检索结果-内蒙古大学图书馆

本发明公开了一种悬架系统及车辆，悬架系统包括：后副车架，后副车架适于与车辆的车身固定连接；连杆组件和转向组件，连杆组件连接后副车架和转向组件之间；稳定杆，稳定杆安装于后副车架；所述连杆组件包括前上摆臂，前上摆臂连接在后副车架和转向组件之间，且前上摆臂还与稳定杆连接；前上摆臂包括摆臂本体和连接臂，摆臂本体连接在后副车架和转向组件之间，连接臂连接在摆臂本体和稳定杆之间。由此，根据本发明的后悬架系统，前上摆臂与后副车架、转向组件、稳定杆均连接，以使稳定杆能够迅速、精确地控制前上摆臂，从而调节车辆的侧倾角，提升车身稳定性，且提升车辆的操作稳定性。

关键词：后副车架上摆臂稳定杆转向组件连杆组件摆臂悬架系统连接臂操作稳定性车身稳定性后悬架系统侧倾角车身

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后悬架系统及车辆

后悬架系统及车辆

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作者：邓石超陈磊许晓波韩伟杰彭大祥 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本发明公开了一种后悬架系统及车辆，包括：后副车架、后转向节、控制臂组件和减振组件，控制臂组件包括两端分别铰接于后转向节与后副车架的前上控制臂、后上控制臂、前下控制臂、后下控制臂和前束控制臂，在俯视投影上前上控制臂和后... 详细信息

标准号: CN118269526A

本发明公开了一种后悬架系统及车辆，包括：后副车架、后转向节、控制臂组件和减振组件，控制臂组件包括两端分别铰接于后转向节与后副车架的前上控制臂、后上控制臂、前下控制臂、后下控制臂和前束控制臂，在俯视投影上前上控制臂和后上控制臂呈“V”型前后布置于轮心的上方，前下控制臂和后下控制臂呈“V”型前后布置于轮心的下方，前束控制臂位于前上控制臂与前下控制臂之间；减振组件包括从外到内依次布置于后下控制臂上表面的减振后滑柱和后螺旋弹簧。后悬架系统可降低后悬架高度，增大车内空间，改善悬架系统承受左右方向、前后方向载荷的能力。

关键词：后下控制臂前下控制臂上控制臂后悬架系统前上控制臂前束控制臂后副车架减振组件前后布置控制臂转向节轮心后螺旋弹簧车内空间俯视投影前后方向悬架系统依次布置组件包括后悬架上表面后滑减振铰接

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后悬架系统及车辆

后悬架系统及车辆

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作者：王菁菁郭超林鹏跃 510000 广东省广州市天河区岑村松岗大街8号

本申请涉及后悬架系统及车辆。后悬架系统包括后转向节、后副车架、转向执行机构和支承臂，后副车架包括纵梁和连接于所述纵梁的前横梁。转向执行机构安装于所述前横梁，与所述后转向节连接。支承臂包括板状的支承本体和从所述支承本体... 详细信息

标准号: CN218463426U

本申请涉及后悬架系统及车辆。后悬架系统包括后转向节、后副车架、转向执行机构和支承臂，后副车架包括纵梁和连接于所述纵梁的前横梁。转向执行机构安装于所述前横梁，与所述后转向节连接。支承臂包括板状的支承本体和从所述支承本体伸出的第一连接臂和第二连接臂，所述支承本体水平设置于所述后转向节下方，所述第一连接臂与所述第二连接臂均与所述后转向节转动连接，所述支承本体还与所述纵梁转动连接。本申请通过将支承本体设置为板状结构，可以为转向执行机构安装在前横梁上提供了足够的安装空间，再通过将转向执行机构安装在前横梁上，不仅能够减小车辆的轴距，还能减少占用车辆后排座椅放倒的存放空间。

关键词：支承本体连接臂前横梁转向节机构安装纵梁后悬架系统后副车架转动连接支承臂车辆后排座椅安装空间板状结构存放空间水平设置板状放倒减小轴距申请伸出占用

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后悬架系统及具有该后悬架系统的车辆

后悬架系统及具有该后悬架系统的车辆

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作者：张宁王黎明郭超王瑞林吴保玉闫世明郭国盛 510000 广东省广州市越秀区东风中路448-458号成悦大厦23楼

本实用新型提供了一种后悬架系统，包括后轴节总成、后下摆臂总成、后上摆臂总成、后纵臂总成、后前束臂总成，后弹簧总成、后缓冲块总成及后限位块总成，所述后弹簧总成的一端与车身相连，另一端设置于所述后下摆臂总成上，所述后缓冲... 详细信息

标准号: CN206141255U

本实用新型提供了一种后悬架系统，包括后轴节总成、后下摆臂总成、后上摆臂总成、后纵臂总成、后前束臂总成，后弹簧总成、后缓冲块总成及后限位块总成，所述后弹簧总成的一端与车身相连，另一端设置于所述后下摆臂总成上，所述后缓冲块总成设置于所述后弹簧总成内，所述后缓冲块总成的一端与车身相连，另一端与所述后下摆臂总成相对应，所述后限位块总成的一端设置于车身上，另一端与后上摆臂总成、下摆臂总成、后轴节总成或后纵臂总成相对应，使该后悬架系统能够具有三级变刚度缓冲纤维支撑系统，该后悬架系统能够在保证车辆舒适性的同时，提高车辆的安全性能，使后悬架系统能够适应于载重量较大的车辆及较为极限的路况。

关键词：后悬架系统下摆臂总成后缓冲块后弹簧车身后纵臂总成上摆臂总成后限位块一端设置后轴节本实用新型变刚度缓冲安全性能纤维支撑臂总成舒适性前束路况保证

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后悬架系统及工程车辆

后悬架系统及工程车辆

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作者：陈泽希李代伟熊炳榕张梓农连冬 410013 湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号

一种后悬架系统，包括车架、中桥和后桥，后悬架系统还包括多个平行连杆组，中桥和后桥均通过平行连杆组与车架连接；每个平行连杆组包括至少两个相互平行的连杆结构。本实用新型的后悬架系统采用具有相互平行的连杆结构的平行连杆组连... 详细信息

标准号: CN214396321U

一种后悬架系统，包括车架、中桥和后桥，后悬架系统还包括多个平行连杆组，中桥和后桥均通过平行连杆组与车架连接；每个平行连杆组包括至少两个相互平行的连杆结构。本实用新型的后悬架系统采用具有相互平行的连杆结构的平行连杆组连接车架与车桥，平行连杆组占用空间小，质量小，安装便捷，有利于提升工程车辆的平顺性和舒适性。本实用新型还涉及一种具有该后悬架系统的工程车辆。

关键词：平行连杆组后悬架系统车架本实用新型工程车辆连杆结构后桥平行占用空间平顺性舒适性车桥

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后悬架系统及具有其的车辆

后悬架系统及具有其的车辆

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作者：李东阳鲍勇吉王兴平 130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号

本实用新型提供了一种后悬架系统及具有其的车辆，后悬架系统包括转向节，转向节的中部开设有连接孔，转向节包括制动钳连接支架，转向节上位于制动钳连接支架的一端设置有第一安装位，第一安装位用于安装上控制臂，沿上控制臂的长度方... 详细信息

标准号: CN217672820U

本实用新型提供了一种后悬架系统及具有其的车辆，后悬架系统包括转向节，转向节的中部开设有连接孔，转向节包括制动钳连接支架，转向节上位于制动钳连接支架的一端设置有第一安装位，第一安装位用于安装上控制臂，沿上控制臂的长度方向的轴线与连接孔的轴线具有第一夹角地设置，第一夹角为α，其中，25°≤α≤35°。应用本实用新型的技术方案，上控制臂安装以后，沿上控制臂的长度方向的轴线与连接孔的轴线具有第一夹角，其中第一夹角的角度位于25°至35°之间，从而能够给梯形臂上主动减振器和空气弹簧的安装留出更多的空间。本申请的后悬架系统结构简单、紧凑，而且可以搭载更多的智能电控执行机构。

关键词：上控制臂后悬架系统连接孔转向节本实用新型连接支架安装位制动钳主动减振器空气弹簧一端设置智能电控夹角为梯形臂紧凑申请应用

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后悬架系统和电动车辆

后悬架系统和电动车辆

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作者：蒋超 100176 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼6层618室

本公开涉及一种后悬架系统和电动车辆，该后悬架系统包括后副车架、转向节、连杆总成以及后稳定杆总成，转向节通过连杆总成连接于后副车架沿左右方向的端部，后稳定杆总成沿左右方向布置，后稳定杆总成的两端用于与后副车架左右两侧的... 详细信息

标准号: CN219214649U

本公开涉及一种后悬架系统和电动车辆，该后悬架系统包括后副车架、转向节、连杆总成以及后稳定杆总成，转向节通过连杆总成连接于后副车架沿左右方向的端部，后稳定杆总成沿左右方向布置，后稳定杆总成的两端用于与后副车架左右两侧的两个转向节分别连接，且至少部分后稳定杆总成位于后副车架的下方并位于后副车架的后方。通过将至少部分地后稳定杆总成位于后副车架的下方并位于后副车架的后方，避免后稳定杆总成直接布置于与后副车架齐平的后方，有效地减小了后悬架系统在前后方向占据的尺寸，便于后悬架系统小型化的设计，进而便于电动车辆上的其他结构件的安装布置。

关键词：后副车架后稳定杆后悬架系统转向节电动车辆连杆总成前后方向左右两侧结构件有效地减小齐平占据

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耦接扭力梁轴式后悬架系统

耦接扭力梁轴式后悬架系统

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作者：李承学李元海郑丙周金南浩金民硕韩国首尔

本文中公开了一种耦接扭力梁轴式后悬架系统，该耦接扭力梁轴式后悬架系统包括：耦接扭力梁轴(100)，安装成在车身的横向方向上延伸；一对纵臂(200)，耦接至耦接扭力梁轴(100)的相应的端部；以及横向板簧(300)，具有连接至相应的纵臂(2... 详细信息

标准号: CN116945838A

本文中公开了一种耦接扭力梁轴式后悬架系统，该耦接扭力梁轴式后悬架系统包括：耦接扭力梁轴(100)，安装成在车身的横向方向上延伸；一对纵臂(200)，耦接至耦接扭力梁轴(100)的相应的端部；以及横向板簧(300)，具有连接至相应的纵臂(200)的两个端部和连接至本体横向构件(40)的中央部，从而减少零件的数量并且改善驾驶稳定性。

关键词：耦接扭力梁后悬架系统轴式纵臂驾驶稳定性横向板簧横向方向横向构件中央部车身延伸

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一种具有被动后轮随动转向功能的后悬架系统

一种具有被动后轮随动转向功能的后悬架系统

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作者：何敏张海波梁鹏范哲伟林华邱文韬 610100 四川省成都市成都经济技术开发区(龙泉驿区)北京路625号

本发明公开了一种具有被动后轮随动转向功能的后悬架系统，包括：扭转梁机构、以及分别对称设置在扭转梁本体两端的后悬架机构，扭转梁机构包括扭转梁本体、以及对称设置在扭转梁本体前端面的扭转梁前衬套；后悬架机构包括位于扭转梁本... 详细信息

标准号: CN115465036A

本发明公开了一种具有被动后轮随动转向功能的后悬架系统，包括：扭转梁机构、以及分别对称设置在扭转梁本体两端的后悬架机构，扭转梁机构包括扭转梁本体、以及对称设置在扭转梁本体前端面的扭转梁前衬套；后悬架机构包括位于扭转梁本体底部的托臂、分别设置在托臂上的托臂前衬套和托臂后衬套、与托臂前衬套转动配合的前衬套安装支架、以及与托臂后衬套转动配合的后衬套安装支架，前衬套安装支架连接在扭转梁本体的内壁，后衬套安装支架连接在扭转梁本体的后端面。本发明通过后悬架机构改变了后轮的受力，从而保证轮胎不失稳甩尾；解决高速行驶的车辆稳定性和抓地性问题，还保证了后轮转弯的顺畅性。

关键词：扭转梁托臂前衬套安装支架后衬套后轮后悬架对称设置转动配合车辆稳定性后悬架系统高速行驶随动转向后端面顺畅性抓地性内壁失稳受力甩尾转弯轮胎保证

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