检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：王力兰州交通大学

学位级别：硕士

近年来,钢管混凝土拱桥因其良好的力学性能、较好的经济性和较短的建设周期等优点在我国高速铁路桥梁工程得到了快速的发展和应用。以宝兰客专线武威路双洞子钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,深入研究了钢管混凝土拱桥的非线性地震响应特... 详细信息

近年来,钢管混凝土拱桥因其良好的力学性能、较好的经济性和较短的建设周期等优点在我国高速铁路桥梁工程得到了快速的发展和应用。以宝兰客专线武威路双洞子钢管混凝土系杆拱桥为工程背景,深入研究了钢管混凝土拱桥的非线性地震响应特性,并结合IDA分析法,对该桥进行了地震易损性分析和地震经济风险评估。本文以一高速铁路铁路钢管混凝土系杆拱桥的抗震性能与易损性为主线,主要研究工作包括以下几方面:(1)通过查阅大量文献和资料,详细阐述了世界范围内关于桥梁结构抗震设计的发展历程和抗震性能研究现状,介绍了地震易损性分析在桥梁工程领域的应用,并对钢管混凝土拱桥的抗震性能的发展现状进行了概括,对钢管混凝土拱桥在铁路上的应用情况进行了总结。(2)以实际工程为背景,运用Midas/Civil有限元软件建立了高速铁路线上一钢管混凝土系杆拱桥空间弹塑性有限元模型,通过等比例缩尺的钢管混凝土轴心受压试验,得到了与该桥拱肋材料、几何特性相同的钢管混凝土本构关系,用Midas/FEA软件模拟并校核试验结果的正确性,将该本构关系输入拱肋截面,并对全桥进行自振特性分析。(3)运用Pushover、MPA两种静力弹塑性分析方法,对钢管混凝土拱肋进行横桥向地震响应对比分析,并通过SIMQKE软件拟合的人工地震波进行了IDA分析,基于IDA计算结果验证了Pushover和MPA法在该类桥梁抗震分析中的适用性和准确性。(4)根据桥址处场地类别和结构自振周期等因素,从美国PEER地震数据库中选取了一系列地震记录。基于增量动力分析法,建立了在横桥向和顺桥向地震作用下的IDA曲线,详细分析了不同关键截面处的抗震性能和破坏过程。(5)对钢管混凝土拱肋截面进行了弯矩-曲率分析,选取曲率延性比作为拱肋损伤评价指标,定义了拱肋的不同损伤状态。运用增量动力分析方法,研究了该桥横桥向的地震响应,依据传统可靠性理论和失效概率上下限计算方法,分析评估了该桥拱肋的抗震性能。(6)将年预期损失作为地震经济风险评价指标,对该高速铁路钢管混凝土系杆拱桥进行了地震经济风险的量化分析,得出了桥梁在地震作用下的总损失比率曲线,供相关决策者全面考量桥梁的地震经济风险,对桥梁抗震设计、震后桥梁的加固或新建做出合理决策。

关键词：钢管混凝土系杆拱桥动力响应材料非线性增量动力分析方法 MPA方法易损性分析地震经济风险分析

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考虑地基不均匀沉降的基础隔震结构损伤分析

考虑地基不均匀沉降的基础隔震结构损伤分析

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作者：丁雅杰兰州理工大学

学位级别：硕士

基础隔震技术凭借其成熟的抗震理念被广大土木工作者所提倡,应用于众多的基础隔震建筑当中。历次地震灾害表明,基础隔震结构具有良好的抗震性能和减震效果,能够极大地减少受灾地区的经济损失及相关人员伤亡。我国西部地区分布着大量的... 详细信息

基础隔震技术凭借其成熟的抗震理念被广大土木工作者所提倡,应用于众多的基础隔震建筑当中。历次地震灾害表明,基础隔震结构具有良好的抗震性能和减震效果,能够极大地减少受灾地区的经济损失及相关人员伤亡。我国西部地区分布着大量的湿陷性黄土,由于土质自身特性往往会引起基础发生不均匀沉降进而导致上部结构产生变形、开裂、倾斜甚至倒塌,此类工程问题在土木建筑施工领域屡见不鲜。地基不均匀沉降造成建筑物结构的破坏已经引起了国内外学者的广泛关注,目前主要是从内力和变形的角度来分析不均匀沉降对上部结构构件层次的影响,考虑了沉降对梁、柱承载力和变形等方面的因素,但其忽略了地震作用下结构能量的累积耗散,不能够全面地体现出基础隔震结构在地震动作用下的实际破坏情况。本文根据能量平衡原理,通过抗震非线性有限元软件Perform-3D,采用考虑变形和能量双重准则的楼层最大损伤指数为量化指标,依据相关的性能水准限值,从能量耗散的角度研究地基不均匀沉降对基础隔震结构的影响。具体的工作如下所述:(1)基于能量平衡原理,利用抗震弹塑性软件Perform-3D对发生沉降的基础隔震结构和未发生沉降的基础隔震结构分别建立相应的有限元模型,并对二者进行动力时程分析,研究地基不均匀沉降对基础隔震结构在地震动作用下能量的传递和分布规律的变化。(2)引入包含了结构变形和地震作用累积耗能的双参数损伤模型,利用Perform-3D对发生沉降的基础隔震结构和未发生沉降的隔震结构进行了非线性时程分析,计算梁、柱等构件的损伤指数,依据杜修力损伤模型,得出上部结构各楼层的损伤指数,最后以最大的楼层其对应的损伤指数为量化指标,对结构进行易损性分析,并以隔震层位移为量化指标建立结构的易损性曲线。通过对二者不同指标的比较分析,综合考虑地基不均匀沉降对基础隔震结构整体的损伤情况。(3)研究不同沉降值作用对基础隔震结构的影响。采用增量动力分析方法(Incremental Dynamic Analysis),即IDA分析方法,从隔震层位移、最大层间位移角、楼层最大损伤指数等方面,分别考虑了结构在10mm、20mm、30mm、40mm、50mm、60mm不同沉降值下地基不均匀沉降对基础隔震结构的影响。

关键词：基础隔震结构不均匀沉降能量平衡损伤增量动力分析方法

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基于性能的RC桥梁地震易损性分析

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世界地震工程 2016年第1期32卷 50-58页

作者：柳春光秦垒磊张士博郝二通大连理工大学建设工程学部辽宁大连116024

桥梁的地震易损性分析大多数基于桥梁的破坏状态,基于结构性能的易损性分析直接给出结构对应于不同功能等级的失效概率,因此基于性能的易损性分析更具有实用价值。迄今为止,在桥梁领域尚没有基于结构性能的易损性分析,其主要困难在于定... 详细信息

桥梁的地震易损性分析大多数基于桥梁的破坏状态,基于结构性能的易损性分析直接给出结构对应于不同功能等级的失效概率,因此基于性能的易损性分析更具有实用价值。迄今为止,在桥梁领域尚没有基于结构性能的易损性分析,其主要困难在于定义与结构性能水准相适应的量化性能指标。基于结构极限状态定义了钢筋混凝土桥梁的4个性能水准,以目标墩顶漂移率为量化性能指标,提出基于性能的钢筋混凝土桥梁的地震易损性分析方法。由于桥墩是桥梁结构中极易受到破坏且不易更换的构件,因此常通过研究桥墩的易损性来研究桥梁结构的易损性。在地震作用下,隔震装置将会影响桥墩的易损性,但是目前缺少相关研究。以4跨连续钢筋混凝土桥梁为例,采用Open Sees分别建立非隔震桥梁和隔震桥梁的有限元模型,考虑地震动随机性,对两种桥梁进行了基于IDA(增量动力分析方法)的非线性动力时程分析。最后用文中提出的方法分别对非隔震桥梁和隔震桥梁的中墩进行基于性能的地震易损性分析,并形成易损性曲线。对比非隔震桥梁和隔震桥梁中墩的易损性曲线,分析隔震支座对桥墩易损性的影响。

关键词：易损性极限状态性能水准钢筋混凝土桥梁增量动力分析方法

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高层钢筋混凝土框架-剪力墙结构抗震性能研究

高层钢筋混凝土框架-剪力墙结构抗震性能研究

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作者：朱敏湖南大学

学位级别：硕士

框剪结构因其结构布置灵活,能够形成较大的空间,剪力墙具有较大的抗侧刚度,弥补了纯框架结构当结构高度过大时侧移过大的缺点,这种结构形式应用广泛。框剪结构的受力状态与纯框架结构和剪力墙结构相比差异较大,地震发生时多道设防的设... 详细信息

框剪结构因其结构布置灵活,能够形成较大的空间,剪力墙具有较大的抗侧刚度,弥补了纯框架结构当结构高度过大时侧移过大的缺点,这种结构形式应用广泛。框剪结构的受力状态与纯框架结构和剪力墙结构相比差异较大,地震发生时多道设防的设计理念能否实现以及罕遇地震下的安全性能否保证一直是国内外学者的研究热点。本文以高层钢筋混凝土框架-剪力墙结构及框架-联肢剪力墙结构为研究对象,探索大震下结构的抗震性能,考察中国规范设计的建筑在大震下的安全性能及抗震概念设计原则的实现情况。主要研究内容如下:(1)简介框架-剪力墙结构及框架-联肢剪力墙结构受力特点,总结前人有关框剪结构的相关研究,并介绍了增量动力分析方法的应用现状。(2)使用动力非线性有限元软件PERFORM-3D进行建模,具体介绍了选择的梁、柱、剪力墙非线性单元模型,并利用已有的柱、剪力墙、联肢剪力墙、框剪结构试验数据对模型进行了验证。结果表明PERFORM-3D能够较为准确的模拟框剪结构。(3)按照现行规范使用PKPM程序设计了4栋15层高的框架-剪力墙结构,其中3栋为连梁高度不同的框架-联肢剪力墙结构。基于PERFORM-3D分析软件,采用Pushover分析方法对4栋结构进行了分析。计算结果发现基于我国规范设计的框剪结构在罕遇地震下弹塑性层间位移角能够满足规范限值要求,但结构可能发生比较严重的破损。由于非弹性变形的发展,框架-联肢剪力墙结构发生内力重分布,剪力墙始终是主要的抗侧力结构。(4)基于PERFORM-3D分析软件,选取3条地震波对四个结构进行动力弹塑性时程分析。研究了地震作用下各结构的层间位移角、构件的塑性发展顺序以及各结构的构件耗能数据。(5)简要介绍了增量动力分析方法的步骤和性能水平的划分及层间位移角限值的量化,选用10条地震波对四个算例结构进行了增量动力时程分析并进行了抗震性能评估。

关键词：框架-剪力墙结构联肢剪力墙静力弹塑性分析动力弹塑性时程分析增量动力分析方法

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基于能量的基础隔震结构抗震性能分析

基于能量的基础隔震结构抗震性能分析

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作者：王国福兰州理工大学

学位级别：硕士

基础隔震技术作为一种简便有效的减轻地震灾害的技术已经广泛应用于现代结构之中。在地震作用下基础隔震结构有良好的隔震效果,但是在超强地震作用下,其上部结构可能会进入非线性阶段产生不同程度的损伤或者隔震支座可能发生过大变形导... 详细信息

基础隔震技术作为一种简便有效的减轻地震灾害的技术已经广泛应用于现代结构之中。在地震作用下基础隔震结构有良好的隔震效果,但是在超强地震作用下,其上部结构可能会进入非线性阶段产生不同程度的损伤或者隔震支座可能发生过大变形导致结构产生局部的损伤甚至是整体倒塌。而当前,对基础隔震结构的实际地震损伤数据的收集相对匮乏。因此,为了掌握基础隔震结构在地震作用下的抗震性能,采用理论分析方法则是最直接有效的手段。已有的研究也仅仅是以层间位移角或是隔震层最大位移为指标研究了其抗震性能,忽略了其在地震作用下的累积损伤(即能量耗散),不能够真实的反映其在地震作用下的损伤。本文以基础隔震的RC框架结构为研究对象,从能量角度入手,引入综合考虑变形和能量的双参数损伤模型对其上部结构进行了损伤分析,并以损伤指数为量化指标,对其上部结构进行了易损性分析。具体的工作如下所述:(1)从能量角度入手,依据非线性有限元软件Perform3D建立了相应的基础隔震结构和传统非隔震结构的有限元模型,并对两种模型进行了动力时程分析,对比分析两种结构在不同特性地震动作用下,遭遇多遇、设防以及罕遇地震时地震能量的输入、分布以及耗散规律;(2)分别从构件层次和楼层层次引入了考虑变形和能量的双参数损伤模型,借助非线性有限元软件Perforom3D对基础隔震结构进行动力弹塑性时程分析,并采用相应的构件损伤模型计算其上部结构的构件损伤指数,进而得到各个楼层损伤指数。以楼层损伤指数为指标,基于相应的损伤准则,评估基础隔震结构在不同特性地震动、遭遇设防、罕遇及超强地震时的损伤程度;(3)选取不同特性的地震记录,采用增量动力分析方法对基础隔震结构进行动力非线性分析,得到以上部结构最大楼层损伤指数为量化指标的结构损伤数据点,对损伤数据点进行统计分析后得到基础隔震RC框架结构不同特性地震动下易损性曲线。

关键词：基础隔震结构能量平衡损伤增量动力分析方法易损性

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公路斜交梁桥地震易损性简化计算方法研究

公路斜交梁桥地震易损性简化计算方法研究

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作者：王嘉嘉福州大学

学位级别：硕士

我国是一个多地震的国家,桥梁结构作为国家重要的基础设施和生命线工程,在地震作用下极易遭到破坏。近年来,随着城市道路建设的飞速发展,公路斜交梁桥的数量也在急剧增加。然而众多震害数据表明.:在地震作用下斜交梁桥比正交桥更加易损... 详细信息

我国是一个多地震的国家,桥梁结构作为国家重要的基础设施和生命线工程,在地震作用下极易遭到破坏。近年来,随着城市道路建设的飞速发展,公路斜交梁桥的数量也在急剧增加。然而众多震害数据表明.:在地震作用下斜交梁桥比正交桥更加易损,因此,斜交梁桥地震易损性成为国内外学者重点研究课题。本文以公路斜交梁桥为研究对象,对斜交梁桥震害特点、桥梁地震易损性及斜交梁桥地震易损性的研究现状与发展进行回顾总结,主要工作和研究结论如下:(1)简述基于增量动力分析(IDA)方法开展桥梁结构地震易损性分析的技术流程;将桥梁按抗震性能水准划分为五级,根据公路斜交梁桥的震害特点选取墩柱、支座及桥台作为易损构件,同时定义三个易损构件在各损伤状态下的极限状态值;论述从构件易损性生成桥梁系统地震易损性的方法。(2)以某座公路斜交梁桥为基准桥,变换4个斜交角度生成4个新桥样本并以OpenSees建模进行基于IDA方法的易损性分析,对比斜交梁桥与正交桥的易损性参数发现:当斜交角度小于30°时,易损性参数无明显变化,但当斜交角度大于30°时,中位值随角度的增加而减小。(3)公路斜交梁桥按不同的墩柱形式、支承形式及新旧规范分成8种桥型,总计240个桥梁样本,每个样本再进行13个斜交角度变换生成新的桥梁样本;基于IDA方法对同一角度的样本进行易损性分析并研究角度与易损性参数之间的关系,研究发现:中位值大致随角度的增加而减小,对数标准差则呈相反趋势。(4)以数值模拟数据为基础,结合FHWA提出的斜交角修正系数公式,拟合出适用我国斜交梁桥的斜交角中位值修正系数公式,并给出对数标准差的建议值;根据该修正系数及建议值总结公路斜交梁桥地震易损性简化计算方法,为后续斜交梁桥的地震风险评估及加固规范的修正提供参考依据。

关键词：公路斜交梁桥地震易损性增量动力分析方法易损性曲线桥梁样本

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FRP加固非延性钢筋混凝土框架结构的地震倒塌易损性分析

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建筑结构学报 2015年第S2期36卷 112-118页

作者：吕大刚于晓辉李宁哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 天津大学建筑设计规划研究总院天津300100

采用增量动力分析方法,考虑3种不同的纤维增强复合材料(FRP)加固方案,对低多层非延性钢筋混凝土框架结构在FRP加固前后的地震倒塌易损性进行了分析。结果表明:整体加固方案可以有效提高非延性钢筋混凝土框架结构的抗地震倒塌能力;采用... 详细信息

采用增量动力分析方法,考虑3种不同的纤维增强复合材料(FRP)加固方案,对低多层非延性钢筋混凝土框架结构在FRP加固前后的地震倒塌易损性进行了分析。结果表明:整体加固方案可以有效提高非延性钢筋混凝土框架结构的抗地震倒塌能力;采用底层加固方案会使结构的薄弱层上移,不能提高结构的抗地震倒塌能力,反而降低了结构的地震倒塌安全裕度;随着非延性钢筋混凝土框架结构高度的增加,FRP的加固效果逐渐减弱。

关键词：钢筋混凝土框架结构 FRP 非延性加固方案增量动力分析方法倒塌易损性

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自定心混凝土框架基于性能和可靠度的优化设计研究

自定心混凝土框架基于性能和可靠度的优化设计研究

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作者：顾羽东南大学

学位级别：硕士

装配式钢筋混凝土框架结构因其生产速度快，现场施工简便，构件加工精度高，节约模板等优点，已得到广泛的重视和一定的应用。然而，传统装配式结构的节点连接可靠性较差，且会在震后出现较大的残余变形，给震后修复带来困难，因而在抗... 详细信息

装配式钢筋混凝土框架结构因其生产速度快，现场施工简便，构件加工精度高，节约模板等优点，已得到广泛的重视和一定的应用。然而，传统装配式结构的节点连接可靠性较差，且会在震后出现较大的残余变形，给震后修复带来困难，因而在抗震区的使用受到限制。鉴于此，课题组提出了一种“腹板摩擦式自定心预应力混凝土框架”，以实现结构在震后的自动复位以及明确、可控的耗能。针对该新型抗震结构体系，本文围绕框架的低周反复加载试验、抗震可靠度计算以及优化设计方法等方面，进行了较为系统的研究，主要研究工作及成果如下:\n (1)介绍了自定心混凝土框架节点的构造形式和主要力学性能特点。通过11个梁柱均施加预应力的自定心框架的低周反复加载试验，对其力学性能进行了检验。分析了框架梁钢绞线预应力、框架柱钢绞线预应力、摩擦力对于自定心框架力学性能的影响。在此基础上，进行了柱底固结的自定心框架和混凝土现浇框架的低周反复加载对比试验，进一步验证了自定心结构的震后自复位能力。基于有限元分析软件OpenSees，对自定心框架的数值模拟方法进行了研究，其数值模拟结果与试验数据吻合较好，为后续自定心框架的抗震可靠度计算提供了可靠的数值模型。\n (2)从结构可靠度基本理论入手，对增量动力分析(IDA)可靠度计算方法进行了介绍。鉴于显式可靠度方法难以用于复杂的自定心结构，而IDA方法的计算效率偏低，本文提出了一种随机有限元的增量静力法(ISA)。该方法采用能力谱法预测结构位移，同时可以考虑结构的随机性和地震动的随机性。对ISA的基本原理和计算流程进行了阐述，以MATLAB为基本平台，通过调用OpenSees程序，实现了基于性能的自定心框架的可靠度计算，并通过算例分析评估了该新型结构体系的地震易损性。此后，采用基于IDA的可靠度计算方法，与ISA方法的分析结果进行了比较和验证。\n (3)根据“安全-经济”的双重标准，建立起自定心框架基于可靠度和性能的优化设计方法，涉及性能水准的定义、优化数学模型的构建等。介绍了遗传算法和模拟退火算法的基本概念和计算流程。以一榀自定心框架为例，以各性能状态下的结构可靠度指标为约束条件，以所需综合造价最低为优化目标，分别编制了基于遗传算法和模拟退火算法的MATLAB优化程序，并在计算次数相同的条件下，得出自定心框架的最优解。针对两种算法的特点，进行了对比研究。\n 上述研究为自定心混凝土框架的地震易损性评估及优化设计提供了参考。

关键词：混凝土框架抗震可靠度优化设计遗传算法模拟退火算法可靠度增量动力分析方法

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城市混凝土曲线梁桥地震易损性的调查与分析

城市混凝土曲线梁桥地震易损性的调查与分析

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作者：李煜锰福州大学

学位级别：硕士

近年来,由于地震的频繁发生,生命线工程的安全性越来越受到人们的关注,而桥梁工程作为生命线工程的核心,首当其冲成为专家学者们研究的对象。这些研究以地震易损性曲线的形式表征桥梁结构的易损性,描述了桥梁损伤概率与地面运动参数之... 详细信息

近年来,由于地震的频繁发生,生命线工程的安全性越来越受到人们的关注,而桥梁工程作为生命线工程的核心,首当其冲成为专家学者们研究的对象。这些研究以地震易损性曲线的形式表征桥梁结构的易损性,描述了桥梁损伤概率与地面运动参数之间的关系。在总结已有研究成果与方法的基础上,结合福州市城市混凝土曲线梁桥的调查结果,选取具有代表性的基准桥,对基准桥中最易损伤的构件进行地震易损性分析,并得到系统易损性曲线。总的来说,主要进行了以下几个方面的工作,并取得了相应的成果。1、通过国内外文献的收集与浏览,简单介绍了梁式桥梁的震害,并系统的回顾与总结了易损性分析方法以及构件损伤准则及指标,为桥梁损伤指标确定和易损性曲线建立提供理论基础。2、借助大型通用有限元软件SAP2000,结合福州市曲线梁桥的调查与文献的整理,选出具有代表性的基准桥,建立空间有限元分析模型。3、采用增量动力分析方法,对曲线梁桥进行非线性时程分析,获得结构在不同地震动作用下的地震响应。通过统计回归,采用Origin作图软件得到各独立构件的易损性曲线,确定最易损伤构件及位置。4、通过参数分析,研究曲线梁桥在主要结构参数改变时的结构地震反应变化趋势,分析曲率半径、墩高以及支座的布置方式的变化对结构易损性的影响,并获得一定的规律,为今后的桥梁设计与维护提供一定的理论依据。最后,对研究中存在的不足进行简要的说明与讨论,为进一步的工作方向提出总结与建议。

关键词：曲线梁桥易损性曲线参数分析增量动力分析方法

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基于LHS-MC方法的矮塔斜拉桥地震风险概率分析

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工程力学 2013年第8期30卷 96-102,110页

作者：谷音郑文婷卓卫东福州大学土木工程学院福州350108

提出一种既能避免繁琐积分,又能综合考虑结构材料和地震波动随机性问题以及地震危险性的地震风险概率计算方法。基于结构材料参数的概率分布,采用拉丁超立方抽样(LHS)方法考虑结构构件材料参数的随机性,并结合选取的地震波,形成地震动-... 详细信息

提出一种既能避免繁琐积分,又能综合考虑结构材料和地震波动随机性问题以及地震危险性的地震风险概率计算方法。基于结构材料参数的概率分布,采用拉丁超立方抽样(LHS)方法考虑结构构件材料参数的随机性,并结合选取的地震波,形成地震动-桥梁组合样本集。针对典型矮塔斜拉桥结构体系建立非线性有限元纤维模型,确定各主要构件的损伤指标,与增量动力分析方法相结合进行了地震易损性分析,选取合适的分布函数,拟合加速度峰值-结构损伤概率曲线。采用蒙特卡罗(MC)抽样方法离散地震危险性概率模型,避免了繁琐的积分,针对典型矮塔斜拉桥的地震风险概率进行了评估。

关键词：地震风险概率拉丁超立方抽样蒙特卡罗抽样增量动力分析方法矮塔斜拉桥

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