检索结果-内蒙古大学图书馆

机械设计 2018年第12期35卷 59-65页

作者：刘繁茂蒋彭罗芳芝彭佑多湖南科技大学先进矿山装备教育部工程研究中心

采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出... 详细信息

采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出转矩、主轴承的支反力,建立四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命预测模型。通过以25kW四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机样机为研究对象,编程搭建计算模型,结果表明斯特林发动机具有较为恒定的输出转矩,主轴承2比主轴承1承受的载荷数值要大,两个主轴承在Y轴方向承受的载荷数值大于在X轴方向的载荷数值。主轴在装有斜盘的部分承受的截面转角最大,在离主轴承1大约7cm的位置承受的扰度最大。

关键词：四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动弯曲变形轴承寿命

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四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动系统主轴弯曲变形分析与轴承寿命预测

四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动系统主轴弯曲变形分析与轴承寿命...

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第五届全国智能制造学术会议(NCIM2016)暨智能制造专业委员会2016年度工作会议

作者：刘繁茂张磊罗芳芝朱海平彭佑多湖南科技大学先进矿山装备教育部工程研究中心湘潭 411201 华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室武汉 430074

采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,首先采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,然后以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主... 详细信息

采用一种较为精确的计算模型对四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命进行研究,首先采用等温分析法对活塞上下端压力差和活塞环与汽缸壁之间的压力和摩擦力进行较为精确的计算,然后以此为基础计算滑靴对斜盘的压力和主轴的输出扭矩,主轴承的支反力,最后建立四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机主轴弯曲变形与轴承寿命预测模型.通过以25kw四缸双作用斜盘驱动斯特林发动机样机为实例研究对象,编程搭建计算模型,结果表明斯特林发动机具有较为恒定的输出扭矩,主轴承2比主轴承1承受的载荷数值要大,两个主轴承在Y轴方向承受的载荷数值大于在X轴方向的载荷数值.主轴在装有斜盘的部分承受的截面转角最大,在离主轴承1大约7厘米的位置承受的扰度最大.

关键词：四缸双作用斯特林发动机斜盘驱动主轴结构弯曲变形轴承寿命

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斯特林发动机及碟式太阳能热发电系统的模拟和优化

斯特林发动机及碟式太阳能热发电系统的模拟和优化

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作者：杨征北京工业大学

学位级别：硕士

在环境污染和能源形势日趋严峻的背景下,开发太阳能等可再生能源成为人类迫切的需要。碟式太阳能热发电技术是太阳能热利用中最有潜力的技术,具有广阔的发展前景。本文以四缸双作用斯特林发动机为研究重点,首先阐述了模拟斯特林发动机... 详细信息

在环境污染和能源形势日趋严峻的背景下,开发太阳能等可再生能源成为人类迫切的需要。碟式太阳能热发电技术是太阳能热利用中最有潜力的技术,具有广阔的发展前景。本文以四缸双作用斯特林发动机为研究重点,首先阐述了模拟斯特林发动机的施密特分析法,进而分析了四缸双作用斯特林发动机工作过程中存在的各种流动阻力损失和热量损失,建立了适用于模拟四缸双作用斯特林发动机性能的模型。通过与实验数据的对比,模型计算的结果与实验结果较为吻合,模型可以用来估计发动机的工作情况。论文以建立的模型为目标函数、以具体实际情况为约束条件建立了发动机参数最优化模型,应用拟牛顿法和惩罚函数法实现了对最优化模型的求解。在此基础上,本文设计了输出功率从5kW到25kW的四缸双作用斯特林发动机,并对发动机的结构参数进行了优化。着重对25kW斯特林发动机从工况、工质和换热器参数等方面进行了性能分析。分析结果表明:在工况影响方面,提高发动机加热器壁面温度和发动机平均循环压力可以提高发动机的效率,而提高发动机的转速和平均循环压力可以提高发动机的功率;在工质影响方面,氢气的效果是最好的,氦气次之,空气的效果最差;在各换热器影响方面,分析得到了加热器的管数、长度、内径,冷却器的管数、长度、内径和回热器的个数、丝线直径、长度、内径等参数变化对发动机的功率和效率的影响规律。最后,本文分析了碟式太阳能热发电系统中的聚光器和吸热器,建立了碟式太阳能热发电系统完整的模型,设计了一台额定输出功率为25千瓦的碟式太阳能热发电系统,碟式聚光器的直径为11.9102米,系统的功率为28.77%。对系统的动态性能模拟结果表明:只有太阳直射强度高于474.4471W/m2时系统才能启动,系统的工作时间在8:00到16:10,系统在11:00至13:00时间范围内输出功率为25kW左右,输出效率高于28.5%,系统工作的平均效率达到了25.2823%。

关键词：碟式太阳能热发电系统四缸双作用斯特林发动机性能模拟参数优化

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斯特林发动机热力循环计算及性能模拟

斯特林发动机热力循环计算及性能模拟

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作者：田文静兰州理工大学

学位级别：硕士

在环境污染和能源形势日趋严峻的背景下,开发太阳能等可再生能源已成为人类迫切的需要。碟式太阳能热发电技术是太阳能热利用中最有潜力的技术,具有广阔的发展前景。斯特林发动机是太阳能热发电系统中最为重要的组成部分,它负责将吸收... 详细信息

在环境污染和能源形势日趋严峻的背景下,开发太阳能等可再生能源已成为人类迫切的需要。碟式太阳能热发电技术是太阳能热利用中最有潜力的技术,具有广阔的发展前景。斯特林发动机是太阳能热发电系统中最为重要的组成部分,它负责将吸收的太阳能转化为电能。斯特林发动机性能的好坏,直接决定了碟式太阳能系统的成败。所以,如何提高发动机的发电功率和效率已成为待解决的关键性问题。首先,针对斯特林发动机发电功率和效率的问题,本文以四缸双作用斯特林发动机为研究重点,分别介绍了三种常用的模拟斯特林发动机的分析方法,通过比较,选择出在研究斯特林发动机性能上较为合理、可取的分析方法——绝热分析法。重点阐述绝热分析法,建立适用于模拟四缸双作用斯特林发动机的性能模型为目标函数,以具体工况为约束条件来考虑在循环过程中可能伴随的相关热损失,本文着重介绍影响斯特林发动机发电功率和效率的三大损失。其次,对斯特林发动机热力循环绝热分析法模型中列出的微分方程,采用四阶龙格—库塔(Runge-kutta)法对绝热模型的微分方程组求解。为快速而准确的计算,编写VB程序用计算机来实现四阶龙格—库塔(Runge-kutta)法求解微分方程组,从而计算出发动机相关性能参数。再次,通过在其实习公司车间搭建试验平台,模拟实际工况,对斯特林发动机发电过程进行模拟、分析,找出在试车的整个动态过程中,加热温度和系统的平均压力是影响发电效率和功率的主要因素。在此基础上运用Tecplot v10.0软件对发电性能进行模拟。最后,提出斯特林发动机发电过程存在的问题和提高发电功率和效率的可行性建议。

关键词：碟式太阳能热发电系统四缸双作用斯特林发动机绝热分析法四阶龙格—库塔(Runge-kutta)法性能模拟

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