检索结果-内蒙古大学图书馆

摩擦学学报 2015年第1期35卷 15-22页

作者：董皓方宗德张君安西安工业大学机电学院陕西西安710021 西北工业大学机电学院陕西西安710072

为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳... 详细信息

为了解决直齿面齿轮滑动摩擦啮合效率的问题,基于弹性流体动力润滑理论,提出了一种计算直齿面齿轮啮合效率的方法.首先,运用轮齿接触分析(TCA)和轮齿承载接触分析技术(LTCA)对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;其次,运用非牛顿准稳态热弹流理论建立滑动摩擦系数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型,最后分析了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响.结果表明:滑动摩擦系数是影响齿轮啮合效率的重要因素;齿面不同位置滑动摩擦系数也不相同;滑动摩擦系数受输入转速、输入扭矩的影响.该方法为直齿面齿轮的进一步优化计算提供一定的理论依据.

关键词：直齿面齿轮啮合效率弹流润滑滑动摩擦系数滑动摩擦功率损失

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混合弹流润滑下人字齿轮系统动态啮合效率研究

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振动与冲击 2014年第16期33卷 150-154页

作者：王峰方宗德王侃伟西北工业大学机电学院西安710072

为准确有效计算人字齿轮啮合效率,更好分析人字齿轮系统传动特性,建立滚动轴承支撑、同时考虑啮合刚度激励、啮合冲击激励及齿面啮合摩擦激励的人字齿轮传动系统12自由度动力学模型。分析啮合齿面润滑机理,通过齿面接触分析及轮齿承载... 详细信息

为准确有效计算人字齿轮啮合效率,更好分析人字齿轮系统传动特性,建立滚动轴承支撑、同时考虑啮合刚度激励、啮合冲击激励及齿面啮合摩擦激励的人字齿轮传动系统12自由度动力学模型。分析啮合齿面润滑机理,通过齿面接触分析及轮齿承载接触分析程序,计算啮合齿面滑动摩擦系数及摩擦损失功率;在此基础上获得人字齿轮动态啮合载荷下齿面动态啮合效率。以人字齿轮传动系统参数为实例进行验证,分别计算齿面啮合静态效率、齿面啮合动态效率及参照AGMA标准的啮合效率。结果表明,齿面啮合效率以啮合齿频为周期,动态啮合效率低于静态啮合效率,符合因各动态激励因素存在导致系统能耗增大趋势,计算结果均值与AGMA标准值基本一致。表明该计算方法合理有效。

关键词：人字齿轮混合弹流齿面摩擦动态响应啮合效率

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齿轮传动啮合效率计算方法的研究

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机械工程学报 2001年第11期37卷 18-21,27页

作者：姚建初陈义保周济余俊华中科技大学机械学院武汉430074

研究了齿轮传动中啮合效率的计算方法，推导出渐开线圆柱齿轮内外啮合传动的效率函数，证明了效率函数在啮合区间的连续性。基于连续函数积分中值定理，定义了齿轮传动啮合效率的积分形式，通过积分运算得到了渐开线内外齿轮啮合效率的... 详细信息

研究了齿轮传动中啮合效率的计算方法，推导出渐开线圆柱齿轮内外啮合传动的效率函数，证明了效率函数在啮合区间的连续性。基于连续函数积分中值定理，定义了齿轮传动啮合效率的积分形式，通过积分运算得到了渐开线内外齿轮啮合效率的计算公式，并从理论上证明了效率公式的正确性。结合数据计算结果的图表分析，进一步验证了效率公式的有效性。

关键词：齿轮传动啮合效率滑动磨擦计算方法

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驱动桥摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计

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中国机械工程 2024年第11期35卷 1920-1927,1937页

作者：王钦贺迪薛建华彭金范子杰清华大学汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 陕西汉德车桥有限公司西安710201 汉德车桥(株洲)齿轮有限公司株洲412000

基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率... 详细信息

基于齿轮摩擦加载接触分析(FLTCA)方法,提出了摆线准双曲面齿轮啮合效率优化设计方法。首先,通过预设空载传动误差峰峰值和接触区位置,实现了对摆线准双曲面齿轮正、反车齿面的修形设计。然后基于修形面设计,以行驶工况下齿轮啮合效率最大为优化目标,并综合考虑齿轮副加载传动误差峰峰值、双侧齿面满载接触印迹分布以及最大接触应力建立了优化分析模型。为了提高优化模型的求解速度,采用Kriging代理模型结合多岛遗传算法对优化模型进行了求解。最后,对某型号商用驱动桥摆线准双曲面齿轮副进行了实例设计和试验验证,通过空载接触印迹试验和整桥传动效率试验验证了所提优化方法的有效性。

关键词：驱动桥摆线准双曲面齿轮接触分析啮合效率优化

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考虑系统变形的电驱动桥齿轮啮合效率研究

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机械工程学报 2023年第3期59卷 66-75页

作者：王钦贺迪桂良进范子杰清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室北京100084

传动效率是电驱动桥重要性能指标之一,实际使用条件下,由于齿轮、轴、轴承以及壳体等部件的负载变形,齿轮副之间存在啮合错位。为了准确预测电驱动桥传动系的啮合效率,提出了一种考虑系统变形的电驱动桥齿轮啮合效率计算方法。首先基于... 详细信息

传动效率是电驱动桥重要性能指标之一,实际使用条件下,由于齿轮、轴、轴承以及壳体等部件的负载变形,齿轮副之间存在啮合错位。为了准确预测电驱动桥传动系的啮合效率,提出了一种考虑系统变形的电驱动桥齿轮啮合效率计算方法。首先基于传动系等效啮合模型,计算不同载荷工况下传动系每个齿轮副之间的啮合错位量,采用考虑摩擦的齿轮加载接触分析方法(FLTCA)和混合润滑摩擦系数模型对齿轮副的齿面接触力和齿面摩擦系数分布进行计算,得到系统功率损失及啮合效率。然后,与商用有限元软件计算结果进行对比,验证了计算方法的准确性。最后,针对不同载荷工况和不同转速分析了考虑和不考虑系统变形的系统啮合效率,结果表明:随着转矩的增加,系统变形增大,齿轮副之间的错位量增加,导致齿轮副之间发生偏载,齿面摩擦系数增加,系统啮合效率呈下降趋势。

关键词：电驱动桥系统变形错位量混合润滑啮合效率齿轮加载接触分析

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弧齿锥齿轮摩擦系数与啮合效率研究

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摩擦学学报 2018年第3期38卷 247-255页

作者：曹伟蒲伟王家序任思汪巨基肖科申曙光四川大学空天科学与工程学院四川成都610065 重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 贵州群建精密机械有限公司贵州遵义563003

综合考虑接触几何、接触载荷、速度矢量、卷吸夹角、表面粗糙度、流变特性等因素,研究了不同啮合位置以及不同转速下弧齿锥齿轮的摩擦系数与啮合效率.结果表明:一对啮合副从啮入到啮出过程中,摩擦系数先增大后减小,与相对滑动速度变化... 详细信息

综合考虑接触几何、接触载荷、速度矢量、卷吸夹角、表面粗糙度、流变特性等因素,研究了不同啮合位置以及不同转速下弧齿锥齿轮的摩擦系数与啮合效率.结果表明:一对啮合副从啮入到啮出过程中,摩擦系数先增大后减小,与相对滑动速度变化趋势相反;一个啮合周期内,弧齿锥齿轮啮合效率与摩擦系数变化规律相似,但在啮出点附近,由于下一对啮合副进入啮合,啮合效率开始增大;随着转速增大,摩擦系数减小,啮合效率增大.采用文献中已有摩擦系数计算方法分析了弧齿锥齿轮摩擦系数和啮合效率,并与本文中的计算结果进行对比.结果表明:在节点啮合时,采用经验公式与简化算法的摩擦系数预测结果误差较大,而啮合效率计算误差较小;混合润滑和全膜润滑状态下,基于摩擦系数简化算法的弧齿锥齿轮效率计算结果与本文中的计算结果相近.

关键词：弧齿锥齿轮摩擦系数啮合效率混合润滑

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考虑系统变形的驱动桥准双曲面齿轮啮合效率计算方法

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第1期64卷 33-43页

作者：王钦贺迪桂良进胡智宇彭金范子杰清华大学车辆与运载学院汽车安全与节能国家重点实验室北京100084 陕西汉德车桥有限公司西安710201 汉德车桥(株洲)齿轮有限公司株洲412000

准双曲面齿轮是驱动桥系统的关键零部件之一,常在高速重载工况下工作。由于系统变形大且齿面啮合状态复杂,重载工况下会引起齿面载荷的显著偏载。因此,考虑系统变形对准双曲面齿轮啮合性能的影响具有重要意义。该文针对复杂工况下的驱... 详细信息

准双曲面齿轮是驱动桥系统的关键零部件之一,常在高速重载工况下工作。由于系统变形大且齿面啮合状态复杂,重载工况下会引起齿面载荷的显著偏载。因此,考虑系统变形对准双曲面齿轮啮合性能的影响具有重要意义。该文针对复杂工况下的驱动桥准双曲面齿轮,提出了考虑系统变形的齿轮啮合效率计算方法。首先,将驱动桥系统简化为多支撑轴系耦合模型,计算不同载荷工况下系统变形引起的齿轮啮合错位量。然后,基于齿轮机床加工参数计算实际齿面,并采用齿轮摩擦加载接触分析(frictional loaded tooth contact analysis,FLTCA)方法求解得到实际运行工况下齿面载荷分布与啮合效率。最后,通过驱动桥台架试验对比不同工况下齿轮副齿面载荷分布和啮合效率。试验结果表明:系统变形对准双曲面齿轮齿面载荷分布具有不可忽略的影响。同时,该试验验证了驱动桥准双曲面齿轮啮合效率计算方法的有效性。

关键词：驱动桥准双曲面齿轮接触分析啮合效率混合润滑系统变形

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混合弹流润滑下弧齿锥齿轮传动啮合效率计算方法

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农业机械学报 2010年第5期41卷 188-192页

作者：谷建功方宗德苏进展沈云波西北工业大学机电学院西安710072

齿轮的实际润滑状态为兼具完全弹流润滑和边界润滑的混合弹流润滑。通过推导混合弹流润滑下齿轮的平均滑动摩擦因数,结合弧齿锥齿轮的几何接触特性与承载接触特性,计算其瞬时接触椭圆长轴上各点的滑动摩擦功率损失,拟合了啮合周期内的... 详细信息

齿轮的实际润滑状态为兼具完全弹流润滑和边界润滑的混合弹流润滑。通过推导混合弹流润滑下齿轮的平均滑动摩擦因数,结合弧齿锥齿轮的几何接触特性与承载接触特性,计算其瞬时接触椭圆长轴上各点的滑动摩擦功率损失,拟合了啮合周期内的滑动摩擦功率损失函数,经过积分运算得到了混合弹流润滑下弧齿锥齿轮传动的啮合效率。通过与格利森公司计算锥齿轮传动啮合效率的方法对比分析,表明该方法计算正确且精度高。

关键词：弧齿锥齿轮混合弹流润滑啮合效率

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凸轮激波摆动活齿传动啮合效率的研究

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四川大学学报（工程科学版） 2012年第1期44卷 192-195页

作者：梁尚明黄博张杰姚进四川大学制造科学与工程学院四川成都610065

根据凸轮激波摆动活齿传动的工作原理,在考虑该传动中的摩擦力和摩擦力矩的情况下,探讨凸轮激波器、活齿柱销、内齿圈对活齿的作用力,并借助变形协调关系对作用在活齿上的各力进行求解。提出凸轮激波摆动活齿传动的瞬时啮合效率和平均... 详细信息

根据凸轮激波摆动活齿传动的工作原理,在考虑该传动中的摩擦力和摩擦力矩的情况下,探讨凸轮激波器、活齿柱销、内齿圈对活齿的作用力,并借助变形协调关系对作用在活齿上的各力进行求解。提出凸轮激波摆动活齿传动的瞬时啮合效率和平均啮合效率的计算方法,推导相应的效率计算公式,并给出计算实例,计算结果表明该效率计算方法切实可行。

关键词：凸轮激波摆动活齿传动受力分析啮合效率

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弹流润滑条件下塑料与钢制齿轮副啮合效率的计算

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西安交通大学学报 1997年第8期31卷 73-79页

作者：刘福林姜弘唐照民西安交通大学

以弹流润滑理论和高分子材料的粘弹性力学理论为基础，提出了一种计算弹流润滑条件下一对塑料与钢制齿轮啮合效率的计算方法．运用该方法，可以方便地获得任意啮合位置塑料动力齿轮与钢制齿轮副的啮合效率．通过大量计算发现：粘滞发热... 详细信息

以弹流润滑理论和高分子材料的粘弹性力学理论为基础，提出了一种计算弹流润滑条件下一对塑料与钢制齿轮啮合效率的计算方法．运用该方法，可以方便地获得任意啮合位置塑料动力齿轮与钢制齿轮副的啮合效率．通过大量计算发现：粘滞发热对塑料动力齿轮的啮合效率有重要影响；塑料齿轮在一个啮合循环中各啮合点的瞬时啮合效率的分布较均匀，变化较平稳；啮合效率受负载力矩的影响较大。

关键词：塑料钢齿轮副润滑啮合效率弹流润滑

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