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T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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15 篇 专利

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7 篇 河南科技大学
3 篇 广西柳工机械股份...
3 篇 柳工柳州传动件有...
1 篇 南京邦奇自动变速...
1 篇 苏州凯瑞汽车测试...
1 篇 山东五征集团有限...
1 篇 天津中德传动有限...
1 篇 中国汽车工程研究...
1 篇 重庆市艾莫特汽车...

作者

7 篇 徐立友
7 篇 闫祥海
7 篇 李书苑
7 篇 刘孟楠
5 篇 李妍颖
4 篇 徐锐良
4 篇 吴静波
3 篇 余晓波
3 篇 黎富亮
3 篇 张静云
3 篇 韩冰
3 篇 唐让祥
3 篇 田乐乐
3 篇 徐强
3 篇 陈素姣
3 篇 贾世奇
3 篇 钟家怡
3 篇 张伟
2 篇 陶倩文
1 篇 刘杰

语言

15 篇 中文

检索条件"主题词=同步器换挡机构"

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同步器换挡机构、变速箱和作业机械

同步器换挡机构、变速箱和作业机械

引用

作者：徐强唐让祥田乐乐陈素姣余晓波钟家怡黎富亮 545000 广西壮族自治区柳州市河西工业区一区A1-2/A1-1-2号地块

本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括缸器件和复位机构；缸器件的活塞杆与换挡推拉杆第一端固定连接，推拉换挡推拉... 详细信息

标准号: CN218093953U

本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括缸器件和复位机构；缸器件的活塞杆与换挡推拉杆第一端固定连接，推拉换挡推拉杆在其轴向方向移动；复位机构包括套装在换挡托拉杆上的一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧；一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧的第一端相对换挡推拉杆固定布置，第二端相对变速箱的箱壳固定布置，且一挡脱开弹簧和二挡脱开弹簧作用在换挡推拉杆上的弹力方向相反且弹力达到平衡时换挡推拉杆处于中位。本实用新型换挡定位结构简单，控制简易可靠。

关键词：换挡脱开推拉杆弹簧本实用新型变速箱二挡一挡同步器换挡机构复位机构第一端轴向方向移动弹簧作用定位结构定位控制换挡机构换挡位置作业机械活塞杆拉杆推拉箱壳中位简易平衡

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同步器换挡机构、变速箱和作业机械

同步器换挡机构、变速箱和作业机械

引用

作者：徐强唐让祥田乐乐陈素姣余晓波钟家怡黎富亮 545000 广西壮族自治区柳州市河西工业区一区A1-2/A1-1-2号地块

本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第... 详细信息

标准号: CN217761785U

本实用新型涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本实用新型构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第二顶推结构、第一第二限位结构；复位弹簧套装在换挡推拉杆上的第一第二顶推结构之间；第一第二顶推结构均固定设置在挡推拉杆上用于与所述复位弹簧对应端相抵接触连接；第一限位结构和第二限位结构配置为相对变速箱的箱壳固定，复位弹簧位于第一限位结构和第二限位结构之间，换挡推拉杆处于中位时所述复位弹簧的两端对应与所述第一限位结构和第二限位结构相抵接触连接。本实用新型换挡定位结构简单，控制简易可靠。

关键词：限位结构复位弹簧换挡推拉杆本实用新型顶推结构变速箱同步器换挡机构复位机构接触连接相抵复位弹簧套装定位结构定位控制固定设置换挡机构换挡位置作业机械箱壳中位简易配置

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同步器换挡机构、变速箱和作业机械

同步器换挡机构、变速箱和作业机械

引用

作者：徐强唐让祥田乐乐陈素姣余晓波钟家怡黎富亮 545000 广西壮族自治区柳州市河西工业区一区A1-2/A1-1-2号地块

本发明涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本发明构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第二顶推结... 详细信息

标准号: CN115076250A

本发明涉及变速箱，为解决现有同步器换挡机构中换挡位置定位控制复杂的问题，本发明构造一种同步器换挡机构、变速箱和作业机械，其中换挡机构包括与所述换挡推拉杆固定连接的缸器件和复位机构，复位机构包括复位弹簧、第一第二顶推结构、第一第二限位结构；复位弹簧套装在换挡推拉杆上的第一第二顶推结构之间；第一第二顶推结构均固定设置在挡推拉杆上用于与所述复位弹簧对应端相抵接触连接；第一限位结构和第二限位结构配置为相对变速箱的箱壳固定，复位弹簧位于第一限位结构和第二限位结构之间，换挡推拉杆处于中位时所述复位弹簧的两端对应与所述第一限位结构和第二限位结构相抵接触连接。本发明换挡定位结构简单，控制简易可靠。

关键词：限位结构复位弹簧换挡推拉杆顶推结构变速箱同步器换挡机构复位机构接触连接相抵复位弹簧套装定位结构定位控制固定设置换挡机构换挡位置作业机械箱壳中位简易配置

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一种同步器换挡机构

一种同步器换挡机构

引用

作者：柯镇兴张黎洪兵 215000 江苏省苏州市高新区鹿山路699号

本实用新型提供一种同步器换挡机构，包括底板，所述底板上活动连接有纵向移动机构和横向移动机构；所述底板四周设有滑轨，所述滑轨上匹配连接有滑块；所述纵向移动机构包括高度调节杆、水平调节杆、移动块和联接块，所述高度调节杆和... 详细信息

标准号: CN207018496U

本实用新型提供一种同步器换挡机构，包括底板，所述底板上活动连接有纵向移动机构和横向移动机构；所述底板四周设有滑轨，所述滑轨上匹配连接有滑块；所述纵向移动机构包括高度调节杆、水平调节杆、移动块和联接块，所述高度调节杆和所述水平调节杆通过所述联接块垂直连接，所述高度调节杆末端连接所述移动块，所述移动块匹配连接有移动杆，所述移动杆与所述滑块固定连接。本实用新型具有能够自动完成变速箱换挡动作、可循环反复工作、结构简洁紧凑、空间小、成本低廉、性能稳定的优点。

关键词：底板高度调节杆移动块纵向移动机构本实用新型水平调节杆匹配连接联接块移动杆滑轨滑块同步器换挡机构横向移动机构活动连接有垂直连接末端连接自动完成变速箱换挡可循环紧凑

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一种电动拖拉机多模式耦合传动装置及其控制系统

一种电动拖拉机多模式耦合传动装置及其控制系统

引用

作者：刘孟楠李书苑徐立友闫祥海张静云韩冰贾世奇张伟李妍颖 471000 河南省洛阳市涧西区西苑路48号

本发明提供了一种电动拖拉机多模式耦合传动装置及其控制系统，包括主电机、辅助电机、与主电机和辅助电机相连的动力耦合机构、连接于动力耦合机构的传动机构和旋耕机构、连接于传动机构的驱动轮；采用两个行星齿轮总成和两个同步器换... 详细信息

标准号: CN111016642B

本发明提供了一种电动拖拉机多模式耦合传动装置及其控制系统，包括主电机、辅助电机、与主电机和辅助电机相连的动力耦合机构、连接于动力耦合机构的传动机构和旋耕机构、连接于传动机构的驱动轮；采用两个行星齿轮总成和两个同步器换挡机构的组合作为主电机和辅助电机的动力耦合装置，具体通过第一同步器和第二同步器两个同步器的左右接合和分离以及制动器的锁止和解锁，可以实现包括主电机单独驱动，双电机转矩耦合、双电机转速耦合在内的多种工作模式，能够满足拖拉机低速轻载、低速重载、高速运输等多种作业工况，从而增大了电动拖拉机对环境的适应性，提高了电动机的利用率。

关键词：辅助电机同步器主电机动力耦合机构电动拖拉机双电机同步器换挡机构动力耦合装置行星齿轮总成耦合传动装置制动器单独驱动低速重载高速运输工作模式控制系统旋耕机构转矩耦合转速耦合作业工况电动机接合多模式驱动轮轻载锁止电机合作

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一种汽车分流式混合动力装置

一种汽车分流式混合动力装置

引用

作者：梁健刘欢 210000 江苏省南京市经济技术开发区恒通大道33号

本发明公开了一种汽车分流式混合动力装置，包括发动机、行星齿轮机构、第一电机、第二电机、与行星齿轮机构的行星架连接的输入轴、与行星齿轮机构的太阳轮连接的同步器换挡机构、与同步器换挡机构连接的第一单向制动器、用于制动行星... 详细信息

标准号: CN115352268A

本发明公开了一种汽车分流式混合动力装置，包括发动机、行星齿轮机构、第一电机、第二电机、与行星齿轮机构的行星架连接的输入轴、与行星齿轮机构的太阳轮连接的同步器换挡机构、与同步器换挡机构连接的第一单向制动器、用于制动行星齿轮机构的行星架的第二单向制动器、与行星齿轮机构的齿圈连接的输出齿轮和与第二电机的转子连接的中间齿轮，第一电机的转子与行星齿轮机构的太阳轮连接，中间齿轮和输出齿轮与一级被动齿轮相啮合。本发明的汽车分流式混合动力装置，采用低成本、结构简单的单向制动器与同步器换挡机构相配合制动第一电机，形成一个发动机直接驱动挡位，不会出现电功率流效率低和设置离合器而导致成本高的问题，从而可以降低成本。

关键词：行星齿轮机构电机同步器换挡机构单向制动器混合动力装置输出齿轮中间齿轮分流式太阳轮行星架发动机电功率啮合一级被动齿轮离合器转子齿轮机构直接驱动制动行星转子连接低成本输入轴齿圈挡位汽车制动配合

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一种重型卡车双中间轴变速器

一种重型卡车双中间轴变速器

引用

作者：陈亮李静敏刘强吴东 301600 天津市静海区北环工业园振兴道13增1号

本实用新型涉及一种重型卡车双中间轴变速器，包括变速器主箱及变速器副箱，所述的变速器主箱为双中间轴结构，其特征在于：所述的变速器副箱为行星排结构，所述变速器主箱内的双中间轴通过换挡滑套与发动机的输出轴挂接，所述的输出轴... 详细信息

标准号: CN212004143U

本实用新型涉及一种重型卡车双中间轴变速器，包括变速器主箱及变速器副箱，所述的变速器主箱为双中间轴结构，其特征在于：所述的变速器副箱为行星排结构，所述变速器主箱内的双中间轴通过换挡滑套与发动机的输出轴挂接，所述的输出轴与变速器副箱内的太阳轮相连，在所述变速器副箱的齿圈上布置有同步器换挡机构。本实用新型结构设计科学合理，具有降低故障率、减少噪音、降低维修成本、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的重型卡车双中间轴变速器。

关键词：变速器副箱双中间轴变速器本实用新型变速器主箱变速器重型卡车输出轴同步器换挡机构结构设计科学双中间轴结构行星排结构双中间轴维修成本换挡创新性故障率太阳轮齿圈挂接滑套发动机噪音

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电动车用两挡自动变速箱

电动车用两挡自动变速箱

引用

作者：江凌周峰王经常 400021 重庆市江北区南桥寺村18号的厂房一楼部分车间以及二楼办公室

本实用新型公开了一种电动车用两挡自动变速箱，包括换挡机构，以及依次形成动力传递，且平行布置的输入轴、中间轴和输出轴；输入轴连接有驱动电机、一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，一挡主动齿轮和二挡主动齿轮均空套在输入轴上；中间轴... 详细信息

标准号: CN209164501U

本实用新型公开了一种电动车用两挡自动变速箱，包括换挡机构，以及依次形成动力传递，且平行布置的输入轴、中间轴和输出轴；输入轴连接有驱动电机、一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，一挡主动齿轮和二挡主动齿轮均空套在输入轴上；中间轴上固定连接有一挡从动齿轮、二挡从动齿轮；换挡机构由同步器换挡机构和离合器换挡机构组成；同步器换挡机构用于输入轴与一挡主动齿轮的同步转动控制；离合器换挡机构用于形成输入轴与二挡主动齿轮的同步转动控制。本实用新型的有益效果是，换挡响应速度快、无动力中断和换挡冲击，且齿轮和换挡机构的润滑和冷却充分，使用寿命长。

关键词：输入轴二挡主动齿轮一挡主动齿轮换挡机构离合器换挡机构同步器换挡机构本实用新型同步转动中间轴两挡自动变速箱二挡从动齿轮一挡从动齿轮润滑和冷却电动车用动力传递换挡冲击平行布置驱动电机使用寿命换挡输出轴无动力齿轮空套中断响应

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一种基于双行星排的电动拖拉机多模式耦合传动装置

一种基于双行星排的电动拖拉机多模式耦合传动装置

引用

作者：刘孟楠李书苑徐立友闫祥海张静云韩冰贾世奇张伟李妍颖 471000 河南省洛阳市涧西区西苑路48号

本实用新型提供了一种基于双行星排的电动拖拉机多模式耦合传动装置，包括主电机、辅助电机、与主电机和辅助电机相连的动力耦合机构、连接于动力耦合机构的传动机构和旋耕机构、连接于传动机构的驱动轮；采用两个行星齿轮总成和两个同... 详细信息

标准号: CN212073676U

本实用新型提供了一种基于双行星排的电动拖拉机多模式耦合传动装置，包括主电机、辅助电机、与主电机和辅助电机相连的动力耦合机构、连接于动力耦合机构的传动机构和旋耕机构、连接于传动机构的驱动轮；采用两个行星齿轮总成和两个同步器换挡机构的组合作为主电机和辅助电机的动力耦合装置，具体通过第一同步器和第二同步器两个同步器的左右接合和分离以及制动器的锁止和解锁，可以实现包括主电机单独驱动，双电机转矩耦合、双电机转速耦合在内的多种工作模式，能够满足拖拉机低速轻载、低速重载、高速运输等多种作业工况，从而增大了电动拖拉机对环境的适应性，提高了电动机的利用率。

关键词：辅助电机同步器主电机动力耦合机构电动拖拉机双电机同步器换挡机构动力耦合装置行星齿轮总成耦合传动装置本实用新型制动器单独驱动低速重载高速运输工作模式双行星排旋耕机构转矩耦合转速耦合作业工况电动机接合多模式驱动轮轻载锁止电机合作

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中小马力同步器式侧置换挡传动系

中小马力同步器式侧置换挡传动系

引用

作者：张福金李永胜刘杰赵海营陈祥伟隋玉振东广赛许崇驾王涛 262300 山东省日照市五莲县市北经济开发区五征汽车城

本实用新型公开了一种中小马力同步器式侧置换挡传动系，包括变速器以及用于操纵变速器转速输出的侧置换挡操纵机构；变速器包括箱体，箱体内安装有与动力端传动连接的主动轴、从动轴以及同步器换挡机构；侧置换挡操纵机构包括设置在箱... 详细信息

标准号: CN210600051U

本实用新型公开了一种中小马力同步器式侧置换挡传动系，包括变速器以及用于操纵变速器转速输出的侧置换挡操纵机构；变速器包括箱体，箱体内安装有与动力端传动连接的主动轴、从动轴以及同步器换挡机构；侧置换挡操纵机构包括设置在箱体两侧的用于操控同步器换挡机构的主变速操纵机构和副变速操纵机构；本实用新型外形简洁，外廓尺寸小，驾驶员容身区增大；操纵杆置于侧面，符合汽车的驾乘规律，同时通过合理的变速杆杠杆比设计，将操纵力控制在30N以内，操纵轻便；采用同步器换挡，换挡轻便、无冲击、无噪音；密封防渗漏效果好；维修方便，大部分零件在变速箱外部，维修时无需放油，简单方便；零部件结构简单，成本低廉。

关键词：同步器换挡机构本实用新型变速器置换操纵机构换挡轻便副变速操纵机构主变速操纵机构操纵变速器防渗漏效果零部件结构操纵杆传动连接同步器式维修方便箱体两侧变速箱变速杆操纵力传动系从动轴动力端杠杆比同步器无冲击无噪音主动轴操控放油外廓密封侧面输出维修外部汽车

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