检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：刘晓娟安徽理工大学

学位级别：硕士

火灾时人员能否安全疏散与人员的生命安全息息相关,如何有效预防和减少火灾造成的人员伤亡,已成为当前公共安全领域的研究重点。大型超市是人流和物流的聚集地,存在大量的可燃物,火灾事故频频发生,造成了大量的人员伤亡和较大的经济损... 详细信息

火灾时人员能否安全疏散与人员的生命安全息息相关,如何有效预防和减少火灾造成的人员伤亡,已成为当前公共安全领域的研究重点。大型超市是人流和物流的聚集地,存在大量的可燃物,火灾事故频频发生,造成了大量的人员伤亡和较大的经济损失。本文针对大型超市的实际情况,开展了人员安全疏散研究。人员能否安全疏散取决于人员的必需安全疏散时间是否小于建筑物的可用安全疏散时间。文章首先分析了国内外人员疏散模型的研究现状和研究方法,然后提出了本文的研究内容和研究的技术路线。人员必需安全疏散时间一般是通过建立人员疏散模型来确定。要建立人员疏散模型,首先要对疏散基础理论知识和现有模型的建立方法有所了解,其次要分析影响人员安全疏散的因素,文章对这两部分内容做了详细分析研究。在前面理论分析的基础上,确定人员的移动路线、移动过程中所受的作用力、超市内人员特性和人员的移动速度,建立了大型超市的人员疏散模型, 大型超市的可用安全疏散时间采用火灾模拟软件来计算。本文选用FDS火灾模拟软件,通过合理设置火灾场景和火灾增长模型来模拟火灾发生及烟气的发展和蔓延过程,得出火灾达到对人构成危险状态的时间。文章最后根据建立的大型超市人员疏散模型和FDS软件对淮南某超市进行了人员疏散和火灾模拟。通过对实例进行模拟分析,证明了研究人员疏散模型的意义。

关键词：大型超市必需安全疏散时间可用安全疏散时间人员疏散模型

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某学生公寓火灾烟气蔓延及人员疏散研究

某学生公寓火灾烟气蔓延及人员疏散研究

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作者：耿敬娟安徽理工大学

学位级别：硕士

随着我国经济的的不断发展,高等院校里的大学生人数骤增,因而越来越多的高校里新建高层学生宿舍楼。这些高层学生公寓多为内廊式的建筑结构,每层房间布置众多且紧密,住的学生较多从而可燃物也很多,所以当发生火灾时人员疏散距离变长,而... 详细信息

随着我国经济的的不断发展,高等院校里的大学生人数骤增,因而越来越多的高校里新建高层学生宿舍楼。这些高层学生公寓多为内廊式的建筑结构,每层房间布置众多且紧密,住的学生较多从而可燃物也很多,所以当发生火灾时人员疏散距离变长,而且人多空间少,大多数学生会拥堵在出口,从而导致疏散难度加大,同时楼层层数高也给安全疏散带来了不便,火灾形势日趋严重。为了降低高层学生公寓发生火灾时给师生带来的严重灾难,使更多的学生在发生火灾时安全的疏散,增强校园宿舍的安全性,本文运用性能化的指导思想,对高层学生公寓发生火灾时人员是否能够安全疏散这个问题进行了研究,目的是为了给高校编制应急疏散预案和一些建筑的性能化疏散设计提供可靠的依据。本文首先在对火灾发展的过程的理论分析基础上,结合高层学生公寓的实际情况确定了火灾增长模型、火灾荷载密度、最大热释放速率等参数。然后介绍了人员安全疏散时间的判定方法,人员疏散时间的计算方法和火灾发生时人员生命安全的判定准则。通过FDS软件模拟此学生公寓发生火灾时,就此公寓目前没有机械排烟的现状下最不利场景时不同探测点烟气层的高度、CO的含量、CO2的含量、温度和能见度与人员所能够承受这些量的最大指标进行对比,即可以计算出火灾出现时人员疏散的可用安全疏散时间。通过将可用安全疏散时间与所需安全疏散时间进行对比发现此公寓目前消防现状,火灾发生时人员不能够全部安全的疏散。本文又研究了在走廊设置机械排烟后,发生火灾时产生的烟气、有毒有害气体、高温等对人员疏散的影响,结果发现走廊增加机械排烟后,火灾发生时最不利场景下,人员是可以安全疏散的。本文最后对此学生公寓的消防设计提出了一些合理化的建议和意见。

关键词： FDS模拟烟气蔓延疏散可用安全疏散时间

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高海拔铁路隧道紧急救援站火灾燃烧特性及ASET计算模型研究

高海拔铁路隧道紧急救援站火灾燃烧特性及ASET计算模型研究

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作者：熊晓玲四川农业大学

学位级别：硕士

随着新一轮西部大开发的推进和基础建设的快速发展,我国涌现了大量的高海拔铁路隧道。铁路隧道的修建虽然推动了经济的发展,给我们生产和生活带来便利,但铁路隧道在运营阶段容易发生列车颠覆、列车停运及火灾等事故。若发生隧道火灾,将... 详细信息

随着新一轮西部大开发的推进和基础建设的快速发展,我国涌现了大量的高海拔铁路隧道。铁路隧道的修建虽然推动了经济的发展,给我们生产和生活带来便利,但铁路隧道在运营阶段容易发生列车颠覆、列车停运及火灾等事故。若发生隧道火灾,将会造成人员伤亡、经济损失、引起社会恐慌,由于高海拔铁路隧道“低温、低氧、低气压”的环境特点,导致发生火灾时火灾特性不同于平原隧道,人员疏散主要依靠紧急救援站。因此对高海拔铁路隧道紧急救援站火灾的燃烧特性及可用安全疏散时间计算模型的研究对高海拔铁路隧道的防灾救援设计具有重要意义。本文通过文献调查、CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟、正交试验原理、极差分析、回归分析、理论推导等多种方法,介绍了铁路隧道火灾的特点及高海拔环境特征特点,对高海拔铁路隧道紧急救援站火灾燃烧特性、人员可用安全疏散时间展开研究,并给出了不同海拔高度下排烟设施结构参数推荐值,本文主要得到了以下结论:(1)探明了高海拔铁路隧道紧急救援站火灾烟气蔓延特性及温度场分布规律,得到了火源规模为20MW时,不同海拔高度下火灾燃烧特性。当火灾规模相同时,随着海拔高度的增加,火灾烟气蔓延速度增加,火灾产烟量增多,且纵向蔓延速度加快,火源处拱顶最高温度增加;海拔高度一定时,随排烟口风速增加,烟气蔓延距离减小,火源处拱顶最高温度降低,当排烟口风速大于4m/s时,烟气下沉现象开始减轻;当排烟口间距变化时,排烟口间距越大,排烟效率越低,火源处拱顶温度增加,当排烟口间距为120m时,排烟效率大幅降低;当排烟口面积变化时,排烟口面积越大,排烟效果越好,但隧道内总体温度及烟气浓度变化不大。(2)基于正交试验原理,建立了4因素4水平可用安全疏散时间计算模型工况表,各影响因素对可用安全疏散时间的影响程度可通过极差分析得到,结果如下:海拔高度>排烟口风速>排烟口间距>排烟口面积,通过对正交实验结果的回归分析,得到了高海拔铁路隧道紧急救援站可用安全疏散时间计算模型。(3)基于人员安全疏散准则和可用安全疏散时间计算模型,建立了高海拔铁路隧道紧急救援站排烟设施结构参数设计流程图,并给出了不同海拔高度下铁路隧道紧急救援站排烟设施结构参数推荐值。

关键词：高海拔隧道火灾燃烧特性可用安全疏散时间排烟设施数值模拟

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杭州过江隧道火灾时人员安全疏散研究

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防灾减灾工程学报 2007年第2期27卷 159-164页

作者：高峻谢宝超徐志胜杭州市庆春路过江隧道工程建设指挥部杭州310016 中南大学土木建筑学院防灾科学与安全技术研究所长沙410075

以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道... 详细信息

以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线;比较分析这两条曲线,得到了疏散救援通道的设置参数,给隧道消防设计提供了依据。

关键词：隧道火灾安全疏散火灾场景数值模拟可用安全疏散时间必需安全疏散时间

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地铁山岭隧道事故排烟方案效果的对比分析

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制冷与空调（四川） 2019年第2期33卷 172-177页

作者：路伟鹏中铁第六勘察设计院集团有限公司天津300308

借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至... 详细信息

借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至火源左侧第一个排烟口或车头范围以外便处于安全区域;纵向排烟方案人员完全疏散出车厢可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约370s,人员疏散至安全区域可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约640s。

关键词：地铁山岭隧道纵向排烟半横向排烟排烟效果可用安全疏散时间

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某火车站火灾烟气流动及人员疏散安全研究

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北京建筑工程学院学报 2014年第2期30卷 54-59页

作者：张思健杨晖许金星北京建筑大学环境与能源工程学院北京100044

利用FDS软件对以某火车站大空间内烟气的扩散情况进行了三维数值模拟,同时还对人员疏散情况进行了模拟.分析了各个火灾场景的模拟结果,通过比较必需安全疏散时间RSET(Required Safe Egress Time)和可用安全疏散时间ASET(Available Safe ... 详细信息

利用FDS软件对以某火车站大空间内烟气的扩散情况进行了三维数值模拟,同时还对人员疏散情况进行了模拟.分析了各个火灾场景的模拟结果,通过比较必需安全疏散时间RSET(Required Safe Egress Time)和可用安全疏散时间ASET(Available Safe Egress Time),对各火灾场景下人员的安全进行了评估.

关键词：烟气流动特性人员疏散必需安全疏散时间可用安全疏散时间

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某高校餐厅火灾人员疏散的理论分析与模拟研究

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数字化用户 2021年第42期 94-96页

作者：司书芳青岛贝里塑料有限公司山东青岛 266500

高校是作为重要的人员聚集地，校内建筑物火灾会对学生生命安全带来很大的威胁?本文以某高校餐厅为研究背景，调研了餐厅的内部布局和外部环境，为建立模型提供了数据支撑?通过分析计算得出必需疏散时间为262.2s，可用安全疏散时间为30... 详细信息

高校是作为重要的人员聚集地，校内建筑物火灾会对学生生命安全带来很大的威胁?本文以某高校餐厅为研究背景，调研了餐厅的内部布局和外部环境，为建立模型提供了数据支撑?通过分析计算得出必需疏散时间为262.2s，可用安全疏散时间为300s?通过运用Pathfinder仿真软件，分别模拟了设定疏散人员路线和不设定人员疏散路线情况下的疏散情况?通过模拟发现，设定人员的疏散路线能够有效提高人员的疏散效率，并在此基础上提出了人员安全疏散的建议?

关键词：建筑火灾人员疏散必需安全疏散时间可用安全疏散时间

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科学指导中小学火灾应急疏散演练

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消防技术与产品信息 2013年第8期26卷 95-97页

作者：杜希茂青岛市消防支队山东青岛266400

针对当前中小学疏散演练存在的问题,利用计算机软件模拟获得的相关数据为依据,对学校火灾应急疏散预案的制定进行理论指导。只有制定科学的疏散预案,对师生疏散演练过程进行规范,才能在火灾发生后最大限度地减少可用安全疏散时间,消除... 详细信息

针对当前中小学疏散演练存在的问题,利用计算机软件模拟获得的相关数据为依据,对学校火灾应急疏散预案的制定进行理论指导。只有制定科学的疏散预案,对师生疏散演练过程进行规范,才能在火灾发生后最大限度地减少可用安全疏散时间,消除学生应急心理行为影响,确保学生生命安全。

关键词：疏散预案可用安全疏散时间应急心理行为

来源：评论

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考虑不同燃烧产物产率的复合功能体育馆烟气蔓延模拟分析

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工程建设与设计 2023年第5期 63-67页

作者：李莹辉潘海迅崔家春华东建筑设计研究院有限公司上海200002 上海建筑设计研究院有限公司上海200041

采用数值模拟方法,对某复合功能体育馆不同火灾场景下可燃物不同时的烟气蔓延进行了分析,研究了烟气蔓延对可用安全疏散时间ASET的影响,同时研究了不同可燃物的烟气产率、CO产率对烟气蔓延的影响规律。研究表明:可燃物的烟气产率和CO产... 详细信息

采用数值模拟方法,对某复合功能体育馆不同火灾场景下可燃物不同时的烟气蔓延进行了分析,研究了烟气蔓延对可用安全疏散时间ASET的影响,同时研究了不同可燃物的烟气产率、CO产率对烟气蔓延的影响规律。研究表明:可燃物的烟气产率和CO产率分别对能见度和CO浓度的影响较大,大空间体育馆的ASET主要取决于能见度的值。消防性能化分析时针对不同可燃物类型宜采用相应的燃烧产物产率,当对火灾可燃物的燃烧特性不明确时,建议烟气产率的取值不宜小于0.09。

关键词：烟气模拟复合功能体育馆烟气产率 CO产率可用安全疏散时间

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大型超市火灾危险性数值模拟

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郑州轻工业学院学报（自然科学版） 2013年第3期28卷 86-88页

作者：朱磊郑州市公安消防支队河南郑州450000

以某大型超市为例,运用CFAST软件,针对有无喷淋2种工况,研究了影响人员安全疏散的烟气层温度和高度.结果表明:自动喷水灭火系统可以有效地降低烟气层的温度和高度,在无喷淋的情况下,可用安全疏散时间小于必需安全疏散时间,人员无法正常... 详细信息

以某大型超市为例,运用CFAST软件,针对有无喷淋2种工况,研究了影响人员安全疏散的烟气层温度和高度.结果表明:自动喷水灭火系统可以有效地降低烟气层的温度和高度,在无喷淋的情况下,可用安全疏散时间小于必需安全疏散时间,人员无法正常安全疏散;在有喷淋的情况下,烟气层的温度和高度没有达到影响人员安全疏散的危险状态,可用安全疏散时间大于必需安全疏散时间,人员能够正常安全疏散.

关键词：超市火灾性能化防火数值模拟可用安全疏散时间

来源：评论

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