检索结果-内蒙古大学图书馆

财经论丛 2009年第6期 31-38页

作者：刘明上海财经大学公共经济与管理学院上海200433

本文构建了一个可计算一般均衡模型（CGE），用于估量和分析我国的公共资金边际成本（MCF）。分析结果表明，我国税收的MCF是比较高的，介于1．208-1．451。这说明，在我国通过税收筹资的公共项目，每单位支出的价值至少要大于1．208，... 详细信息

本文构建了一个可计算一般均衡模型（CGE），用于估量和分析我国的公共资金边际成本（MCF）。分析结果表明，我国税收的MCF是比较高的，介于1．208-1．451。这说明，在我国通过税收筹资的公共项目，每单位支出的价值至少要大于1．208，才是有效率的。此外，通过分析还发现，我国的各主要税种之间以及同一税种在不同行业之间的MCF差别较大，表明我国税制还有较大的效率改进空间。

关键词：公共资金边际成本政府规模税制改革可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

爱尔玛·阿德尔曼对发展经济学的贡献

引用

经济学动态 2009年第5期 137-142页

作者：马颖陈波武汉大学经济发展研究中心

鉴于爱尔玛·阿德尔曼"对经济发展理论做出了重要的贡献",2003年她荣获"美国经济学会杰出资深会员奖"。本文拟从4个方面概述阿德尔曼对发展经济学所做的理论贡献,包括她对发展经济学现状的批评及改进建议、对... 详细信息

鉴于爱尔玛·阿德尔曼"对经济发展理论做出了重要的贡献",2003年她荣获"美国经济学会杰出资深会员奖"。本文拟从4个方面概述阿德尔曼对发展经济学所做的理论贡献,包括她对发展经济学现状的批评及改进建议、对收入分配理论的修正、在发展经济学领域推进制度分析方法和可计算一般均衡模型等。最后,就她对发展经济学的贡献作一个简要的评价。

关键词：发展经济学收入分配理论制度分析方法可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国税负的测量与分析

引用

统计与决策 2009年第12期25卷 103-105页

作者：邓丽明刘明南昌工程学院管理工程系南昌330099 上海财经大学公共经济与管理学院上海200433

税收是政府调节收入分配的重要手段。由于被征税的经济主体能够通过改变价格将税负转嫁,经济主体缴纳的实际税收不一定由缴税的经济主体全部承担。资本和劳动是两种最基本的生产要素,无论是向资本和劳动直接征收,还是对商品征收,都会改... 详细信息

税收是政府调节收入分配的重要手段。由于被征税的经济主体能够通过改变价格将税负转嫁,经济主体缴纳的实际税收不一定由缴税的经济主体全部承担。资本和劳动是两种最基本的生产要素,无论是向资本和劳动直接征收,还是对商品征收,都会改变资本和劳动的价格,从而使资本和劳动承担部分税负。研究资本和劳动承担的税负对于制定收入分配政策和宏观经济政策都具有重要意义。文章运用一个可计算一般均衡模型,对我国要素税负进行了比较全面的测量和分析,研究结果对制定税收政策具有一定的参考价值。

关键词：平均经济税负边际经济税负可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

燃油税改革的动态一般均衡分析

引用

经济数学 2009年第3期26卷 53-59页

作者：肖皓赖明勇湖南大学经济与贸易学院湖南长沙410079

建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果.研究结果表明,燃油税改革实现了"费改税",但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长.相比... 详细信息

建立了燃油税的动态可计算一般均衡模型,设计金融海啸后的预测模拟场景,综合分析和评价燃油税的征税效果.研究结果表明,燃油税改革实现了"费改税",但由于纳税群体的扩大,尽管产生了显著的节能减排效果,但不利于经济增长.相比其他产业,交通运输部门,特别是航空运输部门受损较小.长期而言,劳动密集型行业将受损有所减缓,但资本密集型行业将受损更为严重.

关键词：燃油税改革可计算一般均衡模型政策评估

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国税收福利成本的测量与分析

引用

山西财经大学学报 2009年第1期31卷 88-92页

作者：刘明上海财经大学公共经济与管理学院上海200433

税收会影响经济行为,造成资源配置扭曲,进而产生税收福利成本,测量税收的福利成本对于改进税制效率具有重要意义。税收的平均超额负担和边际超额负担是衡量税收福利成本的两个重要指标,运用可计算一般均衡模型对我国税收的这两个指标进... 详细信息

税收会影响经济行为,造成资源配置扭曲,进而产生税收福利成本,测量税收的福利成本对于改进税制效率具有重要意义。税收的平均超额负担和边际超额负担是衡量税收福利成本的两个重要指标,运用可计算一般均衡模型对我国税收的这两个指标进行测量,对于研究我国税制改革和确定政府合理规模具有一定的参考价值。

关键词：税收福利成本平均超额负担边际超额负担可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CGE模型的技术性贸易壁垒影响研究

引用

经济论坛 2009年第15期 39-41页

作者：蒋国瑞彭德斌北京工业大学经济与管理学院

技术性贸易壁垒已经成为影响国际贸易的主要因素,正确分析技术性贸易壁垒对经济的影响程度,可以为我国制定经济发展政策提供决策参考。本文尝试使用CGE模型分析技术性贸易壁垒对我国经济的影响。模拟结果显示TBT造成的出口损失将会导致... 详细信息

技术性贸易壁垒已经成为影响国际贸易的主要因素,正确分析技术性贸易壁垒对经济的影响程度,可以为我国制定经济发展政策提供决策参考。本文尝试使用CGE模型分析技术性贸易壁垒对我国经济的影响。模拟结果显示TBT造成的出口损失将会导致总产出、居民总收入以及总投资等宏观经济指标成倍的损失。

关键词：技术性贸易壁垒可计算一般均衡模型实证研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

金融危机时期中国燃油税征收的动态一般均衡分析与政策优化

金融危机时期中国燃油税征收的动态一般均衡分析与政策优化

引用

作者：肖皓湖南大学

学位级别：博士

随着时代的不断发展,改革的步伐不断加快,燃油税已经超出一般商品消费税框架,同时肩负了“费改税”、理顺成品油价格、能源税、环境税等多方面内涵。每种内涵意味着背后都存在一群利益团体,因此燃油税的设计无疑将成为一个非常棘手又非... 详细信息

随着时代的不断发展,改革的步伐不断加快,燃油税已经超出一般商品消费税框架,同时肩负了“费改税”、理顺成品油价格、能源税、环境税等多方面内涵。每种内涵意味着背后都存在一群利益团体,因此燃油税的设计无疑将成为一个非常棘手又非常重要的问题。对比国外成熟的燃油税政策,我国当前的燃油税制度安排处于试行阶段,相关配套措施还未完善,具有进一步优化的空间。由于燃油税的丰富内涵,论文从科学发展观的角度出发,基于经济-能源-环境-汽车运输的动态一般均衡分析视角,构建了燃油税的动态CGE模型进行定量研究。\n 燃油税的动态CGE模型以MCHUGE模型为原型,引入了能源产品的替代关系、交通运输部门的替代关系,细化了家庭的能源消费行为和交通运输行为,构建了包含9种不同污染物的排放方程,刻画了石油部门和汽车制造业部门的垄断特性,构建了反映汽车流量、存量与燃油消耗的汽车.燃油模块,纳入了福利分析模块,考虑了从价税与从量税的模拟方程,构建了基于宏观经济、能源结果和环境结果的分析评估模块。数据库方面,论文在MCHUGE模型的基础上,根据研究需要合并和拆分BAsEDATA数据库,增加了EEDATA数据库和CARFUELDATA数据库,构建了燃油税CGE模型的基础数据库。动态模拟基线方面,论文重新调整了2005-2007的历史模拟值,详细刻画了能源、汽车以及交通运输的历史模拟基线。同时,根据金融危机对中国经济以及汽车产业的潜在损害,以及“汽车产业振兴计划”对中国汽车产业发展的动态影响,结合已有的2008年和2009年上半年的统计数据,以及相关的预测研究报告,设计了金融危机时期中国宏观经济的发展轨迹以及汽车销售的变化轨迹。\n 运用该模型,论文系统评估当前燃油税政策,并从燃油税的征税环节、税率、以及双重红利效果出发,讨论潜在的优化空间。\n 当前成品油价格形成机制扭曲了燃油价格,放大了燃油税对经济影响。同时,在一般均衡条件下,政府税收总额增量要小于拟征燃油税税额,其中燃油税转嫁比例大于40%。燃油税加剧了物价上涨,对经济增长和居民福利短期有较大损害,长期略有减缓,如充分考虑能源品的替代性,损害程度相比减少;高中能耗产业产出相比降幅较大,而充分考虑能源产品替代性时,能源产业产出下降相对明显。节能方面,受规模效应和产业结构调整的影响,燃油税带动了单位GDP能耗下降,长期效果更为显著,如充分考虑能源产品替代性,能源产品的替代效应部分抵消了节能效果。减排方面,受产出规模和产业结构调整的影响,各种污染物均有显著的下降,但如充分考虑能源产品替代性,污染排放结构出现了较大的差异性,其中CO2和SO2排放反而上升。分车型汽车需求方面,M1L类和N2类汽车需求下滑最快,N3类汽车需求相比有所上升,其他车型需求略微下降。具体到分燃料类型,汽油车销量降幅将更显著。相比当前成品油价格机制,理顺成品油价格机制会减缓金融危机对经济的损害。燃油税转嫁比例相比较小,实际GDP和居民福利均有所上升,物价指数略微上升,节能和环保效果更好。进一步对比燃油税在生产环节(含进口环节)、批发环节以及零售环节的征收效果,无论是经济增长方面,产业结构、节能减排以及分车型需求变化,批发环节的政策效果处于生产环节(含进口环节)和零售环节之间,但如果考虑到广税基原则、最小征收费用原则以及未来的能源税发展方向,批发环节的综合效应相对最优。在燃油税率的比较研究中发现,如考虑能源产品之间的替代性以及家庭运输的替代性,燃油税率的同比提高对经济、能源、环境、汽车销售的影响呈非线性关系,即二次导数不等于0。总体而言,进一步提高燃油税率,经济增长、节能减排效果将产生累退效应。燃油税率的双重红利研究中发现,当新增税收完全补贴给要素收入,减少要素市场扭曲时,第一重红利和第二重红利的效果均非常显著。动态来看,长期的双重红利效果要显著小于短期红利效果,尤其是在节能方面。\n 最后,论文指出当前的燃油税政策具有广阔的优化的空间,如进一步理顺成品油价格外,考虑批发环节,税率的进一步提高,以实现双重红利的效果等。

关键词：燃油税征收可计算一般均衡模型金融危机中国经济汽车产业政策优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

中国公共资金边际成本研究

中国公共资金边际成本研究

引用

作者：刘明上海财经大学

学位级别：博士

政府通过税收取得公共资金的过程中，会产生一些额外的成本，包括税收的福利成本、纳税成本、管理成本等。政府取得公共资金的目的是提供公共服务，与其它经济行为一样，对政府的财政行为必须进行成本收益分析。\n 通常使用的政府公... 详细信息

政府通过税收取得公共资金的过程中，会产生一些额外的成本，包括税收的福利成本、纳税成本、管理成本等。政府取得公共资金的目的是提供公共服务，与其它经济行为一样，对政府的财政行为必须进行成本收益分析。\n 通常使用的政府公共项目评估方法，没有考虑政府为公共项目筹集资金造成的额外成本，不能全面地反映公共项目的成本。一个公共项目在经济上有效率，只有当这个项目的收益大于这个项目的直接成本，加上政府为这个项目筹集资金造成的额外成本。按照这样的标准衡量过去按照收益和成本比率仅超过1而通过的公共项目，很多是没有效率的，政府的合理规模要小于目前的实际规模。此外，政府通过不同税种获得的公共资金的机会成本是不一样的，如何设计最优的税制结构，在财政收入一定的情况下最小化税收的成本也是一个非常重要的课题。\n 公共资金边际成本是指政府通过税收获得单位额外公共资金时社会承担的成本。这一重要概念由Browning于1976年提出。研究公共资金边际成本具有两方面的重要意义：第一，用于公共项目可行性评估和研究政府最优规模；第二，用于评估税收效率和研究税制结构优化。从这一概念被提出之后，国外很多著名的经济学家对此进行了大量的理论分析和定量分析，但在国内这一重要概念还未引起足够的重视，相关的研究非常稀少。\n 近年来，我国政府财政规模持续扩大，政府税收的增长速度多年来超过GDP的增长速度，2007年增幅高达31.1％，约为GDP增速11.9％的3倍；2008年，政府税收增幅为18.8％，仍远高于GDP的增长。关于我国政府的合理规模、税收结构的优化问题早已引起了广泛的关注，但这方面的研究多侧重于经验事实的分析比较，缺乏建立在经济理论基础上的定量分析。因此结合我国实际对我国税收的MCF进行分析，对于完善我国的公共项目评估方法、确定政府的合理规模、评估税制效率和优化税制结构具有重要意义。\n 本文具体内容如下：\n 本文第一章首先说明了研究MCF的动机和意义，然后对国外关于公共资金边际成本的文献进行了详细的综述，对这一领域的研究进行了全面系统的总结。包括MCF的理论来源、MCF的产生和早期研究、MCF理论的完善和发展与MCF研究的前沿等。\n 第二章对所要研究的主要税种的MCF进行了理论分析。分析影响各个税种的MCF的重要因素，以及在一些特殊情况下的MCF。\n 第三章详细说明了本文用于定量分析MCF的CGE模型。首先介绍了一般均衡分析的优点以及运用CGE模型分析MCF的优点，然后详细介绍了本文使用的CGE模型的结构、数据来源、模型校准和模型求解。\n 第四章首先运用CGE模型估量了税收的MCF的值，包括所有税收的MCF，主要税种的MCF，各个行业的增值税、营业税和企业所得税的MCF；接着根据对各个税种的MCF的估计值，设计税收的结构优化方案，并对这些方案的福利收益进行定量分析；最后对减税的福利收益进行了定量分析。\n 第五章对上一章估量的MCF进行初步扩展，将税收的管理成本和服从成本包括进去，估量包含税收的福利成本、管理成本和服从成本在内的税收的MCF。在合理的管理成本和服从成本的设定基础上，计算了包含税收的福利成本、管理成本和服从成本在内的我国税收的MCF。\n 第六章对本文的研究结论进行了总结，说明了本文的创新和贡献以及研究局限和未来的研究方向。\n 本文的结论如下：\n 估量结果表明，考虑税收的福利成本，我国税收的平均MCF要大于1.206，这说明，在我国通过税收筹资的公共项目，每单位支出的价值至少要大于1.206，才是有效率的。此外还发现，我国各个税种以及同一税种不同行业之间的MCF差别较大，这说明，我国税制结构优化的空间还很大。如果再考虑税收的管理成本和服从成本，则我国税收的MCF可能会大于1.264。\n 研究结果表明，取消营业税改征增值税会获得较大的福利收益；提高企业所得税的征收率并尽量减少各种不必要的税收优惠，保证企业所得税税率在行业间分布均匀，都会获得较高的福利收益。研究结果还表明，在我国通过减税可以获得较高的福利收益。

关键词：公共资金边际成本政府规模税制结构可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于CGE模型的石油价格波动对中国宏观经济的影响

基于CGE模型的石油价格波动对中国宏观经济的影响

引用

第四届中国能源战略国际论坛

作者：曲会冯连勇吴鹏石油工业出版社中国石油大学(北京) 西南石油大学

首先介绍了关于油价波动对经济影响的研究意义，概述了可计算一般均衡模型(CGE模型)，综述了油价对经济影响的国内外研究现状，然后构建了中国的CGE模型，编制了中国的石油、非石油两部门社会核算矩阵(SAM表)，并估计了模型参数，最后利... 详细信息

首先介绍了关于油价波动对经济影响的研究意义，概述了可计算一般均衡模型(CGE模型)，综述了油价对经济影响的国内外研究现状，然后构建了中国的CGE模型，编制了中国的石油、非石油两部门社会核算矩阵(SAM表)，并估计了模型参数，最后利用GAMS软件对模型进行了求解，进而模拟不同的油价变动幅度下消费者物价指数(CPI)、国内生产总值(GDP)、居民和政府消费总额及进出口总额等经济指标的变化情况。研究结果表明，石油价格上涨给中国宏观经济发展带来了一定的负面影响，但是影响幅度不大。

关键词：石油价格宏观经济可计算一般均衡模型消费结构政策调整

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

循环经济模式下的能源税制研究

循环经济模式下的能源税制研究

引用

作者：赵思维大连理工大学

学位级别：硕士

进入21世纪以来,我国面临的能源与环境形势愈发严峻危机,再加上国内外能源储备有限,环境承受能力有限,当务之急即是以科学发展观为指导思想,大力发展循环经济。本文的研究目的着眼于“能源—环境—经济”问题。从传统经济发展模式向循... 详细信息

进入21世纪以来,我国面临的能源与环境形势愈发严峻危机,再加上国内外能源储备有限,环境承受能力有限,当务之急即是以科学发展观为指导思想,大力发展循环经济。本文的研究目的着眼于“能源—环境—经济”问题。从传统经济发展模式向循环经济发展模式的转变需要政府、企业、公众三方面的的转变与革新。本文从政府的角度出发,试图建立并完善能源税收制度,以期能够促进循环经济模式的快速转变及发展。本文从理论和实证两方面对能源税制的建立和完善做了深入研究。理论方面,剖析了能源税收的内涵、作用机理,并科学完整的界定了能源税制体系,将税制结构优化理论运用到能源税制的分析。通过对中外能源税制的追溯与现状比较,提出了我国现行能源税制存在的问题,并在理论意义上提出了在循环经济模式下建立能源税制的路径。实证方面,采用到目前为止可以得到的最为详细的2002年全国投入产出表数据,利用目前较为流行的政策模拟分析工具——可计算一般均衡模型(CGE模型)来测算能源税税率的征收水平,并分析能源税(具体为对煤和石油征收的能源消费税)的征收对我国经济的影响。理论研究的成果(能源税收的制定和实施)宏观上为能源税制的改革完善提出了具体实施方案;实证研究则在微观层面上得出了能源税的征收对我国循环经济的多个方面的影响,并且给出了能源税率制定的建议水平,即能源税税率定在70%左右可以促进我国循环经济的健康稳步发展。本文的最终结论是:在循环经济从理念向实践推进的过程中,需要制定有针对性的能源税收政策,即针对循环生产的各个环节来制定;建设循环经济需要适时进行税制改革,开征新税种,如燃油税、物业税、土地闲置税;能源税税率制定在一定的水平范围内才可以促进循环经济的发展。

关键词：能源税循环经济可计算一般均衡模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：