检索结果-内蒙古大学图书馆

数字化用户 2021年第42期 94-96页

作者：司书芳青岛贝里塑料有限公司山东青岛 266500

高校是作为重要的人员聚集地，校内建筑物火灾会对学生生命安全带来很大的威胁?本文以某高校餐厅为研究背景，调研了餐厅的内部布局和外部环境，为建立模型提供了数据支撑?通过分析计算得出必需疏散时间为262.2s，可用安全疏散时间为30... 详细信息

高校是作为重要的人员聚集地，校内建筑物火灾会对学生生命安全带来很大的威胁?本文以某高校餐厅为研究背景，调研了餐厅的内部布局和外部环境，为建立模型提供了数据支撑?通过分析计算得出必需疏散时间为262.2s，可用安全疏散时间为300s?通过运用Pathfinder仿真软件，分别模拟了设定疏散人员路线和不设定人员疏散路线情况下的疏散情况?通过模拟发现，设定人员的疏散路线能够有效提高人员的疏散效率，并在此基础上提出了人员安全疏散的建议?

关键词：建筑火灾人员疏散必需安全疏散时间可用安全疏散时间

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某大型多匝道水下立交型沉管隧道火灾人员疏散安全性分析

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建筑与装饰 2021年第10期 104-105页

作者：廖荣中铁第六勘察设计院集团有限公司天津 300123

以南昌某大型多匝道水下立交型沉管隧道为工程背景,通过理论分析和基于FDS5.5、Pathfinde软件数值模拟相结合的方法研究纵向通风排烟下不同火源位置的烟气蔓延特性及温度场、CO浓度场、能见度场分布分布规律,分析其可用安全疏散时间,并... 详细信息

以南昌某大型多匝道水下立交型沉管隧道为工程背景,通过理论分析和基于FDS5.5、Pathfinde软件数值模拟相结合的方法研究纵向通风排烟下不同火源位置的烟气蔓延特性及温度场、CO浓度场、能见度场分布分布规律,分析其可用安全疏散时间,并研究不同区段发生火灾时人员安全逃生的合理方案,分析其对应的必须安全疏散时间,根据安全疏散判定准则模拟评估火灾时不同区段人员疏散的安全性.

关键词：水下立交沉管隧道可用安全疏散时间必须安全疏散时间安全评估

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单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性分析

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中国安全生产科学技术 2019年第1期15卷 181-186页

作者：徐志胜孔杰游温娇陈涛中南大学防灾科学与安全技术研究所湖南长沙410075

为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间。利用Pathfinder... 详细信息

为了分析单洞双线铁路隧道火灾人员疏散安全性,基于单洞双线铁路隧道结构特点,分析不同火灾场景下人员疏散模式,利用火灾动力学模拟软件FDS,建立隧道火灾模型,分别研究火源位于车头和列车中部车厢内时可用安全疏散时间。利用Pathfinder软件,模拟人员折返路线与不同疏散口间距下人员疏散过程,分析必需安全疏散时间及其影响因素。研究结果表明:隧道发生火灾时,人员可用安全疏散时间与火源位置有关,必需安全疏散时间受疏散总人数、疏散口选择、疏散口间距等因素影响很大。在设计隧道疏散系统时,可通过减小疏散口间距和设置明显的疏散设施指示标识,减少人员疏散所用时间。

关键词：单洞双线铁路隧道可用安全疏散时间必需安全疏散时间疏散

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基于建筑信息模型与Pyrosim软件的地铁车站火灾模拟仿真方法

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城市轨道交通研究 2019年第6期22卷 147-151页

作者：吕希奎白娇娇陈瑶石家庄铁道大学交通运输学院

预防火灾事故是地铁车站应急管理的重点之一。基于BIM(建筑信息模型)的二次开发技术,实现了对BIM中材质信息的有效、快速、准确的提取,解决了BIM和Pyrosim软件间的数据传输关键问题。在此基础上,将BIM集成在Pyrosim软件,实现了基于BIM... 详细信息

预防火灾事故是地铁车站应急管理的重点之一。基于BIM(建筑信息模型)的二次开发技术,实现了对BIM中材质信息的有效、快速、准确的提取,解决了BIM和Pyrosim软件间的数据传输关键问题。在此基础上,将BIM集成在Pyrosim软件,实现了基于BIM的火灾模拟,得到了火灾模拟信息和以及关键位置的可用安全疏散时间,从而建立了一套基于BIM的地铁车站火灾模拟仿真方法。仿真模拟验证表明,该方法能较好地发挥BIM的优越性。

关键词：地铁车站建筑信息模型 Pyrosim软件火灾模拟可用安全疏散时间

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细水雾幕作用下狭长空间烟气特性与疏散时间研究

细水雾幕作用下狭长空间烟气特性与疏散时间研究

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作者：徐绍亮西安科技大学

学位级别：硕士

随着城市化进程的加速,以公路隧道、长廊通道等为代表的狭长空间的应用越来越广泛,但近年来该类型场所发生火灾次数逐年增多。当狭长空间发生火灾时,烟气输运路径与人员疏散通道相同,且传统的烟气阻隔措施存在烟气阻隔时间短,阻隔烟气... 详细信息

随着城市化进程的加速,以公路隧道、长廊通道等为代表的狭长空间的应用越来越广泛,但近年来该类型场所发生火灾次数逐年增多。当狭长空间发生火灾时,烟气输运路径与人员疏散通道相同,且传统的烟气阻隔措施存在烟气阻隔时间短,阻隔烟气的同时彻底封锁疏散通道的缺点。而利用细水雾幕能有效抑制火灾烟气的蔓延,本文针对细水雾幕作用下狭长空间烟气特性和疏散时间进行了详细的研究。通过密闭空间下细水雾与烟气相互作用实验,对细水雾冲刷烟气颗粒效率展开研究,得到雾化压力为2Mpa、喷淋时长300s,空间能见度达到15m所需时间为180min,雾化压力为5Mpa、喷淋时长300s,空间能见度达到15m所需时间为61min,雾化压力为5Mpa、喷淋时长30s,空间能见度达到15m所需时间为158min,表明雾化压力越大、细水雾喷淋时间越长,空间内的能见度在较长时间下越能得到改善。实验中应用弗洛德相似准则,设计和搭建长廊所对应的狭长空间实验模型,以热电偶、光学密度计、烟气分析仪、CCD相机等为实验数据采集工具,分别研究火源功率、通风面积、雾化压力及喷头数量对烟气最高温度、一氧化碳浓度及烟气层高度的影响。实验得到:(1)火源功率的增大,对烟气温度、一氧化碳浓度影响较大,温度峰值由90℃上升到21℃,一氧化碳浓度峰值由422ppm增加到656ppm。(2)通风面积的增大,一氧化碳浓度下降,峰值由412ppm降低到232ppm。(3)当细水雾幕作用下,空间内的温度、一氧化碳浓度均出现下降,温度达到室温20℃,一氧化碳浓度峰值为132ppm,且随着雾化压力越大、喷头数量越多时,温度和一氧化碳浓度值越低。通过相似模拟实验采用量化指标可用安全疏散时间,分别以温度、一氧化碳浓度、烟气层高度为依据,研究了细水雾幕对可用安全疏散时间的影响。实验结果表明:细水雾幕可以减小纵向高温烟气的分布和毒性气体一氧化碳含量,但细水雾幕的存在短时间内降低了空间能见度,使得烟气浸没通道,不利于人员逃生。本论文为细水雾幕在火灾烟气阻隔消减的应用,提供了必要的实验数据参考与理论依据。

关键词：相似准则狭长空间细水雾幕火灾烟气可用安全疏散时间

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地铁山岭隧道事故排烟方案效果的对比分析

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制冷与空调（四川） 2019年第2期33卷 172-177页

作者：路伟鹏中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308

借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至... 详细信息

借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至火源左侧第一个排烟口或车头范围以外便处于安全区域;纵向排烟方案人员完全疏散出车厢可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约370s,人员疏散至安全区域可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约640s。

关键词：地铁山岭隧道纵向排烟半横向排烟排烟效果可用安全疏散时间

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火灾情况下高层住宅建筑人员安全疏散模拟研究

火灾情况下高层住宅建筑人员安全疏散模拟研究

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首届中国国际城市安全发展研讨会

作者：刘以雪崔沥巍单元鹏谢文丽李卓煜中国人民警察大学研究生部河北廊坊 065000 中国人民警察大学消防工程系河北廊坊 065000

人员疏散是火灾风险评估的重要组成部分，火灾情况下人员疏散的数值模拟对于公共设施设计和应急预案决策起关键作用。利用Pyrosim软件构建火灾模型，计算得到高层住宅建筑的可用安全疏散时间，与规范标准进行对比判断安全疏散能力。

关键词：高层住宅建筑人员疏散可用安全疏散时间数值模拟

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基于LHS方法的可用安全疏散时间不确定性及参数敏感性分析

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安全与环境学报 2011年第1期11卷 176-179页

作者：孔得朋陆守香冯磊卢兆明中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室合肥230026 香港城市大学建筑系香港999077

针对直接蒙特卡洛模拟效率较低的不足,利用基于拉丁超立方抽样(Latin Hypercube Sampling,LHS)的蒙特卡洛模拟分析了有喷淋作用时可用安全疏散时问(ASET)的不确定性;以秩相关系数和偏秩相关系数为指标,对影响ASET的参数进行了敏感性分... 详细信息

针对直接蒙特卡洛模拟效率较低的不足,利用基于拉丁超立方抽样(Latin Hypercube Sampling,LHS)的蒙特卡洛模拟分析了有喷淋作用时可用安全疏散时问(ASET)的不确定性;以秩相关系数和偏秩相关系数为指标,对影响ASET的参数进行了敏感性分析。分析表明,同样的精度条件下,拉丁超立方抽样所需要的抽样次数要远小于简单随机抽样的次数。算例分析结果表明,对于一个防火分区面积大小的无排烟单层商场,在有喷淋作用时,可用安全疏散时间具有对数正态分布的特征;敏感性分析表明影响可用安全疏散时间的主要参数为喷头距火源中心线距离、火灾增长系数和总热损失系数。

关键词：安全工程可用安全疏散时间拉丁超立方抽样不确定性和参数敏感性分析

来源：评论

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地铁车厢火灾蔓延规律及人员疏散安全性研究

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铁道科学与工程学报 2017年第3期14卷 619-625页

作者：席亚军林建辉苏燕辰田鑫李冬西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 西南交通大学机械工程学院四川成都610031

为完成在设定工况下某地铁车辆火灾发生后的最大热释放速率及达到最大热释放速率所需的时间和人员疏散的安全性研究,根据某车辆厂提供的地铁车辆参数及车辆所用材料,通过某燃烧试验室测得车辆所用材料相关的热力学参数并基于pyrosim建... 详细信息

为完成在设定工况下某地铁车辆火灾发生后的最大热释放速率及达到最大热释放速率所需的时间和人员疏散的安全性研究,根据某车辆厂提供的地铁车辆参数及车辆所用材料,通过某燃烧试验室测得车辆所用材料相关的热力学参数并基于pyrosim建立地铁车厢火灾模型。对地铁车厢火灾模型的热释放速率、毒气浓度、能见度和温度4项指标进行分析,研究地铁车厢火灾发展机理及蔓延规律。通过实际演练获得必需安全疏散时间,结合仿真结果依照NFPA101规范,通过地铁车厢火灾模型的能见度、毒气浓度以及温度3个指标确定地铁车厢火灾发生后可用安全疏散时间,对比必需安全疏散时间与可用安全疏散时间研究该地铁车厢火灾发生后人员疏散的安全性。

关键词：热释放速率毒气浓度温度能见度必需安全疏散时间可用安全疏散时间

来源：评论

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大型体育场馆火灾应急疏散模拟研究

大型体育场馆火灾应急疏散模拟研究

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作者：陈庆栋天津理工大学

学位级别：硕士

随着我国社会和经济的高速发展,一些形式新颖、功能齐全的高大净空建筑层出不穷,如体育馆、会展中心等。高大净空建筑火灾烟气蔓延不受限、易产生有毒有害气体、人员密集、疏散距离长、安全疏散难度大以及灭火和救援困难等特点,如果发... 详细信息

随着我国社会和经济的高速发展,一些形式新颖、功能齐全的高大净空建筑层出不穷,如体育馆、会展中心等。高大净空建筑火灾烟气蔓延不受限、易产生有毒有害气体、人员密集、疏散距离长、安全疏散难度大以及灭火和救援困难等特点,如果发生火灾,容易造成群死群伤的重特大火灾事故的发生。因此,研究高大净空建筑火灾烟气蔓延时空分布和人员安全疏散过程具有一定的理论和实际应用价值。本文选取某体育场馆为研究对象,采用数值模拟的方法,分析发生火灾时烟气时空分布及人员安全疏散过程,主要工作及结论如下:(1)本文基于火灾动态模拟软件FDS,建立某体育馆三维全尺寸模型,研究发现高温热烟气受到建筑物内气体温度梯度和密度梯度产生的浮力效应垂直上升,产生顶棚射流现象,由于墙壁的阻挡,烟气开始向下运动,在馆内上空形成热烟气层,随着火势发展,烟气层的浓度和厚度逐渐增加,最后布满整个空间;当火源位置在建筑物内不对称时,烟气在大空间内流动的距离延长,其温度和浓度都大大降低,使得烟气层在远离火源位置上空聚集,造成热烟气层不均匀分布。(2)基于火灾烟气蔓延时空分布,依据各出口处烟气层高度和距离地面垂直高度2m高度处温度、CO浓度和能见度危险值确定人员可用安全疏散时间(ASET),火源位于体育馆中央地板时,三个出口的ASET基本相同;火源位于看台座椅时,由于火源位置的不对称性,距离火源最近的出口1的ASET最大,出口3次之,出口2最小;能见度到达危险值的时间最短;启用机械排烟,ASET延长约350s。(3)火灾场景中人员可用安全疏散时间(ASET)和人员所需安全疏散时间(RSET)是判断建筑内人员能否安全疏散的关键。基于Pathfinder对人员疏散的影响因素进行了讨论,确定RSET,火源位于体育馆中央地板时,1068.11s馆内所有人员全部安全疏散到安全区域;火源位于体育馆看台座椅时,由于火源位置的不对称性,火源位置附近的人员优先进行疏散,1106.96s馆内所有人员全部安全疏散到安全区域。通过对比ASET和RSET,发现在机械排烟设施停用时,RSET>ASET,即全部比赛人员和观众在建筑物内烟气层高度、温度、CO浓度和能见度达到危险值前不能安全撤离;启用机械排烟,ASET>RSET,即全部比赛人员和观众均可以在建筑物内烟气层高度、温度、CO浓度和能见度达到危险值前安全撤离。

关键词：体育馆火灾烟气可用安全疏散时间所需安全疏散时间应急疏散

来源：评论

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