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机构

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作者

  • 1 篇 徐安祺
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肥槽回填对装配式地下车站结构的力学影响
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都市快轨交通 2023年 第2期36卷 100-106,126页
作者： 彭智勇 杨秀仁 王臣 黄美群 林放 城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程研究中心 北京100037 北京城建设计发展集团股份有限公司 北京100037
肥槽回填是明挖装配式地下车站的主要施工阶段,对装配式地下结构的内力和变形有重要影响。针对肥槽回填阶段装配式地下车站结构的力学特性,建立增量法结构计算模型,对不同肥槽的回填材料、回填方案以及中板结构施作的先后次序等工况下... 详细信息
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深基坑围护结构的力学行为研究
深基坑围护结构的力学行为研究
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引用
作者： 宋仪 北方交通大学
学位级别：硕士
该文分别利用两种标准对广州地铁二号线的一个工程实例进行计算,并将计算结果与现场量测数据相对比.结合计算结果分析两种规范的差别及各自的优缺点.《规范》增量法中对围护结构施加预加力的计算模型论述不祥,该文详细推导了这种工况的... 详细信息
来源： 评论
桥梁巨型承台围堰设计及施工关键技术研究
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引用
港口航道与近海工程 2024年 第4期61卷 111-118页
作者： 庾焱秋 付甦 邓松涛 戴也 徐安祺 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 湖北武汉430040 中交第二航务工程局有限公司 湖北武汉430040 海工结构新材料及维护加固技术湖北省重点实验室 湖北武汉430040 武汉中力岩土工程有限公司 湖北武汉430071
马鞍山公铁长江大桥是一座三塔钢桁梁斜拉桥,该桥共有三座主塔。其中Z5#墩承台紧邻长江主航道,深埋于江心洲深厚且富水的砂层内,承台体积达25717 m3,支护结构的优化设计面临巨大难题。结合桥址情况,计划采用钢板桩围堰作为承台施工支护... 详细信息
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