检索结果-内蒙古大学图书馆

江苏大学学报（自然科学版） 2010年第3期31卷 278-282页

作者：商高高洪泽张红党罗石何仁江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013

分析了主动前轮转向系统双行星齿轮机构的工作原理,根据前轮转角的合成机理,分别建立了方向盘转角和叠加转角的运动学模型,通过比较单、双行星齿轮机构输出轴与输入轴的转速差,发现双行星齿轮机构比单行星齿轮机构的传动效率高,从而进... 详细信息

分析了主动前轮转向系统双行星齿轮机构的工作原理,根据前轮转角的合成机理,分别建立了方向盘转角和叠加转角的运动学模型,通过比较单、双行星齿轮机构输出轴与输入轴的转速差,发现双行星齿轮机构比单行星齿轮机构的传动效率高,从而进一步推导出基于双行星齿轮机构的电机转角随方向盘转角及传动比的变化关系;为了改善汽车的动态转向特性及其在高速直线行驶时的抗干扰能力,以车速为输入变量,参考车辆系统稳态增益的变化范围,构建了可变传动比计算模型.MATLAB/Simulink仿真结果表明:通过该模型计算得到的转向系统角传动比能够随着汽车行驶工况灵活变化,主动调整前轮转角,提高了汽车的操纵轻便性和行驶安全性.

关键词：主动前轮转向可变传动比传动机构稳态增益

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可变传动比式转向系统的设计及控制研究

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农业装备与车辆工程 2021年第7期59卷 46-49页

作者：冯浩轩屈小贞辽宁工业大学汽车与交通工程学院辽宁省锦州市121001

为满足车辆在低速行驶的操纵灵活性和高速行驶的操纵稳定性需求,设计了一种可变传动比式转向系统。该可变传动比式转向系统通过磁力作用驱动钢球环形架结构的滑移来实现转向轴外壳与转向器套筒相对转动,从而实现可变传动比功能。该系统... 详细信息

为满足车辆在低速行驶的操纵灵活性和高速行驶的操纵稳定性需求,设计了一种可变传动比式转向系统。该可变传动比式转向系统通过磁力作用驱动钢球环形架结构的滑移来实现转向轴外壳与转向器套筒相对转动,从而实现可变传动比功能。该系统不仅能实现转向传动比随车速变化而变换,还能减少驾驶员对车辆转向特性变化的补偿修正,可保障转向系统传动比随车速变化始终处于理想的传动比变换范围,极大地提高车辆转向操控性能的舒适性和精确性。

关键词：可变传动比转向系统操纵稳定性

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基于可变传动比的线控转向系统主动转向控制策略

基于可变传动比的线控转向系统主动转向控制策略

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第十七届中国电动车辆学术年会

作者：李芳王丽芳耿姝芳中国科学院电工研究所电力电子与电力传动重点实验室北京100190

为了克服传统转向系统中传动比固定,转向不够灵活安全的不足,研究线控转向系统基于可变传动比的主动转向控制策略.通过仿真分析了转向传动比对转向灵敏度和期望横摆角速度增益的影响,为传动比设计提供指导.以汽车操纵稳定性闭环方差最... 详细信息

为了克服传统转向系统中传动比固定,转向不够灵活安全的不足,研究线控转向系统基于可变传动比的主动转向控制策略.通过仿真分析了转向传动比对转向灵敏度和期望横摆角速度增益的影响,为传动比设计提供指导.以汽车操纵稳定性闭环方差最小为目标,利用遗传算法优化期望横摆角速度增益,计算得到随车速、方向盘转角变化的可变传动比曲面图.通过转向盘角阶跃输入工况和稳态回转试验工况的仿真验证表明,可变的传动比能够有效地提高汽车低速转向灵敏性和高速转向稳定性,改善汽车路径跟踪能力,减轻驾驶员负担,保障驾驶员转向安全.

关键词：汽车结构线控转向系统可变传动比主动转向控制策略操纵稳定性遗传算法

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雷克萨斯可变传动比转向系统的结构原理及检测诊断

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科学之友(B版) 2009年第5期 15-16+18页

作者：季喜军山西省交通职业技术学院

分析了丰田汽车高端品牌雷克萨斯车型上采用可变传动比转向系统VGRS系统的功能及系统组成结构,及VGRS系统的故障诊断方法及注意事项。

关键词：可变传动比 VGRS执行器

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线控转向系统可变传动比控制策略研究

线控转向系统可变传动比控制策略研究

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：高尚姜廷龙常秀岩侯慧贤白明慧中国第一汽车股份有限公司研发总院

线控转向技术是当前汽车转向系统设计领域的研究热点之一,与传统转向系统的固定传动比形式相比,线控转向系统可以实现较大范围的变传动比设计,使汽车在不同的行驶工况下都具有理想的转向响应特性,从而减轻驾驶员的操作负担,提高汽车的... 详细信息

线控转向技术是当前汽车转向系统设计领域的研究热点之一,与传统转向系统的固定传动比形式相比,线控转向系统可以实现较大范围的变传动比设计,使汽车在不同的行驶工况下都具有理想的转向响应特性,从而减轻驾驶员的操作负担,提高汽车的操纵稳定性。本文基于传动比随车速变化和修正转向盘中心区转向灵敏度的思想,设计了一种可变传动比控制策略,并通过仿真分析说明了该策略的有效性。

关键词：线控转向可变传动比操纵稳定性

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可变传动比的车用减速器

可变传动比的车用减速器

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作者：胡世璇王芳 315806 浙江省宁波市北仑区坝头西路288号

可变传动比的车用减速器，包括输入轴、左盖、壳体、右盖、输出法兰。输入轴的右端穿过左端盖伸在减速器壳体内。减速器壳体内设有行星减速机构A、常开式离合器组件、行星减速机构B、常闭式离合器组件。常开式离合器组件包括动件A、挡件... 详细信息

标准号: CN112576702A

可变传动比的车用减速器，包括输入轴、左盖、壳体、右盖、输出法兰。输入轴的右端穿过左端盖伸在减速器壳体内。减速器壳体内设有行星减速机构A、常开式离合器组件、行星减速机构B、常闭式离合器组件。常开式离合器组件包括动件A、挡件A、外摩擦片A、内摩擦片A、弹簧A、弹簧轴A、隔离片A。常闭式离合器组件包括动件B、挡件B、外摩擦片B、内摩擦片B、弹簧B、弹簧轴B、中介件、调节弹簧、调节弹簧座、隔离片B。齿圈A和内摩擦片A适时相连。行星架A的右端和齿圈B的左端适时传动相连。齿圈B的右端和内摩擦片B适时相连。行星架B的右端端部伸过右盖和输出法兰传动相连。

关键词：内摩擦片齿圈弹簧常闭式离合器常开式离合器行星减速机构传动相连减速器壳输出法兰外摩擦片组件包括弹簧轴隔离片输入轴行星架挡件动件右盖减速器体内可变传动比弹簧座中介件左端盖车用壳体左端左盖穿过

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可变传动比的燃气热泵系统及其控制方法

可变传动比的燃气热泵系统及其控制方法

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作者：陈昌瑞杨亚华易博 210046 江苏省南京市经济技术开发区恒业路6号

本发明涉及一种可变传动比的燃气热泵系统及其控制方法，属于燃气热泵技术领域。所述可变传动比的燃气热泵系统包括发动机和制冷系统，制冷系统包括第一压缩机、第二压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，发动机与第一压缩机和第二压缩机... 详细信息

标准号: CN115371290A

本发明涉及一种可变传动比的燃气热泵系统及其控制方法，属于燃气热泵技术领域。所述可变传动比的燃气热泵系统包括发动机和制冷系统，制冷系统包括第一压缩机、第二压缩机、冷凝器、节流部件和蒸发器，发动机与第一压缩机和第二压缩机之间通过皮带传动连接；发动机的皮带轮包括共轴设置的小皮带轮和大皮带轮，第一压缩机的皮带轮包括共轴设置的第一压缩机后皮带轮和第一压缩机前皮带轮，第二压缩机的皮带轮包括共轴设置的第二压缩机后皮带轮和第二压缩机前皮带轮，小皮带轮与第一压缩机后皮带轮和第二压缩机后皮带轮通过皮带传动连接，大皮带轮与第二压缩机后皮带轮和第二压缩机前皮带轮通过皮带传动连接。本发明可调节传动比来增加压缩机转速。

关键词：压缩机后皮带轮皮带传动连接共轴设置前皮带轮皮带轮燃气热泵系统可变传动比大皮带轮小皮带轮制冷系统发动机压缩机转速节流部件燃气热泵可调节冷凝器蒸发器传动

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可变传动比的车用减速器

可变传动比的车用减速器

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作者：胡世璇王芳 315806 浙江省宁波市北仑区坝头西路288号

标准号: CN112576702B

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可变传动比的皮带传动机构

可变传动比的皮带传动机构

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作者：王丰王旭王飞陈赵丽婷 210016 江苏省南京市白下区御道街29号

本实用新型公开了一种可变传动比的皮带传动机构，属于皮带传动机构领域。它包括转轴、梯形回转体、卡槽、皮带。皮带套在两回转体上，且被卡槽固定。电机带动螺杆运动，使卡槽产生位移，让皮带位置变化，调整传送比，达到变速的效果。... 详细信息

标准号: CN203348453U

本实用新型公开了一种可变传动比的皮带传动机构，属于皮带传动机构领域。它包括转轴、梯形回转体、卡槽、皮带。皮带套在两回转体上，且被卡槽固定。电机带动螺杆运动，使卡槽产生位移，让皮带位置变化，调整传送比，达到变速的效果。本实用新型具有结构简单，易于实现，不需要复杂的设备，只要使皮带套在回转体上就能实现变速。

关键词：回转体卡槽皮带皮带传动机构变速电机带动螺杆可变传动比皮带位置转轴固定

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可变传动比的液压绞车

可变传动比的液压绞车

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作者：孔凡相赵龙辉孔德强 221004 江苏省徐州市金山桥开发区驮蓝山路55号

一种可变传动比的液压绞车，属于安装在工程机械上的起升卷扬装置。该液压绞车的制动器安装在一侧的支架上，制动器一端液压摆线马达和阀连接，制动器的另一端与一级太阳轮连接，一级行星轮装在一级行星架上，与二级内齿圈连接；二级行... 详细信息

标准号: CN202170229U

一种可变传动比的液压绞车，属于安装在工程机械上的起升卷扬装置。该液压绞车的制动器安装在一侧的支架上，制动器一端液压摆线马达和阀连接，制动器的另一端与一级太阳轮连接，一级行星轮装在一级行星架上，与二级内齿圈连接；二级行星轮装在二级行星架上，与二级内齿圈连接；离合齿轮与一级内齿圈、离合轴连接，一级内齿圈与二级内齿圈通过连接盘相连接，二级内齿圈与卷筒连接，卷筒装在支架上，在二级太阳轮和离合轴端部之间有弹簧。优点：改变液压绞车的传动比，快速提升起升机构的起降速度，大大提高了工作效率。挂入快挡，避免了更换倍率的麻烦，快速可靠。挂入慢挡，起升机构在慢速下安全起降重物，安全平稳。

关键词：内齿连接制动器液压绞车离合起升机构行星架卷筒行星支架起降液压摆线马达可变传动比工程机械工作效率卷扬装置快速可靠重物传动比连接盘轴端部齿轮太阳弹簧慢速起升

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