检索结果-内蒙古大学图书馆

您好，读者！请登录

内蒙古大学图书馆

首页
概况
党建
资源
服务
科研支持
- 论文收录引用证明
- 科技查新
知识产权
档案馆
帮助

咨询与建议

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

您的常用邮箱：*

您的手机号码：*

问题描述：

当前已输入0个字，您还可以输入200个字

全部搜索
期刊论文
图书
学位论文
标准
纸本馆藏
外文资源发现
数据库导航
超星发现

高级检索

时间限定

出版年份：

文献类型

图书期刊文献学位论文多媒体

馆藏选择

电子馆藏纸本馆藏

核心期刊

全部期刊 SCI 收录期刊 SSCI 收录期刊 EI 收录期刊 CSCD 收录期刊 CSSCI 收录期刊

语言

中文英文

文献类型

期刊文献图书学位论文标准纸本馆藏

帮助

文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

分类表

所选分类

>> <<

限定检索结果

文献类型

37 篇 专利
1 篇 学位论文
1 篇 成果

馆藏范围

39 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

2 篇 工学
- 2 篇 动力工程及工程热...
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 控制科学与工程

主题

2 篇 可变气门升程系统
1 篇 凸轮角度
1 篇 数据分析
1 篇 专用检具
1 篇 拨动电磁阀
1 篇 发动机
1 篇 凸轮轴

机构

11 篇 杰锋汽车动力系统...
8 篇 重庆长安汽车股份...
5 篇 现代自动车株式会...
3 篇 舍弗勒技术股份两...
2 篇 昆明云内动力股份...
2 篇 广西玉柴机器股份...
2 篇 fca美国有限责任公...
2 篇 上海汽车集团股份...
2 篇 起亚自动车株式会...
2 篇 无锡沃尔福汽车技...
1 篇 大连理工大学
1 篇 优尼克株式会社
1 篇 广州汽车集团股份...

作者

12 篇 范礼
11 篇 丁万龙
8 篇 邵璠
5 篇 王雷
5 篇 林翰
5 篇 谢宗让
5 篇 李海萌
5 篇 周敬乔
4 篇 姜倩
4 篇 李振
4 篇 李后良
4 篇 晏臻
4 篇 甄子源
4 篇 王友安
3 篇 苏继才
3 篇 闫忠
2 篇 赵乐然
2 篇 郭永弘
2 篇 孔凡良
2 篇 李俊鹏

语言

39 篇 中文

检索条件"主题词=可变气门升程系统"

共 39 条记录，以下是21-30 订阅

全选清除本页清除全部题录导出标记到"检索档案"

详细简洁

排序：

可变气门升程系统、发动机及汽车

可变气门升程系统、发动机及汽车

引用

作者：张家宁张钊罗辑李俊鹏梅爱群 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

一种可变气门升程系统、发动机及汽车，其中可变气门升程系统包括：气门，具有气门头部和气门杆部；第一齿轮，第一齿轮具有柱状的内周面，内周面上设有第一螺旋齿；第二齿轮，套设于第一齿轮内、且与气门杆部同轴连接，第二齿轮具有柱... 详细信息

标准号: CN106640254B

一种可变气门升程系统、发动机及汽车，其中可变气门升程系统包括：气门，具有气门头部和气门杆部；第一齿轮，第一齿轮具有柱状的内周面，内周面上设有第一螺旋齿；第二齿轮，套设于第一齿轮内、且与气门杆部同轴连接，第二齿轮具有柱状的外周面，外周面上设有与第一螺旋齿啮合的第二螺旋齿；驱动部，用于驱动第一齿轮转动，由第一齿轮的转动带动第二齿轮带动气门沿轴向运动。该系统通过相互啮合的螺旋齿将第一齿轮的转动转化为第二齿轮的直线运动，然后通过第二齿轮带动气门沿轴向运动，从而连续改变气门的升程以调节气门的开度，实现气门升程连续可变。

关键词：齿轮气门螺旋齿可变气门升程系统啮合齿轮带动气门杆部轴向运动柱状转动齿轮转动连续可变气门升程气门头部同轴连接驱动内周面外周面开度内周升程外周发动机转化汽车

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构

一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构

引用

作者：韦颂张云富赵乐然司莉纳苏继才晏臻 400023 重庆市江北区建新东路260号

本发明涉及一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构，由气缸体部分和气缸盖部分组成；气缸体部分包括依次连接在缸体主油道上的机油泵、机油滤和机油冷却器，缸体主油道的进油端与机油盘相通，缸体主油道的出油端分为第一分支出油端和... 详细信息

标准号: CN106285828B

本发明涉及一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构，由气缸体部分和气缸盖部分组成；气缸体部分包括依次连接在缸体主油道上的机油泵、机油滤和机油冷却器，缸体主油道的进油端与机油盘相通，缸体主油道的出油端分为第一分支出油端和第二分支出油端；一泄压阀的一端与机油泵与机油滤连接的油道连接相通、另一端与机油盘相通；气缸盖部分包括与缸体主油道连接相通的机油控制阀和缸盖主油道、与机油控制阀连接相通的VVL控制油道和执行器，缸盖主油道经一限压阀与VVL控制油道连接相通，机油控制阀通过回油道与机油盘相通。本发明既能完全避免发动机的VVL工作时空气进入油道及执行器内，又能提供执行器所需润滑机油，使执行器准确地实现气门升程变化。

关键词：相通缸体主油道机油控制阀出油端机油盘缸盖控制油道机油机油泵气缸体油道主油可变气门升程系统缸盖主油道机油冷却器汽车发动机气门升程润滑机油依次连接油路结构回油道进油端气缸盖限压阀泄压阀缸体发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

具有集成液压流体保留的发动机可变气门升程系统

具有集成液压流体保留的发动机可变气门升程系统

引用

作者： P·E·诺瓦克美国密歇根州

一种电液压可变气门升程系统包括中压室、高压回路、阀、泵和致动器。室形成在气缸盖组件中，并与液压流体源流体连通。高压回路位于气缸盖组件中，并且与室选择性流体连通。阀与室和高压回路流体连通，泵被配置为泵送在高压回路中的液... 详细信息

标准号: CN107075984B

一种电液压可变气门升程系统包括中压室、高压回路、阀、泵和致动器。室形成在气缸盖组件中，并与液压流体源流体连通。高压回路位于气缸盖组件中，并且与室选择性流体连通。阀与室和高压回路流体连通，泵被配置为泵送在高压回路中的液压流体。致动器与泵、控制阀和高压回路流体连通，并与进气门接合。室和致动器都在气缸盖组件中位于阀之上的位置，使得在发动机关闭事件期间液压流体被保留在室和阀中。

关键词：高压回路气缸盖组件液压流体致动器流体连通连通可变气门升程系统发动机关闭选择性流体接合电液压进气门控制阀源流体中压室泵送保留配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种应用于内燃机可变气门升程系统的锁止机构

一种应用于内燃机可变气门升程系统的锁止机构

引用

作者：李海萌范礼丁万龙王雷甄子源邵璠李振 241009 安徽省芜湖市鸠江区鸠江经济开发区鸠兹大道北侧飞跃东路18号

本发明提供一种应用于内燃机发动机零部件技术领域的应用于内燃机可变气门升程系统的锁止机构，所述的凸轮轴芯轴(1)的定位孔A(30)内安装锁止弹簧A(31)，锁止钢珠A(32)与锁止弹簧A(31)连接，轴套A(2)靠近左端内壁位置设置小凸轮定位槽A(... 详细信息

标准号: CN110145381A

本发明提供一种应用于内燃机发动机零部件技术领域的应用于内燃机可变气门升程系统的锁止机构，所述的凸轮轴芯轴(1)的定位孔A(30)内安装锁止弹簧A(31)，锁止钢珠A(32)与锁止弹簧A(31)连接，轴套A(2)靠近左端内壁位置设置小凸轮定位槽A(33)，凸轮轴芯轴(1)的定位孔B(35)内安装锁止弹簧B(36)，锁止钢珠B(37)与锁止弹簧B(36)连接，轴套B(2)靠近右端内壁位置设置小凸轮定位槽B(38)，本发明的应用于内燃机可变气门升程系统的锁止机构，在发动机实现凸轮轴和轴套的相对位置的调节后，能够可靠实现凸轮轴芯轴和轴套的锁止和解锁，确保凸轮轴和轴套相对位置调节可靠，确保内燃机能够时刻在最佳工况下工作。

关键词：轴套锁止弹簧凸轮轴芯内燃机锁止凸轮轴可变气门升程系统钢珠内壁位置锁止机构定位槽定位孔小凸轮应用内燃机发动机相对位置调节左端零部件发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

可变气门升程系统、发动机及汽车

可变气门升程系统、发动机及汽车

引用

作者：张家宁张钊罗辑李俊鹏梅爱群 201203 上海市浦东新区张江高科技园区松涛路563号1号楼509室

标准号: CN106640254A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电动‑液压可变气门升程系统

电动‑液压可变气门升程系统

引用

作者：梁在椿催炳永郭永弘李源埈孔镇国禹秀亨韩国首尔

本发明涉及一种电动‑液压可变气门升程系统。电动‑液压气门升程系统可以包括驱动凸轮、泵活塞、第一EHV设备和第二EHV设备、第一油控阀门、流体连通主腔室和所述第一油控阀门的第一油控液压管线、流体连通所述第一油控阀门和所述第一EH... 详细信息

标准号: CN103147815B

本发明涉及一种电动‑液压可变气门升程系统。电动‑液压气门升程系统可以包括驱动凸轮、泵活塞、第一EHV设备和第二EHV设备、第一油控阀门、流体连通主腔室和所述第一油控阀门的第一油控液压管线、流体连通所述第一油控阀门和所述第一EHV设备的第二油控液压管线、流体连通主腔室和所述第二EHV设备的第三油控液压管线、根据所述第一油控阀门而与所述第二油控液压管线选择性地流体连通的第四油控液压管线、与所述第四油控液压管线流体连通的蓄能器和配置在所述第四油控液压管线上的第二油控阀门，其中所述第四油控液压管线根据所述第二油控阀门而与所述第三油控液压管线流体连通。

关键词：油控液压管线流体连通阀门主腔室可变气门升程系统驱动凸轮升程系统液压气门泵活塞蓄能器配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

可变气门升程系统凸轮角度检测及检具分析

可变气门升程系统凸轮角度检测及检具分析

引用

作者：王玉静大连理工大学

学位级别：硕士

AVS全称为气门可变升程系统,设计巧妙,工艺复杂,参数测量相对有一定的难度,尤其是面对每年70余万根轴的产量,因此对测量准确性,测量节拍,夹具测量稳定性都提出了挑战。论文对ADCOLE专用凸轮测量仪对凸轮角度这一几何参数的测量结果重复... 详细信息

AVS全称为气门可变升程系统,设计巧妙,工艺复杂,参数测量相对有一定的难度,尤其是面对每年70余万根轴的产量,因此对测量准确性,测量节拍,夹具测量稳定性都提出了挑战。论文对ADCOLE专用凸轮测量仪对凸轮角度这一几何参数的测量结果重复性的问题进行了研究,从凸轮测量仪的测量原理,到测量凸轮角度检具的基准转化过程,到检具的装夹技巧,到检具使用中顶尖磨损及基准定位的磨损一一进行分析并做大量试验进行验证,对凸轮升程角度发生的检测问题进行了检测工艺的研究及检具分析。ADCOLE专用凸轮测量仪是测量凸轮的专用测量设备,有着高效,高精度的特点。由于作者公司所生产的凸轮加工及测量以内花键为基准,测量凸轮时,测量专用检具很巧妙地实现了基准转化,节约了大量的测量时间。高效率的测量使得测量精度存在一定的损失。论文针对ADCOLE测量凸轮的角度不稳定性—用同一台设备复测会出现角度测量相差0.1度的实际情况和问题进行了汇总和描述,应用两台凸轮测量仪(ADCOLE)进行设备测量对比,通过检查检具定位和检具顶尖磨损,分析人员测量多次试验结果等,找到角度不稳定的问题所在,在检测工艺和检具分析监控进行分析后,对测量操作规范和测量数据监控方法进行了规范,保证角度测量的准确性,同时对测量夹具的提出了建设性改进建议。论文研究了对奥迪可变气门升程凸轮几何参数测量的准确性,具体内容如下:(1)结合奥迪可变气门升程系统的加工工艺,对测量项目及测量基准进行阐述,指出测量的难点,进而对本课题研究的意义进行阐述;(2)针对凸轮角度测量参数不稳定分析原因,并对Kk芯轴检具的每天点检的角度进行了3个月的数据采集,对定位角度77.9766度这一参数进行了重复性和稳定性比较试验和分析,判断出凸轮角度出现问题原因的主要方向。(3)对两台设备测量一致性进行实验验证,芯轴夹具安装Master Cylinder后顶尖磨损前后的结果对比分析,芯轴定位角度销钉的磨损造成的角度误差进行测量试验。(4)针对凸轮专用夹具定位基准的问题,主要从测量Master Cylinder夹具多次安装受力位置引起磨损导致偏心补偿误差,并应用均值控制图和极差控制图及用大量的实验测量结果对分析理论进行数据支持。(5)参照测量过程中大量测量试验发现的问题,对测量凸轮的操作规范进行调整,并对夹具进行了分析,Kk夹具与Master Cylinder配合加载扭力的操作有施力方向和无施力方向的对比;并进行试验和验证。

关键词：可变气门升程系统凸轮角度专用检具数据分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

具有集成液压流体保留的发动机可变气门升程系统

具有集成液压流体保留的发动机可变气门升程系统

引用

作者： P·E·诺瓦克美国密歇根州

标准号: CN107075984A

关键词：高压回路气缸盖组件液压流体致动器流体连通连通可变气门升程系统发动机关闭选择性流体接合电液压进气门控制阀源流体中压室泵送保留配置中压室控制阀高压流体回路液压流体气缸盖组件致动器流体连通电液压致动器进气门连通发动机可变气门升程系统发动机关闭选择性流体移动致动器泵送高压流体回路接合源流体泵泵配置压室保留

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机

可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机

引用

作者：金京模韩国首尔

本发明涉及一种可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机，所述可变气门打开持续时间/可变气门升程系统可以包括：凸轮轴；第一凸轮部分，其包括第一凸轮，凸轮轴插入至第一凸轮部分中且第一凸轮部分的第一凸轮的相对于凸轮轴的... 详细信息

标准号: CN107035450A

本发明涉及一种可变气门打开持续时间/可变气门升程系统及发动机，所述可变气门打开持续时间/可变气门升程系统可以包括：凸轮轴；第一凸轮部分，其包括第一凸轮，凸轮轴插入至第一凸轮部分中且第一凸轮部分的第一凸轮的相对于凸轮轴的相对相位角度是可变的；内支架，其将凸轮轴的旋转传递至所述第一凸轮部分；滑块罩，内支架可旋转地插入至滑块罩；第一摇臂，其第一端部与第一凸轮接触；摇臂轴，第一摇臂可旋转地连接至摇臂轴；电磁阀，其构造为选择性地供应液压压力；位置控制器，其构造为选择性地改变滑块罩的位置；第一桥状连接件，其连接至第一摇臂的第二端部，第一气门连接至第一桥状连接件；以及气门升程装置，其设置于第一桥状连接件内。

关键词：凸轮轴连接件滑块桥状摇臂可变气门升程系统可变气门可旋转内支架摇臂轴气门升程装置气门位置控制器第二端部第一端部供应液压凸轮接触地连接电磁阀可变的相位角发动机传递插槽连接销轮键可变气门升程系统轮子第二滑块第一滑块可变气门滑动销槽销孔凸轮轴内支架

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构

一种汽车发动机可变气门升程系统油路结构

引用

作者：韦颂张云富赵乐然司莉纳苏继才晏臻 400023 重庆市江北区建新东路260号

标准号: CN106285828A

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

没有更多数据了...

全选清除本页清除全部题录导出标记到“检索档案”

共4页 << < 1 2 3 4 > >>

检索报告对象比较合并检索0

隐藏清空

合并搜索

回到顶部

执行限定条件

内容：

评分：

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

订阅名称：

通借通还

温馨提示：

图书名称：

借书校区：

取书校区：

手机号码：

邮箱地址：

一卡通帐号：

电话和邮箱必须正确填写，我们会与您联系确认。

联系人：

所在院系：

联系邮箱：

联系电话：

内蒙古自治区呼和浩特市赛罕区大学西街235号邮编: 010021

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：