇 交通运输工程
    • 1 篇 仪器科学与技术
    • 1 篇 动力工程及工程热...

主题

  • 5 篇 可倾车体
  • 2 篇 铁路车辆
  • 2 篇 动力学性能
  • 2 篇 客车
  • 1 篇 瑞典
  • 1 篇 倾摆角
  • 1 篇 重心
  • 1 篇 铁路运输
  • 1 篇 分析
  • 1 篇 行程计算
  • 1 篇 倾摆机构
  • 1 篇 离心力
  • 1 篇 机车车辆
  • 1 篇 x2000
  • 1 篇 控制系统
  • 1 篇 电液伺服系统
  • 1 篇 铁路
  • 1 篇 高速列车
  • 1 篇 液压缸
  • 1 篇 摆心

机构

  • 5 篇 西南交通大学

作者

  • 3 篇 黄志辉
  • 2 篇 沈利人
  • 1 篇 胡伟
  • 1 篇 赵治国
  • 1 篇 严隽耄

语言

  • 5 篇 中文
检索条件"主题词=可倾车体"
共 5 条 记 录，以下是1-10 订阅
全选 清除本页 清除全部 题录导出 标记到"检索档案"
详细 简洁
排序：
可倾车体式车辆倾摆机构的研究(1)
收藏
分享
引用
内燃机车 2001年 第7期 9-16页
作者： 黄志辉 西南交通大学机车车辆研究所 四川成都610031
倾摆机构的研究要解决两个主要问题 :一是液压缸行程与车体倾摆角之间的关系 ,它涉及控制及车体能否达到所要求的倾摆角 ;二是车体重心与摆心的关系 ,它直接影响乘客乘坐舒适性及车辆稳定性。本文用解析法解出了车体重心与摆心间和液压... 详细信息
来源： 评论
瑞典X2000可倾车体式高速列车
收藏
分享
引用
铁路现代化 1997年 第2期 29-33页
作者： 黄志辉 赵治国 西南交通大学机车车辆研究所
本文简要介绍了瑞典已研制成功的Ｘ２０００可倾车体式高速列车的基本组成、动力车及拖车的基本结构和参数。对采用的四大关键技术：径向自导向转向架、有源倾摆系统及控制、三相牵引传动系统及不锈钢车体也作了介绍。此外，由于Ｘ２０... 详细信息
来源： 评论
可倾车体客车的动力学性能研究及控制系统参数的测试
收藏
分享
引用
西南交通大学学报 1996年 第4期31卷 414-420页
作者： 沈利人 严隽耄 西南交通大学机车车辆研究所
本文根据国外铁路经验，提出了一种我国研制可倾车辆的模式。建立了２１个自由度的整车动力学模型．通过对车辆动态曲线通过的仿真计算，分析了可倾车辆的动力学性能。利用牵引动力国家重点实验室现有设备对原型尺寸客车进行了倾斜控制... 详细信息
来源： 评论
电液伺服系统在铁路可倾车体中的应用
收藏
分享
引用
测控技术 1996年 第4期15卷 39-41页
作者： 黄志辉 胡伟 西南交通大学车车辆研究所 610031
就电液伺服系统在可倾车体结构中的应用进行了讨论。
来源： 评论
可倾车体式客车方案初探及动力学性能分析
收藏
分享
引用
铁道车辆 1996年 第2期34卷 15-20页
作者： 沈利人 西南交通大学 成都610031
要探讨发展可倾车辆对缓解我国铁路客运紧张局面的可行性,针对我国铁路实际提出了研制可倾车体式客车的一种具体方案。对带主动控制的可倾车体式车辆建立了21个自由度的数学模型,通过动态曲线通过的动力学仿真计算,得出了可倾车辆在保... 详细信息
来源： 评论
全选 清除本页 清除全部 题录导出 标记到“检索档案”
共1页 <<  < 1 >  >>
回到顶部
执行限定条件