检索结果-内蒙古大学图书馆

以某工程为依托,进行1∶20比例缩尺2×1桩基模型振动台试验,输入与当地地震设计反应谱接近的3种地震波,研究深厚饱和砂土场地条件下砂土-桩基-结构动力相互作用响应规律。试验再现液化宏观现象,研究表明:深厚饱和砂土场地对地震波高频部分过滤作用显著;随着地震动强度增大,场地液化程度提高,结构水平运动由高频向低频移动,频带范围变宽。同时,上部结构水平运动放大系数由4.56降低至2.75,但该效应对承台不明显;上部结构及承台在加载过程中相互影响,上部结构对承台的影响较大;砂层中部(距土体表面8D处)桩身弯矩相对于桩顶弯矩对输入地震波峰值加速度敏感度更高,随砂层液化程度增大而显著增大。

关键词：深厚饱和砂土层桩基础桥梁地震荷载作用砂土液化土-桩-结构相互作用桩身弯矩

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在地震荷载作用下钢筋混凝土框架节点的强度计算

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建筑结构 1985年第3期 57-59页

作者：雷同顺

在地震作用下,框架的刚性节点处于复杂的应力状态,在节点区域内,可能发生相当大的应力集中。因此,应当计算刚性节点边缘截面在计算内力作用下的强度。计算内力(M,Q,N)根据《Ⅱ-A,12-69》,按在特殊荷载组合下的节点以上柱截面的组合计... 详细信息

<正> 在地震作用下,框架的刚性节点处于复杂的应力状态,在节点区域内,可能发生相当大的应力集中。因此,应当计算刚性节点边缘截面在计算内力作用下的强度。计算内力(M,Q,N)根据《Ⅱ-A,12-69》,按在特殊荷载组合下的节点以上柱截面的组合计算内力确定。在节点图(图1)上示出了在计算节点核心区时所考虑的内力,根据文献[1,2]的计算方法,横梁上的剪力和纵向力不予考虑。柱中的M,Q和N按下式取值:

关键词：刚性节点框架节点地震荷载作用节点核心区节点区域地震作用特殊荷载组合强度计算应力状态不予考虑

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水平地震荷载作用下框架结构内力分析

水平地震荷载作用下框架结构内力分析

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北京力学会第二十八届学术年会

作者：宋岩超邓珊珊中国海洋大学工程学院中国矿业大学(北京)力学与建筑工程学院

本设计为山东省淄博市的某钢筋混凝土结构多层框架宾馆,采用框架结构体系,要对一榀框架进行内力分析计算。建筑共6层,首先进行结构平面的布置、各种荷载计算,在结构合理的基础上进行结构内力分析。地震荷载是建筑设计中常见的作用之一,... 详细信息

本设计为山东省淄博市的某钢筋混凝土结构多层框架宾馆,采用框架结构体系,要对一榀框架进行内力分析计算。建筑共6层,首先进行结构平面的布置、各种荷载计算,在结构合理的基础上进行结构内力分析。地震荷载是建筑设计中常见的作用之一,当计算水平地震荷载内力时,因其竖向地震力荷载对比于水平地震力荷载来说,对框架结构影响不大,故采用底部剪力法的进阶版D值法对一榀框架进行计算。

关键词：地震荷载作用底部剪力法框架结构内力分析

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采用主动TMD制振装置的高层建筑的地震反应分析

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地震工程与工程振动 1989年第4期9卷 40-50页

作者：张敏政国家地震局工程力学研究所

在高层建筑顶部设置谐调质量制振装置(简称TMD,Tuned Mass Damper),由利卡提闭合环路对结构地震反应作主动控制。本文就这一系统进行了数值模拟,对多种地震荷载作用下,结构在弹性和非弹性状态下制振装置的效能作了初步分析。

关键词：地震反应分析 TMD 高层建筑结构地震反应动控制地震荷载作用结构反应位移反应下制弦波

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流体-单腿平台结构-土相互作用体系的地震响应分析

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海洋工程 1991年第4期9卷 21-28页

作者：匡志平曹国敖同济大学

本文主要对流体-重力式单腿平台结构-土相互作用体系在地震荷载作用下的动力响应问题进行了研究。分析了考虑土-结构相互作用及不考虑相互作用效应对体系动力响应的影响,同时研究了沉箱基础半径和海水深度变化对体系动力响应的影响,并... 详细信息

本文主要对流体-重力式单腿平台结构-土相互作用体系在地震荷载作用下的动力响应问题进行了研究。分析了考虑土-结构相互作用及不考虑相互作用效应对体系动力响应的影响,同时研究了沉箱基础半径和海水深度变化对体系动力响应的影响,并结合一个简单实例进行了数值分析。

关键词：相互作用体系地震响应分析动力响应问题地震荷载作用平台结构沉箱基础数值分析地基土地震波作用海水深度

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美国加利福尼亚州马金利街大桥

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世界桥梁 2021年第3期49卷 116-117页

作者：张妮(编译) 不详

美国马金利街大桥(McKinley Street Overhead,见图1)设计为网状吊杆钢箱提篮拱桥,仅有1跨,长88.4 m,跨越桑普森大街、阿灵顿隧道和BNSF铁路。桥面布置双向4车道,两侧各悬挑1条人行道。该桥设计为拱桥是为了限制桥梁高度,避免阿灵顿隧道... 详细信息

美国马金利街大桥(McKinley Street Overhead,见图1)设计为网状吊杆钢箱提篮拱桥,仅有1跨,长88.4 m,跨越桑普森大街、阿灵顿隧道和BNSF铁路。桥面布置双向4车道,两侧各悬挑1条人行道。该桥设计为拱桥是为了限制桥梁高度,避免阿灵顿隧道部分区段改线。支承主梁的2道拱肋内倾16°,以满足起拱处的桥下公路净空要求,同时增强结构的美感和在风荷载及地震荷载作用下的稳定性。

关键词：桥面布置桥梁高度人行道拱桥加利福尼亚州地震荷载作用净空要求桑普森

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基于任意滑动面的糯扎渡堆石坝稳定验算

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水电能源科学 2010年第10期28卷 56-58页

作者：王芹邵磊大连理工大学建设工程学部水利工程学院辽宁大连116024

以西部强震区糯扎渡高心墙堆石坝为例,采用拟静力抗震安全系数和Newmark刚塑体滑移量验算了动力稳定性,基于工程实际确定由若干变量控制的任意滑动面,采用Morgenstern-Price法计算安全系数,并结合和声优化算法搜索坝坡在地震荷载作用下... 详细信息

以西部强震区糯扎渡高心墙堆石坝为例,采用拟静力抗震安全系数和Newmark刚塑体滑移量验算了动力稳定性,基于工程实际确定由若干变量控制的任意滑动面,采用Morgenstern-Price法计算安全系数,并结合和声优化算法搜索坝坡在地震荷载作用下的临界滑动面及相应安全系数,依据Newmark滑移法确定滑动体的地震滑移量。分析结果表明,该坝滑移量超过标准,建议坝顶部位应采取加固措施。

关键词：临界滑动面糯扎渡高心墙堆石坝稳定验算 Slip Surface Based Dam 安全系数滑移量地震荷载作用动力稳定性优化算法加固措施分析结果变量控制强震区拟静力滑移法滑动体搜索

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底部框架对单层网壳力学性能影响的分析

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建筑科学 2011年第S1期27卷 7-11页

作者：燕保军侯幸云河北建设集团河北保定071001

通过调整框架柱的横截面积建立了三种不同的力学模型。依据非线性有限元理论,利用ANSYS有限元分析程序,把钢筋混凝土支承框架和单层网壳结构体系作为一个整体结构体系进行分析。通过分析,系统地研究了地震荷载作用下支承框架的变化对网... 详细信息

通过调整框架柱的横截面积建立了三种不同的力学模型。依据非线性有限元理论,利用ANSYS有限元分析程序,把钢筋混凝土支承框架和单层网壳结构体系作为一个整体结构体系进行分析。通过分析,系统地研究了地震荷载作用下支承框架的变化对网壳结构力学性能的影响。

关键词：力学模型非线性有限元地震荷载作用动力分析

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