检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：江燕华张鸣凤谷亚蒙李中好徐达 100130 北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号

本申请提供一种车辆性能分析方法及装置，应用于车辆技术领域，该方法包括通过确定目标仿真工况；根据所述目标仿真工况控制联合仿真系统进行仿真分析，得到车辆在所述目标仿真工况下的仿真分析结果；其中，所述联合仿真系统包括在第一... 详细信息

标准号: CN116502451A

本申请提供一种车辆性能分析方法及装置，应用于车辆技术领域，该方法包括通过确定目标仿真工况；根据所述目标仿真工况控制联合仿真系统进行仿真分析，得到车辆在所述目标仿真工况下的仿真分析结果；其中，所述联合仿真系统包括在第一仿真软件下创建的所述车辆的整车多刚体动力学模型和在第二仿真软件下创建的所述车辆的液压互联悬架控制模型。该方法通过在两个不同的软件中分别建立车辆的整车多刚体动力学模型和车辆的液压互联悬架控制模型，再通过车辆的整车多刚体动力学模型和车辆的液压互联悬架控制模型的联合仿真得到车辆在目标仿真工况下的仿真分析结果，从而提高了车辆性能分析方法的准确性。

关键词：目标仿真多刚体动力学模型控制模型联合仿真悬架整车仿真分析结果车辆性能仿真软件互联分析方法及装置车辆技术领域仿真分析工况控制创建申请应用分析

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轨道交通车桥耦合仿真方法

轨道交通车桥耦合仿真方法

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作者：毛凯赵明王慕昊任晓博姜盼 100074 北京市丰台区云岗北区西里1号

本发明涉及仿真技术领域，公开了一种轨道交通车桥耦合仿真方法。该方法包括：S100，利用Simpack软件建立车辆多刚体动力学模型；S102，利用有限元软件建立桥梁有限元模型；S104，根据车辆移动载荷确定桥梁的梁上载荷位置；S106，根据... 详细信息

标准号: CN116415450A

本发明涉及仿真技术领域，公开了一种轨道交通车桥耦合仿真方法。该方法包括：S100，利用Simpack软件建立车辆多刚体动力学模型；S102，利用有限元软件建立桥梁有限元模型；S104，根据车辆移动载荷确定桥梁的梁上载荷位置；S106，根据所述梁上载荷位置对所述车辆移动载荷进行分配；S108，利用所述桥梁有限元模型根据分配结果计算桥梁变形；S110，将所述桥梁变形和预先计算的轨道不平顺进行叠加，得到叠加结果；S112，利用所述车辆多刚体动力学模型根据所述叠加结果计算实时车辆移动载荷，并返回S104。由此，可以实现轨道交通车桥耦合计算，具有建模效率高且提高了计算精度和计算效率的优点。

关键词：桥梁多刚体动力学模型车辆移动车桥耦合叠加结果轨道交通载荷位置元模型变形轨道不平顺仿真技术分配结果计算效率实时车辆移动载荷预先计算载荷确定建模叠加返回分配

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一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法

一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法

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作者：戴胜勇张志勇韦远征陈克坚陈建峰李恒彭福兵张琪蔡超郭占元向律楷刘何亮 610031 四川省成都市通锦路三号

本发明公开了一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法，包括以下步骤：利用空间杆单元与空间梁单元对铁路拱桥构件进行模拟，通过构建铁路拱桥有限元模型，得到铁路拱桥的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；读取车辆部件参数... 详细信息

标准号: CN117390752A

本发明公开了一种基于车桥耦合理论的大跨度拱桥动力系数确定方法，包括以下步骤：利用空间杆单元与空间梁单元对铁路拱桥构件进行模拟，通过构建铁路拱桥有限元模型，得到铁路拱桥的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；读取车辆部件参数，并对应每个自由度位置，通过构建车辆多刚体动力学模型，得到车辆的质量矩阵、阻尼矩阵以及刚度矩阵；采用结构动力学法根据获得的系统特性矩阵，分别构建铁路拱桥子系统运动学方程与车辆子系统运动学方程，并采用数值积分法求解铁路拱桥在静止和移动车辆荷载作用下的动力响应，从而计算铁路拱桥各构件的动力系数；该方法理论完备，能够准确计算不同构件的动力系数，以解决铁路拱桥构件动力系数确定困难的问题。

关键词：铁路拱桥动力系数构建运动学方程刚度矩阵质量矩阵阻尼矩阵多刚体动力学模型读取矩阵车辆子系统大跨度拱桥数值积分法自由度位置车辆部件车桥耦合动力响应荷载作用结构动力系统特性移动车辆空间杆空间梁元模型求解静止

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基于多体刚柔耦合的弓网流固耦合数值分析方法及组件

基于多体刚柔耦合的弓网流固耦合数值分析方法及组件

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作者：齐洪峰刘雯邵福波 100160 北京市丰台区汽车博物馆东路1号院1号楼6层北座701

本发明提供一种基于多体刚柔耦合的弓网流固耦合数值分析方法及组件，该方法包括：计算弓‑网‑车空气动力学模型，得到接触网气动载荷和受电弓各杆件气动载荷；根据接触网气动载荷计算接触网有限元模型输出的模态，得到接触网变形；根据... 详细信息

标准号: CN117521549A

本发明提供一种基于多体刚柔耦合的弓网流固耦合数值分析方法及组件，该方法包括：计算弓‑网‑车空气动力学模型，得到接触网气动载荷和受电弓各杆件气动载荷；根据接触网气动载荷计算接触网有限元模型输出的模态，得到接触网变形；根据受电弓各杆件气动载荷和接触网变形计算受电弓多刚体动力学模型，得到受电弓各杆件位移和弓网作用力；重复迭代完成弓网流固耦合数值分析。弓网多体刚柔耦合和流固耦合，既考虑由轨道不平顺和气动力作用引起的车体振动对弓网的作用、弓网之间的相互作用，又考虑弓网与其周围空气之间的相互作用，实现弓网高保真耦合。

关键词：弓网接触网气动载荷受电弓流固耦合杆件刚柔耦合数值分析多体变形多刚体动力学模型空气动力学模型气动力作用车体振动迭代完成周围空气耦合高保真元模型模态不平输出重复轨道

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一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法

一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法

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作者：邹亮邹小俊张宝闻坤古忠 211806 江苏省南京市浦口区桥林街道浦口经济开发区百合路8号

本发明涉及一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法，可有效提高车辆动力学仿真精度，减少仿真与试验之间的误差。该方法包括如下步骤：建立不包含路面模型与轮胎模型的车辆多刚体动力学模型；建立车辆刚柔耦合动力学模型；建立具... 详细信息

标准号: CN114091302A

本发明涉及一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法，可有效提高车辆动力学仿真精度，减少仿真与试验之间的误差。该方法包括如下步骤：建立不包含路面模型与轮胎模型的车辆多刚体动力学模型；建立车辆刚柔耦合动力学模型；建立具有三向位移输入功能的虚拟试验台；实际道路工况采集轴头与车架相对位移数据；车辆动力学仿真与模型校准。本发明综合运用刚柔耦合动力学原理和有限元理论，建立基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学模型，解决了现有车辆动力学建模方法误差大的问题，本发明的建模方法具有较高的适用性和可操作性，仿真结果具有较高的精度。

关键词：刚柔耦合车辆动力学仿真动力学模型轴耦合建模多刚体动力学模型车辆动力学动力学建模动力学原理方法误差仿真结果工况采集路面模型轮胎模型模型校准实际道路输入功能相对位移试验台车架三向轴头虚拟试验

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一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法

一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法

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作者：黄鸿杨永泰 362141 福建省泉州市台商投资区洛阳镇上浦村吉贝511号

本发明涉及仿真技术领域，具体公开了一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法，包括如下依次执行的步骤：S1：获取经编机的三维数字化模型；S2：获取所述经编机的各个零部件的结构参数；S3：根据所述经编机的工况，定义各个运动... 详细信息

标准号: CN117113786B

本发明涉及仿真技术领域，具体公开了一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法，包括如下依次执行的步骤：S1：获取经编机的三维数字化模型；S2：获取所述经编机的各个零部件的结构参数；S3：根据所述经编机的工况，定义各个运动副的运动形式，设置各个运动件之间的接触形式；S4：建立所述经编机的多刚体动力学模型，设置载荷与电机驱动；以及步骤S5‑S8。该优化方法能够针对经编机的结构进行优化设计，从而达到减震降噪的目的，优化效果更好。

关键词：经编机多刚体动力学模型优化三维数字化模型振动响应分析电机驱动仿真技术减震降噪结构参数优化设计运动形式动力学运动件零部件

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一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法

一种基于动力学振动响应分析的经编机的优化方法

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作者：黄鸿杨永泰 362141 福建省泉州市台商投资区洛阳镇上浦村吉贝511号

标准号: CN117113786A

关键词：经编机多刚体动力学模型优化三维数字化模型振动响应分析电机驱动仿真技术减震降噪结构参数优化设计运动形式动力学运动件零部件

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基于Motion的摩托车多体动力学建模和仿真

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摩托车技术 2010年第7期 37-39页

作者：刘焕领王韬吕冬慧天津大学天津内燃机研究所

为了从整体上研究摩托车的振动特性,采用Virtual lab/motion软件建立摩托车多刚体动力学仿真模型,并在施加外部激励(发动机激励和路面激励)的条件下对其进行动力学仿真。通过对模型施加不同工况下的发动机激励来比较车架质心处的加速度... 详细信息

为了从整体上研究摩托车的振动特性,采用Virtual lab/motion软件建立摩托车多刚体动力学仿真模型,并在施加外部激励(发动机激励和路面激励)的条件下对其进行动力学仿真。通过对模型施加不同工况下的发动机激励来比较车架质心处的加速度;通过Virtual lab/motion仿真摩托车通过凸块的运动过程,计算得到车架质心处的加速度。计算结果表明,该摩托车的振动特性良好。

关键词：摩托车多刚体动力学模型发动机激励路面激励动态响应

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主动头枕对颈部肌肉组织的保护作用

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企业科技与发展 2015年第3期 16-19页

作者：唐竞东风柳州汽车有限公司广西柳州545005

以人体测量学为基础,利用生物力学软件LifeMOD建立汽车驾驶的多刚体动力学假人模型,该模型包括骨骼、关节,以及体现黏弹性性质的肌肉组织。在冲击载荷下,模拟了汽车尾部遭到撞击时该人体模型在一般头枕和主动头枕下的生物力学响应,并对... 详细信息

以人体测量学为基础,利用生物力学软件LifeMOD建立汽车驾驶的多刚体动力学假人模型,该模型包括骨骼、关节,以及体现黏弹性性质的肌肉组织。在冲击载荷下,模拟了汽车尾部遭到撞击时该人体模型在一般头枕和主动头枕下的生物力学响应,并对比头部的接触力和颈部肌肉软组织的张力变化,验证了主动头枕对保护颈部软组织是有效的。

关键词：多刚体动力学模型颈部损伤生物力学主动头枕

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LMS Motion在空间机械臂研制中的应用

LMS Motion在空间机械臂研制中的应用

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2006 LMS首届中国用户大会

作者：樊鹏北京理工大学智能机器人研究所

本文建立了空间机械臂这个自由漂浮基座多体系统的多刚体动力学模型，并用该模型分析了舱外摄像运动支架运动过程中关节力矩和对目标飞行器位姿的影响。给出了多刚体系统建模的一般流程。

关键词：空间机械臂多体动力学 LMS Motion 多刚体动力学模型飞行器位姿关节力矩

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