检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：严盛峰北京邮电大学

学位级别：硕士

铁路运输是国民经济的命脉,交通运输体系的骨干。面对我国经济社会发展的迫切要求和世界铁路技术的飞速发展,铁道部提出了铁路“跨越式发展”的战略思想,立足高起点、高标准,坚持自主创新,不断提高铁路技术的现代化水平。基于通信的列... 详细信息

铁路运输是国民经济的命脉,交通运输体系的骨干。面对我国经济社会发展的迫切要求和世界铁路技术的飞速发展,铁道部提出了铁路“跨越式发展”的战略思想,立足高起点、高标准,坚持自主创新,不断提高铁路技术的现代化水平。基于通信的列车控制(CBTC)系统作为新一代先进列车控制系统,是列控系统的发展方向,是实现铁路现代化的重要标志。然而无线通信容易受到各种因素的干扰,对保证铁路的安全运行提出了严峻的挑战。因此研究提高CBTC无线传输可靠性的技术有着十分重要的意义。论文首先对CBTC系统电波传播环境进行了分析和研究,讨论了影响无线传输可靠性的主要因素和CBTC系统的特殊性,介绍了当前提高传输可靠性的主要技术手段;重点研究了CBTC系统中的信道编码技术,探讨了卷积码、循环码、Fire码和CRC码等信道编码方案的基本原理、主要特点与编译码算法;研究了基于FPGA芯片的卷积码编译码器设计方案,深入研究了编译码器实现中的若干关键问题,最后在Altera公司的CycloneⅢ开发平台上实现了高速卷积码编译码器,并通过了硬件测试。

关键词：基于通信的列车控制系统信道编码卷积码现场可编程门阵列

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西安机场城际线列车因移动授权超时而引发紧急制动故障的分析

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城市轨道交通研究 2021年第1期24卷 158-162页

作者：房瑛陕西城际铁路有限公司西安710038

西安机场城际线路信号系统采用基于通信的列车控制(CBTC)系统。列车在单A网、单B网模式测试期间,曾多次出现由移动授权超时导致的紧急制动故障。经分析列车运行数据,提出测试方案,并对测试结果进行综合分析,采取了优化LTE(长期演进)区... 详细信息

西安机场城际线路信号系统采用基于通信的列车控制(CBTC)系统。列车在单A网、单B网模式测试期间,曾多次出现由移动授权超时导致的紧急制动故障。经分析列车运行数据,提出测试方案,并对测试结果进行综合分析,采取了优化LTE(长期演进)区间网络、调整车载信号设备参数、升级相应软件等措施顺利地解决了因移动授权超时而引发的故障。

关键词：西安机场城际轨道交通线列车紧急制动故障基于通信的列车控制系统移动授权故障处理

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CBTC系统WLAN车地无线通信网络在线监测关键技术及应用

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铁道通信信号 2024年第10期60卷 65-73页

作者：卢丹蕾李士寒北京市地铁运营有限公司通信信号分公司北京100082 上海中铁通信信号测试有限公司上海200435

目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系... 详细信息

目前国内大部分城市轨道交通车地无线通信系统仍采用IEEE 802.11 b/g协议,工作在2.4 GHz ISM开放频段,车地通信故障易造成列车紧急停车等情况。针对目前车地无线通信监测完整性和实用性不足、全链条监测手段缺乏等问题,结合无线通信系统范围广、场景多、故障现象迷惑性强等特点,融合无线场强采集、数据流监听、无线图谱定位、贝叶斯网络故障等定位技术,利用软硬件结合的方式构建全链条车地无线智能分析监测系统。采用射频处理单元+运行处理单元软硬件分离的架构模式设计无线监测终端,采用C/S架构和人工智能技术设计车地无线智能分析监测系统,实现从车载到轨旁无线场强、漫游切换、多信道监测等智能分析功能。该系统已在北京地铁亦庄线、昌平线、10号线等多条线路上应用,运用效果良好,满足现场无线监测需求,大幅提升了车地无线通信监测能力及应急处置响应效率,对保障列车运营安全具有重要意义。

关键词：基于通信的列车控制系统车地无线通信无线局域网无线图谱定位贝叶斯网络人工智能智能监测分析系统

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探究U888信号系统区段异常故障的影响分析

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铁路通信信号工程技术 2024年第12期21卷 102-107页

作者：蔡波苏州轨道交通运营有限公司江苏苏州215000

在城市轨道交通信号系统中,基于通信的列车控制系统(CBTC)是目前国内运营线路的主要系统。对于列车定位及车地通信正常的CBTC列车而言,若区段故障,降级列车安全防护包络蔓延至故障区段,则会使得联锁认为区段被占用,将破坏进路防护信号... 详细信息

在城市轨道交通信号系统中,基于通信的列车控制系统(CBTC)是目前国内运营线路的主要系统。对于列车定位及车地通信正常的CBTC列车而言,若区段故障,降级列车安全防护包络蔓延至故障区段,则会使得联锁认为区段被占用,将破坏进路防护信号机的自动开放条件。结合苏州3号线唯亭站发生的区段特殊故障实际案例,当ATS界面显示棕光带、紫光带交替闪烁故障后,分析列车安全防护包络与区段故障的影响,为运营行车管理提供相应的应对措施和处理方法,提升行车指挥效率。

关键词：区段故障防护包络 U888信号系统自动开放条件基于通信的列车控制系统

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长浏快线列车运行控制方案的研究与实现

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第4期 57-62页

作者：梁波张敏波彭昊中车株洲电力机车研究所有限公司湖南株洲412001 长沙市轨道交通集团有限公司湖南长沙410000 长沙市轨道交通磁浮线建设发展有限公司湖南长沙410000

针对长浏快线线路长、潮汐客流、运能需求大等现实需求问题,本文对比分析了基于通信的列车控制系统(CBTC)、全自动运行系统(FAO)、列车自主运行系统(TACS)的特征,结合长浏快线线路特征及需求,提出了一种列车自主运行系统解决方案,详细... 详细信息

针对长浏快线线路长、潮汐客流、运能需求大等现实需求问题,本文对比分析了基于通信的列车控制系统(CBTC)、全自动运行系统(FAO)、列车自主运行系统(TACS)的特征,结合长浏快线线路特征及需求,提出了一种列车自主运行系统解决方案,详细给出了系统架构及车载和地面方案设计图,有效提升了线路运力匹配,通过仿真计算可得,本系统方案大幅降低了运营成本,同时有效解决了潮汐客流、区间运行异常、贯通运营、磁悬浮特性等问题。

关键词：城市轨道交通长浏快线基于通信的列车控制系统全自动运行系统列车自主运行系统

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都市圈轨道交通多网融合的信号系统方案研究

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铁路通信信号工程技术 2024年第1期21卷 1-9页

作者：池春玲张伟宋睿符萌中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063

结合都市圈网络化、公交化特点,提出都市圈轨道交通信号系统融合的技术目标,即采用现有技术C2/C2+ATO与CBTC系统的融合以及采用新型互联互通技术的信号系统间的融合。分析现有信号主流的CTCS系统与CBTC系统的地面和车载设备在技术层面... 详细信息

结合都市圈网络化、公交化特点,提出都市圈轨道交通信号系统融合的技术目标,即采用现有技术C2/C2+ATO与CBTC系统的融合以及采用新型互联互通技术的信号系统间的融合。分析现有信号主流的CTCS系统与CBTC系统的地面和车载设备在技术层面、工作机理、系统功能等差异的基础上提出“地对车兼容”和“车对地兼容”的互联互通方案,结合各目前相关单位在开展的研究情况,分析新型市域铁路互联互通技术路线。

关键词：多网融合信号系统中国列车运行控制系统基于通信的列车控制系统

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基于离散时间贝叶斯网络的CBTC车载设备可靠性分析

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铁道通信信号 2024年第9期60卷 81-87页

作者：刘懂懂王友平吴鸣晢刘大伟宁波市轨道交通集团有限公司浙江宁波315101 四川众合智控科技有限公司成都610036

基于通信的列车控制系统(CBTC)车载设备用于实现列车安全防护和自动运行,其可靠性直接关系到列车的运行安全和效率。针对设备运营过程中的动态失效问题,基于离散时间贝叶斯网络(DTBN)对CBTC车载设备可靠性进行分析。首先,在分析CBTC车... 详细信息

基于通信的列车控制系统(CBTC)车载设备用于实现列车安全防护和自动运行,其可靠性直接关系到列车的运行安全和效率。针对设备运营过程中的动态失效问题,基于离散时间贝叶斯网络(DTBN)对CBTC车载设备可靠性进行分析。首先,在分析CBTC车载设备功能结构的基础上构建系统动态故障树模型,基于动态故障树模型与DTBN模型的转换规则以及DTBN逻辑门条件概率表,建立基于DTBN的可靠性分析模型;其次,通过DTBN的正向推理实现CBTC车载设备的可靠度评估;最后,通过DTBN的反向推理及重要度计算,实现CBTC车载设备薄弱环节分析及重要度排序。结果表明:ATP子系统中输出继电器板、输出板等是CBTC车载设备最薄弱的板卡级设备,需重点关注。该方法能为CBTC车载设备的可靠性分析提供依据,有效提升系统智能运维水平。

关键词：基于通信的列车控制系统离散时间贝叶斯网络车载设备动态故障树可靠性重要度排序智能运维

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云信号系统工程应用优化方案研究

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铁道通信信号 2024年第7期60卷 8-13页

作者：裴文艺南京地铁运营有限责任公司南京210000

为加快绿色、智慧城市轨道交通的实施推进,促进新技术、新产品与既有设施设备融合,探索既有线路的无感改造,南京地铁宁句城际线信号系统采用基于云平台的一体化CBTC信号系统(简称“云信号系统”)替代传统CBTC信号系统。阐述云信号系统... 详细信息

为加快绿色、智慧城市轨道交通的实施推进,促进新技术、新产品与既有设施设备融合,探索既有线路的无感改造,南京地铁宁句城际线信号系统采用基于云平台的一体化CBTC信号系统(简称“云信号系统”)替代传统CBTC信号系统。阐述云信号系统的系统架构和系统特性;针对宁句线云信号系统因初期设计方案不完善带来的设备布置过度集中化、轨旁控制方案不合理等问题,提出精简整合云端安全运算服务器配置、云端安全运算服务器群组冗余化设计、深化通用硬件平台适配工作、采用云信号系统进行既有线改造、逐步推进轨旁控制柜优化配置方案等应用建议,为行业未来云信号系统发展与应用提供参考与借鉴。

关键词：城市轨道交通云平台云信号系统基于通信的列车控制系统无感改造一体化中心化通用硬件

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基于贝叶斯网络模型的CBTC系统无线数据通信故障排查方法研究

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铁道通信信号 2023年第12期59卷 60-66页

作者：卢丹蕾北京市地铁运营有限公司通信信号分公司北京100082

随着城市轨道交通CBTC系统的广泛应用,对车地无线数据通信的稳定性提出了更高要求。一旦车地数据通信发生故障,无论是单点故障,还是全网故障,均会对超大城市网络化运营造成较大影响。为此,对CBTC数据通信故障进行分级、分类统计,并构建... 详细信息

随着城市轨道交通CBTC系统的广泛应用,对车地无线数据通信的稳定性提出了更高要求。一旦车地数据通信发生故障,无论是单点故障,还是全网故障,均会对超大城市网络化运营造成较大影响。为此,对CBTC数据通信故障进行分级、分类统计,并构建故障树。结合现场大量实际数据,提出基于贝叶斯网络的数据通信故障分析模型,利用该模型对故障发生原因进行提前诊断,以快速确定故障分类和准确定位,缩短故障处置时间。同时结合现场实际运营中的典型案例,利用贝叶斯网络模型找到故障点,为运营一线降低故障影响,快速恢复正常运营起到了关键作用。在此基础上,针对网络风暴对信号系统冲击这一常见故障,为新线建设和更新改造工程,提出4条具体防范措施。

关键词：基于通信的列车控制系统无线数据通信故障树贝叶斯网络网络风暴

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CBTC无线子系统的应用与发展

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铁道通信信号 2007年第3期43卷 17-20页

作者：徐杲黎江铁道第四勘察设计院武汉工程师430063

对城市轨道交通信号系统的发展阶段和发展方向进行了回顾与分析。针对在轨道交通信号系统中,采用基于无线通信的列车控制系统(CBTC)的无线通信子系统,从系统特点、系统结构、技术方案、抗干扰以及数据安全性方面进行了重点阐述。

关键词：基于通信的列车控制系统无线通信无缝漫游安全性

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