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发动机可变正时系统中配气控制分析

中国科技期刊数据库工业A 2019年第2期 00112-00113页

作者：邸旭林刘鲁平张奎东长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心河北保定 071000

文章针对发动机可变正时系统的运行,为了提高运行效率,重点分析了配气控制,从可变正时系统类型、配气控制介绍以及配气控制实施三个方面展开论述,明确了配气控制的有效方法,最终得出结论,做好配气控制能够最大程度发挥可变正时系统作用... 详细信息

文章针对发动机可变正时系统的运行,为了提高运行效率,重点分析了配气控制,从可变正时系统类型、配气控制介绍以及配气控制实施三个方面展开论述,明确了配气控制的有效方法,最终得出结论,做好配气控制能够最大程度发挥可变正时系统作用,提高汽车发动机充气效率。

关键词：发动机可变正时系统配气控制油耗

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作者：王梅俊刘旭黄永祥 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1）、正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸... 详细信息

标准号: CN108167042B

一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1）、正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸轮轴（1）一端套置在活塞（6）内，所述的活塞（6）套置在气缸（12）内，且活塞（6）与凸轮轴（1）之间或者活塞（6）与气缸（12）之间装有回位弹簧（11），活塞（6）周向布置有分别与导向槽Ⅰ（15）和导向槽Ⅱ（16）相配合的销轴（5），气缸（12）内圈安装有导向套（9）和密封圈（10）。结构简单，安装、维护方便，成本低廉。

关键词：活塞凸轮轴导向槽气缸正时齿轮内圈套置密封圈可变正时系统回位弹簧外圈加工维护方便周向布置导向套销轴发动机加工配合

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作者：王梅俊刘旭黄永祥 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1），正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸... 详细信息

标准号: CN208073577U

一种发动机可变正时系统，包括凸轮轴（1），正时齿轮（2）、活塞（6）和气缸（12），正时齿轮（2）安装于凸轮轴（1）上，凸轮轴（1）外圈加工有导向槽Ⅰ（15），正时齿轮（2）内圈加工有与导向槽Ⅰ（15）相对应的导向槽Ⅱ（16），凸轮轴（1）一端套置在活塞（6）内，所述的活塞（6）套置在气缸（12）内，且活塞（6）与凸轮轴（1）之间或者活塞（6）与气缸（12）之间装有回位弹簧（11），活塞（6）周向布置有分别与导向槽Ⅰ（15）和导向槽Ⅱ（16）相配合的销轴（5），气缸（12）内圈安装有导向套（9）和密封圈（10）。结构简单，安装、维护方便，成本低廉。

关键词：活塞凸轮轴导向槽气缸正时齿轮内圈套置密封圈可变正时系统回位弹簧外圈加工维护方便周向布置导向套销轴发动机加工配合

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作者：吴建中刘春朱琛琦李红霆 213200 江苏省常州市金坛区科教路97号

本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机可变正时系统，进气凸轮轴(1)后端设置进气凸轮轴齿轮(3)，排气凸轮轴(2)后端设置排气凸轮轴齿轮(4)，进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)下方设置拉杆(5)，拉杆(5)与伺服电机(6)连接... 详细信息

标准号: CN106401685B

本发明提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机可变正时系统，进气凸轮轴(1)后端设置进气凸轮轴齿轮(3)，排气凸轮轴(2)后端设置排气凸轮轴齿轮(4)，进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)下方设置拉杆(5)，拉杆(5)与伺服电机(6)连接，拉杆(5)上设置齿轮Ⅰ(7)和齿轮Ⅱ(8)，进气凸轮轴齿轮(3)与齿轮Ⅰ(7)啮合，齿轮Ⅰ(7)和齿轮Ⅱ(8)啮合，齿轮Ⅱ(8)与排气凸轮轴齿轮(4)啮合，本发明所述的发动机可变正时系统，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对发动机凸轮轴的正时角度进行调节，在确保发动机传动效率的基础上，减少发动机机械力的损失，提高传动效率。

关键词：齿轮啮合拉杆进气凸轮轴齿轮排气凸轮轴齿轮可变正时系统进气凸轮轴排气凸轮轴发动机发动机凸轮轴发动机传动发动机机械汽车发动机传动效率伺服电机制造成本正时零部件应用

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作者：王梅俊刘旭黄永祥 430056 湖北省武汉市汉阳区武汉经济技术开发区东风大道10号

标准号: CN108167042A

关键词：活塞凸轮轴导向槽气缸正时齿轮内圈套置密封圈可变正时系统回位弹簧外圈加工维护方便周向布置导向套销轴发动机加工配合

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发动机可变正时系统

发动机可变正时系统

作者：吴建中刘春朱琛琦李红霆 213200 江苏省常州市金坛区科教路97号

本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机可变正时系统，进气凸轮轴(1)后端设置进气凸轮轴齿轮(3)，排气凸轮轴(2)后端设置排气凸轮轴齿轮(4)，进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)下方设置拉杆(5)，拉杆(5)与伺服电机(6)... 详细信息

标准号: CN206256943U

本实用新型提供一种应用于汽车发动机零部件技术领域的发动机可变正时系统，进气凸轮轴(1)后端设置进气凸轮轴齿轮(3)，排气凸轮轴(2)后端设置排气凸轮轴齿轮(4)，进气凸轮轴(1)和排气凸轮轴(2)下方设置拉杆(5)，拉杆(5)与伺服电机(6)连接，拉杆(5)上设置齿轮Ⅰ(7)和齿轮Ⅱ(8)，进气凸轮轴齿轮(3)与齿轮Ⅰ(7)啮合，齿轮Ⅰ(7)和齿轮Ⅱ(8)啮合，齿轮Ⅱ(8)与排气凸轮轴齿轮(4)啮合，本实用新型所述的发动机可变正时系统，结构简单，制造成本低，能够方便可靠地对发动机凸轮轴的正时角度进行调节，在确保发动机传动效率的基础上，减少发动机机械力的损失，提高传动效率。

关键词：齿轮啮合拉杆进气凸轮轴齿轮排气凸轮轴齿轮可变正时系统本实用新型进气凸轮轴排气凸轮轴发动机发动机凸轮轴发动机传动发动机机械汽车发动机传动效率伺服电机制造成本正时零部件应用

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作者：吴建中刘春朱琛琦李红霆 213200 江苏省常州市金坛区科教路97号

标准号: CN106401685A

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发动机气门可变正时系统

发动机气门可变正时系统

作者：邓涛李亚南黄希光李小静其他发明人请求不公开姓名 400074 重庆市南岸区学府大道66号

本发明公开了一种发动机气门可变正时系统，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述控制机构连接于凸... 详细信息

标准号: CN103953414B

本发明公开了一种发动机气门可变正时系统，包括缸盖、气门、凸轮和控制机构；所述气门设于缸盖并由所述凸轮驱动运动；所述凸轮以能够轴向滑动的方式转动连接于缸盖，凸轮的凸起部分沿凸轮轴向的投影不完全重叠；所述控制机构连接于凸轮和缸盖之间用于驱动凸轮轴向滑动及对凸轮进行轴向定位；本发明的发动机气门可变正时系统，通过凸轮形状及其安装结构的改进，使气门的开启时刻发生变化，实现正时可变，结构简单，运行稳定性好，利于节约成本。

关键词：缸盖气门凸轮轴可变正时系统发动机气门运行稳定性安装结构开启时刻凸轮驱动凸轮形状轴向定位轴向滑动转动连接滑动可变凸起正时投影驱动节约改进

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一种汽车发动机可变正时系统的油路装置

一种汽车发动机可变正时系统的油路装置

作者：张晓超王锐黄志敏韦颂张青 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明涉及一种汽车发动机可变正时系统的油路控制装置，包括设在发电机的缸盖或凸轮轴盖上的安装盲孔，该安装盲孔与汽车发动机可变正时系统的出油道和进油道垂直且相通，其特征是：一呈圆柱状的阀体设在所述安装盲孔内，该阀体的一端... 详细信息

标准号: CN104121051B

本发明涉及一种汽车发动机可变正时系统的油路控制装置，包括设在发电机的缸盖或凸轮轴盖上的安装盲孔，该安装盲孔与汽车发动机可变正时系统的出油道和进油道垂直且相通，其特征是：一呈圆柱状的阀体设在所述安装盲孔内，该阀体的一端与所述安装盲孔的底部之间设有螺旋弹簧；在靠近所述阀体一端的部位上设有出油环槽，该出油环槽与所述出油道对齐/错位；在靠近所述阀体另一端的部位上设有密封圈，该密封圈与所述安装盲孔的中部孔壁配合，并且该阀体的另一端与连接在所述安装盲孔口部上的堵塞相对，形成与所述进油道相通的油压腔。本发明能改善汽车发动机可变正时系统的相位器由于长时间停机而转子与定子之间润滑不足的情况，解决产生异响问题。

关键词：安装盲孔阀体可变正时系统汽车发动机密封圈出油环槽出油道进油道设有相通缸盖靠近油路控制装置螺旋弹簧凸轮轴盖转子对齐长时间相位器油压腔与连接圆柱状中部孔发电机口部停机一种异响润滑底部错位垂直堵塞不足配合涉及产生改善解决